CN102576844B - 电线布线部件以及电池连接体 - Google Patents

Abstract

本发明是在具有布线电线的槽部(71)、将槽部(71)的开口(71d)堵塞的盖体(72)、将上述盖体(72)相对于上述槽部(71)的开口开闭自由地连结在槽部(71)的侧壁(71b)的合页(73)的电线布线部件(7)中，侧壁(71b)具有设置合页的合页形成部(711)、与合页形成部(711)相连地形成在合页(73)的附近，并且相对于合页形成部(711)向槽部(71)的内侧或者外侧突出的凸部(712)，以凸部(712)在由盖体(72)将槽部(71)的开口(71d)堵塞时，防止合页形成部(711)倒下的方式被构成。

Description

电线布线部件以及电池连接体

技术领域

本发明涉及具有将电线布线的槽部、将上述槽部的开口堵塞的盖体、将上述盖体相对于上述槽部的开口开闭自由地连结在上述槽部的侧壁的合页的电线布线部件以及具有电线布线部件的电池连接体。

背景技术

例如，在使用电动马达行驶的电气汽车、并用发动机和电动马达行驶的混合动力汽车等中，作为上述电动马达的驱动源，搭载上述电源装置。该电源装置使用专利文献1所示的电瓶连接板。

图5中，电瓶连接板100表示的是被安装在使一端具有正的电极，另一端具有负的电极的电瓶(方形电瓶)交替地反向重合而形成的电瓶集合体上，并且，将被重合的电瓶彼此串联地连接的电瓶连接板。该电瓶连接板100具备由成形模具成形的树脂板107、被嵌入树脂板107的一端108等的带一个孔的汇流条116、被嵌入板一端侧109的多个带两个孔的汇流条117而构成。

相对于电瓶连接板100布线动力线，且将信号线布线在保护部120，成为能够向电瓶集合体安装的状态。此时，动力线的末端的端子以与带一个孔的汇流条116接触的方式被安装。另外，同样将多个信号线的末端的端子也以与带两个孔的汇流条117接触的方式被安装。

电瓶连接板100具有对所布线的信号线进行保护的保护部120。保护部120具有将信号线布线的多个布线槽123、经合页124与多个布线槽123的每一个卡合的多个槽罩125。而且，在将信号线布线到多个布线槽123后，按压合页124，使之弯曲，使槽罩125向布线槽123倒下，使布线槽123和槽罩124嵌合，完成保护部120。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-98295号公报

但是，上述的电瓶连接板100的保护部120如图6所示，在使槽罩125在嵌合方向K嵌合时，若形成有合页124的布线槽123的侧壁126向倒下方向D倾斜，则难以使布线槽123和槽罩124嵌合。因此，产生嵌合作业的作业性降低，电瓶连接板100的组装费用增加这样的问题。

另外，虽然也考虑了加厚布线槽123的侧壁126的厚度，提高强度的情况，但是，这样就产生电瓶连接板100的重量增加，成本提高的问题。

因此，本发明鉴于上述的问题点，以提供一种在经合页用盖体将槽部堵塞时，以简单的结构防止槽部的侧壁倒下的电线布线部件以及电池连接体为课题。

发明内容

为了解决上述课题，基于本发明的技术方案1记载的电线布线部件是在具有布线有电线的槽部、堵塞上述槽部的开口的盖体、将上述盖体相对于上述槽部的开口开闭自由地连结在上述槽部的侧壁的合页的电线布线部件中，其特征在于，上述侧壁具有设置了上述合页的合页形成部、与上述合页形成部相连，形成在上述合页的附近，并且相对于上述合页形成部向上述槽部的内侧或者外侧突出的凸部，上述凸部防止在由上述盖体堵塞上述槽部的开口时，上述合页形成部倒下。

根据上述技术方案1记载的本发明的电线布线部件，若向盖体施加向将槽部的开口堵塞的方向的力，则在合页形成部产生朝向槽部的内侧的力。而且，能够由与合页形成部相连地形成在合页的附近的凸部，防止合页形成部因该力而向槽部的内侧或者外侧的倾倒。

