CN102632863A - 一种汽车雨刮系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车雨刮系统，包括雨刮手柄、由雨刮手柄控制的雨刮档位、车身控制器BCM、由车身控制器BCM控制的雨刮电机，所述的车身控制器BCM的输入端连接有雨刮按键开关；所述的车身控制器BCM，根据雨刮按键开关采集的开关量信号以及雨刮档位信号，控制雨刮。采用上述结构，本发明具有以下优点：1、在雨刮按键开关没有按下时，拨动雨刮手柄无法开启雨刮，这样就可以避免驾驶员误操作而开启雨刮，防止雨刮干刮，提高了雨刮的使用寿命；2、通过雨量传感器感应雨量大小，自动控制雨刮刮速，提高了驾驶舒适度。

Description

一种汽车雨刮系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及汽车雨刮技术领域，特别涉及一种汽车雨刮系统及其控制方法。

背景技术

随着汽车技术的发展，人们对整车安全性和舒适性的要求越来越高，同时，目前主机厂为了更好的宣传自己的产品和良好的售后服务，均对三包里程进行了定义，比如3万/5万公里等，并定义了担保的范围和时间，汽车雨刮作为法规件已普遍应用在汽车上，但据统计：雨刮更换在任何车型上均排在首位。遗憾的是雨刮在所有车型维修定义中均属于易损件，不在质保范围之内，而由于雨刮功能失效、雨刮异响、刮不干净等问题，顾客不得不频繁更换雨刮片。而目前驾驶员在开车时，容易误碰雨刮手柄，导致雨刮手柄打到雨刮档位上，造成雨刮开启，作产生雨刮干刮，影响雨刮的使用寿命，同时，现在的雨刮需要手动拨动雨刮手柄对雨刮档位进行调节。造成驾驶员操作麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种防止雨刮干刮的汽车雨刮系统及其控制方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车雨刮系统，包括雨刮手柄、由雨刮手柄控制的雨刮档位、车身控制器BCM、由车身控制器BCM控制的雨刮电机，所述的车身控制器BCM的输入端连接有雨刮按键开关；

所述的车身控制器BCM，根据雨刮按键开关采集的开关量信号以及雨刮档位信号，控制雨刮。

所述的雨刮按键开关设置在雨刮手柄的端部。

所述的汽车雨刮系统还包括与车身控制器BCM连接的控制回路，所述的雨刮按键开关设置在所述控制回路中。

所述的雨刮手柄上设有雨刮自动档开关。

所述的车身控制器BCM的输入端连接有雨量采集单元；

当雨刮档位处于自动档时，车身控制器BCM根据雨量采集单元采集的雨量信号，控制雨刮的刮速。

所述的雨量采集单元采用雨量传感器。

一种汽车雨刮系统的控制方法，该方法包括以下步骤：

a)当雨刮按键开关按下时，车身控制器BCM根据雨刮档位信号，控制雨刮开启；当雨刮按键开关关闭时，车身控制器BCM控制雨刮不启动；

b)当雨刮按键开关按下且雨刮自动档开关开启时，车身控制器BCM根据雨量传感器采集的雨量信号，控制雨刮的刮速。

本发明采用上述结构和方法，具有以下优点：1、在雨刮按键开关没有按下时，拨动雨刮手柄无法开启雨刮，这样就可以避免驾驶员误操作而开启雨刮，防止雨刮干刮，提高了雨刮的使用寿命；2、通过雨量传感器感应雨量大小，自动控制雨刮刮速，提高了驾驶舒适度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明的电路结构图；

