CN102652083A - 用于汽车的刮水装置和用于运行刮水装置的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽车的具有相关的风窗洗刷装置的刮水装置（48）。该风窗洗刷装置包括通向出水口的清洗液输送管道（14）。该出水口优选设置在刮水片（16,26）上并因此可随刮水装置（48）的对应的刮水臂一起运动。在刮水臂运动时随该刮水臂一起运动并将刮水片（16、26）与相应的刮水臂进行连接的连接件（52）具有切换阀。借助该切换阀可以控制清洗液从出水口的排出。本发明此外涉及一种用于运行这种刮水装置（48）的方法。

Description

用于汽车的刮水装置和用于运行刮水装置的方法

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的刮水装置，所述刮水装置具有相关的风窗洗刷装置。该风窗洗刷装置包括通向至少一个出水口的清洗液输送管道，其中，该至少一个出水口能够随刮水装置的对应的刮水臂一起运动。本发明此外涉及一种用于运行这种刮水装置的方法。

背景技术

DE 3643476A1介绍了一种汽车的升降式刮水装置，其中设置在刮水臂上的清洗液喷嘴在刮水臂运动时随同其一起运动。在这种情况下，刮水臂的驱动轴具有轴向孔，该轴向孔通过轴向隔片分成用于清洗液的两个彼此独立的输送通道。借助于设置在用于连接软管管道的连接件内的转换开关，清洗液可以被分配给任一个输送通道。输送通道然后通向喷嘴。利用驱动轴的回转运动进行转换开关的转动，所述回转运动使刮水臂产生摆动运动。这样确保清洗液被输送到在刮水方向上分别设置在刮水臂前面的喷嘴。

这种类型的风窗洗刷装置的缺点是，对于清洗液从所希望的出水口的排出的控制的精确度比较低。

发明内容

本发明的目的因此在于，提供一种开头所述类型的刮水装置以及用于运行这种刮水装置的方法，该装置和方法可以改善对于清洗液从至少一个出水口的排出的控制。

该目的通过具有权利要求1所述特征的刮水装置得以实现。该目的此外通过一种具有权利要求10所述特征的用于运行刮水装置的方法得以实现。本发明的具有有益的进一步改进方面的有利的变型在从属权利要求中予以说明。

在依据本发明的用于汽车的具有相关的风窗洗刷装置的刮水装置中，风窗洗刷装置具有通向至少一个出水口的清洗液输送管道。该至少一个出水口可随刮水装置的对应的刮水臂一起运动。在刮水臂运动时随该刮水臂一起运动的部件具有阻断装置，借助该阻断装置可以控制清洗液从所述至少一个出水口的排出。因此可以借助随刮水臂一起运动的阻断装置来允许或禁止清洗液从所述至少一个出水口的排出。在非常靠近清洗液使用位置的位置处允许或禁止清洗液的排出可以使反应时间特别短。因此可以特别精确和根据需要进行清洗液从所述至少一个出水口的排出。

这一点同时改进了刮水装置的清洁效果。此外，这样可以减少清洗液的消耗，由此可以为清洗液使用特别小的储备容器。在刮水装置设置在汽车内时，这样减轻了汽车的重量并因此降低了汽车的有害物质排放，特别是二氧化碳排放。

如果将比较少的清洗液特别是对准目标并且在时间上精确控制地喷射到汽车的风窗玻璃上，那么在刮水臂达到其折返位置和刮水方向改变的情况下，刮水装置的刮水片重新带回特别少的清洗液。因此几乎没有带回进入不希望进入的风窗玻璃的区域内的清洗液。对汽车驾驶员视野的不利影响因此最小化。

这样特别是可以尽可能地避免向与所要刮水的风窗玻璃相邻设置的风窗玻璃（例如汽车的侧风窗玻璃和/或汽车的车顶）喷射不确定的和/或不希望的大量的清洗液。向所要清洁的风窗玻璃喷射比较少的清洗液还导致可以通过刮水臂和/或刮水片和/或连接刮水片与刮水臂的连接件带走比较少的清洗液，这些清洗液然后将会滴落到风窗玻璃的不希望的部位上。