技术方案2记载的发明是在技术方案1记载的电线布线部件中，其特征在于，上述凸部相对于上述合页形成部向上述槽部的外侧突出地被形成。

根据上述技术方案2记载的本发明的电线布线部件，若合页形成部欲向槽部的内侧或者外侧倾倒，则能够由向槽部的外侧突出的凸部防止该倾倒。

技术方案3记载的发明是在技术方案1或者2记载的电线布线部件中，其特征在于，上述凸部被形成在上述合页形成部的两侧的上述侧壁。

根据上述技术方案3记载的本发明的电线布线部件，即使向合页形成部施加大的力，也由于在合页形成部的两侧形成凸部，而能够切实地防止合页形成部的倾倒。

为了解决上述课题，基于本发明的技术方案4记载的电池连接体是在被安装在将正极以及负极交替地反向重合的多个电池上，并且将上述多个电池彼此串联地连接的电池连接体中，其特征在于，具有技术方案1～3中的任一项所述的电线布线部件，上述电线布线部件将与上述多个电池电气性地连接的电线布线在上述槽部内。

根据上述技术方案4记载的本发明的电池连接体，若与多个电池电气性地连接的电线被布线在电线布线部件的槽部内，则向电线布线部件的盖体施加向将槽部的开口堵塞的方向的力，槽部的开口由盖体堵塞，据此，电线被收容在电线布线部件内。在进行该作业时，即使合页形成部被施加了空前的向内侧或者外侧倾倒那样的力，也能够由与合页形成部相连地形成在合页的附近的凸部防止合页形成部的倾倒。

发明效果

根据上面说明那样的技术方案1记载的本发明，由于以相对于合页形成部向槽部的内侧或者外侧突出的方式与合页形成部相连地在合页的附近形成凸部，该凸部在由盖体将槽部的开口堵塞时，防止合页形成部倒下，所以，能够解决难以经合页将槽部和盖体嵌合这样的以往的问题，因此，能够防止嵌合作业的作业性的降低。因此，由于能够谋求提高嵌合作业的作业性，所以，能够有助于组装费用的降低。另外，因为仅通过在合页附近的槽部的侧壁形成凸部，就使槽部的强度提高，所以，能够防止槽部的重量大幅增加。

根据技术方案2记载的发明，在技术方案1记载的发明的效果的基础上，由于使凸部向槽部的外侧突出，所以，不会减少槽部内的电线的收容空间，能够使槽部的强度提高。

根据技术方案3记载的发明，在技术方案1或者2记载的发明的效果的基础上，由于将凸部形成在合页形成部的两侧，所以，能够使合页形成部的强度进一步提高，因此，凸部在由盖体堵塞槽部的开口时，能够切实地防止合页形成部倒下。

根据上面说明那样的技术方案4记载的本发明，由于将与多个电池电气性地连接的电线布线在本发明的电线布线部件内，所以，在由上述盖体堵塞槽部的开口时，能够由凸部防止合页形成部倒下，因此，能够解决难以经合页将槽部和盖体嵌合这样的以往的问题，防止嵌合作业的作业性的降低。因此，由于能够谋求提高嵌合作业的作业性，所以，能够有助于组装费用的降低。

附图说明

图1是表示电线布线部件的槽部为开放状态的立体图。

图2是由具有电线布线部件的电池连接体和安装该电池连接体的电池集合体构成的电源装置的分解图。

图3是将具有电线布线部件的电池连接体的一部分放大的局部放大俯视图。

图4是表示在图3中的直线A-A通过的箭头方向的截面的剖视图。

图5是表示以往的电瓶连接板的一例的俯视图。

图6是用于说明以往的电瓶连接板的问题点的剖视图。

具体实施方式

下面，参照图1～图4的附图，对有关本发明的电线布线部件以及电池连接体的一实施方式说明如下。

如图1、2所示，本发明的电池连接体1被安装在电池集合体2上，构成电源装置。另外，该电源装置被搭载在使用电动马达行驶的电气汽车、并用发动机和电动马达行驶的混合动力汽车等，是向上述电动马达供给电力的部件。另外，电池集合体是将一端具有正的电极，另一端具有负的电极的电池(方形电瓶)交替地反向重合而形成的。

