CN102602335A

CN102602335A - 一种安全校车

Info

Publication number: CN102602335A
Application number: CN2012100719487A
Authority: CN
Inventors: 刘忆; 何凡; 刘卫华; 范景欣
Original assignee: Xuzhou University of Technology
Current assignee: Xuzhou University of Technology
Priority date: 2012-03-19
Filing date: 2012-03-19
Publication date: 2012-07-25

Abstract

一种安全校车，属于校车。该安全校车包括：客车、生命探测仪、探测仪巡查辅助装置、自动控制器、人工操控装置和声光警示装置；在客车内连接有生命探测仪，在客车的中部的顶部连接有探测仪巡查辅助装置，在客车前部的顶连接有自动控制器和声光警示装置，在驾驶室司机操作面板上连接有人工操控装置；人工操控装置的输出端与自动控制器的输入端连接，自动控制器的输出端分别与声光警示装置、生命探测仪和探测仪巡查辅助装置连接，探测仪巡查辅助装置与生命探测仪连接，生命探测仪的输出端与声光警示装置连接。优点：能对校车内人员和其他动物活体进行主动干预探测，生命探测仪可移动探测，能及时发现睡觉儿童，有效避免因儿童滞留车内出现安全事故。

Description

一种安全校车

技术领域

本发明涉及一种校车，特别涉及一种安全校车。

背景技术

目前，社会各界无不关注校车安全问题。有关避免儿童滞留车内发生意外的安全技术，处于试用阶段的产品，如长沙望城交警大队与国防科技大学和联通公司联合开发的安全校车，当汽车熄火后，探测仪开启，发现移动人体后向外发送信息；已申报的专利，如“201120096758.1 安全校车”，在车辆熄火后启动感应模块，发现滞留人员后发出通报和实施解救。

现有技术的缺点是：1.属于事后处理型，缺少主动干预探测；2.探测头为固定式，只适合探测移动人体。

发明内容

本发明的目的是要提供一种安全校车，解决现有技术方案不能主动干预探测、不能探测非移动人体的问题。

本发明的目的是这样实现的：该安全校车包括：客车、生命探测仪、探测仪巡查辅助装置、自动控制器、人工操控装置和声光警示装置；在客车内连接有生命探测仪，在客车的中部的顶部连接有探测仪巡查辅助装置，在客车前部的顶连接有自动控制器和声光警示装置，在驾驶室司机操作面板上连接有人工操控装置；人工操控装置的输出端与自动控制器的输入端连接，自动控制器的输出端分别与声光警示装置、生命探测仪和探测仪巡查辅助装置连接，探测仪巡查辅助装置与生命探测仪连接，生命探测仪的输出端与声光警示装置连接。

所述的自动控制器为PLC可编程逻辑控制器。

所述的生命探测仪包括：控制主机、感应探头、报警器、视频监控器和数据线；感应探头和视频监控器均通过数据线与控制主机的输入端连接；报警器通过数据线与控制主机的输出端连接；所述的控制主机为PLC可编程逻辑控制器；所述的感应探头为人体红外热释感应探头。

所述的声光警示装置包括：车内声光警示器、声音模块和车外扬声器，声音模块同时与车内声光警示器和车外扬声器连接，声音模块同时与车内声光警示器中的发音器和车外扬声器连接，车内声光警示器中的发光器与自动控制器连接；所述的车内声光警示器包括：警示器安装座、灯罩、发光器、发音器、发音器导线管、发光器导线槽和安装孔，在警示器安装座上连接有灯罩和发光器，发光器位于灯罩内，在灯罩的底端连接有发音器，在灯罩的侧面有发音器导线管，在警示器安装座上有发光器导线槽和安装孔。

有益效果，由于采用了上述方案，所述安全校车，包括客车、生命探测仪、探测仪巡查辅助装置、人工操控装置、自动控制器和声光警示装置，所述的控制装置的电源取自客车蓄电池。客车是载体；生命探测仪设置在车内，生命探测仪能够在车内前后移动，探测有无滞留儿童并发送信息。探测仪巡查辅助装置设置在车内顶部并位于乘客部位，增加探测仪移动探测功能。人工操控装置设置在驾驶室司机操作面板上，用于司机完成主动干预探测。自动控制器设置在车内，接收信号、发出指令，控制生命探测仪、探测仪巡查辅助装置和声光警示装置；在人工操控装置不启动探测时，汽车熄火一分钟后自动开启探测。声光警示装置包括声音模块、车内发光器、车内扬声器和车外扬声器，有三种工作状态：汽车熄火操作时，车内扬声器发出人工干预探测语音提示；人工探测发现生命体时，车内扬声器和发光器发出声光警示；自动探测发现生命体时，车外扬声器发出报警音。

