JP2001278184A - ドラグサクション浚渫船 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課 題】 浚渫した土砂を効率よく積載したり、ま
た、排出したりすることができるドラグサクション浚渫
船を提供する。 【解決手段】 ドラグサクション浚渫船は、水底の土砂
を吸い上げる浚渫ポンプ（６）と、この浚渫ポンプで吸
い上げられた土砂が積み込まれる土砂積込ホールド
（１）と、この土砂積込ホールドに積み込まれている土
砂を吸い込む土砂吸込口（１５）と、土砂積込ホールド
内にジェット水を噴出するジェット水ノズル（２１ａ，
２１ｂ，２１ｃ）と、土砂積込ホールド内に圧縮空気を
噴出する圧縮空気ノズル（２２，２３）とを備えてい
る。そして、ジェット水ノズルからのジェット水および
圧縮空気ノズルからの圧縮空気で、土砂積込ホールド内
のスラリー化した土砂を攪拌する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドラグサクション
浚渫船に関し、特に、ドラグサクション浚渫船における
土砂積載装置および土砂排出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ドラグサクション浚渫船は別名自航式ホ
ッパー浚渫船とも呼ばれている。このドラグサクション
浚渫船を図９ないし図１１を用いて説明する。図９はド
ラグサクション浚渫船の側面図である。図１０はドラグ
サクション浚渫船の横断面図である。図１１はドラグサ
クション浚渫船のホールドを説明するための概略図であ
る。なお、図９において、ドラグアームの上部などは図
示が省略されている。また、図１０において、右側の船
底弁１０は図示が省略されている。

【０００３】ドラグサクション浚渫船は、図９に図示す
るように、土砂積込ホールド１（以下、「ホールド」と
称す）、先端にドラグヘッド２を具備するドラグアーム
３、トラニオン４、船内吸込管５、浚渫ポンプ６、吐出
管７、ローディングスプレッダー８、オーバーフロー管
９、船底弁１０等を備えており、以下の作業形態が一般
的である。

【０００４】ドラグアーム３はパイプ状をしており、土
砂の移動が可能にドラグヘッド２とトラニオン４とを接
続している。そして、ドラグヘッド２を水底である海底
に着底させて、ドラグサクション浚渫船を前進させるこ
とにより、海底土は廻りの水と共にスラリーとして浚渫
ポンプ６で吸い上げられ、ローディングスプレッダー８
からホールド１内に積み込まれる。

【０００５】海底土がシルト等非常に細かい粒子の場合
を除き、ホールド１に積み込まれたスラリーのうち土砂
はホールド１内に沈降し、上層の水はオーバーフロー管
９から船外に排出される。ホールド１内が土砂で満杯に
なればドラグアーム３を上方に格納し、浚渫地から土捨
て場に移動後、船底弁１０を開き土砂を排出する。排出
が終了すれば再び浚渫地に戻り浚渫を行う。

【０００６】また、近年、船底弁１０からの排出の他、
浚渫ポンプ６を用いてホールド１内の土砂を吸い込み、
陸上に排送するシステムを備えた多目的浚渫船が建造さ
れている。この場合、ホールド１内の土砂はホールド１
内に配備された噴出口より噴出するジェット水１１（図
１０参照）にてスラリー状に希釈・攪拌され、ホールド
吸込管１２を通じて浚渫ポンプ６に吸い込まれる。吸い
込まれたスラリーは図９に示す船首部に設けた接続装置
１３を介して図示していない海上管（浮き管）並びにそ
の先の陸上管等に接続し陸上に排出させる。また、船首
部に設けた土砂排出ノズル装置１４を通じてスラリーを
噴出させ埋め立て地等に排出されるようになっている。
なお、土砂の流路は適宜弁などで切り換えられる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、自航式ホッ
パー浚渫船では、如何に効率良くホールド１に土砂を積
み込めるかが重要で、かつ、陸上排送システムを備えた
浚渫船ではホールド内の土砂を如何に効率良く浚渫ポン
プ６で吸い込むことができるかがポイントである。ホー
ルド１に土砂を積み込む際において、積み込む水底（例
えば、海底、川底或いは湖底など）の土砂が粘土やシル
ト等の場合には、スラリー状でホールド１内に積み込ま
れても土砂の堆積が進まぬため、積み込みがオーバーフ
ロー管９のオーバーフローレベルに到達した時点で浚渫
を停止し、土捨て場に向かうか或いは陸送システムで陸
送させることになる。土砂が砂や礫等の場合にはホール
ド１内で堆積が円滑に進行するため、オーバーフローさ
せながら土砂がホールド１一杯になるまで浚渫を続ける
のが一般的である。ホールド１に土砂を一杯にさせるた
めには前述のローディングスプレッダー８の形状・機能
が重要となる。

