CN102673458A - 汽车扶手的包覆工艺 - Google Patents

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张建飞
陶建兵
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Abstract

本发明公开了汽车扶手的包覆工艺，包括以下操作步骤：a、在汽车扶手骨架表面和无纺布表面进行喷胶；b、将无纺布粘接于汽车扶手骨架表面，再使用美工刀将无纺布边缘修整；c、将粘接有无纺布的汽车扶手骨架放入烘箱内进行烘烤加热，取出后再在其表面进行喷胶；d、在表皮内侧进行喷胶；e、通过包覆工艺将表皮包覆于粘接有无纺布的汽车扶手骨架上。通过上述方式，本发明采用无纺布包覆工艺替代聚氨酯发泡工艺，增加软质触感的同时减少设备及模具开发周期及费用的投入，满足了车型总体设计标准要求。

Description

汽车扶手的包覆工艺
技术领域
本发明属于汽车内饰的领域，尤其涉及一种汽车扶手采用无纺布代替聚氨酯发泡的包覆工艺。
背景技术
近年以来，我国汽车零部件及配件制造行业销售收入及利润总额呈现高速增长态势，行业景气度大幅高涨，行业效益大幅回升。
目前市场上前副仪表板扶手主要采用聚氨酯发泡工艺来达到软质触感效果，但其需要前期设备投入及发泡模具的开发，不仅研发周期较长且费用较大同时整个生产过程工时较长，需要粘贴美纹纸防止漏料、发泡、打磨飞边等工序，降低了单工位产能。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供汽车扶手的包覆工艺，采用无纺布包覆工艺替代聚氨酯发泡工艺，增加软质触感的同时减少设备及模具开发周期及费用的投入，满足了车型总体设计标准要求。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供汽车扶手的包覆工艺，包括以下操作步骤：
a、在汽车扶手骨架表面和无纺布表面进行喷胶；
b、将无纺布粘接于汽车扶手骨架表面，再使用美工刀将无纺布边缘修整；
c、将粘接有无纺布的汽车扶手骨架放入烘箱内进行烘烤加热，取出后再在其表面进行喷胶；
d、在表皮内侧进行喷胶；
e、通过包覆工艺将表皮包覆于粘接有无纺布的汽车扶手骨架上。
在本发明一个较佳实施例中，所述的喷胶时使用的粘胶剂包括胶水和固化剂。
在本发明一个较佳实施例中，所述的胶水和固化剂含量的比例为10:1。
本发明的有益效果是：本发明的汽车扶手的包覆工艺，采用无纺布包覆工艺替代聚氨酯发泡工艺，使包覆表面触感更佳，减少发泡设备投入、发泡模具开发及减少生产节拍，提升产品竞争力，并经实验测定和技术鉴定，满足了车型总体设计标准要求。
附图说明
图1是本发明汽车扶手的包覆工艺一较佳实施例的流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明提供了汽车扶手的包覆工艺，包括以下操作步骤：
a、在汽车扶手骨架表面和无纺布表面进行喷胶；
b、将无纺布粘接于汽车扶手骨架表面，再使用美工刀将无纺布边缘修整；
c、将粘接有无纺布的汽车扶手骨架放入烘箱内进行烘烤加热，取出后再在其表面进行喷胶；
d、在表皮内侧进行喷胶；
e、通过包覆工艺将表皮包覆于粘接有无纺布的汽车扶手骨架上。
上述中，喷胶时使用的粘胶剂包括胶水和固化剂。其中，胶水和固化剂含量的比例为10:1。
本发明中通过使用美工刀将无纺布边缘修整并通过包覆工艺将表皮包覆于扶手上，达到饱满的外观效果；采用德国EORBO胶水，通过胶水与固化剂10：1的混合比例喷涂使无纺布与表皮紧紧的粘接在骨架上，剥离强度满足了剥离试验要求。
本发明揭示的汽车扶手的包覆工艺，采用无纺布包覆工艺替代聚氨酯发泡工艺，使包覆表面触感更佳，减少发泡设备投入、发泡模具开发及减少生产节拍，提升产品竞争力，并经实验测定和技术鉴定，满足了车型总体设计标准要求。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.汽车扶手的包覆工艺，其特征在于，包括以下操作步骤：
a、在汽车扶手骨架表面和无纺布表面进行喷胶；
b、将无纺布粘接于汽车扶手骨架表面，再使用美工刀将无纺布边缘修整；
c、将粘接有无纺布的汽车扶手骨架放入烘箱内进行烘烤加热，取出后再在其表面进行喷胶；
d、在表皮内侧进行喷胶；
e、通过包覆工艺将表皮包覆于粘接有无纺布的汽车扶手骨架上。
2.根据权利要求1所述的汽车扶手的包覆工艺，其特征在于，所述的喷胶时使用的粘胶剂包括胶水和固化剂。
3.根据权利要求2所述的汽车扶手的包覆工艺，其特征在于，所述的胶水和固化剂含量的比例为10:1。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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