采用PLC（Programmable Logic Controller）可编程逻辑控制器进行控制；感应探头采用热红外传感器，探头镜片采用菲涅尔镜片；面板采用ABS阻燃料；电源采用汽车电瓶上的低压系统，汽车停止后，10min后探测仪自动启动，仪器开始工作，并启动延时系统，只要人体未离开感应区，仪器将持续工作，发出报警声，提醒驾驶员客车内有人员没有离开，防止儿童遗留在客车上发生生命危险；当客车内无人员存在时，生命探测仪工作1小时后会自动关闭。校车专用生命探测仪不受白天黑夜的影响，可昼夜不停地用于监测。

校车专用生命探测仪涵盖了电子、机械、材料等各方面的技术。

解决了现有技术方案不能主动干预探测、不能探测非移动人体的问题，达到了本发明的目的。

优点：在普通校车上安装生命探测仪，对车内人员和其他动物活体进行主动干预探测，避免儿童滞留车内发生意外。司机进行主动干预探测，不等事故发生就及时处理。探测头移动探测，易于及时发现未下车的睡觉儿童。汽车准备熄火时，车内扬声器会自动发出语音提示，提醒司机进行人工操控探测；在人工操控装置没有启动探测时，汽车熄火一分钟后也会自动开启探测仪，如发现生命体，车外扬声器发出报警音唤回尚未离远的司机，有效避免因儿童滞留车内出现安全事故。在通常采用人工核实学生下车人数的基础上，进一步确认乘车学生全部离车，避免疏忽大意，加强校车安全管理，保障乘车幼儿、学生的人身安全。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2是本发明原理程序框图。

图3为本发明的生命探测仪结构图。

图4为本发明的声光警示装置总图。

图5为本发明的车内声光警示器结构图。

图中：1、客车；2、生命探测仪；3、探测仪巡查辅助装置；4、自动控制主板；5、人工操控装置；6、声光警示装置；1-1、控制主机；1-2、感应探头；1-3、报警器；1-4、视频监控器；1-5、数据线；2-1、车内声光警示器；2-2、声音模块；2-3、车外扬声器；2-4、警示器安装座；2-5、灯罩；2-6、发光器；2-7、发音器；2-8、发音器导线管；2-9、发光器导线槽；2-10、安装孔。

具体实施方式

实施例1：该安全校车包括：客车1、生命探测仪2、探测仪巡查辅助装置3、自动控制器4、人工操控装置5和声光警示装置6；在客车内连接有生命探测仪2，位于后部的顶部；在客车的中部的顶部连接有探测仪巡查辅助装置3，在客车前部的顶连接有自动控制器4和声光警示装置6，在驾驶室司机操作面板上连接有人工操控装置5；人工操控装置的输出端5与自动控制器4的输入端连接，自动控制男友4的输出端分别与声光警示装置6、生命探测仪2和探测仪巡查辅助装置3连接，探测仪巡查辅助装置3与生命探测仪2连接，生命探测仪2的输出端与声光警示装置6连接。

所述客车为具有相关资质厂家生产的各种车型校车检验合格产品；所述探测仪巡查辅助装置沿车体长度与车体顶部相联，设有行程限位开关，生命探测仪设置在巡查辅助装置滑道上；所述生命探测仪包括各种原理感应探头、各种材质各种结构多区多段透视镜、传感器、信号处理器，感应探头在探测仪巡查辅助装置滑道上以自身移动方式进行探测；所述人工操控装置，通过按钮干预控制主板，启动巡视驱动电机和生命探测仪感应探头；所述自动控制器为PLC，控制生命探测仪、巡查辅助装置和声光警示装置；所述声光警示装置包括发光器、车内扬声器、车外扬声器和声音模块，声音模块包括车内语音提示、车内警示音、车外报警音。

在图1中，人工操控装置5安装在客车1驾驶室内，置于司机操作面板上；自动控制器4安装在驾驶室顶部；探测仪巡查辅助装置3安装在车厢顶部，沿车厢全长布置。生命探测仪2安装在探测仪巡查辅助装置3的滑道上。声光警示装置6的发光器和车内扬声器安装在驾驶室内；车外扬声器安装在车厢外。

在图2中，自动控制器接收信号和发出指令，控制生命探测仪、探测仪巡查辅助装置和声光警示装置。在司机主动干预探测状态下，人工操控装置向自动控制主板发出指令，开启探测。在自动控状态下，自动控制器在汽车熄火一分钟后自动开启探测。声光警式装置接收自动控制主板的指令和生命探测仪的信息，分别发出提示、警示和报警。