【０００８】一方、図１１に示すように、陸送の場合の
浚渫ポンプ６の吸込ラインは、ホールドサクションの主
管であるホールド吸込管１２をホールド１の中央底部に
前後方向に延在して設け、このホールド吸込管１２に枝
管を介して適当数の土砂吸込口１５を設けると共に、ホ
ールド吸込管１２の先端に船外の水を取り入れる海水取
入口１６を設ける。なお、土砂吸込口１５は、通常、船
底弁１０と略同数設けられている。

【０００９】ホールド１内の土砂はジェット水１１で攪
拌希釈され、適当数開かれた土砂吸込口１５から枝管を
介してからホールド吸込管１２に導かれるが、取水口と
しての海水取入口１６から吸い込まれる海水（すなわ
ち、船外の水）と混合されて適当な濃度にスラリー化さ
せながら吸い込み、船首部から陸送させる。この時、土
砂吸込口１５周辺の土砂がジェット水１１で十分攪拌希
釈されないと、浚渫ポンプ６は海水取入口１６からの海
水ばかり吸い込み土砂排出の効率が低下する。従い、特
に、陸送の場合はホールド１内の土砂の希釈・攪拌が重
要である。

【００１０】本発明は、以上のような課題を解決するた
めのもので、浚渫した土砂を効率よく積載したり、ま
た、排出したりすることができるドラグサクション浚渫
船を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
ドラグサクション浚渫船は、水底の土砂を吸い上げる浚
渫ポンプ（６）と、この浚渫ポンプで吸い上げられた土
砂が積み込まれる土砂積込ホールド（１）と、この土砂
積込ホールドに積み込まれている土砂を吸い込むべく同
ホールド内に配設された土砂吸込口（１５）と、前記土
砂積込ホールド内にジェット水を噴出するジェット水ノ
ズル（２１ａ，２１ｂ，２１ｃ）と、前記土砂積込ホー
ルド内に圧縮空気を噴出する前記圧縮空気ノズル（２
２，２３）とを備えている。そして、前記ジェット水ノ
ズルからのジェット水および前記圧縮空気ノズルからの
圧縮空気で、前記土砂積込ホールド内のスラリー化した
土砂を攪拌する。

【００１２】本発明の請求項２記載のドラグサクション
浚渫船は、請求項１記載のドラグサクション浚渫船にお
いて、圧縮空気ノズルが、チェック弁を具備している。

【００１３】本発明の請求項３記載のドラグサクション
浚渫船は、水底の土砂を吸い上げる浚渫ポンプと、この
浚渫ポンプで吸い上げられた土砂が積み込まれる土砂積
込ホールドと、この土砂積込ホールドに積み込まれてい
る土砂を吸い込む土砂吸込口と、前記土砂積込ホールド
の底部の土砂排出開口を開閉する船底弁（１０）と、こ
の船底弁から上方に延在している中空の船底弁開閉用ロ
ッド（２６）と、この船底弁開閉用ロッドの下部に設け
られているとともに土砂積込ホールド内にジェット水を
噴出するジェット水ノズルとを備えている。そして、水
が船底弁開閉用ロッドの内部を通ってジェット水ノズル
に供給される。

【００１４】本発明の請求項４記載のドラグサクション
浚渫船は、請求項３記載のドラグサクション浚渫船にお
いて、船底弁開閉用ロッドの下部に圧縮空気ノズルが設
けられている。

