CN102596630B - 尤其是用于机动车辆的显示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种显示装置，尤其是用于机动车辆的显示装置，包括俯视型显示模块及平视型显示模块，显示模块包括调节工具，使得至少是平视型显示模块的倾角可相对于与正常观看方向垂直的调节轴可调节。

Description

尤其是用于机动车辆的显示装置
技术领域
本发明涉及一种显示装置，特别是用于汽车。
背景技术
已知平视型显示装置(HUD，平视显示器)，特别是朝着挡风玻璃投射图像的平视型显示装置，如在文献US2002/0114147A1中所描述的。
此外，显示装置已知为使得显示装置的位置可根据车辆的方向盘的位置改变，例如在文献DE102005032706A1中所描述的。
根据现有技术，这样的装置的一个缺点包括允许显示装置的位置根据方向盘的位置改变的机构相对复杂因此复杂且昂贵这样的事实。
发明内容
本发明的目的特别是在于克服现有技术的缺点，特别是在上面提到的那些，另一目的在于提供一种显示装置，该显示装置允许根据用户特别是车辆驾驶员的需要调节显示装置。
根据本发明，该目的通过一种显示装置特别是用于汽车的显示装置来实现，该显示装置包括：
-俯视型显示模块；
-平视型显示模块，
显示装置包括调节工具，使得至少是平视型显示模块的位置是可调节的。
显示装置的这样的实施例意味着：有利地可以以简单且有效的方式改变由显示装置的用户观看的图像的位置。
本发明的优选改进属于这样的事实：至少是平视型显示模块的倾角相对于与正常观看方向垂直的调节轴是可调节的。
显示装置的这样的实施例意味着：有利地可以通过简单的旋转或简单的倾角改变，改变由显示装置的用户观看的图像的位置。
本发明的另一优选改进属于这样的事实：至少是平视型显示模块的倾角根据显示装置的用户的观看位置的高度是可调节的。
显示装置的这样的实施例意味着：对于不同身高的用户，特别是不同身高的驾驶员，更加舒服的显示装置的使用是极有可能的。
本发明的另一优选改进属于这样的事实：调节工具设计成使得
-平视型显示模块的倾角及
-俯视型显示模块的倾角
相对于调节轴是可调节的。
显示装置的这样的实施例意味着：有利地可以调节不仅是平视型显示模块的倾角而且是俯视型显示模块的倾角，换句话说，可改变显示装置的两个显示模块的倾角。根据本发明的优选实施例，平视型显示模块的倾角的改变可设计成与俯视型显示模块的倾角的改变独立。根据本发明的另一优选实施例，平视型显示模块的倾角的改变与俯视型显示模块的倾角的改变相关联。
本发明的一个具体的优选改进属于这样的事实：平视型显示模块的倾角的改变及俯视型显示模块的倾角的改变设计成使得不仅平视型显示模块的倾角改变而且俯视型显示模块的倾角也改变。
显示装置的这样的实施例意味着：有利地可以改变平视型显示模块的倾角及俯视型显示模块的倾角。
本发明的另一优选改进属于这样的事实：当平视型显示模块的倾角及俯视型显示模块的倾角改变时，平视型显示模块的倾角的改变与俯视型显示模块的倾角的改变相等。
显示装置的这样的实施例意味着：有利地可以并行地改变平视型显示模块的倾角及俯视型显示模块的倾角。
本发明的一个具体的优选改进属于这样的事实：
-俯视型显示模块布置得更靠近显示装置的用户，
-平视型显示模块布置得进一步远离显示装置的用户，
调节轴设计为位于俯视型显示模块与平视型显示模块之间。
显示装置的这样的实施例意味着：有利地可以以低成本及稳定的方式生产复杂性降低的装置。
本发明的另一优选改进属于这样的事实：俯视型显示模块包括具有移动指针或具有数字显示元件的至少一个显示表面。
本发明的一个具体的优选改进属于这样的事实：俯视型显示模块包括俯视型第一显示模块及俯视型第二显示模块。
本发明的其他特征及优点将在阅读跟随在本发明的一个具体的非限制性实施例后面的描述时变得清楚。
附图说明
由于下文的描述而使得本发明将更好地理解，下文的描述涉及通过非限制性的示例呈现并参照示意性附图解释的优选实施例，在附图中：
图1是根据本发明的显示装置的示意性前视图；
图2是根据本发明的布置在第一位置的显示装置的示意性侧视图；
图3是根据本发明的布置在第二位置的显示装置的示意性侧视图。
具体实施方式
如图1所示，根据本发明的显示装置1包括俯视型第一显示模块2、俯视型第二显示模块3及平视型显示模块4。通常，平视型显示模块4包括投射模块及反射元件(未详细地示出)。通常，反射元件沿着正常观看方向布置。正常观看方向是显示装置1的用户特别是车辆驾驶员在他特别是通过挡风玻璃观察车辆前方的外部情况时的观看方向。通常，反射元件设计成沿着正常观看方向至少部分地反射来自投射模块的图像。反射元件可以是半透明的镜子，换句话说，允许显示装置1的用户特别是车辆驾驶员不仅通过反射元件观看车辆前方的外部情况而且观看在投射模块中产生的图像的光学元件。这样的显示装置通常已知作为平视型显示装置(或者，通过缩写词HUD，平视显示器)。
根据本发明，显示装置1包括至少一个俯视型显示模块2、3，特别是用于显示模拟或数字显示信息，例如，诸如车速或发动机转数或燃料量。例如，俯视型第一显示模块2布置在左边，用于显示车速，俯视型第二显示模块3布置在右边，用于显示发动机的转数。
根据本发明，显示装置的位置至少部分是可调节的，特别是至少是平视型显示模块4相对于与用户的正常观看方向垂直的调节轴5的倾角。这通过允许至少是平视型显示模块相对于调节轴5的倾角改变的调节工具来执行。优选地，至少是平视型显示模块4的倾角的改变可根据用户的观看位置的高度由用户执行，换句话说，特别是根据用户的身高由用户执行。
图2示出了根据本发明的显示装置1的示意性侧视图，显示装置1特别相对于车辆的小身材的驾驶员布置在第一位置。图3示出了根据本发明的显示装置1的示意性侧视图，显示装置1特别相对于车辆的大身材的驾驶员布置在第二位置。
在示出的显示装置1的示例中，平视型显示模块4的倾角通过整个显示装置1相对于轴5的倾角的改变来实现。这意味着平视型显示模块4的倾角的改变及俯视型显示模块2、3的倾角的改变并行地发生。根据本发明，可以使平视型显示模块4的倾角(或位置)与俯视型显示模块2、3的倾角(或位置)独立地改变。
平视型显示模块4的倾角可例如通过平视型显示模块4的竖立件6与该平视型显示模块4平面7之间的角度来限定。
在其第二位置(图3)，显示装置1例如相对于其第一位置(图2)倾斜30°。
平视型显示模块4的倾角(与俯视型显示模块2、3的倾角一起或者与俯视型显示模块2、3的倾角独立)的改变可手动或者通过电机(或自动)地实现。

