CN102576486A - 用于网络访问装置的紧急应对的系统和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车辆网络访问装置的紧急注册的方法和系统，包括监测(410)一个或多个车辆危险指示；分析(420)所述一个或多个车辆危险指示以获得紧急事件的可能性；以及响应于分析所述一个或多个车辆危险指示而开始车辆网络访问装置的注册(430)。

Description

用于网络访问装置的紧急应对的系统和方法
技术领域
本发明总体上涉及用于紧急或服务呼叫的车辆网络访问装置的紧急注册的领域。
发明内容
在一方面，本发明公开了一种用于车辆网络访问装置的紧急注册的方法，所述方法包括：监测一个或多个车辆危险指示；分析所述一个或多个车辆危险指示以获得紧急事件的可能性；以及响应于分析所述一个或多个车辆危险指示开始注册所述车辆网络访问装置。
在另一方面，本发明公开了一种用于紧急网络访问注册的设备，所述包括：一个或多个处理器；一个或多个存储单元，其耦合至所述一个或多个处理器；车辆网络访问装置，其耦合至所述一个或多个处理器；所述设备被配置为：监测一个或多个车辆危险指示；分析所述一个或多个车辆危险指示以获得紧急事件；以及使车辆网络访问装置进行注册。
在另一方面，本发明公开了一种存储于计算机可读介质中的计算机程序产品，所述计算机程序产品包括在紧急事情之前对于注册车辆网络访问装置有效的(effective to)软件代码，所述软件代码通过对以下要素有效而实现对于车辆网络访问装置的注册有效：监测一个或多个车辆危险指示；分析所述一个或多个车辆危险指示以获得所述紧急事件的可能性；以及响应于所述一个或多个车辆危险指示的分析使车辆网络访问装置进行注册。
多个附加的实施方案也是可能的。
附图说明
在阅读完详细的说明书并参照附图之后，本发明的其它目标和优点可变的显而易见。
图1示出根据一些实施方案的用于基于一个或多个危险指示紧急注册车辆网络访问装置的系统的框图。
图2示出根据一些实施方案的用于基于一个或多个危险指示的紧急网络访问注册的设备的框图。
图3示出根据一些实施方案的紧急注册网络访问装置的方法的流程图。
图4示出根据一些实施方案的用于基于一个或多个危险指示紧急注册车辆网络访问装置的方法的流程图。
图5示出根据一些实施方案的用于基于一个或多个危险指示紧急注册车辆网络访问装置的方法的可选实施方案的流程图。
虽然本发明可进行各种修改和替换的形式，但是通过附图和所附详细的说明中的实例的方式示出其特定的实施方案。然而应理解，附图和详细说明不旨在将本发明限制于特定的实施方案。本公开旨在涵盖落入如通过所附权利要求限定的本发明范围内的所有修改、等同方案和可选方案。
具体实施方式
以下描述了本发明的一个或多个实施方案。应注意，这些和任何其它实施方案是示例性的，且旨在说明本发明而不是在于限制。然而本发明更广泛地适用于不同类型的系统，可能包括本公开中的本发明的所有可能的实施方案和背景。在阅读完本公开之后，本发明的很多可选实施方案对于本领域的普通技术人员将显而易见。
在一些实施方案中，针对事故的发生的可能性监测车辆危险指示。车辆危险指示可包括制动力指示、车辆稳定性、雷达传感器、速度、轮胎压力传感器、摄像机、车道偏离警示系统、司机睡意检测、报警灯、语音识别、车辆间通信和转向角。如果可能性(probability)或者说概率超过了阈值，则开始车辆网络访问装置的注册。如果例如轮胎压力传感器突然指示轮胎压力的剧烈变化，则可能性超过了概率阈值。轮胎压力的突然变化可能是由轮胎扎破或爆破造成的。在该事件之后，将开始车辆网络访问装置的注册。继续监测车辆危险指示以确定是否连续播送(steam)事故或紧急事件信息。可能开始车辆网络访问注册的车辆危险指示的另一个实例是制动力指示。如果刹车应用了最大力，则可能会超过紧急事件的可能性阈值，并因此开始车辆网络访问。这些仅是车辆危险指示可能超过紧急事件的可能性阈值的几个实例。
在一些实施方案中，网络访问装置的紧急应对(emergency arming)将网络载体从不得不注册一个可能大部分时间不与网络通信的装置中解脱出来。网络载体并不想要，特别是如果网络访问装置不进行通信并产生用于网络载体的收益，以及在一些情况下不能针对路上的所有车辆处理所有网络访问装置的注册。