【００１５】本発明の請求項５記載のドラグサクション
浚渫船は、水底の土砂を吸い上げる浚渫ポンプと、この
浚渫ポンプで吸い込まれた土砂を導くとともに、排出部
（３６）から土砂を排出するローディングスプレッダー
と、このローディングスプレッダーの排出部から排出さ
れた土砂が積み込まれる土砂積込ホールドとを備えてい
る。そして、ローディングスプレッダーは起伏可能なア
ーム（３５）を具備しており、このアームの先端部に前
記排出部が設けられている。

【００１６】本発明の請求項６記載のドラグサクション
浚渫船は、請求項５記載のドラグサクション浚渫船にお
いて、排出部には、先端面、左右側面および底面に排出
開口が形成され、この排出開口には各々開閉扉（３７）
が設けられている。

【００１７】本発明の請求項７記載のドラグサクション
浚渫船は、請求項５または６記載のドラグサクション浚
渫船において、アームが前後方向に移動可能である。

【００１８】

【発明の実施の形態】次に、本発明におけるドラグサク
ション浚渫船の実施の第１の形態を説明する。図１は本
発明におけるドラグサクション浚渫船の実施の第１の形
態の左横断面図である。図２は図１の要部説明図で、
（ａ）が図１のＡ矢視図、（ｂ）が圧縮空気ノズルの断
面図である。なお、この実施の第１の形態の説明におい
て、前記図９ないし図１１に図示のドラグサクション浚
渫船の構成要素に対応する構成要素には同一符号を付し
て、その詳細な説明は省略する。また、以下の実施の形
態で説明する構成以外の部分は、図９ないし図１１に図
示するドラグサクション浚渫船と略同じである。

【００１９】図９において、先端にドラグヘッド２を具
備するドラグアーム３は、トラニオン４に接続されてお
り、ドラグヘッド２から吸い込まれた土砂は、ドラグア
ーム３を通ってトラニオン４に流入する。トラニオン４
は船内吸込管５を介して浚渫ポンプ６の吸込側に接続さ
れている。この浚渫ポンプ６の吐出側は、吐出管７に接
続されている。この吐出管７は浚渫ポンプ６から上方に
延在し、ドラグサクション浚渫船の上部で折れ曲がって
前後方向に延在している。吐出管７はホールド側吐出管
７ａと船首側吐出管７ｂとを備えており、ホールド側吐
出管７ａは、ホールド１配置側に延在している。このホ
ールド側吐出管７ａはホールド１の上方に配管され、ロ
ーディングスプレッダー８に接続されている。そして、
浚渫ポンプ６から吐出された土砂は、ホールド側吐出管
７ａを通ってローディングスプレッダー８からホールド
１内に排出される。一方、船首側吐出管７ｂは船首側に
延在し、土砂排出ノズル装置１４や接続装置１３などに
接続されている。なお、土砂の流れをホールド側吐出管
７ａまたは船首側吐出管７ｂに切り換えるのは、図示し
ない弁などで行われている。また、ホールド１の底壁に
は、排出用開口が複数形成され、この排出用開口を各々
船底弁１０が開閉自在に閉じている。さらに、ホールド
１の底部には、断面山形の中央構造部１９が前後方向に
延在している。この中央構造部１９は、ドラグサクショ
ン浚渫船の幅方向の中央部に位置しており、中央構造部
１９の内部にホールド吸込管１２が配管され、ホールド
吸込管１２に接続されている土砂吸込口１５は中央構造
部１９の下部の側面に開口している。また、中央構造部
１９の左右両側に各々、船底弁１０が配置されている。

【００２０】図１において、ホールド１の底部に、ホー
ルド１内の土砂を希釈・攪拌し、スラリー状にするため
のジェット水ノズル２１ａを複数個配置する。このジェ
ット水ノズル２１ａは、中央構造部１９に取り付けられ
ており、土砂吸込口１５よりも上方に位置している。な
お、ジェット水ノズル２１ａはホールド１の底部または
中部の高さに配置することが可能である。そして、ジェ
ット水ノズル２１ａの上方に、土砂の攪拌を促進するた
めの圧縮空気ノズル２２を複数個配置する。この圧縮空
気ノズル２２は、中央構造部１９に取り付けられている
とともに、圧縮空気が適宜供給される。また、ホールド
１の上部にもジェット水ノズル２１ｂを設け、圧縮空気
ノズル２２の気泡が土砂を攪拌し易いように、ジェット
水ノズル２１ｂからシャワー状に水が噴出する。

