CN102666247A - 双向折叠推车 - Google Patents

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Abstract

一种结构简单的双向折叠推车，该推车在折叠时能同时实现左右和前后两个方向的折叠。该推车的推车车架（1）包括左侧框架（100）、右侧框架（200）以及连接这两个侧框架的横向连接装置（300），每侧框架由前轮支架（11，12）、推杆（13，14）、后轮支架（15，16）以及座位支撑杆（17，18）组成的四连杆机构构成。该推车车架较现有推车车架增设了一个能够折叠的刚性加强件（7），该刚性加强件被安装在一对后轮支架上或连接在一对座位支撑杆的后部区域上，并且刚性加强件与后轮支架或座位支撑架之间的转动连接点位于座位支撑杆的后部与后轮支架之间的转动连接点的上方。当推车车架从展开位置向折叠位置变换时，刚性加强件的左端部与右端部相互靠拢。该推车刚性较强，即使将前轮支架和推杆之间的转动连接处的尺寸设计的较小一点，也不会影响整个推车车架的稳定性。

Description

双向折叠推车
技术领域
本发明涉及一种双向折叠推车。
背景技术
现有技术中的双向折叠推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置在所述的推车车架的底部的轮组件、用于将所述的推车车架锁定于展开位置的锁定装置，所述的推车车架包括左侧框架、右侧框架以及横向连接左侧框架和右侧框架的横向连接装置。了实现折叠推车的双向折叠，同时左侧框架和右侧框架都是四连杆框架机构，横向连接装置为十字撑或斜撑等结构的装置。如图14所示，构成左侧框架100的“四连杆”包括左前轮支架11、左后轮支架15、左座位支撑杆17以及左推杆13。其中，左前轮支架11沿着上下方向延伸，左前轮组件2安装在其下端部。左后轮支架15也沿着上下方向延伸，左后轮组件4安装在其下端部。左座位支撑杆17沿着前后方向延伸，座位支撑杆17的前部转动地连接在左前轮支架11的中部偏下区域上，左座位支撑杆17的后部转动地连接在左后轮支架11的中部偏下区域上。左推杆13沿着上下方向延伸，左推杆13的下端部通过转动轴转动地连接在左前轮支架11的上部，左后轮支架15的上部与左推杆13相交叉、并且两者在它们相交叉的区域相转动地连接。为了保证折叠推车在使用时，左侧框架能达到稳定性要求，本折叠推车中，左前轮支架11在位于与左推杆13的下端部相转动连接的区域的上方还有一段第一延伸部27，该第一延伸部27位于部分左推杆13下部的下方，此第一延伸部27能够阻止左推杆13越过左前轮支架11而绕着左推杆13与左前轮支架11之间的转动轴向后转动，这样由于车子的行驶过程中，推车者始终站在推杆的后方，并由于惯性，将一直保持向后压紧左推杆的状态，所以上述的第一延伸部27能起到“锁定”左侧框架的目的。同理，右侧框架亦是如此。
对于左侧框架100而言，当整个推车车架从折叠位置向展开为位置转变时，左前轮支架11的第一延伸部27与左推杆13的下部逐渐接近而使两者之间的间隙减小，在左前轮支架11的第一延伸部27和左推杆13的下部之间很容易产生夹手指或夹衣服的问题。因此，为了减小这种弊端，常规的做法是将第一延伸部27的尺寸尽可能的缩小，但是此举缩短第一延伸部又会产生减弱左侧框架的刚性强度的弊端，从而使得折叠推车在推行时变得不可靠。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种安全可靠的双向折叠推车。
在解决上述技术问题，本发明采用的一种技术方案是：
一种双向折叠推车，在折叠动作时能够实现前后和左右两个方向折叠，所述的折叠推车包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置在所述的推车车架底部的前轮组件和后轮组件，所述的推车车架包括：
一对左、右分布的前轮支架，其沿着上下方向延伸，所述的前轮组件安装在所述的前轮支架的下端部；
一对左、右分布的后轮支架，其沿着上下方向延伸，所述的后轮组件安装在所述的后轮支架的下端部；
一对左、右分布的座位支撑杆，其沿着前后方向延伸，所述的座位支撑杆的前部相转动地连接在所述的前轮支架上，所述的座位支撑杆的后部与所述的后轮支架相转动连接；
