CN102555929B - 车辆外部影像装置用外壳 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种外壳，其可防止设置于车辆外部的视频摄像头、紫外线或激光影像系统等影像装置的镜头上，附着灰尘等异物，尤其涉及一种车辆外部影像装置用外壳，其利用车辆行驶过程中自然供应的空气的流动，而防止在影像装置的镜头上附着灰尘、水滴以及霜等异物，并且，当附着有异物时，去除上述异物，从而使上述影像装置始终体现清晰的画质。

Description

车辆外部影像装置用外壳

技术领域

本发明涉及一种外壳，其可防止在设置于车辆外部的视频摄像头、紫外线或激光影像系统等影像装置的镜头上，附着灰尘等异物，尤其涉及一种车辆外部影像装置用外壳，其利用车辆行驶过程中自然供应的空气的流动，而防止在影像装置的镜头上附着灰尘、水滴以及霜等异物，并且，当附着有异物时，去除上述异物，从而使上述影像装置始终体现清晰的画质。

背景技术

近来，为了实现车辆的安全行驶而在车辆内部安装以影像方式提供车辆前方的道路状况的影像装置，并且广泛使用。但是，由于这样的影像装置被设置于车辆内部，因此存在无法提供影像的视线盲区(blind spot)，而且，在提供后方图像方面存在结构上的限制。

为了克服视线盲区或提供后方图像，需在车辆外部，尤其优选在车顶上设置影像装置，但是当在车辆外部设置影像装置时，灰尘、花粉、黄沙、雨雪等会损坏影像装置的镜头或附着于影像装置的镜头，从而存在使影像变得模糊或变黑的问题。也曾试图尝试如下方式，即，将影像装置本身容置于前面具备玻璃窗的外壳内，从而保护影像装置本身，并防止镜头上附着灰尘等异物，但是这也无法防止在形成于外壳的前面玻璃窗的表面附着灰尘等异物，从而仍会给影像的画质带来问题。

发明内容

本发明是为了解决上述现有技术所存在的问题而做成的，其目的在于提供一种车辆外部影像装置用外壳，其利用车辆行驶过程中自然供应的空气的流动，而防止影像装置的镜头上附着灰尘等异物，并且，当附着有异物时，去除上述异物，从而使上述影像装置始终体现清晰的画质。

本发明的另一目的在于，提供一种车辆外部影像装置用外壳，其采用防止在影像装置的镜头部上附着灰尘等异物的结构，并且在车辆外部设置影像装置，从而消除视线盲区并提供后方图像。

本发明的上述目的及其他目的，以及其优点，可通过参照附图而对较佳实施例进行的下述的说明中，能够更加明确理解。

根据本发明一实施例的车辆外部影像装置用外壳，其特征在于，在内部容置影像装置并被设置于车辆外部的车辆外部影像装置用外壳中，其由如下部件构成：外壳本体，其容置影像装置并被设置于车辆外部；圆顶部件，其包括罩在上述外壳本体上部，并在上述影像装置的镜头部侧的上部，比上述外壳本体延长更多而形成的延长护罩部，并且，包括：空气吸入口，其与上述车辆的行驶方向平行地形成于上述外壳本体或上述圆顶部件上，从而使空气流入；空气喷射口，其形成于上述延长护罩部上，并沿上述影像装置的镜头部侧向下方喷射空气；以及空气供应通道，其位于上述空气吸入口与上述空气喷射口之间。另外，特征在于，上述延长护罩部形成于上述外壳本体的空气吸入口的相反一侧以及左右侧上。

根据本发明的另一实施例，其特征在于，在上述空气吸入口上设置有过滤器。

根据本发明的又一实施例，其特征在于，上述空气供应通道的横截面积小于上述空气吸入口的横截面积。

根据本发明的又一实施例，其特征在于，在部分上述空气供应通道上设置有加速风扇。

根据本发明的又一实施例，其特征在于，在上述车辆上形成有可紧密容置上述外壳本体的外壳容置槽，从而使上述外壳本体容置于上述外壳容置槽内，并且，当上述摄像头运行时，上述外壳本体从上述外壳容置槽隆起而突出。

根据本发明的又一实施例，其特征在于，在上述外壳容置槽的边缘设置有防水用的橡胶垫圈。

根据本发明的又一实施例，其特征在于，上述外壳本体从上述外壳容置槽隆起而突出是通过电机驱动的。

如上所述，根据本发明车辆外部影像装置用外壳，能够实现如下内容，即，利用车辆行驶过程中自然供应的空气的流动，防止影像装置的镜头上附着灰尘等异物，并且，当附着有异物时，去除上述异物，从而使上述影像装置始终体现清晰的画质。