【００２１】ホールド１の底部のジェット水ノズル２１
ａは、ホールド１内の土砂が土砂吸込口１５に流れ込み
易いようにジェット水を土砂吸込口１５の配置の方向に
噴出させる位置に設ける。圧縮空気ノズル２２はホール
ド１の底部のジェット水ノズル２１ａより若干高い位置
に設け、圧縮空気を噴出させる。ジェット水ノズル２１
ａ，２１ｂ並びに圧縮空気ノズル２２のサイズ及び数量
は、ホールド１の大きさ及び土砂の土砂吸込口１５のサ
イズと個数を踏まえて適宜配備する。圧縮空気ノズル２
２の先端には周囲の土砂の侵入を防ぐため閉塞ボール２
４とバネ２５とを具備するチェック弁を設ける。圧縮空
気ノズル２２の吹出口は圧縮空気ノズル２２の取付面
（すなわち、ホールド１の壁面である中央構造部１９の
面）に略向かって開口している。この様にして、ホール
ド１内に圧縮空気を吹き出す吹出口が、ホールド１の壁
面に向かって開口しているので、土砂で塞がれることが
少なくなる。

【００２２】ところで、ドラグサクション浚渫船の浚渫
ポンプ６で土砂を陸送する場合、土砂を水でスラリー状
にする必要がある。そのスラリーの濃度は、濃度が高い
と管抵抗も増加するため、浚渫ポンプ６の吐出能力に合
わせ、ドラグサクション浚渫船から土砂の積み込み場所
までの距離すなわち排送距離によって適当濃度を選ぶ必
要がある。また、土砂吸込口１５から浚渫ポンプ６まで
の浚渫ポンプ６の吸込側においても、浚渫ポンプ６の負
圧限界に応じ、適当濃度を選ぶ必要がある。すなわち、
スラリー濃度が高すぎると浚渫ポンプ６の吐出側及び吸
込側で次の不具合が生じる。

【００２３】浚渫ポンプ吐出側：管抵抗が大きくなるこ
とにより浚渫ポンプ６の流量が下がるため、管内流速が
下がり、土砂が管路底部に沈殿し、しいては管路を閉塞
させる。浚渫ポンプ吸込側：管抵抗が大きくなることに
より浚渫ポンプ６の吸込圧力が増加し、負圧限界を超え
るとキャビテーションを起こし、振動・騒音を生じると
共に吐出能力が下がり流量低下を生じ浚渫ポンプ吐出側
の不具合へと進展する。また、土砂の固まりが土砂吸込
口１５あるいは管路を塞ぐ場合も同様の不具合をもたら
す。従来、ホールド１内の土砂のスラリー化は、ホール
ド１に装備された噴出口を介しジェット水を噴出させる
ことのみで行われていた。しかしながら、この実施の第
１の形態においてはこれに加えて、圧縮空気をホールド
１の底部より噴出させることで、噴出した空気の気泡が
ホールド１内を上方へ移動する際に、土砂とジェット水
との攪拌・スラリー化を促進させることができる。すな
わち、ホールド１内の上方の土砂が、浚渫ポンプ６の吸
い込みで下方に落ちていく際に、噴出した空気の気泡が
拡大しながら上方に向かうため土砂と空気が衝突し攪拌
が促進される。

【００２４】次に、本発明におけるドラグサクション浚
渫船の実施の第２の形態について説明する。図３は実施
の第２の形態の左断面図である。なお、この実施の第２
の形態の説明において、前記実施の第１の形態の構成要
素に対応する構成要素には同一符号を付して、その詳細
な説明は省略する。

