CN102604179B - 摩托车胎侧配方 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种摩托车胎侧配方，包括下述重量份的原料：NR 20；BR9000 20；再生胶 120；纳米氧化锌 3；硬脂酸 2；防4010NA 3.5；防RD 1；防Ble-w 2；石蜡 1.5；古马隆树脂 4；N330 40；芳烃油 20；硫磺粉 2；促CZ 1；防焦剂PVI 0.1。本发明的配方性能优良、成本低、可操作性强。

Description

摩托车胎侧配方
技术领域
本发明涉及橡胶轮胎领域，具体涉及一种摩托车胎侧配方。
背景技术
     目前，对摩托车轮胎胎侧耐曲挠、耐老化、高抗刺扎的设计已为趋势，生产成本加大，如何在摩托车轮胎胎侧良好的侧胶性能及成本之间保持平衡，取得较大的收益是摆在研发人员面前的重要难题。现有技术中胎冠和胎侧一般是采用统一配方，这样的设计使得胎冠和胎侧的性能要求间无法通过一方一块整体挤出工艺实现。
发明内容
本发明的目的是提供一种摩托车轮胎胎侧配方，即节省成本又保持了良好的胶性能。
为达到上述目的本发明采取的技术方案是：
 一种摩托车胎侧配方，包括下述重量份的原料：
NR          20；
BR9000      20；
再生胶       120；
纳米氧化锌    3；
硬脂酸        2；
防4010NA      3.5；
防RD          1；
防Ble-w        2；
石蜡          1.5；
古马隆树脂     4；
N330，         40；
芳烃油           20；
硫磺粉             2；
促CZ              1；
防焦剂PVI         0.1。
按照以上配方，通过双辊开炼机压出矩形胎侧，测得的物性指标和流变指标如下：
物性指标（160度*10min）
扯断强度mpa 9.7
扯断伸长率% 480
300%定伸强度mpa 5
硬度邵A 65
流变指标（170度*3min）
T10 S 0:59
T90 S 2:15
ML 20.800
MH 35.000
   本发明的配方性能优良、成本低、可操作性强，将胎冠和胎侧的配方分开设计，最后将胎冠和胎侧进行热贴，可以实现成本、性能、工艺的有机统一。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
实施例1：
一种摩托车胎冠配方，包括下述重量份的原料：
NR          20；
BR9000      20；
再生胶       120；
纳米氧化锌    3；
硬脂酸        2；
防4010NA      3.5；
防RD          1；
防Ble-w        2；
石蜡          1.5；
古马隆树脂     4；
N330，         40；
芳烃油           20；
硫磺粉             2；
促CZ              1；
防焦剂PVI         0.1。
按照以上配方，通过双辊开炼机压出矩形胎侧，测得的物性指标和流变指标如下：
物性指标（160度*10min）
扯断强度mpa 9.7
扯断伸长率% 480
300%定伸强度mpa 5
硬度邵A 65
流变指标（170度*3min）
T10 S 0:59
T90 S 2:15
ML 20.800
MH 35.000
   本发明的配方性能优良、成本低、可操作性强，将胎冠和胎侧的配方分开设计，最后将胎冠和胎侧进行热贴，可以实现成本、性能、工艺的有机统一。

Claims (1)

1.一种摩托车胎侧，其特征在于，其配方包括下述重量份的原料：
NR          20；
BR9000      20；
再生胶       120；
纳米氧化锌    3；
硬脂酸        2；
防4010NA      3.5；
防RD          1；
防Ble-w        2；
石蜡          1.5；
古马隆树脂     4；
N330，         40；
芳烃油           20；
硫磺粉             2；
促CZ              1；
防焦剂PVI         0.1。
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