CN102614671B - 轨道赛车及多轨式组合赛道 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轨道赛车，包括车体、以及驱动车体运动的动力机构，还包括供车体调整轨道的调整组件，调整组件包括由动力机构驱动的旋转组件、固定设置在车体上的导向组件、以及多个导轮；导向组件包括为导轮提供环向限位的导槽；旋转组件包括为导轮提供纵向限位的多个限位件；限位件的旋转运动带动导轮在导槽中滑动。本发明还提供一种与轨道赛车配合的多轨式组合赛道，通过调整组件及多轨式组合赛道的配合下，从而实现轨道赛车更换或更换轨道。轨道赛车在不限时间地点的情沉下通过更换轨道达到够拦截或阻挡竞争对手的赛车的目的，增强轨道赛车的娱乐性、观赏性和刺激性。

Description

轨道赛车及多轨式组合赛道

技术领域

本发明涉及玩具车领域，更具体地说，涉及一种依靠轨道行驶的轨道赛车及多轨式组合赛道。

背景技术

现有的轨道赛车一般为四驱车型，赛车前部固定设置有一对导轮，与玩具车相配套的轨道为半封闭式，并从轨道中获得电力供应，轨道赛车卡接置于轨道上，依靠导轮在轨道中行驶。导轮卡接于轨道中，受到轨道槽左右方向上的约束，导致轨道赛车不能更换赛道，只能够在单一的赛道中行驶。比赛过程中，多个轨道赛车行驶在各自的轨道中，彼此之间只依靠速度取胜，速度最快者就能赢得比赛。现有的轨道赛车不能够跨越或更换轨道，不能够在不限地点和时间的情况下拦截或阻挡竞争对手的赛车，导致轨道赛车的娱乐性、观赏性、以及刺激性不够，降低了轨道赛车的乐趣。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中轨道赛车存在不能跨越或更换轨道的缺陷，提供一种轨道赛车及多轨式组合赛道，能够很好解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道赛车，包括车体、以及驱动所述车体运动的动力机构，还包括供所述车体调整轨道的调整组件，所述调整组件包括由所述动力机构驱动的旋转组件、固定设置在所述车体上的导向组件、以及多个导轮；所述导向组件包括为所述导轮提供环向限位的导槽；所述旋转组件包括为所述导轮提供纵向限位的多个限位件；所述限位件的旋转运动带动所述导轮在所述导槽中滑动。

本发明一种轨道赛车，优选的，沿所述导槽的轴线方向，所述导槽包括一个低位置点。

本发明一种轨道赛车，优选的，沿所述导槽的轴线方向，所述导槽包括两个对称的低位置点。

本发明一种轨道赛车，优选的，所述导向组件包括固定设置在所述车体上的环形的外罩，所述导槽设置在所述外罩的内壁上。

本发明一种轨道赛车，优选的，所述导向组件包括固定设置在所述车体上的环形的外罩，所述外罩内固定设置有一圆筒体，所述导槽设置在所述圆筒体上。

本发明一种轨道赛车，优选的，所述限位件为U形滑槽。

本发明一种轨道赛车，优选的，所述限位件为两块平行设置的挡板。

本发明一种轨道赛车，优选的，所述导轮包括一定位端、以及与所述定位端垂直设置的导向端。

本发明一种轨道赛车，优选的，所述旋转组件包括与所述动力机构连接的连接柱，所述连接柱与多个所述限位件固定连接。

本发明一种轨道赛车，优选的，所述旋转组件包括一底座，所述连接柱和所述限位件固定设置在所述底座上。

本发明一种轨道赛车，优选的，所述车体中设置有身份编码模块，以记录比赛结果；所述身份编码模块包括用于传输信息至互联网的接口。

本发明还提供一种多轨式组合赛道，用于供轨道赛车行驶，包括多个相互拼接的轨道；所述轨道包括多个凹陷的轨道槽，所述轨道槽与轨道赛车的导轮插接配合；所述轨道赛车的调整组件调节所述导轮在所述轨道槽中的运动从而使轨道赛车从一个轨道槽更换至另一个轨道槽。