另外，根据本发明由于可防止在视频摄像头等影像装置的镜头部上附着灰尘等异物，因此可在车辆外部设置影像装置，从而消除视线盲区并提供后方图像。

附图说明

图1为根据本发明一实施例的车辆外部影像装置用外壳的侧面图。

图2为空气吸入口、空气供应通道、以及空气喷射口的横截面积关系的示例图。

图3为设置于空气供应通道的一部分上的加速风扇的一实施例示意图。

图4为根据本发明另一实施例的车辆外部影像装置用外壳示意图。

图5为根据图4的外壳的作用的示意图。

图6为根据本发明设置车辆外部影像装置用外壳的结构示意图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的较佳实施例进行详细说明。下述实施例仅为了更具体地说明本发明，本领域的技术人员应当了解，本发明的范围不限定于下述的实施例。

图1为根据本发明一实施例的车辆外部影像装置用外壳的侧面图。

上述一实施例的车辆外部影像装置用外壳10，在其内部容置影像装置20，并设置于车辆外部(在本实施例中为车顶)，包括：外壳本体1，其容置影像装置20并设置于车顶；圆顶部件2，其呈低矮型(low profile)，并且包括延长护罩部3，上述延长护罩部3罩在上述外壳本体1上部，并在上述影像装置的镜头部侧的上部，比上述外壳本体延长更多而形成。上述外壳本体1和上述圆顶部件2优选为一体形成。

上述影像装置，除现有的视频摄像头之外，还包括紫外线影像系统(UVEmitter/Detector)或激光影像系统(Laser Emitter/Detector)。来自视频摄像头的信号存在无法直接测量在摄像头前方捕获的物体的距离的限制，而且，其存在如下缺点，即，可靠性受夜间、雾、烟雾、雨、雪、直射光线、对面车辆或后方车辆的车灯光线或天气状态的影响，而且，对如进入隧道时的光状态的变化具有露出调整迟延。激光影像系统的各向同性分辨率比视频摄像头差，而且，存在无法识别车道标线、道路标志、以及如信号灯的颜色的缺点，但是，几乎不受直射光线或来自后方的车辆的前灯的影响，因此，可被设置于车辆外部而提供清晰的后方图像，并且可利用飞行时间(Time Of Flight)而轻松计算出与后方车辆之间的距离。因此，本发明的影像装置可根据使用目的而适当地组合视频摄像头以及紫外线影像系统或激光影像系统，并容置于本发明的外壳中。

另外，影像装置的镜头部包括，视频摄像头的镜头部分以及紫外线影像系统或激光影像系统的光发射部，而且，为了保护影像装置的镜头部而形成前面玻璃窗时，包括上述影像装置的镜头部前面的上述前面玻璃窗。

在上述延长护罩部3上形成有向上述影像装置的镜头部侧喷射空气的空气喷射口6，并且，上述延长护罩部3比上述外壳本体1延长更多，从而具有如下作用，即，可防止影像装置的镜头部被暴露于直射光线，并从雨或雪中保护上述影像装置的镜头部。

上述圆顶部件2，包括：空气吸入口4，其与上述车辆的行驶方向平行地形成而供空气的流入；空气喷射口6，其被形成于上述延长护罩部3上，并沿上述影像装置的镜头部侧向下方喷射空气；以及空气供应通道5，其位于上述空气吸入口4与上述空气喷射口6之间，并起到空气通路的作用。

较佳地，在上述空气吸入口4上安装网式过滤器7，以过滤包含于所流入的空气中的灰尘等异物。

在车辆行驶时，空气通过与车辆的行驶方向平行地形成的空气吸入口4流入，并通过空气供应通道5供应至空气喷射口6，而且，在上述空气喷射口6沿影像装置20的镜头部侧向下方喷射空气，从而预先防止灰尘、花粉、雨水等异物附着于上述影像装置20的镜头上或为了保护影像装置的镜头而形成在上述影像装置20的镜头前的前方玻璃窗(未图示)上，而且，当附着有这样的异物时，去除该异物。这样的影像装置，即使被设置于易于附着异物的环境的车辆外部时，也可以通过利用车辆行驶过程中自然产生的空气的流动而防止异物的附着并去除附着的异物。

如图2所示，在空气吸入口4、空气供应通道5及空气喷射口6的横截面积中，上述空气吸入口4的横截面积大于空气供应通道5的横截面积。这会使通过上述空气喷射口6喷射的空气的流动加速，从而为去除附着于影像装置的镜头部上的异物提供充分的喷射力。

图3表示设置于上述空气供应通道的一部分上而使空气流动加速的加速风扇的一实施例。

上述加速风扇8可设置于上述空气供应通道5的规定区间。上述加速风扇8使通过空气吸入口4流入的空气流动，并且使空气流动加速，以便为去除附着于影像装置的镜头部上的异物提供充分的喷射力。

通过使空气供应通道5的横截面积小于上述空气吸入口4的横截面积，并设置上述加速风扇8，从而无需其他的装置即可为去除附着于上述摄像头镜头部上的异物提供充分的喷射力。

图4为根据本发明另一实施例的车辆外部影像装置用外壳示意图。

图4a为车辆外部影像装置用外壳的主视图。

图4b为车辆外部影像装置用外壳的后视图。

如图4所示，根据本实施例的车辆外部影像装置用外壳，延长护罩部3被设置于上述外壳10的空气吸入口4的相反一侧和左右侧的三个侧面，并且空气吸入口4被设置于外壳本体1上，除此之外，与图1所示的实施例基本相同。

