CN102596705A - 准备散装干货船的方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于砂的运输和流化卸载的散装干货船(1)的准备方法，该方法包括：在工作船舱(4)中设置多个具有流入开口(12)的流化管(10)以及用于流化的砂的浆料入口(34)，其中该方法还包括设置浆料泵(38)，该浆料泵(38)连接在浆料入口(34)和卸载管(40)之间，并且其中该浆料泵安设在邻近工作船舱(4)的船舱(2)中。

Description

准备散装干货船的方法
技术领域
本发明涉及一种准备(制备)散装干货船的方法。更具体地，本发明涉及一种用于砂的运输和流化卸载的散装干货船的准备方法。
背景技术
在填海造陆时，常常需要大量的土料。根据现有技术，通常使用所谓的自卸式挖泥船TSHD(耙吸式挖泥船)。在从装载地点到卸载地点的运输过程中，土料放置在船上的筒舱状舱室中。可通过打开船底部的开口卸载土料，例如借助于形成为两个部分的船身(这两个部分构造成使它们能够相对于彼此移动)来卸载土料。
欧洲第0677618号专利文件公开了具有底部舱口的船。
然而，上述类型的船不是特别适合于长距离地运送大量土料，并且尤其不适于跨过远海域运输时的情况。其原因涉及到经济性，这是由于考虑到船的建造和操作的成本相对高，并且还由于这类船的运输能力相对受限。
在卸载之前和卸载过程中使土料流化是公知的。
类似地，美国第3445008号专利描述了一种方法和装置，其中在抽空水和土料之前，在船的船舱下部填注水。
从美国第4033470号专利中可知，可使用喷嘴和加压水使运载物流化。
运输船舱中的土料通常需要该船舱处于关闭状态，并且运载物在远海的运输过程中必须被归类为干货。
现已有提出使用散装干货船来运输挖泥机挖出的土料，并且申请号为19986101的专利申请描述了待安设在运载物表面上的卸载装置，该装置被构造为使其能将运载物流化并抽空。然而，这种解决方案的卸载能力已被证明是不足的。
发明内容
本发明的目的是纠正或者减少现有技术的至少一个缺点。
根据本发明，这一目的可以通过在以下的说明和所附权利要求中公开的特征的优点来实现。
提供一种用于砂的运输和流化卸载的散装干货船的准备方法，其中该方法包括在工作船舱中设置多个具有流入开口的流化管以及用于流化的砂的浆料入口，其中该方法还包括设置浆料泵，该浆料泵连接在浆料入口和卸载管之间，其中该浆料泵安设在邻近该工作船舱的船舱中。
该方法还可包括在船舱之间的隔壁中设置浆料入口。
由此，浆料可从该散装干货船的工作船舱上卸载，而不是必须大体上改变船的布局。
该方法还可包括在邻近工作船舱的船舱中设置水泵，以使该水泵连接在入水口和流化管之间。
通过在相邻的船舱中设置泵，可使该泵设置在靠近工作船舱的地板的高度处。同时，浆料泵可设置在靠近浆料入口的位置。这样就减少了气穴现象，否则该气穴现象会以相当大的程度在该泵中发生。借助于砂造成的静压力，促使浆料流出到浆料泵，这些砂处于工作船舱中的浆料上面，在浆料上产生压力。
在卸载期间，水可以从入水口流入并流过多个流入开口，这些流入开口可包括多个喷嘴，以便使最靠近工作船舱的地板的砂流化，该工作船舱通常称做货舱底部(tank top)。如需要的话，还可在工作船舱的壁上设置多个具有流入开口的流化管，或者在工作船舱中的不同高度处设置这些流化管。
为了进一步改善砂的流化，该方法还可包括在工作船舱中、优选地靠近其地板设置多个空气喷射管。空气喷射管可设有诸如喷嘴之类的空气喷射开口。空气喷射管通常可经由压力箱连接到压缩机。实验已证实，通过向流化的砂中混入一些空气，可使水流化砂(water-fluidized sand)获得更好的流体性。
因为考虑到会超出散装干货船的运载能力，散装干货船不会在所有的船舱中都装满砂。为此原因，使用例如其它各船舱来装载技术设备也是合适的，这些技术设备除了泵和可能的压缩机之外，还可包括阀和控制部件。为了在进入浆料泵之前能够调节流化的砂的具体比重，还可在浆料泵的入口侧设置用于将水注入到浆料管中的注水管。水可从水泵或者船体中的吸水箱供给。
通常，一个船舱中的设备可供两个邻近的船舱使用。
可通过使流化的材料流入浆料入口并向前经由浆料泵和卸载管而卸载流化的材料。
该方法还可包括：当要将砂从散装干货船上卸载的时候，使卸载管在散装干货船的外侧终止，或者当要将流化的砂输送到距散装干货船一定的距离(例如岸上)时，将卸载管连接到运输管。
用于运砂的船通常装载有流化的或者非常潮湿的砂，这些砂通常是从靠近装载地点的海床中掘得。这些砂必须排干水，以便在运输期间将其归类为干类。
该方法可包括在工作船舱中设置至少一个用于砂的排水的排水柱。这种类型的排水柱可由管组成，其在沿着管的管壁中具有多个开口，每个开口以水可以通过该开口进入的方式被掩蔽，由此，沉积的砂覆盖掩蔽物，从而防止大量的砂进入排水柱。
该方法还可包括将该排水柱连接到浆料泵，该浆料泵用于从砂的表面抽水。
优选地至少具有三个船舱、并且根据本发明而准备的散装干货船的用途是应用于跨越远海的砂的运输，散装干货船的使用允许大幅减少用于砂的运输和卸载的时间以及成本。
附图说明
在下文中描述了优选的方法和实施例的示例，在附图中绘示了该示例，其中：