一对左、右分布的推杆，其沿着上下方向延伸，所述的推杆的下端部通过转动轴转动地连接在所述的前轮支架的上部，所述的后轮支架的上部与推杆相交叉、并且两者在它们相交叉的区域相转动地连接；
横向连接装置，位于左侧的所述的前轮支架、后轮支架、座位支撑杆、推杆构成所述的推车车架的左侧框架，位于右侧的所述的前轮支架、后轮支架、座位支撑杆、推杆构成所述的推车车架的右侧框架，所述的横向连接装置位于所述的推车车架的左侧框架和右侧框架之间并且用于连接两个侧框架；
所述的推车车架还包括一能够折叠的刚性加强件，该刚性加强件具有左端部和右端部，所述的刚性加强件的左、右端部分别转动地连接在一对所述的后轮支架上或分别转动地连接在一对所述的座位支撑杆的后部区域上，并且所述的刚性加强件与后轮支架或座位支撑架之间的转动连接点位于所述的座位支撑杆的后部与所述的后轮支架之间的转动连接点的上方；当所述的推车车架从展开位置向折叠位置变换时，所述的刚性加强件的左端部与右端部相互靠拢。
优选地，所述的刚性加强件包括两根相铰接的撑杆，两根所述的撑杆上设置有锁定机构，当该锁定机构锁定时，两个所述的撑杆被阻止相互转动。
优选地，所述的前轮支架在位于与所述的推杆的下端部相转动连接点的上方还有一个延伸部，该延伸部位于所述的推杆下部的下方，所述的延伸部能够阻止所述的推杆越过所述的前轮支架而绕着推杆与前轮支架之间的转动轴向后转动。
进一步地，所述的延伸部具有一个朝向所述的推杆下部的开口，当所述的推车车架位于展开位置时，至少部分所述的推杆的下部收纳在所述的开口内。
优选地，所述的横向连接装置包括：一个底部横向连接单元，其包括相交叉的第一杆和第二杆，所述的第一杆和第二杆在两者相交叉的部分相转动地连接，所述的第一杆和第二杆的前部分别与一对所述的前轮支架的下部分别通过一转动关节相转动地连接，所述的第一杆和第二杆的后部分别与一对所述的后轮支架的下部分别通过一转动关节相转动地连接；一个后部横向连接单元，其包括相交叉的第三杆和第四杆，所述的第三杆和第四杆在两者相交叉的部分相转动地连接，所述的第三杆和第四杆的上部分别与一对所述的推杆的上部通过一转动关节相转动地连接，所述的第三杆和第四杆的下部分别通过一个转动关节与一对所述的后轮支架相转动地连接。
本发明的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的折叠推车刚性较强，即使将前轮支架和推杆之间的转动连接处的尺寸设计的较小一点，也不会影响整个推车车架的稳定性。
附图说明
附图1为本发明的立体图一（实施例一）；
附图2为本发明的立体图二（实施例一）；
附图3为本发明的主视图（实施例一）；
附图4为本发明的左视图（实施例一）；
附图5为本发明的仰视图（实施例一）；
附图6为本发明的立体图一（实施例二）；
附图7为本发明的立体图二（实施例二）；
附图8为本发明的主视图（实施例二）；
附图9为本发明的左视图（实施例二）；
附图10为本发明的仰视图（实施例二）；
附图11为横撑结构示意图（展开位置下）；
附图12为横撑结构示意图（半折叠位置下）；
附图13为横撑结构示意图（折叠位置下）；
附图14为背景技术中的双向折叠推车的结构示意图。
其中：1、推车车架；2、左前轮组件；3、右前轮组件；4、左后轮组件；5、右后轮组件；6、底部横向连接单元；7、刚性加强件；8、后部横向连接单元；11、左前轮支架；12、右前轮支架；13、左推杆；14、右推杆；15、左后轮支架；16、右后轮支架；17、左座位支撑杆；18、右座位支撑杆；21、第一杆件；22、第二杆件；23、第三杆件；24、第四杆件；25、第一撑杆；26、第二撑杆；27、第一延伸部；28、第二延伸部；29、锁定机构；100、左侧框架；200、右侧框架；300、横向连接装置。
具体实施方式
实施例一：
如附图1-附图5所示的双向折叠推车，在折叠动作时能够实现前后和左右两个方向折叠，此折叠推车的主体结构包括一个具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置在推车车架底部的一对前轮组件和一对后轮组件。
推车车架由类似四连杆机构的左侧框架100、类似四连杆结构的右侧框架200、连接左侧框架和右侧框架的横向连接装置300以及刚性加强件7构成。