在本发明一种有利的改进中，所述部件设计成用于连接刮水片与刮水臂的连接件。在这里，相比于刮水臂或刮水片的其他部位，存在更多的结构空间可供安装阻断装置使用。此外，特别是靠近所希望的清洗液使用位置设置至少一个阻断装置，使得从控制阻断装置到清洗液从相应出水口排出的时间延迟特别短。在更换刮水片时，也可以同时更换连接件，从而在连接件的区域内输送清洗液的管道的磨损不会对风窗洗刷装置的正常工作产生不利影响。

此外已经证明有利地是，所述至少一个出水口设置在刮水装置的刮水片上。因为如果清洗液在刮水片的区域内排出到风窗玻璃上，则可以特别有针对性地、精确地和节省地使用清洗液。

此外有利地是，第一出水口至少基本上指向一刮水方向，而第二出水口指向相反的刮水方向。由此通过第一出水口可以在一刮水方向上向风窗玻璃喷射清洗液。随着刮水臂的刮水方向的变换，然后第二出水口可以喷射清洗液。

但特别是在风窗玻璃比较脏的情况下，至少暂时地同时使用两个出水口可能是有利的。同样可以设想，在刮水臂即将到达其折返位置之前就阻断清洗液从指向刮水方向的第一出水口排出，并通过打开阻断装置而使清洗液可以从第二出水口排出。由此非常脏的风窗玻璃可以得到特别有效的清洗。向风窗玻璃提前喷射清洗液可以浸软顽渍并因此带来更好的刮水效果。

此外有利地是，在所述部件内具有分支点，在该分支点处输送管道分支成两个分别通向一出水口的分配管道。这样可以有针对性地向风窗玻璃的所希望的区域喷射清洗液。

当所述至少一个阻断装置设计成可以电磁操作的开关元件时，可以实现特别短的开关时间。有利地是，阻断装置此外具有止回阀，从而防止清洗液通过相应的分配管道的不希望的回流。特别是通过提供可以电磁操作的开关元件，可以实现彼此独立地控制至少两个阻断装置的目的。优选地，所有的阻断装置都是可互相独立地控制的，从而可以有针对性地准确开通需要向风窗玻璃喷射清洗液的出水口。

当出水口设计成在纵向区域上分布的喷嘴时，可以达到特别好的刮水效果，同时可以特别节省和有效地使用清洗液。在出水口设置在刮水片上的情况下，该纵向区域优选沿刮水片的纵向延伸方向分布。

如果刮水装置包括至少两个刮水臂，那么可以有利地为每个刮水臂配设至少两个分配管道，这些分配管道通向各自的出水口。优选使每个分配管道具有一个阻断装置。这样，可以彼此独立地开通随驾驶员侧的刮水臂一起运动的出水口和随副驾驶侧的刮水臂一起运动的出水口。因此可以通过打开相应的阻断装置来使清洗液进入驾驶员侧的刮水片上的和副驾驶侧的刮水片上的指向刮水方向的出水口。同样，可以与驾驶员侧的刮水臂和/或副驾驶侧的刮水臂的刮水方向相反地向风窗玻璃喷射清洗液。

当通向第一刮水臂的第一输送管道和通向第二刮水臂的第二输送管道通过一共用的管道部分与一泵装置连接时，管道可以特别简单地布置。

在依据本发明用于运行刮水装置的方法中，使清洗液通过输送管道被输送到至少一个出水口，其中，该至少一个出水口能够随刮水装置的对应的刮水臂一起运动。在这种情况下，将清洗液加入能够随刮水臂一起运动的一部件内，其中，通过打开设置在所述部件内的阻断装置而实现清洗液从所述至少一个出水口的排出。

对于依据本发明的刮水装置所介绍的优点和优选的实施方式也适用于依据本发明的用于运行刮水装置的方法。

不仅可以以明确说明的组合方式、而且可以以其他组合方式或单独地使用在前文说明中所述的特征和特征组合、以及在后文中说明附图所述的和/或仅在附图中示出的特征和特征组合，而不偏离本发明的范围。