图1示出了处于装载期间的根据本发明的散装干货船的剖视图；
图2示出了散装干货船的船舱的一段的平面图；
图3示出了散装干货船的工作船舱的细部的立体图，其中借助虚线标示出了工作船舱的范围；以及
图4以较大的比例示出了排水柱的一部分。
具体实施方式
在附图中，附图标记1代表散装干货船，其包括多个船舱2，这些船舱中的至少一个被用作工作船舱4。
在图1中，散装干货船1停泊在挖泥机6的附近，流化形式的砂从挖泥机6经由填充管8流入到工作船舱4。
散装干货船1的工作船舱4的靠近其地板(舱底)的位置设置有多个具有流入开口12的流化管10。流化管10沿散装干货船1的纵向水平延伸并连接到歧管14。歧管14经由第一水阀16连接到水泵18，该水泵18从入水口20接收水，见图2。入水口20可包括海水箱(未示出)。水泵18设置在靠近工作船舱4的船舱2中，并且该水泵18被设计成使该其能经由第二水阀22将水供给到另一个邻近的工作船舱4。在图2中，第二水阀22隐藏在水泵18的下面。
流化管10的一部分设置在工作船舱4的壁部24上。
具有空气喷射开口28的多个空气喷射管26设置在靠近工作船舱4的地板的位置。空气喷射管26与压力箱30联通，该压力箱30设置在靠近工作船舱4的船舱2中。
在船舱2和工作船舱4之间的隔壁32中设有浆料入口34。工作船舱4经由该浆料入口34和浆料阀36连接到浆料泵38的入口。安设在邻近工作船舱4的船舱2中的浆料泵38连接到卸载管40。该卸载管40终止于靠近散装干货船1的海中。
中间管42连接在歧管14和浆料泵38的入口之间。其目的是能够在流化的砂进入浆料泵38之前，通过经由中间管42供给额外的水来调节流化的砂的具体的比重。
在工作船舱4中设有三个排水柱44。这些排水柱44下部连接到排水管46，该排水管46经由排水阀48连接到浆料泵38。
排水柱44包括管50，管50在沿着其纵向长度的管壁中具有多个开口52，见图4。顶部密闭而底部敞开的隔壁54在开口52处围绕着管50，从而在隔壁54和管50之间形成环空56。
水可流入环空56并经由开口52向前流入到管50中，然而当装填工作船舱4时，设置在隔壁54周围的砂将密封环空56的底部。参见图1，处于砂60上面的过量的水58因此必须通过排水柱44上的更高的开口52排出。
在装载散装干货船1期间，当流化的砂经由喷射管8流入到工作船舱4中时，砂60沉积在工作船舱4中。浆料阀36关闭并且排放阀48打开。如上文所述，过量的水58经由排水柱44、排水管46和浆料泵38排出，并通过卸载管40进入海洋。
在散装干货船1进行卸载之前，第一水阀16打开，排水阀48关闭，并且浆料阀36打开。
当启动水泵18时，水从入水口20经由水泵18、第一水阀16、歧管14、流化管10和流入开口12流入砂60中，由此，处于靠近流入开口12位置的部分砂被流化并形成浆料。
当启动浆料泵38时，流化的砂经由浆料入口34、浆料阀36和浆料泵38流到卸载管40。
如期望的话，可将空气经由空气喷射管26和空气喷射开口28从压力箱30供给到流化的砂中。

Claims (10)

1.一种用于砂的运输和流化卸载的散装干货船(1)的准备方法，该方法包括：在工作船舱(4)中设置多个具有流入开口(12)的流化管(10)以及用于被流化的砂的浆料入口(34)，其特征在于，该方法还包括设置浆料泵(38)，该浆料泵(38)连接在浆料入口(34)与卸载管(40)之间，并且其中该浆料泵安设在邻近该工作船舱(4)的船舱(2)中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：在船舱(2，4)之间的隔壁(32)中设置浆料入口(34)。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：在该散装干货船(1)上设置水泵(18)，该水泵(18)连接在入水口(20)与该流化管(10)之间。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：在该工作船舱(4)的壁(24)上设置多个具有流入开口(12)的流化管(10)。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括在该工作船舱(4)中设置多个空气喷射管(26)。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：在该散装干货船(1)上使该卸载管(40)进行排放。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：将该卸载管(40)连接到输送管。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：在该工作船舱(4)中设置至少一个排水柱(44)。
9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，该方法还包括：将该排水柱(44)连接到该浆料泵(38)。
10.根据权利要求1准备的散装干货船(1)的应用，其用于跨越远海的砂的运输。
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