【００２５】図３に示すように、ホールド１の上方に
は、船底弁１０を開閉する駆動装置である油圧シリンダ
ー２７が配置されている。船底弁開閉用ロッドとしての
中空ロッド２６は、頂部で油圧シリンダー２７等に接続
ロッド２８を介して接続され、下端は船底弁１０に接続
されており、ホールド１内を上下方向に延在している。
この中空ロッド２６の上部にジェット水を導入するため
のフランジ２６ａを設け、このフランジ２６ａと船体上
部に配管されているジェット水配管２９をフレキシブル
ホース３０で接続する。中空ロッド２６の下部に、土砂
吸込口１５に向かってジェット水を噴出するジェット水
ノズル２１ｃを設ける。このジェット水ノズル２１ｃ
は、そのジェット水によって周辺の土砂を攪拌・希釈さ
せるもので、適当数設ける。

【００２６】そして、ホールド１内の土砂を浚渫ポンプ
６により船外に排出させる場合、土砂を希釈・攪拌し、
最適な濃度にスラリー化させるためのジェット水ノズル
２１ｃは、土砂吸込口１５の前方の船底弁１０と中空ロ
ッド２６との接続部位近傍でかつ、土砂吸込口１５より
若干高い位置に設けている。中空ロッド２６は船底弁１
０を開閉する際に上下動するため、中空ロッド２６と船
体上部のジェット水配管２９とは中空ロッド２６に設け
たフランジ２６ａを介しフレキシブルホース３０で接続
されている。そして、ジェット水配管２９から供給され
る水は、フレキシブルホース３０および中空ロッド２６
を通ってジェット水ノズル２１ｃに達し、ジェット水ノ
ズル２１ｃから噴射される。土砂吸込口１５に向けられ
たジェット水ノズル２１ｃから、土砂吸込口１５に向け
てジェット水を噴出することにより、ホールド１内の土
砂を希釈・攪拌するとともに、土砂吸込口１５では適当
なスラリー濃度を得て土砂を効率よく搬送できるもので
ある。なお、浚渫ポンプ６による陸送時には船底弁１０
は閉まったままの状態である。

【００２７】次に、本発明におけるドラグサクション浚
渫船の実施の第３の形態について説明する。図４は実施
の第３の形態の左断面図である。なお、この実施の第３
の形態の説明において、前記実施の第２の形態の構成要
素に対応する構成要素には同一符号を付して、その詳細
な説明は省略する。

【００２８】図４に示すように、ジェット水ノズル２１
ｃを設けた船底弁開閉用の中空ロッド２６外周部に圧縮
空気管３１を図示していないＵ−バンド等で固定し、圧
縮空気管３１の上端部に設けられたフランジと船体側装
備の圧縮空気管３２をフレキシブルホース３３で接続す
る。また圧縮空気管３１の下端部には圧縮空気ノズル２
３が設けられている。この圧縮空気ノズル２３は、中空
ロッド２６の外周部に取り付けられているとともに、周
辺の土砂攪拌に最も有効な高さ位置に適当数設ける。な
お、この実施の第３の形態では、前述の実施の第２の形
態で説明したジェット水ノズル２１ｃを併用しており、
圧縮空気ノズル２３は、ジェット水ノズル２１ｃの上方
に位置させている。

【００２９】そして、ホールド１内の土砂を攪拌させる
ための攪拌効果が最も有効に作用するようジェット水ノ
ズル２１ｃと同じく船底弁１０と中空ロッド２６の接続
部位近傍でかつ、ジェット水ノズル２１ｃより若干高い
位置に圧縮空気ノズル２３を設けている。圧縮空気ノズ
ル２３をこの位置に設けることにより、圧縮空気を噴出
し土砂の攪拌を促進させる。圧縮空気噴出の下方ではジ
ェット水ノズル２１ｃからジェット水を土砂吸込口１５
に向け噴出させ、土砂を適当なスラリー濃度にして浚渫
ポンプ６に吸い込まれる。圧縮空気ノズル２３は前述の
圧縮空気ノズル２２と同様に、チェック弁を具備してい
る。一方、ホールド１内の上方の土砂が浚渫ポンプ６の
吸い込みで下方に落ちていく際に、圧縮空気ノズル２３
から噴出した空気の気泡が拡大しながら上方に向かうた
め土砂と空気が衝突し攪拌が促進される。