首先，电池集合体2如图2所示，具有多个电池20、将这些多个电池20相互重叠并固定的固定部件(未图示出)。而且，多个电池20的每一个具有立方体形状的电池主体21、从该电池主体21的上面的一端部以及另一端部分别突出的正极22以及负极23。

多个电池20以沿这些电池20的重叠方向将正极22以及负极23交替地排列在直线上的方式被重叠。另外，图2中的箭头X表示多个电池20的重叠方向以及电池集合体2的长度方向，箭头Z表示各电池20的宽度方向，即、电池集合体2的宽度方向，箭头Y表示各电池20的高度方向，即、电池集合体2的高度方向。另外，电池集合体2以高度方向(箭头Y方向)与重力方向平行的朝向被搭载在汽车上。即、在电池集合体2被搭载在汽车上的状态下，图2中的沿箭头Y方向的上侧成为重力方向的上侧，沿箭头Y方向的下侧成为重力方向的下侧。另外，在电池集合体2被搭载在汽车上的状态下，上述的正极22以及负极23成为从各电池20的电池主体21的上面向箭头Y方向突出的状态。

接着，上述电池连接体1如图3所示，具有多个汇流条3、分别被重叠于各汇流条3并与该汇流条3连接的多个端子4、分别与各端子4连接的多个电线5、将它们收容的合成树脂制的电池连接板(下面也称为板)6。

汇流条3是对金属板实施加压加工等而得到的部件，如图3所示，是在板状的金属板具有使相互相邻的电池20的正极22以及负极23通过的一对汇流条孔3a而构成的。该汇流条3使被设置在相邻的电池20的一方的正极22在一对汇流条孔3a的一方通过，使被设置在相邻的电池20的另一方的负极23在一对汇流条孔3a的另一方通过，被安装于这些正极22以及负极23且与正极22以及负极23电气性地连接。另外，汇流条3通过将螺母8(参见图2)旋合在通过了汇流条孔3a的正极22以及负极23而被固定在电池20上。

端子4是对金属板实施加压加工等而得到的部件，如图3所示，一体地设有汇流条连接部41和电线连接部42。

汇流条连接部41被形成为板状，具有使正极22或负极23的任意一方通过的端子孔41a而构成。该汇流条连接部41在使正极22或负极23的任意一方在端子孔41a通过了的状态下被重叠在汇流条3，与汇流条3电气性地连接。

电线连接部42具有与汇流条连接部41相连地被形成，且在其表面上将电线5定位的底板42a、从该底板42a的宽度方向的两端部分别竖立设置，将电线5的端部的绝缘包覆层铆接，将电线5固定，且被电气性地连接的一对铆接片42b而构成。电线连接部42朝向与板6的槽部71的长度方向(箭头X方向)大致正交的方向，从汇流条连接部延展。

电线5具备由导电性的芯线和将该芯线包覆的绝缘性的合成树脂构成的包覆层部。电线5其一端与被收容在收容部61内的端子4的电线连接部42连接，在板6的槽部71内进行布线，其另一端与未图示出的电压检测回路等连接。

板6被形成为与电池集合体2的上面大致相等的大致长方形，被重叠在电池集合体2的上面。而且，板6具有分别收容各汇流条3和被重叠在该汇流条3上的各端子4，且沿箭头X方向相互隔开间隔排列的多个收容部61、沿多个收容部61的排列方向延伸，且与多个收容部61在箭头Z方向隔开间隔平行地延伸，对与各端子4连接的多个电线5进行收容的电线布线部件7。而且，多个收容部61和多个电线布线部件7由连结部件60连结被一体地形成。

另外，对在板6上分别在箭头Z方向设置两列沿箭头X方向相互隔开间隔排列的多个收容部61和多个电线布线部件7的情况进行了说明，但是，也可以替代这种情况，做成由一列构成的等各种不同的实施方式。