构成左侧框架100的“四连杆”包括左前轮支架11、左后轮支架15、左座位支撑杆17以及左推杆13。其中，左前轮支架11沿着上下方向延伸，左前轮组件2安装在其下端部。左后轮支架15也沿着上下方向延伸，左后轮组件4安装在其下端部。左座位支撑杆17沿着前后方向延伸，座位支撑杆17的前部转动地连接在左前轮支架11的中部偏下区域上，左座位支撑杆17的后部转动地连接在左后轮支架11的中部偏下区域上。左推杆13沿着上下方向延伸，左推杆13的下端部通过转动轴转动地连接在左前轮支架11的上部，左后轮支架15的上部与左推杆13相交叉、并且两者在它们相交叉的区域相转动地连接。为了使左侧框架100在使用时能满足稳定性要求，左前轮支架11在位于与左推杆13的下端部相转动连接点的上方还有一段第一延伸部27，该第一延伸部27位于左推杆13下部的下方，此第一延伸部27能够阻止左推杆13越过左前轮支架11而绕着左推杆13与左前轮支架11之间的转动轴向后转动，这样由于车子的行驶过程中，操作者始终站在推杆的后方，并由于惯性将一直保持向后压紧左推杆的状态，所以第一延伸部27能起到“锁定”左侧框架的目的。为了使得第一延伸部27能更好的阻止左推杆13向后转动，第一延伸部27具有一个朝向左推杆13下部的开口，当折叠推车位于展开位置时，部分左推杆13的下部收纳在此开口内。
右侧框架200与左侧框架100的结构大体是相同的，如图所示，右侧框架200包括右前轮支架12、右后轮支架16、右座位支撑杆18以及右推杆14。其中，右前轮支架12沿着上下方向延伸，右前轮组件3安装在其下端部。右后轮支架16也沿着上下方向延伸，右后轮组件5安装在其下端部。右座位支撑杆18沿着前后方向延伸，座位支撑杆18的前部转动地连接在右前轮支架12的中部偏下区域上，右座位支撑杆18的后部转动地连接在右后轮支架12的中部偏下区域上。右推杆14沿着上下方向延伸，右推杆14的下端部通过转动轴转动地连接在右前轮支架12的上部，右后轮支架16的上部与右推杆14相交叉、并且两者在它们相交叉的区域相转动地连接。在右侧框架200中，右前轮支架12在位于与右推杆14的下端部相转动连接点的上方也有一段第二延伸部28，该第二延伸部28位于右推杆14下部的下方，此第二延伸部27能够阻止右推杆13越过右前轮支架11而绕着右推杆13与右前轮支架11之间的转动轴向后转动，该第二延伸部28上具有开口，其起到的作用与“第一延伸部27”相类似，在此不赘述。
横向连接装置300，位于推车车架的左侧框架100和右侧框架200之间并且用于连接两个侧框架。本实施例中，该横向连接装置300包括一个底部横向连接单元6和一个后部横向连接单元8。其中，底部横向连接单元6的主体结构为一十字叉结构，包括相交叉的第一杆21和第二杆22，第一杆21和第二杆22在两者相交叉的部分相转动地连接，第一杆21和第二杆22的前部分别通过一个转动关节与左前轮支架11和右前轮支架12的下部相转动地连接，第一杆21和第二杆22的后部也分别通过一个转动关节与右后轮支架16和左后轮支架15相转动地连接。后部横向连接单元8包括相交叉的第三杆23和第四杆24，第三杆23和第四杆24在两者相交叉的部分相转动地连接，第三杆23和第四杆24的上部分别通过一转动关节与一对左推杆13和右推杆14的上部相转动地连接，第三杆23和第四杆24的下部分别通过一个转动关节与右后轮支架16和左后轮支架15相转动地连接。
上述提到的转动关节是指能够实现至少两个不同方向的转动的部件。
刚性加强件7，它能够折叠，其具有左端部和右端部，刚性加强件7的左端部与左座位支撑杆17的后部区域相转动地连接，刚性加强件7的右端部与右座位支撑杆18的后部区域相转动地连接。刚性加强件7的左端部与左座位支撑杆17之间的转动连接点位于左座位支撑杆17的后部与左后轮支架15之间的转动连接点的上方，刚性加强件7的右端部与右座位支撑杆18之间的转动连接点位于右座位支撑杆18的后部与右后轮支架16之间的转动连接点的上方，即整个刚性加强件7位于座位支撑杆的后部与后轮支架相转动连接区域的上方。当推车车架1从展开位置向折叠位置变换时，刚性加强件7的左端部与右端部相互靠拢。
如附图11-13所示，刚性加强件7包括两根相铰接的第一撑杆25和第二撑杆26，两根撑杆上设置有锁定机构29，当该锁定机构29锁定时，第一撑杆25和第二撑杆26被阻止相互转动。
该折叠推车在使用时，打开刚性加强件7上的锁定机构29，使第一撑杆25和第二撑杆26能够相互转动，这样推车者将推杆向前翻转，即可同时实现折叠推车在前后和左右两个方向的折叠。
实施例二：