根据本实施例，提供后方图像的影像装置和提供左右侧视线盲区的影像装置可容置于一个外壳中。但是，根据本发明的外壳也可以形成为三个模块，以将提供左右侧视线盲区的图像的影像装置设置于车辆的左右侧边缘，从而形成更广范围的视角。

在本实施例中，上述空气吸入口4形成微细格子形状，从而防止灰尘等异物的流入，而本发明的技术人员应当理解，这与网式过滤器具有相同的功能。

图5为根据图4的外壳的作用的示意图，参照图5，通过空气吸入口4流入的空气经由空气供应通道5以及被加速风扇8加速，从而通过形成于外壳10的三面的延长护罩部3的空气喷射口6，沿影像装置的镜头部侧向下喷射。根据上述结构，在上述外壳本体的空气吸入口的相反一侧，设置用以提供后方图像的摄像头，而在左右一侧，设置用以提供视线盲区图像的摄像头。

在本实施例中，后方图像摄像头和左右一侧视线盲区图像摄像头容置于一个外壳之内，但是为了提供更广范围的视线盲区图像，可将左右一侧视线盲区图像摄像头分别容置于单独的外壳而设置于车辆的左右两侧。

另外，上述空气喷射口6可根据设置于一面的影像装置的镜头部的数量而分别为每个影像装置设置空气喷射口，以使空气直接喷射至各个影像装置的镜头部。

根据本实施例，可将车辆的后方摄像头及左右侧摄像头都容置在上述外壳10内，从而可覆盖车辆的后方或视线盲区。由此，若将可覆盖车辆的后方或视线盲区的影像装置设置于车辆的外部，则能够充分实现作为最近车辆安全行驶系统的一部分的换道辅助系统(lane changing assistance)的功能。通过控制器局域网总线(CAN-Bus)将车辆两侧视线盲区和后方约50m左右的影像或激光图像提供至车辆行驶安全系统的分析算法中，则上述分析算法可通过上述信息为驾驶者提供有效信息。

图6为根据本发明设置车辆外部影像装置用外壳的结构示意图。

如图所示，在车顶上形成有用以紧密容置车辆外部影像装置用外壳10的外壳本体1的外壳容置槽30。如图6a所示，在车辆运行时，通过电机的驱动而使外壳本体1从上述外壳容置槽30突出而运行影像装置，而如图6b所示，在车辆停止运行时，上述外壳本体1被容置于上述外壳容置槽30内。因此，在车辆停止运行时，即，即使因没有空气的流入而本发明的外壳无法喷射空气时，也因影像装置的镜头部被容置于上述外壳容置槽30内，从而防止灰尘等异物的附着。此时，上述圆顶部件嵌入安装(flush mount)于车顶，而且，为了防止水或其他异物的渗入，优选沿上述外壳容置槽的边缘或圆顶部件边缘设置橡胶垫圈。

另外，在上述通过具体实施例对本发明进行了说明，但本发明的范围不限定于上述的说明，在不脱离本发明的范围内，本领域的普通技术人员可以对本发明进行多种变形或修改。故本发明的技术范围不限定于说明的实施列，不仅包括本发明的权利范围，还包括这些变形。

Claims (5)

1.一种车辆外部影像装置用外壳，其特征在于：

内部容置影像装置并被设置于车辆外部的车辆外部影像装置用外壳，其由如下部件构成：外壳本体，其容置影像装置并被设置于车辆外部；以及圆顶部件，其包括罩在上述外壳本体上部，并在上述影像装置的镜头部侧的上部，比上述外壳本体延长更多而形成的延长护罩部，并且，

所述车辆外部影像装置用外壳还包括：

空气吸入口，其与上述车辆的行驶方向平行地形成于上述外壳本体或上述圆顶部件上，从而使空气流入；

空气喷射口，其形成于上述延长护罩部上，并沿上述影像装置的镜头部侧向下方喷射空气；以及

空气供应通道，其位于上述空气吸入口与上述空气喷射口之间；

其中在上述车辆上形成有可紧密容置上述外壳本体的外壳容置槽，从而使上述外壳本体容置于上述外壳容置槽内，并且，当上述影像装置运行时，上述外壳本体从上述外壳容置槽隆起而突出，

其中，上述空气供应通道的横截面积小于上述空气吸入口的横截面积，并且在上述空气供应通道的一部分设置加速风扇。

2.根据权利要求1所述的车辆外部影像装置用外壳，其特征在于：上述延长护罩部形成于上述外壳本体的空气吸入口的相反一侧以及左右侧上。

3.根据权利要求1所述的车辆外部影像装置用外壳，其特征在于：在上述空气吸入口上设置有网式过滤器。

4.根据权利要求1所述的车辆外部影像装置用外壳，其特征在于：在上述外壳容置槽的边缘设置有防水用的橡胶垫圈。

5.根据权利要求4所述的车辆外部影像装置用外壳，其特征在于：上述外壳本体从上述外壳容置槽隆起而突出是通过电机驱动的。