各收容部61如图3所示，由将各汇流条3定位在表面上的底壁61a和从该底壁61a的外缘竖立设置的周壁61b形成为能够将各汇流条3嵌入的箱型。各主要部61收容各汇流条3和被重叠在该汇流条3上的各端子4。在底壁61a设置能够使电池20的正极12以及负极13分别通过的一对板孔。另外，多个收容部61沿多个电池20的重叠方向，即、箭头X方向相互隔开间隔地排列。据此，吸收相对于电池20的正极12以及负极13的错位。

多个电线布线部件7如图1、2所示，沿多个收容部61的排列方向，即、箭头X被排列设置。多个电线布线部件7与多个收容部61同样，相互隔开间隔排列，任意的相邻的电线布线部件7彼此由连结合页70连结。据此，吸收相对于电池20的正极12以及负极13的错位。

电线布线部件7如图3、4所示，具有槽部71、盖体72、合页73、嵌合部74、嵌合承接部75而一体地形成。

槽部71在内部布线有与被收容在上述的板6的端子4电气性地连接的电线5。槽部71具有在收容部61的排列方向延伸的底壁71a、从该底壁71a的相对的外缘竖立设置的一对侧壁71b、71c。槽部71其宽度方向，即、箭头Z方向的截面被形成为大致U字的水槽状。而且，一对侧壁71b、71c之间成为使电线5侵入槽部71内的开口71d。另外，相互相邻的多个槽部71形成连续的槽，在其内部布线电线5。

盖体72以将槽部71的开口71d堵塞那样的形状被形成。而且，合页73跨槽部71的一方侧的侧壁71b和盖体72而被形成。合页73将盖体72相对于槽部71的开口71d开闭自由地与槽部71连结。而且，本实施方式的合页73中，从将槽部71的开口71d开放了的开状态直到由盖体72将该开口71d堵塞的闭状态，槽部71或者盖部72能够转动。在本实施方式中，在施加了向图4中的嵌合方向F的力时，能够进行以合页73为中心的盖体72的转动。

嵌合部74在盖体72被定位在闭状态时，以覆盖槽部71的另一方侧的侧壁71c的靠上端部的方式，从盖体72的端部竖立设置。嵌合部74具有臂74a、在该臂74a的靠前端向槽部71的外部突出的嵌合凸部74b。

嵌合承接部75如图3、4所示，沿槽部71的侧壁71c的靠上端被形成。嵌合承接部75在与侧壁71c之间形成嵌合部74能够插通的间隙。而且，嵌合部74的嵌合凸部74b在该间隙通过，与嵌合承接部75的下端嵌合，据此，成为能够维持盖体72将槽部71的开口71d堵塞了的闭状态的结构。

另外，上述的槽部71的设置了合页73的一方侧的侧壁71b如图3、4所示，具有合页形成部711和一对凸部712。而且，合页形成部711从设置了合页73的侧壁71b的端部一直遍及底壁71a，并且成为与合页73的宽度对应的部分。

凸部712与合页形成部711相连，被形成在合页73的附近，并且，以相对于合页形成部711向槽部71的外侧突出的方式被形成。凸部712为与合页形成部711相同的厚度，箭头X方向的截面被形成为コ字状。另外，凸部712的形状、大小与合页形成部711，即、侧壁71b的强度等相应地被设计。

另外，本实施方式的凸部712在合页形成部711的两侧的侧壁71b形成有一对。通过以这样的方式形成，能够进一步使合页形成部711的强度提高，因此，凸部712在由盖体72将槽部71的开口71d堵塞时，能够切实地防止合页形成部711倒下。另外，因为仅通过在合页73附近的槽部71的侧壁71d形成凸部712，就使槽部71的强度提高，所以，能够防止槽部71的重量大幅增加。另外，也可以做成与合页形成部711的强度等相应地仅将凸部712形成在合页形成部711的一方侧的实施方式。