附图说明

本发明的其他优点、特征和细节可从权利要求书、下文对于优选实施方式的说明以及附图中得到，其中相同或功能相同的部件具有相同附图标记。其中：

图1示出了汽车的具有相关的风窗洗刷装置的刮水装置的一些部件，其中用于阻断出水口的切换阀设置在一连接件上，通过该连接件将刮水片连接在刮水臂上；

图2示出了输送清洗液的刮水片的剖面图；以及

图3示出了图1的风窗洗刷装置的部件的放大详图。

具体实施方式

图1示出了汽车的刮水装置48中的风窗洗刷装置的从（未示出的）储存容器输送清洗液的泵12。在包括两个刮水臂和固定在刮水臂上的刮水片16、26的刮水装置48中，仅示出了驾驶员侧的刮水片16和副驾驶侧的刮水片26。通向各刮水片16、26的输送管道14通过共用的管道部分50与泵12连接。如果泵12在共用的管道部分50内建立起确定的清洗液压力，则该压力被施加在各输送管道14内。

刮水片16、26通过各自的连接件52连接在各自（未示出的）刮水臂上。每个输送管道14通入连接件52内并在那里在分支点36（参照图3）处分接到各自的两个分配管道22、24、38、40。副驾驶侧的刮水片26的分配管道22、24分别在刮水片26的中央纵向轴线两侧延伸。清洗液通过这些分配管道22、24可以喷射到汽车的所要刮水的风窗玻璃的副驾驶侧的区域上。

驾驶员侧的刮水片16与副驾驶侧的刮水片26（参照图2）结构类似，其中，驾驶员侧的刮水片16的两个离开连接件52的分配管道38、40用于向驾驶员侧的风窗玻璃喷射清洗液。分配管道22、24、38、40基本上沿着各自的刮水片16、26的整个长度延伸。

依据图2，在刮水臂运动到其上折返位置的情况下，多个喷嘴28基本上从通过刮水片26进行引导的分配管道22指向刮水片26的一刮水方向。在刮水片26朝向其上折返位置运动期间，可以通过这些喷嘴28将清洗液喷射到风窗玻璃的直接处于刮水片26的刮水胶皮30前面的区域。

通过与刮水方向相反定向的喷嘴32，可以从与上分配管道22平行地通过刮水片26进行引导的下分配管道24向风窗玻璃的设置成在刮水方向上处于刮水胶皮30后面的区域喷射清洗液。在利用刮水片26刮水时，优选通过喷嘴28、32这样向风窗玻璃上喷射清洗液，即，使清洗液分别被喷射到风窗玻璃的设置在刮水胶皮30前面的区域上。

为在分配管道22、24之间并因此在相关的喷嘴28、32之间进行切换，连接件52内具有可以电磁操作的切换阀34（参照图3）。可以彼此独立开关的切换阀34沿分支点36的下游设置在连接件52的内部。每个切换阀34可以阻断或开通各自的分配管道22、24。设置在连接件52内的切换阀34因此可以根据清洗液是通过喷嘴28还是喷嘴32从刮水片26排出来转换射束的方向（参照图2）。每个切换阀34此外最好具有与其整体构成的止回阀。

设置在驾驶员侧的刮水片16内的两个分配管道38、40也从连接件52通出，并在驾驶员侧的刮水片16的中央纵向轴线两侧延伸。用于将驾驶员侧的刮水片16连接到驾驶员侧的刮水臂上的连接件52同样具有用于每个分配管道38、40的切换阀34。

相应地，通过同时打开分配给分配管道22、38的切换阀34，可以在刮水片16、26向其上折返位置运动的同时向风窗玻璃的在刮水方向上设置在刮水胶皮30前面的区域喷射清洗液。从通过分配管道22、38向风窗玻璃喷射清洗液向通过分配管道24、40喷射清洗液的转换特别是可以在刮水臂和因此刮水片26达到其折返位置时或在即将到达折返位置之前进行。

特别是在需要从风窗玻璃上清除顽渍和/或昆虫的情况下，还可以同时或至少在时间上部分重叠地既向风窗玻璃的在刮水方向上设置在刮水胶皮30前面的区域喷射清洗液，也可以通过分配管道24、40向风窗玻璃的在同一刮水方向上来看设置在刮水胶皮30后面的区域喷射清洗液。