生命探测仪包括：控制主机1-1、感应探头1-2、报警器1-3、视频监控器1-4和数据线1-5；感应探头1-2和视频监控器1-4均通过数据线1-5与控制主机1-1的输入端连接；报警器1-3通过数据线1-5与控制主机1-1的输出端连接；所述的控制主机1-1为PLC可编程逻辑控制器；所述的感应探头为人体红外热释感应探头。

感应探头采用热红外传感器为市售产品，热红外传感器是一种能检测人体发射的红外线的新型高灵敏度红外探测元件，以非接触形式检测出人体辐射的红外线能量的变化，并将其转换成电压信号输出，将输出的电压信号加以放大，便可驱动PLC控制电路。

探头镜片采用菲涅尔镜片,灵敏度高,性能稳定。菲涅尔镜片是红外线探头的“眼镜”，是根据法国光物理学家FRESNEL发明的原理采用电镀模具工艺和聚乙烯材料压制而成。镜片表面刻录向外由浅至深的同心圆，剖面呈锯齿形，远近焦距同时收入，多区段布置不同数量的同心圆，不同区的同心圆之间相互交错，减少了区段之间的盲区。

面板采用ABS阻燃料,使用安全。

该声光警示装置包括：车内声光警示器2-1、声音模块2-2和车外扬声器2-3，声音模块2-2同时与车内声光警示器2-1和车外扬声器2-3连接，车内声光警示器2-1和声音模块2-2的输入端均与传感器连接。

所述的车内声光警示器2-1包括：警示器安装座2-4、灯罩2-5、发光器2-6、发音器2-7、发音器导线管2-8、发光器导线槽2-9和安装孔2-10，在警示器安装座2-4上连接有灯罩2-5和发光器2-6，发光器2-6位于灯罩2-5内，在灯罩2-5的底端连接有发音器2-7，在灯罩2-5的侧面有发音器导线管2-8，在警示器安装座2-4上有发光器导线槽2-9和安装孔2-10。

图4中，车内声光警示器2-1通过安装孔2-10用螺钉安装在驾驶室内，声音模块2-2安装在生命探测仪的自动控制主板上，车外扬声器2-3安装在客车外部。车内声光警示器2-1接收自动控制主板发出的发光指令和声音模块2-2发出的语音提示指令及报警指令，车外扬声器2-3接收声音模块2-2发出的报警指令。

图5中，警示器安装座2-4是车内声光警示器的载体，发光器2-6安装在安装座2-4上，发音器2-7和发音器导线管2-8嵌在灯罩2-5上，发光器2-6和发声器2-7连接好电线与数据线之后，灯罩2-5与安装座2-4之间用螺纹连接，安装座2-4上留有发光器导线槽2-9和安装孔2-10。

Claims

1.一种安全校车，其特征在于：该安全校车包括：客车、生命探测仪、探测仪巡查辅助装置、自动控制器、人工操控装置和声光警示装置；在客车内连接有生命探测仪，在客车的中部的顶部连接有探测仪巡查辅助装置，在客车前部的顶连接有自动控制器和声光警示装置，在驾驶室司机操作面板上连接有人工操控装置；人工操控装置的输出端与自动控制器的输入端连接，自动控制器的输出端分别与声光警示装置、生命探测仪和探测仪巡查辅助装置连接，探测仪巡查辅助装置与生命探测仪连接，生命探测仪的输出端与声光警示装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全校车，其特征在于：所述的自动控制器为PLC可编程逻辑控制器。

3.根据权利要求1所述的一种安全校车，其特征在于：所述的生命探测仪包括：控制主机、感应探头、报警器、视频监控器和数据线；感应探头和视频监控器均通过数据线与控制主机的输入端连接；报警器通过数据线与控制主机的输出端连接；所述的控制主机为PLC可编程逻辑控制器；所述的感应探头为人体红外热释感应探头。

4.根据权利要求1所述的一种安全校车，其特征在于：所述的声光警示装置包括：车内声光警示器、声音模块和车外扬声器，声音模块同时与车内声光警示器和车外扬声器连接，声音模块同时与车内声光警示器中的发音器和车外扬声器连接，车内声光警示器中的发光器与自动控制器连接；所述的车内声光警示器包括：警示器安装座、灯罩、发光器、发音器、发音器导线管、发光器导线槽和安装孔，在警示器安装座上连接有灯罩和发光器，发光器位于灯罩内，在灯罩的底端连接有发音器，在灯罩的侧面有发音器导线管，在警示器安装座上有发光器导线槽和安装孔。