接着，对将上述的结构的电池连接体1安装在电池集合体2的端子面(图2中的上面)，构成电源装置的组装作业的一例说明如下。

电池连接体1如图2所示，被重叠在电池集合体2的端子面，将螺母8旋合在依次通过板6、汇流条3、端子4的各孔的正极22以及负极23而被安装在电池集合体2上。而且，如图4所示，若电线5与被收容在板6的多个收容部61的每一个的端子4电气性地连接，则该电线5沿收容部61弯曲，从多个电线布线部件7的开口71d插入到槽部71内，据此，在槽部71内布线多个电线5。

若电线5的布线完成，则如图4所示，通过由作业者等向电线布线部件7的盖体72施加向嵌合方向K的力，盖体72以合页73为中心向槽部71的开口71d移动。此时，由于在合页形成部711产生朝向侧壁71b向槽部71的内侧倒下方向D的力，所以，合页形成部711欲向倒下方向D倒下，但是，由其两侧的一对凸部712防止合页形成部711的倾倒。因此，嵌合部74和嵌合承接部75能够顺畅地嵌合。而且，若嵌合部74和嵌合承接部75嵌合，则槽部71成为由盖体72堵塞的闭状态，相对于所有的电线布线部件7进行该作业，完成组装作业。

根据上面说明的电池连接体1，由于将与多个电池20电气性地连接的电线5布线在本发明的电线布线部件7内，所以，在由盖体72将槽部71的开口71d堵塞时，能够由凸部712防止合页形成部711倒下，因此，能够解决难以经合页73使槽部71和盖体72嵌合这样的以往的问题，防止嵌合作业的作业性的降低。因此，由于能够谋求提高嵌合作业的作业性，所以，能够有助于组装费用的降低。

另外，根据上述电线布线部件7，由于使凸部712向槽部71的外侧突出，所以，不会减少槽部71内的电线的收容空间，能够使槽部71的强度提高。但是，也可以做成凸部712向槽71的内侧突出的结构。

再有，根据上述电线布线部件7，由于将凸部712形成在合页形成部711的两侧，所以，能够使合页形成部711的强度进一步提高，因此，凸部712在由盖体72将槽部71的开口71d堵塞时，能够切实地防止合页形成部711倒下。

另外，上述结构的电线布线部件7也可以作为收容并保护电线5的单独的布线部件使用。

这样的上述实施例，只不过表示了本发明的代表性的方式，本发明并不限定于实施方式。即、能够在不脱离本发明的主旨的范围内进行各种变形来实施。

符号说明

1：电池连接体；2：电池集合体；3：汇流条；4：端子；5：电线；6：电池连接板(板)；7：电线布线部件；71：槽部；72：盖体；73：合页；711：合页形成部；712：凸部。

Claims (4)

1.一种电线布线部件，所述电线布线部件具有布线有电线且具有底壁和从底壁的相对的外缘竖立设置的一对侧壁的槽部、堵塞上述槽部的开口的盖体、将上述盖体相对于上述槽部的开口开闭自由地连结在上述槽部的所述一对侧壁中的一方的侧壁的合页，其特征在于，

上述一方的侧壁具有设置了上述合页的合页形成部、与上述合页形成部相连，形成在上述合页的附近，并且从所述一方的侧壁的所述底壁侧的一端遍及到所述一方的侧壁的所述盖体侧的另一端，相对于上述合页形成部向上述槽部的内侧或者外侧作为所述侧壁的一部分突出地设置的凸部，

上述凸部防止在由上述盖体堵塞上述槽部的开口时，上述合页形成部倒下。

2.如权利要求1所述的电线布线部件，其特征在于，上述凸部相对于上述合页形成部向上述槽部的外侧突出地被形成。

3.如权利要求1或2所述的电线布线部件，其特征在于，上述凸部被形成在上述合页形成部的两侧的上述侧壁。

4.一种电池连接体，所述电池连接体被安装在将正极以及负极交替地反向重合的多个电池上，并且将上述多个电池彼此串联地连接，其特征在于，

具有权利要求1～3中的任一项所述的电线布线部件，

上述电线布线部件将与上述多个电池电气性地连接的电线布线在上述槽部内。