图2为本发明中雨刮手柄的结构示意图；

图3为本发明中控制方法的软件流程图；

图4为本发明中背景技术的电路结构图；

在图1～图3中，1、雨刮手柄；2、雨刮按键开关。

具体实施方式

如图1～图2所示一种汽车雨刮系统，包括雨刮手柄1、由雨刮手柄1控制的雨刮档位、车身控制器BCM、由车身控制器BCM控制的雨刮电机，车身控制器BCM的输入端连接有雨刮按键开关2；车身控制器BCM，根据雨刮按键开关2采集的开关量信号以及雨刮档位信号，控制雨刮。雨刮按键开关2设置在雨刮手柄1的端部。汽车雨刮系统还包括与车身控制器BCM连接的控制回路，雨刮按键开关2设置在控制回路中。雨刮手柄1上设有雨刮自动档开关。车身控制器BCM的输入端连接有雨量采集单元；当雨刮档位处于自动档时，车身控制器BCM根据雨量采集单元采集的雨量信号，控制雨刮的刮速。雨量采集单元采用雨量传感器，雨量传感器设置在车辆前挡风玻璃后面。

一种汽车雨刮系统的控制方法，该方法包括以下步骤：

a)当雨刮按键开关按下时，车身控制器BCM根据雨刮档位信号，控制雨刮开启；当雨刮按键开关关闭时，车身控制器BCM控制雨刮不启动；

b)当雨刮按键开关按下且雨刮自动档开关开启时，车身控制器(BCM)根据雨量传感器采集的雨量信号，控制雨刮的刮速。

本专利中改变传统雨刮档位布局，组合开关的顶部设有雨刮按键，只有按下雨刮按键时，雨刮调节开关才起作用，这样可有效避免因误操作而导致的干刮现象。本专利中通过雨量传感器将雨量大小信息传递给车身控制器BCM、车身控制器同时检测雨刮档位，从而控制雨刮运动；如果雨刮档位是在自动档开启状态，则车身控制器自动驱动雨刮，以改变雨刮速度。

图3所示为本发明中控制方法的软件流程图，步骤如下：

在步骤100，系统开始，流程进入步骤101；

在步骤101，判断是否按下雨刮开关键，若判断为是，流程进入步骤102；若判断为否，流程进入步骤105；

在步骤102，判断雨刮自动档开关是否开启，若判断为是，流程进入步骤103，若判断为否，流程进入步骤104；

在步骤103，根据雨量大小控制雨刮速度，流程进入步骤105；

在步骤104，手动调节雨刮档位；

在步骤105，流程结束。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车雨刮系统，包括雨刮手柄(1)、由雨刮手柄(1)控制的雨刮档位、车身控制器(BCM)、由车身控制器(BCM)控制的雨刮电机，其特征在于：所述的车身控制器(BCM)的输入端连接有雨刮按键开关(2)；

所述的车身控制器(BCM)，根据雨刮按键开关(2)采集的开关量信号以及雨刮档位信号，控制雨刮。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮系统，其特征在于：所述的雨刮按键开关(2)设置在雨刮手柄(1)的端部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮系统，其特征在于：所述的汽车雨刮系统还包括与车身控制器(BCM)连接的控制回路，所述的雨刮按键开关(2)设置在所述控制回路中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮系统，其特征在于：所述的雨刮手柄(1)上设有雨刮自动档开关。

5.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮系统，其特征在于：所述的车身控制器(BCM)的输入端连接有雨量采集单元；

6.根据权利要求5所述的一种汽车雨刮系统，其特征在于：当雨刮档位处于自动档时，车身控制器(BCM)根据雨量采集单元采集的雨量信号，控制雨刮的刮速。

7.根据权利要求5所述的一种汽车雨刮系统，其特征在于：所述的雨量采集单元采用雨量传感器。

8.一种根据权利要求1-7任一项所述的汽车雨刮系统的控制方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

a)当雨刮按键开关按下时，车身控制器(BCM)根据雨刮档位信号，控制雨刮开启；当雨刮按键开关关闭时，车身控制器(BCM)控制雨刮不启动；

b)当雨刮按键开关按下且雨刮自动档开关开启时，车身控制器(BCM)根据雨量传感器采集的雨量信号，控制雨刮的刮速。

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