CN102620389A - 一种汽车空调故障智能管控系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车空调装置领域，具体是涉及一种汽车空调故障智能管控系统，包括故障代码显示部分、故障处理分析部分、运行接收平台和故障已知报警系统，通过对汽车空调的故障预知智能管控系统的设计，可以及时有效的对汽车空调的故障进行在线监测，出现故障空调公司及时派人进行维修，有非常好的效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车空调装置领域，具体是涉及一种汽车空调故障智能管控系统。
背景技术
汽车空调在使用过程中如果出现故障，非专业人士都不能观察出故障，专业人士对空调进行检查之后才能发现故障并进行维修，再通知空调公司进行维修，这样需要大量的人力物力，而且还耽误空调的使用。
因此，针对上述情况而设计出一种能够及时发现空调的故障并进行维修的汽车空调故障智能管控系统，正是发明人面临的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车空调故障智能管控系统，其操作简单，使用方便，有非常好的效果。
本发明所采用的技术方案是一种汽车空调故障智能管控系统，包括故障代码显示部分、故障处理分析部分、运行接收平台和故障已知报警系统。
进一步，所述故障代码显示部分显示的故障代码为：压力故障；回风窗传感器短路故障；回风窗传感器开路故障；车身信号电源和空调发电机电压连续3秒低于21V显示；车身信号电源和空调发电机电压连续3秒高于30V显示；除霜传感器短路故障；除霜传感器开路故障；蒸发风机故障；冷凝风机故障；压缩机故障；控制器故障；电控盒故障。
进一步，所述故障处理分析部分包括：
(1)压力故障分析：系统处于制冷流程时，当系统压力超过或低于设定值时，压力故障出现，发生该故障时，制冷自动停止，输出为低电平；显示屏显示故障码，风速、新风信号不受影响。发生该故障时，请检查冷媒压力系统并排除故障。直至压力恢复到正常3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
(2)回风窗传感器短路故障分析：显示故障检查传感器回路发生该故障时，制冷流程每运行60分钟自动等待5分钟。故障排除后，控制器自动恢复正常状态。
(3)回风窗传感器开路故障分析：显示故障检查传感器开路发生该故障时，制冷流程每运行60分钟自动等待5分钟。故障排除后，控制器自动恢复正常状态。
(4)欠电压故障分析：当输入的电压＜21V，且持续的时间大于2～3秒钟时，低电压故障出现。发生该故障时，空调系统自动停止，所有输出信号为低电平；显示屏仅显示环境温度和故障码。出现该故障时，需检查发电机和供电回路。
(5)过电压故障分析：当输入的电压＞30V，且持续的时间大于2～3秒钟时，过电压故障出现。发生该故障时，空调系统自动停止，所有输出信号 为低电平；显示屏显示环境温度和故障码。出现该故障时，需检查发电机和供电回路。
(6)除霜传感器短路故障分析：显示故障检查传感器回路发生该故障时，制冷流程每运行60分钟自动等待5分钟。故障排除后，控制器自动恢复正常状态。
(7)除霜传感器短路故障分析：显示故障检查传感器开路发生该故障时，制冷流程每运行60分钟自动等待5分钟。故障排除后，控制器自动恢复正常状态。
(8)蒸发风机故障分析：显示故障码，风速、新风信号、制冷不受影响。发生该故障时，检查蒸发风机线路或更换风机并排除故障。直至恢复正常到3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
(9)冷凝风机故障分析：显示故障码，风速、新风信号、制冷不受影响。发生该故障时，检查冷凝风机线路或更换风机并排除故障。直至恢复正常到3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
压缩机故障：显示故障码，风速、新风信号。发生该故障时，检查压缩机并排除故障。直至恢复正常到3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
(10)控制器故障分析：无显示或无输出时发生该故障时，检查控制器和控制线束并排除故障。直至恢复正常到3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
(11)电控盒故障分析：出现电控盒内部短路或开路故障时，检查电控盒或并排除故障。直至恢复正常到3秒钟以上，控制器自动恢复正常。所有故障码出现时，均有报警图标和声音提示。同时一出现故障码会直接发送到阿尔特公司综合接受平台中，综合协调处理。
本发明的有益效果是：
通过对汽车空调的故障预知智能管控系统的设计，可以及时有效的对汽车空调的故障进行在线监测，出现故障空调公司及时派人进行维修，有非常好的效果。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
一种汽车空调故障智能管控系统，包括故障代码显示部分、故障处理分析部分、运行接收平台和故障已知报警系。
所述故障代码显示部分显示的故障代码为：压力故障；回风窗传感器短路故障；回风窗传感器开路故障；车身信号电源和空调发电机电压连续3秒低于21V显示；车身信号电源和空调发电机电压连续3秒高于30V显示；除霜传感器短路故障；除霜传感器开路故障；蒸发风机故障；冷凝风机故障；压缩机故障；控制器故障；电控盒故障。
所述故障处理分析部分包括：
