CN102635668A - 一种高效传动的蜗杆减速机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高效传动的蜗杆减速机，其包括箱体、蜗轮、蜗杆、输出轴、和端盖，所述端盖固定于箱体上，所述输出轴安装蜗轮并通过轴承安装于箱体上，所述蜗轮与蜗杆上的齿相啮合，所述蜗杆的螺纹前端部配合蜗轮开设有三个啮合入口，所述啮合入口均布于蜗杆的外表面上。上述高效传动的蜗杆减速机的蜗杆的螺纹端部配合蜗轮开设有三个啮合入口，在传动过程中，提高了蜗杆和蜗轮的传动效率，具有结构紧凑，减速机整体传动效率高的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种减速机，尤其涉及一种传动效率高的蜗杆减速机。
背景技术
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹。
减速机按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，传统的蜗轮蜗杆减速机存在体积较大，传动效率不高的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高效传动的蜗杆减速机，其具有结构紧凑以及传动效率高的特点，有效的解决了现有技术中蜗杆减速机存在的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种高效传动的蜗杆减速机，其包括箱体、蜗轮、蜗杆、输出轴、和端盖，所述端盖固定于箱体上，所述输出轴安装蜗轮并通过轴承安装于箱体上，所述蜗轮与蜗杆上的齿相啮合，其中，所述蜗杆的螺纹端部配合蜗轮开设有至少两个啮合入口。
特别地，所述啮合入口的个数设置为三个。
特别地，所述啮合入口均布于蜗杆的外表面上。
特别地，所述端盖通过固定螺栓固定于箱体上。
本发明的有益效果为，所述高效传动的蜗杆减速机与现有技术相比蜗杆的螺纹端部配合蜗轮开设有三个啮合入口，在传动过程中，提高了蜗杆和蜗轮的传动效率，具有结构紧凑，减速机整体传动效率高的优点。
附图说明
图1是本发明具体实施方式1提供的高效传动的蜗杆减速机的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图1所示，图1是本发明具体实施方式1提供的高效传动的蜗杆减速机的剖面图。
本实施例中，一种高效传动的蜗杆减速机包括箱体1，所述箱体1上通过固定螺栓8固定端盖2，所述箱体1的一端加工凹槽，对应于端盖2上开设安装孔，输出轴3的一端通过轴承4布置于凹槽内，另一端穿过安装孔伸出端盖2之外，所述端盖2和输出轴3之间也安装轴承4，所述输出轴3上通过键5连接有蜗轮7，配合蜗轮7设置有蜗杆6，所述蜗杆6上的齿与蜗轮7相啮合，且所述蜗杆6的螺纹端部配合蜗轮7开设有三个啮合入口，所述啮合入口均布于蜗杆6的外表面上。
所述高效传动的蜗杆减速机的蜗杆6与电机的转子轴连接，转子轴旋转时，带动蜗轮7和蜗杆6传动，因蜗杆6上的螺纹端部开设有三个啮合入口，提高了蜗轮7和蜗杆6的传动效率，从而在整体上提高了减速机的传动效率，同时结构布置合理紧凑，体积小。
Claims (4)
1.一种高效传动的蜗杆减速机，其包括箱体、蜗轮、蜗杆、输出轴、和端盖，所述端盖固定于箱体上，所述输出轴安装蜗轮并通过轴承安装于箱体上，所述蜗轮与蜗杆上的齿相啮合，其特征在于：所述蜗杆的螺纹前端部配合蜗轮开设有至少两个啮合入口。
2.根据权利要求1所述的高效传动的蜗杆减速机；其特征在于：所述啮合入口的个数设置为三个。
3.根据权利要求1或2任一项所述的高效传动的蜗杆减速机；其特征在于：所述啮合入口均布于蜗杆的外表面上。
4.根据权利要求1所述的高效传动的蜗杆减速机；其特征在于：所述端盖通过固定螺栓固定于箱体上。
Priority Applications (1)
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| CN2012101168725A CN102635668A (zh) | 2012-04-19 | 2012-04-19 | 一种高效传动的蜗杆减速机 |
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Publications (1)
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| CN102635668A true CN102635668A (zh) | 2012-08-15 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN102635668A (zh) |
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2012
- 2012-04-19 CN CN2012101168725A patent/CN102635668A/zh active Pending
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