如附图6-附图10所示，与实施例一的区别在于：刚性加强件7的左端部与左后轮支架15相转动连接，刚性加强件7的右端部与右后轮支架16相转动连接。刚性加强件7的左端部与左后轮支架15之间的转动连接点位于左座位支撑杆17的后部与左后轮支架15之间的转动连接点的上方，刚性加强件7的右端部与右后轮支架16之间的转动连接点的区域位于右座位支撑杆18的后部与右后轮支架16之间的转动连接点的上方，即整个刚性加强件7一对座位支撑杆与后轮支架相转动连接区域的上方。
如上所述，我们完全按照本发明的宗旨进行了说明，但本发明并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本发明的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

Claims (5)

1、一种双向折叠推车，在折叠动作时能够实现前后和左右两个方向折叠，所述的折叠推车包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置在所述的推车车架底部的前轮组件和后轮组件，所述的推车车架包括：
一对左、右分布的前轮支架，其沿着上下方向延伸，所述的前轮组件安装在所述的前轮支架的下端部；
一对左、右分布的后轮支架，其沿着上下方向延伸，所述的后轮组件安装在所述的后轮支架的下端部；
一对左、右分布的座位支撑杆，其沿着前后方向延伸，所述的座位支撑杆的前部相转动地连接在所述的前轮支架上，所述的座位支撑杆的后部与所述的后轮支架相转动连接；
一对左、右分布的推杆，其沿着上下方向延伸，所述的推杆的下端部通过转动轴转动地连接在所述的前轮支架的上部，所述的后轮支架的上部与推杆相交叉、并且两者在它们相交叉的区域相转动地连接；
横向连接装置，位于左侧的所述的前轮支架、后轮支架、座位支撑杆、推杆构成所述的推车车架的左侧框架，位于右侧的所述的前轮支架、后轮支架、座位支撑杆、推杆构成所述的推车车架的右侧框架，所述的横向连接装置位于所述的推车车架的左侧框架和右侧框架之间并且用于连接两个侧框架；
其特征在于：所述的推车车架还包括一能够折叠的刚性加强件，该刚性加强件具有左端部和右端部，所述的刚性加强件的左、右端部分别转动地连接在一对所述的后轮支架上或分别转动地连接在一对所述的座位支撑杆的后部区域上，并且所述的刚性加强件与后轮支架或座位支撑架之间的转动连接点位于所述的座位支撑杆的后部与所述的后轮支架之间的转动连接点的上方；当所述的推车车架从展开位置向折叠位置变换时，所述的刚性加强件的左端部与右端部相互靠拢。
2、根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于：所述的刚性加强件包括两根相铰接的撑杆，两根所述的撑杆上设置有锁定机构，当该锁定机构锁定时，两个所述的撑杆被阻止相互转动。
3、根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于：所述的前轮支架在位于与所述的推杆的下端部相转动连接点的上方还有一个延伸部，该延伸部位于所述的推杆下部的下方，所述的延伸部能够阻止所述的推杆越过所述的前轮支架而绕着推杆与前轮支架之间的转动轴向后转动。
4、根据权利要求3所述的双向折叠推车，其特征在于：所述的延伸部具有一个朝向所述的推杆下部的开口，当所述的推车车架位于展开位置时，至少部分所述的推杆的下部收纳在所述的开口内。
5、根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于：所述的横向连接装置包括：
一个底部横向连接单元，其包括相交叉的第一杆和第二杆，所述的第一杆和第二杆在两者相交叉的部分相转动地连接，所述的第一杆和第二杆的前部分别与一对所述的前轮支架的下部分别通过一转动关节相转动地连接，所述的第一杆和第二杆的后部分别与一对所述的后轮支架的下部分别通过一转动关节相转动地连接；
一个后部横向连接单元，其包括相交叉的第三杆和第四杆，所述的第三杆和第四杆在两者相交叉的部分相转动地连接，所述的第三杆和第四杆的上部分别与一对所述的推杆的上部通过一转动关节相转动地连接，所述的第三杆和第四杆的下部分别通过一个转动关节与一对所述的后轮支架相转动地连接。
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