【００３０】次に、本発明におけるドラグサクション浚
渫船の実施の第４の形態について説明する。図５は実施
の第４の形態のドラグサクション浚渫船のローディング
スプレッダーの側面図である。図６は図５のローディン
グスプレッダーの正面図である。なお、この実施の第４
の形態の説明において、前記実施の第１の形態の構成要
素に対応する構成要素には同一符号を付して、その詳細
な説明は省略する。また、図５において、ローディング
スプレッダーは上側の位置と下側の位置との両位置で図
示されている。さらに、図５および図６において、開閉
扉３７は閉位置と開位置の両者で図示されているものが
ある。

【００３１】図５に示すように、起伏可能なローディン
グスプレッダーのアーム３５の先端部に扉付きのスプレ
ッダー３６を設ける。図６に示すように、排出部として
のスプレッダー３６の左右側面、先端面及び底面に排出
用開口を形成し、この排出用開口を開閉可能に閉じる開
閉扉３７を各排出用開口に設ける。開閉扉３７は油圧シ
リンダー３８およびヒンジ３９に接続し、駆動装置とし
ての油圧シリンダー３８の伸縮で開閉する。油圧シリン
ダー３８の伸縮は、図示していない油圧制御ラインによ
り、浚渫船の操舵室から遠隔指令される。

【００３２】ローディングスプレッダーのアーム３５
は、ホールド１の上方に設置したウインチ４０に捲かれ
るワイヤー４１で吊られている。アーム３５の付け根側
はヒンジ４２とフレキシブルホース４４により、ホール
ド１の上方に固定された固定側ローディング管４３に連
結し、アーム３５は固定側ローディング管４３に対して
起伏可能となっている。また、固定側ローディング管４
３は浚渫ポンプ６からのホールド側吐出管７ａに接続さ
れる。

【００３３】そして、ローディングスプレッダーのアー
ム３５を起伏可能とすることで、スプレッダー３６から
の吐き出しを、積み込み始めはホールド１内の低位置に
し、その後、土砂が積み込まれていくと共に徐々に高く
することで、スラリー化した土砂によるホールド１内の
攪拌が少なくなり、しいてはオーバーフロー水の土砂の
濃度が少なくホールド１内の堆積効率が向上する。ま
た、スプレッダー３６の左右、先端及び底部にそれぞれ
開閉可能な開閉扉３７を設け、スラリー化した土砂の吐
き出し方向をアーム３５の起伏角度に応じ、底部、先端
部、左部、右部の開閉扉３７の開閉を適宜に切り替える
ことでホールド１内の土砂の堆積レベルが比較的平準と
なり積み込み効率が向上する。

【００３４】次に、本発明におけるドラグサクション浚
渫船の実施の第５の形態について説明する。図７は実施
の第５の形態のドラグサクション浚渫船のローディング
スプレッダーの側面図である。図８は図７の B-B矢視図
である。なお、この実施の第５の形態の説明において、
前記実施の第４の形態の構成要素に対応する構成要素に
は同一符号を付して、その詳細な説明は省略する。ま
た、図７において、ローディングスプレッダーは上側の
位置と下側の位置との両位置で図示されている。

【００３５】図７に示すように、ホールド１の上方に位
置する固定側ローディング管４３を支持するサポートお
よびウインチ４０をフレーム４５に取付けることで、固
定側ローディング管４３を支持するサポート、固定側ロ
ーディング管４３、ヒンジ４２を介して起伏可能なロー
ディングスプレッダーのアーム３５およびウインチ４０
を一体化し、図８に示すようにフレーム４５の下面に
は、移動手段としてのチルタンク４６を取り付け、ホー
ルド１を構成する船体の上面に設けたレール４７上を移
動できるようにする。チルタンク４６にはサイドローラ
ー４８を設け、レール４７の側面をガイドに直進移動さ
せる。

【００３６】固定側ローディング管４３には内筒ローデ
ィング管５０が必要移動長さ分差し込まれた状態（すな
わち、入れ子状）で維持されている。油圧シリンダー４
９本体はホールド１の上部を構成する船体に固定され、
油圧シリンダー４９のロッド先端部はフレーム４５に取
付けられている。そして、油圧シリンダー４９を伸縮さ
せることでフレーム４５を移動させると、フレーム４５
に一体化して取付けられた固定側ローディング管４３を
支持するサポート及び固定側ローディング管４３、ヒン
ジを介して起伏可能なローディングスプレッダーのアー
ム３５、ウインチ４０が油圧シリンダー４９のロッド伸
縮量分移動する。