在一些实施方案中，网络访问装置的网络访问装置的紧急应对可能会减少在事故已经发生之后开始连续播送事故信息的时间。通过基于车辆的危险指示开始注册网络访问装置，如果真的发生事故，则报废的车辆可能在事故发生后不久能够开始连续播送事故信息，而不是必须首先等待网络访问注册。通常，这花费至少一分钟来将车辆网络访问装置注册到网络并置入呼叫。网络访问装置的紧急应对所节省的时间在能够响应事故中非常有价值。
在一些实施方案中，网络访问装置的紧急应对可能能够提示紧急事件响应者潜在的灾难事故。如果由于在碰撞期间车辆的网络访问装置被摧毁而使网络访问突然终止，则网络载体可能能够根据车辆的网络访问已经注册而由于基于一个或多个危险指示的碰撞的高可能性来提示紧急事件响应者。
图1示出根据一些实施方案用于基于一个或多个危险指示紧急注册车辆网络访问装置的系统的框图。
在一些实施方案中，车辆110包括危险指示115。危险指示包括制动力指示120、车辆稳定性125、雷达传感器130、速度135、轮胎压力传感器140、摄像机145、车道偏离警示系统150、司机睡意检测155、报警灯160、语音识别165、车辆间通信170和转向角175。用紧急事件分析仪180分析危险指示115确定何时存在碰撞的高可能性。紧急事件分析仪由一个或多个处理器181和一个或多个存储单元182组成。如果确定了存在碰撞的高可能性，则开始将车辆网络访问装置185注册到网络访问点190。
图2示出根据一些实施方案用于基于一个或多个危险指示的紧急网络访问注册的设备的框图。
在一些实施方案中，用于紧急网络访问注册的装置210包括危险指示215、紧急事件分析仪220和网络访问装置225。危险指示215包括制动力指示230、车辆稳定性235、雷达传感器240、速度245、轮胎压力传感器250、摄像机255、车道偏离警示系统260、司机睡意检测265、报警灯270、语音识别275、车辆间通信280和转向角285。用紧急事件分析仪220分析危险指示215以确定何时存在碰撞的高可能性。如果确定了存在碰撞的高可能性，则开始将网络访问装置225注册到网络访问点290。
图3示出根据一些实施方案的紧急注册网络访问装置的方法的流程图。在一些实施方案中，可通过图1和图2中示出的一个或多个设备进行图3中示出的方法。从其上的300开始处理，在框310上，监测一个或多个车辆危险指示。在框315上，分析所述一个或多个危险指示以获得紧急事件的可能性。在框320上，响应于所述一个或多个车辆危险指示的分析开始车辆网络访问的注册。随后在399处结束处理。
图4示出根据一些实施方案用于基于一个或多个危险指示紧急注册车辆网络访问装置的方法的流程图。
从其上的400开始处理，在框410上，监测一个或多个车辆危险指示。在框420中，分析一个或多个危险指示以获得紧急事件的可能性。在框430中，基于所述一个或多个车辆危险指示的分析开始车辆网络访问的注册。接下来确定是否发生了事故440。如果没有发生事故，则释放网络注册450。如果发生了事故，则可将事故或紧急事件信息连续播送460至服务中心。
图5示出根据一些实施方案用于基于一个或多个危险指示紧急注册车辆网络访问装置的方法的可选实施方案的流程图。
从其上的500开始处理，在框510上，监测车辆危险指示。危险指示用于确定框520中的碰撞的可能性。如果没有高的碰撞可能性，则返回框510继续监测危险指示。如果有高的碰撞可能性，则在框530中开始网络访问注册。在框540中，分析危险指示以确定是否发生了碰撞。如果危险指示的分析没有显示已经发生了碰撞，则在框550中释放网络访问，并在框510中继续监测危险指示。如果发生了碰撞，则在框560中检查网络访问。如果具有网络访问，则在框570中将事故信息连续播送至远程服务中心。在框580中，如果没有网络访问，则具有已经发生了灾难碰撞的高的可能性，其可能已经突然终止了网络访问。在框530中初始接收了网络访问注册的服务中心然后至少在网络访问突然停止之前基于危险指示知道具有碰撞的至少高的概率，并基于该信息，服务中心可能能够提示紧急事件响应者。
