CN102672664A - 一种防擦条压贴工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防擦条压贴工具，包括支架组件、至少一压轮、按压杆及自锁压紧装置，支架组件包括支架本体和支撑杆，支撑杆固定在支架本体上，至少一压轮通过连接组件安装在支架本体上，按压杆的中部支撑在支撑杆上，按压杆与支撑杆形成杠杆结构，按压杆包括连接端和按压端，连接端与自锁压紧装置相连，非工作状态，自锁压紧装置锁定至少一压轮，至少一压轮保持静止，工作状态，通过按压按压端使得自锁压紧装置解除对至少一压轮的锁定，至少一压轮可自由滚动。本发明通过自锁压紧装置和至少一压轮结构，能够为操作人员施加的压力是否足够提供具体的衡量标准，从而对防擦条施加足够的压力，避免了防擦条开裂、脱落，同时也保证了汽车车门的整体美观度。

Description

一种防擦条压贴工具

技术领域

本发明涉及一种压贴装置，特别涉及一种防擦条压贴工具。

背景技术

防擦条是安装在汽车门外部起防擦作用的一种配件，也在一定程度上增加了美观度，目前，防擦条的装配一般是仅依靠手工简单的对防擦条施以压力，使防擦条粘贴在车门上。

在实现本发明的过程中，发明人发现手工施压一般仅依靠操作人员经验决定操作效果，手工施压的压力没有具体衡量标准，很容易造成压力不够，不能准确地将防擦条压紧，导致防擦条开裂、脱落等质量事故的发生，同时也影响了汽车车门的整体美观度。

发明内容

为了解决现有技术中由于缺少专用的防擦条压贴工具，而导致的防擦条裂开、脱落等问题，本发明实施例提供了一种防擦条压贴工具。所述技术方案如下：

一种防擦条压贴工具，包括支架组件、至少一压轮、按压杆及自锁压紧装置，所述支架组件包括支架本体和支撑杆，所述支撑杆固定在所述支架本体上，所述至少一压轮通过连接组件安装在所述支架本体上，所述按压杆的中部支撑在所述支撑杆上，所述按压杆与所述支撑杆形成杠杆结构，所述按压杆包括连接端和按压端，所述连接端与所述自锁压紧装置相连，非工作状态，所述自锁压紧装置锁定所述至少一压轮，所述至少一压轮保持静止，工作状态，通过按压所述按压端使得所述自锁压紧装置解除对所述至少一压轮的锁定，所述至少一压轮可自由滚动。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本发明通过自锁压紧装置和至少一压轮结构，能够为操作人员施加的压力是否足够提供具体的衡量标准，从而对防擦条施加足够的压力，使其粘合在车门上，有效的避免了防擦条开裂、脱落等质量事故的发生，同时也保证了汽车车门的整体美观度，另外，本发明还具有结构简单实用，成本低，适用范围广的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例所述的防擦条压贴工具的结构示意图；

图2是本发明又一实施例所述的防擦条压贴工具的结构示意图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是本发明所述自锁压紧装置的结构示意图。

图中各符号表示含义如下：

1支架组件，11支架本体，12支撑杆，

2至少一压轮，21第一压轮，22第二压轮，

3按压杆，31连接端，32按压端，

4自锁压紧装置，

41联动部，411凹槽，412台阶柱，

42压缩部，

43锁定部，431通孔，

5连接组件，51转轴，52轴承。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本发明实施例提供的一种防擦条压贴工具，包括支架组件1、至少一压轮2、按压杆3及自锁压紧装置4，所述支架组件1包括支架本体11和支撑杆12，所述支撑杆12固定在所述支架本体11上，所述至少一压轮2通过连接组件5安装在所述支架本体11上，所述按压杆3的中部支撑在所述支撑杆12上，所述按压杆3与所述支撑杆12形成杠杆结构，所述按压杆3包括连接端31和按压端32，所述连接端31与所述自锁压紧装置4相连，非工作状态，所述自锁压紧装置4锁定所述至少一压轮2，所述至少一压轮2保持静止，工作状态，通过按压所述按压端32使得所述自锁压紧装置4解除对所述至少一压轮2的锁定，所述至少一压轮2可自由滚动。