本发明可达到以下有益效果：通过设置调整组件与多轨式组合赛道配合，导向组件的环向导槽为导轮提供环向限位，旋转组件的限位件为导轮提供纵向限位，从而实现轨道赛车更换或更换轨道。比赛过程中，轨道赛车通过更换轨道达到够自由地在不限时间、地点的情况下拦截或阻挡竞争对手的赛车的目的，增强轨道赛车的娱乐性、观赏性和刺激性。

进一步的，在轨道赛车车体中加入身份讯息编码，以记录赛果，赛车手能够透过互联网下载赛车的胜利记录，从而为玩家提供更有鼓励性及更扩阔的分享赛果的资讯化空间。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明的轨道赛车的调整组件的爆炸示意图；

图2是本发明的轨道赛车的调整组件的旋转组件的主视示意图；

图3是本发明的轨道赛车的调整组件的旋转组件的左视示意图；

图4是本发明的轨道赛车的调整组件的旋转组件的立体示意图；

图5是本发明的轨道赛车的调整组件的旋转组件的俯视示意图；

图6是本发明的轨道赛车的调整组件的旋转组件的仰视示意图；

图7是本发明的轨道赛车的调整组件的导向组件的主视示意图；

图8是本发明的轨道赛车的调整组件的导向组件的左视示意图；

图9是本发明的轨道赛车的调整组件的导向组件的后视示意图；

图10是本发明的轨道赛车的调整组件的导向组件的俯视示意图；

图11是本发明的轨道赛车的调整组件的导轮的主视示意图；

图12是本发明的轨道赛车的调整组件的导轮的右视示意图；

图13是本发明的轨道赛车的调整组件的导轮的后视示意图；

图14是本发明的轨道赛车的调整组件的导轮的立体示意图；

图15是本发明的轨道赛车的调整组件的导轮的仰视示意图；

图16是本发明的轨道赛车的调整组件的导轮的俯视示意图；

图17是本发明的轨道赛车的调整组件的盖体的主视剖视示意图；

图18是本发明的轨道赛车的调整组件的盖体的仰视示意图；

图19是本发明的轨道赛车的调整组件的盖体的俯视示意图；

图20是本发明的轨道赛车的调整组件的导轮在导槽中的运动示意图；

图21是本发明的轨道赛车的更换轨道的第一位置示意图；

图22是图21的调整组件的放大示意图；

图23是本发明的轨道赛车的更换轨道的第二位置示意图；

图24是图23的调整组件的放大示意图；

图25是本发明的轨道赛车的更换轨道的第三位置示意图；

图26是图25的调整组件的放大示意图；

图27是本发明的轨道赛车行驶的多轨式组合赛道的局部示意图；

图28是本发明的轨道赛车行驶的多轨式组合赛道的第一轨道的结构示意图；

图29是本发明的轨道赛车行驶的多轨式组合赛道的第二轨道的结构示意图；

图30是本发明的轨道赛车行驶的多轨式组合赛道的结构示意图。

图中

11、轨道             116、轨道

111、轨道槽          112、轨道面

12、旋转组件         121、底座

122、导轮

1211、U形滑槽        1212、连接柱

1213、通孔           122a、导轮

122b、导轮           122c、导轮

122d、导轮           1221、导向端

1222、凸台           1223、卡接部

1224、定位端         1225、凸起

123、圆筒体          1231、导槽

133、外罩            1331、螺纹孔

1332、通孔           134、盖体

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图21、23、25所示，为本发明提供的一个实施例，一种轨道赛车，包括车体、以及驱动车体运动的动力机构。车体为普通轨道赛车，动力机构为电机传动或者齿轮传动，动力机构为轨道赛车提供动力。本发明的改进之处在于，还包括供车体调整轨道的调整组件，如图1所示，调整组件包括由动力机构驱动的旋转组件12、固定设置在车体上的导向组件、以及多个导轮122a、122b、122c、122d，导轮活动设置在导向组件和旋转组件12之间。旋转组件12可以由动力机构驱动作旋转运动，可以理解的，也可以单独为旋转组件12设置一套传动机构。如图7、图8、图9、图10所示，导向组件包括为导轮提供环向限位的导槽1231，导轮的一端部卡接在导槽1231中。旋转组件12包括为导轮提供纵向限位的多个限位件，多个限位件呈一定角度设置，导槽1231的另一端部受到限位件的限制，只能够沿纵向发生位移。旋转组件12的旋转带动限位件旋转，限位件的旋转运动带动导轮在导槽1231中滑动。