提供了本公开实施方案的先前描述以能够使任何本领域的技术人员能够进行或使用本发明。对这些实施方案的各种修改对于本领域的那些技术人员将显而易见，且在不脱离本发明的精神和范围的情况下，本文中定义的通用原则可应用于其它实施方案。因此，本发明不旨在限制于本文中示出的实施方案，而是符合与本文中公开的原理和新特征一致的最宽的范围。
上面已经描述了关于特定实施方案的本发明可提供的益处和优点。这些益处和优点和任何可使它们发生并变得更加明显的原理或限制不应解释为任何或所有权利要求的关键的、需要的或必要的特征。如本文中所用，术语“包括”或其任何其它变化都不旨在理解为非排他性的，包括符合这些术语的要素或限制。因此，包括一套要素的系统、方法或其它实施方案不仅限于这些原理，并可包括其它没有明确地列于或固有属于权利要求所要求的实施方案中。
虽然已经参照特定实施方案描述了本发明，但是应理解实施方案是说明性的，且本发明的范围不限于这些实施方案。可对上述实施方案进行很多变化、修改、增加和改进。需要指出的是，这些修改、增加和改进将落入如以下权利要求内详述的本发明的保护范围内。

Claims (13)

1.一种用于车辆网络访问装置的紧急注册的方法，所述方法包括：
监测一个或多个车辆危险指示；
分析所述一个或多个车辆危险指示以获得紧急事件的可能性；
以及响应于分析所述一个或多个车辆危险指示开始所述车辆网络访问装置的注册。
2.根据权利要求1所述的方法，其中监测所述一个或多个车辆危险指示包括以下中的至少一个：制动力指示、车辆稳定性、雷达传感器、速度、轮胎压力传感器、摄像机、车道偏离警示系统、司机睡意检测、报警灯、语音识别、车辆间通信和转向角。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括如果没有发生所述紧急事件则释放所述网络注册。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括如果发生了所述紧急事件则连续播送事故信息。
5.一种用于紧急网络访问注册的设备，所述设备包括：
一个或多个处理器；
一个或多个存储单元，其耦合至所述一个或多个处理器；
车辆网络访问装置，其耦合至所述一个或多个处理器；
所述设备被配置为：
监测一个或多个车辆危险指示；
分析所述一个或多个车辆危险指示以获得紧急事件的可能性；
以及使所述车辆网络访问装置进行注册。
6.根据权利要求5所述的设备，其中被配置为监测所述一个或多个车辆危险指示的所述设备包括以下要素中的至少一个：制动力指示、车辆稳定性、雷达传感器、速度、轮胎压力传感器、摄像机、车道偏离警示系统、司机睡意检测、报警灯、语音识别、车辆间通信和转向角。
7.根据权利要求5所述的设备，其中所述设备还被配置为如果没有发生所述紧急事件则释放所述网络注册。
8.根据权利要求5所述的设备，其中所述设备还被配置为如果发生了所述紧急事件则连续播送事故信息。
9.根据权利要求5所述的设备，还包括车辆，其中所述设备安装在所述车辆上。
10.一种存储于计算机可读介质中的计算机程序产品，所述计算机程序产品包括在紧急事情之前对于注册车辆网络访问装置有效的软件代码，所述软件代码通过对以下要素有效而实现对于车辆网络访问装置的注册有效：
监测一个或多个车辆危险指示；
分析所述一个或多个车辆危险指示以获得所述紧急事件的可能性；
以及响应于所述一个或多个车辆危险指示的分析使所述车辆网络访问装置进行注册。
11.根据权利要求10所述的计算机程序产品，其中所述软件代码还对监测所述一个或多个车辆危险指示有效，监测所述一个或多个车辆危险指示包括监测以下要素中的至少一个：制动力指示、车辆稳定性、雷达传感器、速度、轮胎压力传感器、摄像机、车道偏离警示系统、司机睡意检测、报警灯、语音识别、车辆间通信和转向角。
12.根据权利要求10所述的计算机程序产品，其中如果没有发生所述紧急事件，所述软件代码还对于释放所述网络注册有效。
13.根据权利要求10所述的计算机程序产品，其中如果发生了所述紧急事件，所述软件代码还对于连续播送事故信息有效。
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