具体地，本实施例中，如图1所示，按压杆3中部通过销轴支撑在所述支撑杆12上，并形成杠杆结构，按压杆3的连接端31与自锁压紧装置4相连，通过按压按压杆3的按压端32，使连接端31做升降运动，进而带动自锁压紧装置4做升降运动。

如图1所示，本发明通过自锁压紧装置4和至少一压轮2结构，能够为操作人员施加的压力是否足够提供具体的衡量标准，从而对防擦条施加足够的压力，使其粘合在车门上，有效的避免了防擦条裂开、脱落等质量事故的发生，同时也保证了汽车车门的整体美观度，另外，本发明还具有结构简单实用，成本低，适用范围广的特点。

如图3所示，具体地，作为优选，所述自锁压紧装置4由上至下包括联动部41、压缩部42及锁定部43，所述联动部41与所述按压杆3相连，所述联动部41联动所述压缩部42及所述锁定部43，通过所述按压端32的升降联动所述联动部41，带动所述压缩部42压缩或伸展，使得所述锁定部43保持锁定或解锁。

更具体地，如图4所示，所述联动部41为联动销，所述联动销插入所述支架本体11（参见图3），所述联动销露出所述支架本体11（参见图3）的一端设有凹槽411，所述凹槽411用于容纳所述按压杆3（参见图3）的连接端31，所述联动销插入所述支架本体11（参见图3）的一端设有台阶柱412，所述台阶柱412用于连接所述锁定部43。联动销上端和按压杆3的连接端31轴接在一起，使按压杆3（参见图3）带动联动销上下运动，联动销下端和锁定部43焊接在一起，联动销带动锁定部43上下运动对第一压轮21（参见图2）进行锁紧。

具体地，如图3所示，所述压缩部42为弹簧，所述弹簧设置在所述支架本体11及所述锁定部43之间，并且套接所述联动销的外部。弹簧上端顶在支架本体11上，下端和锁定部43接触，在没有外力作用下，通过弹簧本身弹力使锁定部43压紧在第一压轮21上，实现自锁紧效果。

更具体地，如图4所示，所述锁定部43为压轮片，所述压轮片的中心设有通孔431，所述通孔431用于容纳所述台阶柱412。作为优选，压轮片的通孔431设有螺纹，可以和台阶柱412旋拧在一起，使整个自锁压紧装置4更为牢固，同时，又方便拆卸和更换。

其中，作为优选，压轮片上与第一压轮21接触的表面设计为凸面状，目的在于使压轮片和第一压轮21的腰鼓形状相吻合，从而使自锁压紧装置4的压轮片对第一压轮21的自锁作用更切合。

如图3所示，具体地，作为优选，所述连接组件5包括转轴51和轴承52。

如图3所示，具体地，作为优选，所述至少一压轮2的整体形状为腰鼓形。由于防擦条本身的形状为中间厚、两边薄的弧状，至少一压轮2的腰鼓形正好和防擦条相吻合，从而增大了至少一压轮2和防擦条之间的作用面积，使作用于防擦条上的力扩散到各处黏合面，使防擦条黏合更充分。

如图2所示，作为优选，所述至少一压轮2包括第一压轮21和第二压轮22，所述第一压轮21和所述第二压轮22通过各自连接组件5平行的安装在所述支架本体11的两侧，非工作状态，所述自锁压紧装置4锁定所述第一压轮21，所述第一压轮21保持静止，所述第二压轮22可自由滚动，工作状态，通过按压所述按压端32使得所述自锁压紧装置4解除对所述第一压轮21的锁定，所述第一压轮21和所述第二压轮22均可自由滚动。

如图2所示，本实施例设置有两个压轮，即第一压轮21和第二压轮22，目的在于使防擦条压贴工具整体从结构上比单轮结构更为稳定，操作人员对按压杆3施力也更为方便，另外，第二压轮22还可对防擦条起到二次压贴，使压贴效果更有保证。

