CN102537351B - 一种塑料离合主缸密封垫 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种塑料离合主缸密封垫，本体为一块长方形、四个角倒圆角并且具有一定厚度的橡胶注塑成型件，其特征是：在所述本体的正面设有若干个多边形凹槽，在所述本体偏左的中下部设有一个大圆孔，该大圆孔与塑料离合主缸配合；在所述大圆孔的左下边和右上边分别设有一个离合踏板支撑套固定孔；在所述本体的背面设有一个密封车身过孔的“U”形凸起，该“U”形凸起靠近所述大圆孔的上边缘。本发明由于在本体的背面设有密封车身过孔的“U”形凸起，所以，能够使塑料离合主缸与车身连接处的密封可靠；由于在本体上设有若干个正六边形凹槽，构成了若干个谐振腔，所以，能够有效地衰减振动和降低噪音。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件，具体涉及一种一种塑料离合主缸密封垫。
背景技术
随着汽车轻量化技术的发展，为了减轻整车重量、节省燃油消耗，越来越多的汽车在满足性能和整车质量的前提下采用塑料、镁铝合金等材料代替原有的铸铁、铸铝零件。由于离合主缸的工作压力较低，目前已经有很多车型采用塑料材料代替铸铝来制造离合主缸。离合主缸材料变更后导致装配关系发生变化，原有铸铝件通过铆压在离合主缸本体上的螺栓与车身进行连接，离合主缸凸缘与车身通过一块厚度约2-5mm形状与离合主缸凸缘一致的密封海绵垫密封，此种密封方式减震和降低噪音的效果一般。而塑料的离合主缸则采用与车身或者离合踏板支架卡接的方式连接。如果离合主缸要与离合踏板卡接，则需要在车身上开孔，使塑料的离合主缸通过车身上的孔与离合踏板卡接；随之带来的问题是：对密封垫的要求较高，方能保证开孔处的密封和减震性能。由于原有的密封海绵垫已不能满足离合主缸材质和结构变化后的要求，所以需要另外开发密封垫。
发明内容
本发明的目的是提供一种塑料离合主缸密封垫，该密封垫能够使塑料离合主缸与车身连接处的密封可靠，并能衰减动力总成传递抖动能量、降低传递到驾驶室内的噪音。
本发明是根据塑料的离合主缸形状和尺寸、车身开孔尺寸及与离合踏板的固定方式综合考虑进行设计。由于离合主缸连接管路终端与动力总成本体连接，车辆行驶过程中动力总成抖动较大；抖动会通过如下传递路径最终传递到车身上：离合连接管路－塑料离合主缸－离合踏板－车身；本发明利用抖动传递途径在离合踏板与车身段增加离合主缸密封垫达到减弱并消除振动的目的。
本发明所述的一种塑料离合主缸密封垫，本体为一块长方形、四个角倒圆角并且具有一定厚度的橡胶注塑成型件，其特征是：在所述本体的正面设有若干个多边形凹槽，若干个多边形凹槽构成谐振腔，能够有效地衰减振动和降低噪音；在所述本体偏左的中下部设有一个大圆孔，该大圆孔与塑料离合主缸配合；在所述大圆孔的左下边和右上边分别设有一个离合踏板支撑套固定孔；在所述本体的背面设有一个密封车身过孔的“U”形凸起，该“U”形凸起靠近所述大圆孔的上边缘。
所述的一种塑料离合主缸密封垫，其所述设在本体正面是的若干个多边形凹槽为正六边形凹槽。
本发明的有益效果：由于在本体的背面设有密封车身过孔的“U”形凸起，所以，能够使塑料离合主缸与车身连接处的密封可靠；由于在本体上设有若干个正六边形凹槽，构成了若干个谐振腔，所以，能够有效地衰减振动和降低噪音。
附图说明
图1是本发明正视图。
图2是图1的后视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
本发明所述的一种塑料离合主缸密封垫，本体为一块长方形、四个角倒圆角并且具有一定厚度的橡胶注塑成型件；在所述本体的正面设有若干个正六边形凹槽1；在所述本体偏左的中下部设有一个大圆孔2，该大圆孔与塑料离合主缸配合；在所述大圆孔2的左下边和右上边分别设有一个离合踏板支撑套固定孔3；在所述本体的背面设有一个密封车身过孔的“U”形凸起4，该“U”形凸起靠近所述大圆孔2的上边缘。
本密封垫是根据塑料离合主缸的外形设计的，与车体接触面有三种特征组成：离合主缸通过密封垫的大圆孔2、根据离合踏板支撑套结构设计并与支撑套过盈配合的：离合踏板支撑套固定孔3、密封车身过孔的U型凸起4构成。离合主缸缸体为圆柱体，上端有一进油口为了便于离合主缸通过车身，离合主缸车身通过孔设计为下为圆孔，上为U形孔；为了与U形孔密封，则密封车身过孔设计为附图2中U形凸起4的结构特征。
离合主缸密封垫的安装顺序为：主缸通过密封垫的大圆孔主缸与离合踏板固定端进行固定；离合踏板支撑套与离合踏板支撑套固定孔3过盈配合固定在一起；主缸尾端通过车身孔；车身焊接螺柱穿过离合踏板支撑套，然后用六角法兰面螺栓按照要求扭力打紧，密封垫与车身孔配合完成装配。
Claims (2)
1.一种塑料离合主缸密封垫，本体为一块长方形、四个角倒圆角并且具有一定厚度的橡胶注塑成型件，其特征是：
在所述本体的正面设有若干个多边形凹槽（1），若干个多边形凹槽构成谐振腔，能够有效地衰减振动和降低噪音；
在所述本体偏左的中下部设有一个大圆孔（2），该大圆孔与塑料离合主缸配合；
在所述大圆孔（2）的左下边和右上边分别设有一个离合踏板支撑套固定孔（3）；
在所述本体的背面设有一个密封车身过孔的“U”形凸起（4），该“U”形凸起靠近所述大圆孔（2）的上边缘。
2.根据权利要求1所述的一种塑料离合主缸密封垫，其特征是：所述设在本体正面的若干个多边形凹槽（1）为正六边形凹槽。
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