压力故障分析：系统处于制冷流程时，当系统压力超过或低于设定值时，压力故障出现，发生该故障时，制冷自动停止，输出为低电平；显示屏显示故障码，风速、新风信号不受影响。发生该故障时，请检查冷媒压力系统并排除故障。直至压力恢复到正常3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
回风窗传感器短路故障分析：显示故障检查传感器回路发生该故障时，制冷流程每运行60分钟自动等待5分钟。故障排除后，控制器自动恢复正 常状态。
回风窗传感器开路故障分析：显示故障检查传感器开路发生该故障时，制冷流程每运行60分钟自动等待5分钟。故障排除后，控制器自动恢复正常状态。
欠电压故障分析：当输入的电压＜21V，且持续的时间大于2～3秒钟时，低电压故障出现。发生该故障时，空调系统自动停止，所有输出信号为低电平；显示屏仅显示环境温度和故障码。出现该故障时，需检查发电机和供电回路。
过电压故障分析：当输入的电压＞30V，且持续的时间大于2～3秒钟时，过电压故障出现。发生该故障时，空调系统自动停止，所有输出信号为低电平；显示屏显示环境温度和故障码。出现该故障时，需检查发电机和供电回路。
除霜传感器短路故障分析：显示故障检查传感器回路发生该故障时，制冷流程每运行60分钟自动等待5分钟。故障排除后，控制器自动恢复正常状态。
除霜传感器短路故障分析：显示故障检查传感器开路发生该故障时，制冷流程每运行60分钟自动等待5分钟。故障排除后，控制器自动恢复正常状态。
蒸发风机故障分析：显示故障码，风速、新风信号、制冷不受影响。发生该故障时，检查蒸发风机线路或更换风机并排除故障。直至恢复正常到3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
冷凝风机故障分析：显示故障码，风速、新风信号、制冷不受影响。发生该故障时，检查冷凝风机线路或更换风机并排除故障。直至恢复正常到3 秒钟以上，控制器自动恢复正常。
压缩机故障：显示故障码，风速、新风信号。发生该故障时，检查压缩机并排除故障。直至恢复正常到3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
控制器故障分析：无显示或无输出时发生该故障时，检查控制器和控制线束并排除故障。直至恢复正常到3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
电控盒故障分析：出现电控盒内部短路或开路故障时，检查电控盒或并排除故障。直至恢复正常到3秒钟以上，控制器自动恢复正常。
所有故障预知码出现时，均有报警图标和声音提示。同时一出现故障码会直接发送到阿尔特公司综合故障预知接收平台中，综合协调处理。
Claims (3)
1.一种汽车空调故障智能管控系统，其特征在于：此系统包括故障代码显示部分、故障处理分析部分、运行接收平台和故障已知报警系统。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调故障智能管控系统，其特征在于：所述故障代码显示部分显示的故障代码为：压力故障；回风窗传感器短路故障；回风窗传感器开路故障；车身信号电源和空调发电机电压连续3秒低于21V显示；车身信号电源和空调发电机电压连续3秒高于30V显示；除霜传感器短路故障；除霜传感器开路故障；蒸发风机故障；冷凝风机故障；压缩机故障；控制器故障；电控盒故障。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调故障智能管控系统，其特征在于：所述故障处理分析部分包括压力故障分析；回风窗传感器短路故障分析；回风窗传感器开路故障分析；车身信号电源和空调发电机电压连续3秒低于21V显示分析；车身信号电源和空调发电机电压连续3秒高于30V显示分析；除霜传感器短路故障分析；除霜传感器开路故障分析；蒸发风机故障分析；冷凝风机故障分析；压缩机故障分析；控制器故障分析；电控盒故障。
Priority Applications (1)
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| CN2012101246090A CN102620389A (zh) | 2012-04-26 | 2012-04-26 | 一种汽车空调故障智能管控系统 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN102620389A true CN102620389A (zh) | 2012-08-01 |
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| CN2012101246090A Pending CN102620389A (zh) | 2012-04-26 | 2012-04-26 | 一种汽车空调故障智能管控系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106853757A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-06-16 | 江苏阿尔特空调实业有限责任公司 | 车载空调智能监测维护和多级安全防控的ecu管控程序 |
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2012
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