优选的，本实施例中包括4个限位件，4个限位件均匀周向分布，相邻限位件之间呈90度设置。可以理解的，导轮与限位件一一配合，本实施例优选的导轮个数为4个，如图20、图22、图24、图26所示，4个导轮分别为导轮122a、导轮122b、导轮122c、以及导轮122d，相邻导轮之间成90度设置。

如图11、图12、图13、图14、图15、图16所示，导轮包括一定位端1224、以及与定位端1224垂直设置的导向端1221。为了便于导向端1221卡接于导槽1231中，定位端1224与导向端1221之间设置有一卡接部1223，卡接部1223的直径略小于导向端1221的直径。导向端1221的端面上设置有一凸台1222。为了便于导轮的安装，定位端1224的一侧设置有凸起1225。

导轮的导向端1221卡接于导槽1231中并沿导槽1231滑行，导向端1221的运动轨迹取决于导槽1231的形状，为了实现导轮的定位端1224能够在纵向发生位移，沿导槽1231的轴线方向导槽1231具有高低差。

导槽的实施例一：如图7、图8、图9、图10所示，沿导槽1231的轴线方向，导槽1231包括一个低位置点。该低位置点的两侧沿斜置的光滑槽段连接至高位置滑槽段，导轮沿导槽1231的高位置滑槽段运动到低位置点处，导轮的另一端部在纵向发生了位移。具有一个低位置点的导槽同时适用于的弯道轨道和直道轨道。

导槽的实施例二：沿导槽的轴线方向，导槽包括两个低位置点。两个低位置点对称分布，两个低位置点之间通过拱形的滑槽进行连接。这种结构的滑槽适用于直道轨道中，轨道赛车在直道轨道中更换轨道时，前后两个导轮位于导槽的两个低位置点处，两个导轮位同时插接于轨道槽中，使轨道赛车在更换轨道时平衡性更佳。

导向组件实施例一：如图1、图7、图8、图9、图10所示，导向组件包括固定设置在车体上的环形的外罩133，外罩133内部中空，导槽1231设置在外罩133的内壁上，导槽1231沿外罩133内壁凹陷设置。外罩133还包括一向外延伸的边沿，边沿上设置有螺纹孔1331，外罩133通过螺钉固定设置在车体底部。可以理解的，外罩133还可以通过焊接、铆接、卡扣等方式固定在车体底部。

导向组件实施例二：与实施例一不同之处在于，外罩133内部中空，外罩133内固定设置有一圆筒体123，导槽1231设置在圆筒体123上，导槽1231贯穿圆筒体123，圆筒体123的上下端分别焊接、螺接、或者铆接固定在外罩133上。

限位件实施例一：限位件为U形滑槽1211，可以理解的，限位件也可以为一侧面开口的其他形状的滑槽。U形滑槽1211的一端面开口，如图5所示，U形滑槽1211的一端面设置有通孔1213，通孔1213可供导轮的定位端1224纵向滑动。

限位件实施例二：限位件也可以为两块平行设置的挡板，导轮卡接在两块挡板之间，导轮的定位端1224沿两块挡板纵向滑动。

旋转组件12实施例一：如图2、图3、图4、图5、图6所示，旋转组件12包括与动力机构连接的连接柱12，连接柱12与四个限位件固定连接。连接柱12穿过并伸出外罩133顶部中心的通孔1332与盖体134通过螺纹固定连接。如图17、图18、图19所示，盖体的一端面凹陷，连接柱12通过螺纹与该凹陷部固定连接。动力机构的转轴穿过盖体上的小孔与连接柱12中部固定连接。动力机构驱动连接柱12旋转，连接柱12直接带动四个限位件的旋转运动。

旋转组件12实施例二：与实施例一不同之处在于，旋转组件12包括一底座121，连接柱12和限位件固定设置在底座121上。动力机构通过转轴带动连接柱12旋转，限位件和底座121随之一起旋转。