具体地，如图2所示，所述按压杆3的按压端32设有手柄，便于操作人员操作。

更具体地，如图2所示，所述第一压轮21和所述第二压轮22均采用尼龙制成。

如图2所示，在实际使用中，在没有受到外力的作用的时，压缩部42通过本身的弹力作用使锁定部43紧压在第一压轮21上边，锁定部43（即压轮片）和第一压轮21之间通过摩擦作用对第一压轮21形成锁定，对按压杆3的按压端32施加向下的作用力，当此作用力达到一定程度时，按压杆3以支撑杆12为支点利用杠杆作用原理，使联动销随着按压杆3的连接端31向上运动，压缩部42（即弹簧）不断压缩，压轮片也随着联动销向上运动并最终与第一压轮21脱离，即对第一压轮21解除锁定；实际中，压紧防擦条所需要的作用力是可以获知的，通过设置，使压缩弹簧需要的力和压紧防擦条所需要的作用力大小相等，而压缩弹簧需要的力即为解除锁定的力的大小，由此可确定作用在按压杆3的按压端32的作用力的大小，即当弹簧压缩使第一压轮21解除锁定，说明作用在按压杆3的按压端32上的作用力度已经足够压紧防擦条，从而对操作人员施加的压力提供了具体的衡量标准，而在对第一压轮21解除锁定的同时，作用在按压杆3的按压端32的作用力也通过本发明整体作用到防擦条上，即推动防擦条压贴工具在防擦条上压贴运动，第一压轮21和第二压轮22在防擦条上来回滚动，对防擦条进行压紧作业，能够为防擦条提供足够的压力，使其粘合在车门上，有效的避免了防擦条裂开、脱落等质量事故的发生，同时也保证了汽车车门的整体美观度；当对防擦条压紧作业结束后，撤去对按压杆3的按压端32的作用力，压轮片就会自动恢复原来位置，继续对第一压轮21实现自动锁定作用。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防擦条压贴工具，其特征在于，包括支架组件、至少一压轮、按压杆及自锁压紧装置，所述支架组件包括支架本体和支撑杆，所述支撑杆固定在所述支架本体上，所述至少一压轮通过连接组件安装在所述支架本体上，所述按压杆的中部支撑在所述支撑杆上，所述按压杆与所述支撑杆形成杠杆结构，所述按压杆包括连接端和按压端，所述连接端与所述自锁压紧装置相连，非工作状态，所述自锁压紧装置锁定所述至少一压轮，所述至少一压轮保持静止，工作状态，通过按压所述按压端使得所述自锁压紧装置解除对所述至少一压轮的锁定，所述至少一压轮可自由滚动。

2.根据权利要求1所述的防擦条压贴工具，其特征在于，所述自锁压紧装置由上至下包括联动部、压缩部及锁定部，所述联动部与所述按压杆相连，所述联动部联动所述压缩部及所述锁定部，通过所述按压端的升降联动所述联动部，带动所述压缩部压缩或伸展，使得所述锁定部保持锁定或解锁。

3.根据权利要求2所述的防擦条压贴工具，其特征在于，所述联动部为联动销，所述联动销插入所述支架本体，所述联动销露出所述支架本体的一端设有凹槽，所述凹槽用于容纳所述按压杆的连接端，所述联动销插入所述支架本体的一端设有台阶柱，所述台阶柱用于连接所述锁定部。

4.根据权利要求3所述的防擦条压贴工具，其特征在于，所述压缩部为弹簧，所述弹簧设置在所述支架本体及所述锁定部之间，并且套接所述联动销的外部。

5.根据权利要求4所述的防擦条压贴工具，其特征在于，所述锁定部为压轮片，所述压轮片的中心设有通孔，所述通孔用于容纳所述台阶柱。

6.根据权利要求1所述的防擦条压贴工具，其特征在于，所述连接组件包括转轴和轴承。

7.根据权利要求1所述的防擦条压贴工具，其特征在于，所述至少一压轮的整体形状为腰鼓形。

8.根据权利要求1-7任一项权利要求所述的防擦条压贴工具，其特征在于，所述至少一压轮包括第一压轮和第二压轮，所述第一压轮和所述第二压轮通过各自连接组件平行的安装在所述支架本体的两侧，非工作状态，所述自锁压紧装置锁定所述第一压轮，所述第一压轮保持静止，所述第二压轮可自由滚动，工作状态，通过按压所述按压端使得所述自锁压紧装置解除对所述第一压轮的锁定，所述第一压轮和所述第二压轮均可自由滚动。

9.根据权利要求8所述的防擦条压贴工具，其特征在于，所述按压杆的按压端设有手柄。

10.根据权利要求9所述的防擦条压贴工具，其特征在于，所述第一压轮和所述第二压轮均采用尼龙制成。

Images