【００３７】すなわち、ローディングスプレッダーのア
ーム３５を起伏させるためのウインチ４０と、ローディ
ングスプレッダーのアーム３５上におけるウインチ４０
からのワイヤと係合する取付け位置（支点）とが前記の
通りフレーム４５と一体化されているため同期して動作
する。また、固定側ローディング管４３の内筒ローディ
ング管５０側の端部にはスラリーが漏れでないようグラ
ンドパッキン５１が取り付けられており、このパッキン
はテフロン（登録商標）等の樹脂パッキンでも良い。内
筒ローディング管５０は図示していない浚渫ポンプ６の
ホールド側吐出管７ａに接続されている。

【００３８】ローディングスプレッダーのアーム３５の
起伏によるスプレッダー３６の前後方向移動に加え、ロ
ーディング管自体も移動できることによりスプレッダー
３６の移動範囲が広がり、より平準な堆積が可能とな
り、積み込み効率が更に向上する。なお、アーム３５を
左右方向に移動可能に構成することも可能である。

【００３９】

【発明の効果】本発明の請求項１記載のドラグサクショ
ン浚渫船によれば、ジェット水ノズルおよび圧縮空気ノ
ズルを備えているので、ジェット水ノズルからのジェッ
ト水および圧縮空気ノズルからの圧縮空気で、土砂積込
ホールド内のスラリー化した土砂を攪拌することができ
る。したがって、ホールド内の土砂を効率よく攪拌して
適度の濃度のスラリーとすることができる。その結果、
ホールド内の土砂を効率よく排出することができる。

【００４０】本発明の請求項２記載のドラグサクション
浚渫船によれば、圧縮空気ノズルがチェック弁を具備し
ているので、圧縮空気ノズル内に土砂が流入することを
極力防止することができる。その結果、圧縮空気ノズル
が目詰まりすることを防止することができる。

【００４１】本発明の請求項３記載のドラグサクション
浚渫船によれば、中空の船底弁開閉用ロッドの下部に、
ジェット水ノズルが設けられているので、ジェット水ノ
ズルからのジェット水を土砂吸込口に向けて効率よく噴
射することができる。その結果、土砂吸込口付近のスラ
リーの濃度を低くでき、土砂を効率よく排出することが
できる。

【００４２】本発明の請求項４記載のドラグサクション
浚渫船によれば、船底弁開閉用ロッドの下部に圧縮空気
ノズルが設けられているので、土砂積込ホールド内のス
ラリー化した土砂を効率よく攪拌することができる。し
たがって、ホールド内の土砂を効率よく攪拌して適度の
濃度のスラリーとすることができる。その結果、ホール
ド内の土砂を円滑に排出することができる。

【００４３】本発明の請求項５記載のドラグサクション
浚渫船によれば、ローディングスプレッダーは起伏可能
なアームを具備しており、このアームの先端部に排出部
が設けられているので、土砂積込ホールド内の土砂の堆
積量に応じて、排出部の位置の高さを調整することがで
きる。したがって、排出部から排出された土砂による土
砂積込ホールド内の土砂の攪拌が少なくなり、土砂積込
ホールド内の堆積効率が向上する。

【００４４】本発明の請求項６記載のドラグサクション
浚渫船によれば、排出部には、先端面、左右側面および
底面に排出開口が形成され、この排出開口には各々開閉
扉が設けられているので、排出部からの土砂の排出方向
を適宜変更することができる。したがって、土砂積込ホ
ールド内の土砂の堆積レベルを比較的平準化することが
できる。その結果、積込み効率が向上する。

【００４５】本発明の請求項７記載のドラグサクション
浚渫船によれば、アームが前後方向に移動可能であるの
で、排出部の移動範囲が広がる。したがって、土砂積込
ホールド内の土砂の堆積レベルをより平準化することが
できる。その結果、積込み効率がさらに向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明におけるドラグサクション浚渫船
の実施の第１の形態の左横断面図である。