本发明的轨道赛车的更换轨道的过程如下：如图20所示，导轮122a、导轮122b、导轮122c、以及导轮122卡接在导槽1231中，随着连接柱12的旋转运动，四个导轮沿纵向运动的同时，同时沿导槽1231做环向运动。如图21和图22所示，导轮122a的定位端1224插接在轨道槽111a中。如图23和图24所示，四个导轮旋转发生位移，导轮122a的定位端1224滑离导槽1231的低位置点，导轮122b逐渐沿导槽1231滑至低位置点，在此过程中，导轮122a和导轮122b的两个定位端1224均不接触轨道槽，此时轨道赛车在轨道面112上不受约束，动力机构驱动车体整体发生位移，位移方向与导轮122b的滑动方向相向而行。如图25、图26所示，导轮122b滑至低位置点处，导轮122b的定位端1224插接与轨道槽111b中。

进一步的，轨道赛车的车体中设置有身份编码模块，该身份编码模块用来记录比赛结果。同时，身份编码模块包括用于传输信息至互联网的接口，身份编码模块记录的比赛结果可以通过数据线传输到网页上，用户或玩家可以登录网站下载比赛结果。

本发明的轨道赛车依靠的多轨式组合赛道，由多个轨道拼接形成，如图29所示为弯道中使用的轨道116，如图28所示为直道中使用的轨道11，轨道116和轨道11相互拼接形成的整体轨道如图30所示。可以理解的，轨道的长度可以根据需要进行调整。

具体的，如图27所示，轨道包括轨道面112和多个凹陷的轨道槽111，轨道槽111与轨道面112间隔设置，导轮的定位端1224插入轨道槽111中从而引导轨道赛车在轨道上行驶。轨道槽与轨道赛车的导轮插接配合，轨道赛车的调整组件调节导轮在轨道槽中的运动，配合轨道赛车的动力机构从而使轨道赛车从一个轨道槽更换至另一个轨道槽。

多轨式组合赛道的轨道表面有足够空间让车体行驶，轨道内为调整组件提供活动空间，多轨式组合赛道与调整组件配合下实现更换轨道。

本发明可达到以下有益效果：通过设置调整组件，导向组件的环向导槽为导轮提供环向限位，旋转组件的限位件为导轮提供纵向限位，从而实现轨道赛车更换或更换轨道。比赛过程中，轨道赛车通过更换轨道达到够拦截或阻挡竞争对手的赛车的目的，增强轨道赛车的娱乐性、观赏性和刺激性。

进一步的，本发明轨道赛车车体中加入身份编码模块，以记录比赛结果，赛车用户能够通过互联网下载赛车的胜利记录，从而为玩家提供更有鼓励性及更扩阔的分享赛果的资讯化空间。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (11)

1.一种轨道赛车，包括车体、以及驱动所述车体运动的动力机构，其特征在于：还包括供所述车体调整轨道的调整组件，所述调整组件包括由所述动力机构驱动的旋转组件、固定设置在所述车体上的导向组件、以及多个导轮；所述导向组件包括固定设置在所述车体上的环形的外罩以及为所述导轮提供环向限位的导槽；所述旋转组件包括为所述导轮提供纵向限位的多个限位件；所述限位件的旋转运动带动所述导轮在所述导槽中滑动。

2.根据权利要求1所述的轨道赛车，其特征在于，沿所述导槽的轴线方向，所述导槽包括一个低位置点。

3.根据权利要求1所述的轨道赛车，其特征在于，沿所述导槽的轴线方向，所述导槽包括两个对称的低位置点。

4.根据权利要求1-3任一项所述的轨道赛车，其特征在于，所述导槽设置在所述外罩的内壁上。

5.根据权利要求1-3任一项所述的轨道赛车，其特征在于，所述外罩内固定设置有一圆筒体，所述导槽设置在所述圆筒体上。

6.根据权利要求1所述的轨道赛车，其特征在于，所述限位件为U形滑槽。

7.根据权利要求1所述的轨道赛车，其特征在于，所述限位件为两块平行设置的挡板。

8.根据权利要求1所述的轨道赛车，其特征在于，所述导轮包括一定位端、以及与所述定位端垂直设置的导向端。

9.根据权利要求1所述的轨道赛车，其特征在于，所述旋转组件包括与所述动力机构连接的连接柱，所述连接柱与多个所述限位件固定连接。

10.根据权利要求9所述的轨道赛车，其特征在于，所述旋转组件包括一底座，所述连接柱和所述限位件固定设置在所述底座上。

11.根据权利要求1-3任一项所述的轨道赛车，其特征在于，所述车体中设置有身份编码模块，以记录比赛结果；所述身份编码模块包括用于传输信息至互联网的接口。