Claims (7)

1.一种用于车辆的显示装置(1)，包括：
-俯视型显示模块(2，3)；
-平视型显示模块(4)，包括反射元件，所述反射元件构造成朝着用户至少部分地反射来自投射模块的图像并且能够使用户看穿反射元件；
-调节工具，构造为使得平视型显示模块(4)的关于调节轴(5)的第一倾角可调节，以及使得俯视型显示模块(2，3)的关于调节轴(5)的第二倾角可调节；
其中，所述调节轴(5)位于平视型显示模块(4)和俯视型显示模块(2，3)之间，并且基本与用户的正常观看方向垂直。
2.根据权利要求1所述的显示装置(1)，其特征在于，至少是平视型显示模块(4)的倾角根据显示装置(1)的用户的观看位置的高度是可调节的。
3.根据权利要求1或2所述的显示装置(1)，其特征在于，当平视型显示模块(4)的倾角及俯视型显示模块(2，3)的倾角改变时，平视型显示模块(4)的倾角的改变与俯视型显示模块(2，3)的倾角的改变相等。
4.根据权利要求1或2所述的显示装置(1)，其特征在于，
-俯视型显示模块(2，3)布置得更靠近显示装置(1)的用户，
-平视型显示模块(4)布置得进一步远离显示装置(1)的用户，
调节轴(5)设计为位于俯视型显示模块(2，3)与平视型显示模块(4)之间。
5.根据权利要求1或2所述的显示装置(1)，其特征在于，俯视型显示模块(2，3)包括具有移动指针或具有数字显示元件的至少一个显示表面。
6.根据权利要求1或2所述的显示装置(1)，其特征在于，俯视型显示模块(2，3)包括俯视型第一显示模块(2)及俯视型第二显示模块(3)。
7.根据权利要求1所述的显示装置(1)，其特征在于，所述显示装置用于汽车。
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