【図２】図２は図１の要部説明図で、（ａ）がＡ矢視
図、（ｂ）が圧縮空気ノズルの断面図である。

【図３】図３は実施の第２の形態の左断面図である。

【図４】図４は実施の第３の形態の左断面図である。

【図５】図５は実施の第４の形態のドラグサクション浚
渫船のローディングスプレッダーの側面図である。

【図６】図６は図５のローディングスプレッダーの正面
図である。

【図７】図７は実施の第５の形態のドラグサクション浚
渫船のローディングスプレッダーの側面図である。

【図８】図８は図７の B-B矢視図である。

【図９】図９はドラグサクション浚渫船の側面図であ
る。

【図１０】図１０はドラグサクション浚渫船の横断面図
である。

【図１１】図１１はドラグサクション浚渫船のホールド
を説明するための概略図である。

【符号の説明】

１ 土砂積込ホールド ６ 浚渫ポンプ １０ 船底弁 １５ 土砂吸込口 ２１ａ，２１ｂ，２１ｃ ジェット水ノズル ２２ 圧縮空気ノズル ２３ 圧縮空気ノズル ２６ 中空ロッド（船底弁開閉用ロッド） ３５ アーム ３６ スプレッダー（排出部） ３７ 開閉扉

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 水底の土砂を吸い上げる浚渫ポンプと、 この浚渫ポンプで吸い上げられた土砂が積み込まれる土
   砂積込ホールドと、 この土砂積込ホールドに積み込まれている土砂を吸い込
   むベく同ホールド内に配設された土砂吸込口と、 前記土砂積込ホールド内にジェット水を噴出するジェッ
   ト水ノズルと、 前記土砂積込ホールド内に圧縮空気を噴出する前記圧縮
   空気ノズルとを備え、 前記ジェット水ノズルからのジェット水および圧縮空気
   ノズルからの圧縮空気で、前記土砂積込ホールド内のス
   ラリー化した土砂を攪拌することを特徴とするドラグサ
   クション浚渫船。
2. 【請求項２】 前記圧縮空気ノズルが、チェック弁を具
   備していることを特徴とする請求項１記載のドラグサク
   ション浚渫船。
3. 【請求項３】 水底の土砂を吸い上げる浚渫ポンプと、 この浚渫ポンプで吸い上げられた土砂が積み込まれる土
   砂積込ホールドと、 この土砂積込ホールドに積み込まれている土砂を吸い込
   む土砂吸込口と、 前記土砂積込ホールドの底部の土砂排出開口を開閉する
   船底弁と、 この船底弁から上方に延在している中空の船底弁開閉用
   ロッドと、 この船底弁開閉用ロッドの下部に設けられているととも
   に、土砂積込ホールド内にジェット水を噴出するジェッ
   ト水ノズルとを備え、 水が船底弁開閉用ロッドの内部を通ってジェット水ノズ
   ルに供給されることをことを特徴とするドラグサクショ
   ン浚渫船。
4. 【請求項４】 前記船底弁開閉用ロッドの下部に圧縮空
   気ノズルが設けられていることを特徴とする請求項３記
   載のドラグサクション浚渫船。
5. 【請求項５】 水底の土砂を吸い上げる浚渫ポンプと、 この浚渫ポンプで吸い込まれた土砂を導くとともに、排
   出部から土砂を排出するローディングスプレッダーと、 このローディングスプレッダーの排出部から排出された
   土砂が積み込まれる土砂積込ホールドとを備え、 前記ローディングスプレッダーは起伏可能なアームを具
   備しており、このアームの先端部に前記排出部が設けら
   れていることを特徴とするドラグサクション浚渫船。
6. 【請求項６】 前記排出部には、先端面、左右側面およ
   び底面に排出開口が形成され、この排出開口には各々開
   閉扉が設けられていることを特徴とする請求項５記載の
   ドラグサクション浚渫船。
7. 【請求項７】 前記アームが前後方向に移動可能である
   ことを特徴とする請求項５または６記載のドラグサクシ
   ョン浚渫船。