如果在刮水臂和刮水片26达到其折返位置前通过阻断上分配管道22已经阻止了清洗液从喷嘴28排出，而且如果在该时间点上清洗液已经通过下分配管道24和通过喷嘴32被喷射到风窗玻璃上，那么清洗液可以比较长时间地作用并因此有效地软化可能的污渍。

由于可以独立地控制驾驶员侧和副驾驶侧的切换阀34，因此可以独立地控制清洗液从副驾驶侧的分配管道22、24和驾驶员侧的分配管道38、40的排出。取决于局部风窗玻璃的脏污程度，可以向任一侧喷射更多的清洗液。

因此，驾驶员侧的刮水片16和副驾驶侧的刮水片26可以彼此独立地喷射清洗液，并且可以在各自的刮水片16、26内通过相应的分配管道22、24和38、40彼此独立地喷射清洗液。

在刮水装置48中，仅在各自的刮水片16、26与刮水臂连接的区域内（即在连接件52内）进行清洗液向分配管道22、38或24、40的分配，这些分配管道向在刮水方向上观察处于刮水胶皮30前面的风窗玻璃喷射清洗液。这样，在各自的切换阀34的控制与清洗液从各自的喷嘴28、32的排出之间实现特别短的反应时间。

通过将连接件52相对于各自的刮水片16、26的纵向尺度设置在该刮水片的中心，使得到达刮水片16、26上的各末端喷嘴28、32的流动行程的长度基本相同。

Claims (10)

1.用于汽车的具有相关的风窗洗刷装置的刮水装置，包括通向至少一个出水口（28、32）的清洗液输送管道（14），其中，所述至少一个出水口（28、32）能随刮水装置（48）的对应的刮水臂一起运动，其特征在于，在刮水臂运动时随该刮水臂一起运动的一部件（52）具有一阻断装置（34），借助该阻断装置能够控制清洗液从所述至少一个出水口（28、32）的排出。

2.按权利要求1所述的刮水装置，其特征在于，所述部件设计成用于连接刮水片（26）与刮水臂的连接件（52）。

3.按权利要求1或2所述的刮水装置，其特征在于，所述至少一个出水口（28、32）设置在刮水装置（48）的刮水片（26）上。

4.按权利要求1-3之一所述的刮水装置，其特征在于，一第一出水口（28）至少基本上指向一刮水方向，而一第二出水口（32）指向相反的刮水方向。

5.按权利要求1-4之一所述的刮水装置，其特征在于，所述部件（52）内具有一分支点（36），在该分支点处，所述输送管道（14）分支成两个分配管道（22、24、38、40），所述分配管道分别通向各自的出水口（28、32）。

6.按权利要求1-5之一所述的刮水装置，其特征在于，至少一个阻断装置设计成电磁操作的开关元件（34），该开关元件特别地具有一止回阀。

7.按权利要求1-6之一所述的刮水装置，其特征在于，所述出水口设计成分布在纵向区域上的喷嘴（28、32）。

8.按权利要求1-7之一所述的刮水装置，其特征在于，所述刮水装置（48）包括至少两个刮水臂，其中，每个刮水臂配设有两个分配管道（22、24、38、40），所述分配管道通向各自的出水口（28、32）。

9.按权利要求1-8之一所述的刮水装置，其特征在于，通向第一刮水臂的第一输送管道（14）和通向第二刮水臂的第二输送管道（14）通过一共用的管道部分（50）与一泵装置（12）连接。

10.用于运行具有相关的风窗洗刷装置的刮水装置（48）的方法，其中，使清洗液通过输送管道（14）被输送到至少一个出水口（28、32），所述至少一个出水口（28、32）能随刮水装置（48）的对应的刮水臂一起运动，其特征在于，将清洗液加入能随刮水臂一起运动的一部件（52）内，通过打开设置在所述部件（52）内的阻断装置（34）实现清洗液从所述至少一个出水口（28、32）的排出。

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