CN102536498A - 直喷式汽油发动机气缸盖 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种直喷式汽油发动机气缸盖,包括气缸盖本体,在气缸盖本体内设置有进气道、喷嘴孔和冷却水套,喷嘴孔位于进气道的上方或下方,进气道的进气口的内表面的上部或下部呈弧形面,该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道的中轴线,所述冷却水套从喷嘴孔的上方或下方经过。该气缸盖能够在其结构紧凑的情况下较容易地布置GDI喷嘴和GDI喷嘴的冷却水套,使GDI喷嘴得到良好的冷却。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发动机中的零部件,特别涉及一种直喷式汽油发动机的气缸盖。
背景技术
出于节能和环保的需要,目前汽车厂对汽车发动机的油耗和排放要求越来越严格。为了提高发动机动力性能和降低油耗,在发动机设计时增加了直喷(以下称GDI)技术。该技术需要在气缸盖上增加GDI喷嘴装置,并对其进行冷却。现有的GDI气缸盖将GDI喷嘴孔布置在进气道正下方,由于气缸盖结构空间狭小,而气缸盖进气道的进气口的内表面的上部或下部为平面,该种气道的进气口将占用气缸盖表面较大的面积,从而使GDI喷嘴和GDI喷嘴的冷却水套的布置存在较大困难,布置后,冷却水套与GDI喷嘴的距离较远,使GDI喷嘴不能得到良好的冷却。
发明内容
本发明的目的在于提供一种直喷式汽油发动机气缸盖,能够在其结构紧凑的情况下较容易地布置GDI喷嘴和GDI喷嘴的冷却水套,使GDI喷嘴得到良好的冷却。
本发明所述直喷式汽油发动机气缸盖包括气缸盖本体,在气缸盖本体内设置有进气道、喷嘴孔和冷却水套,喷嘴孔位于进气道的上方或下方,进气道的进气口的内表面的上部或下部呈弧形面,该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道的中轴线,所述冷却水套从喷嘴孔的上方或下方经过。
本发明所述气缸盖由于进气道的进气口的内表面上部呈弧形面,且该弧形面的顶部相较于弧形面的其它部位更靠近进气道的中轴线,这样,进气道在气缸盖上所占用的气缸盖表面积较现有气缸盖小,从而为喷嘴孔和冷却水套的布置让出了空间。该种结构相当于喷嘴孔挤占了原进气口的部分位置,从而在喷嘴孔上方或下方留出了冷却水套的布置空间,使冷却水套能够从喷嘴孔的上方或下方经过,冷却水套与GDI喷嘴的距离较近,故能够使GDI喷嘴得以可靠冷却。
附图说明
图1、图2是本发明所述直喷式汽油发动机气缸盖两种具体结构的局部示意图;
图3是图1中沿A-A线的剖视图;
图4是现有发动机气缸盖的局部示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的描述。
实施方式一:
如图1和图3所示,该直喷式汽油发动机气缸盖包括气缸盖本体1,在气缸盖本体1内设置有进气道2、喷嘴孔3和冷却水套4,喷嘴孔3位于进气道2的下方,进气道2的进气口2a的内表面2b的上部呈弧形面,该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道2的中轴线,所述冷却水套4从喷嘴孔3的下方经过。
实施方式二:
如图2所示,该直喷式汽油发动机气缸盖包括气缸盖本体1,在气缸盖本体1内设置有进气道2、喷嘴孔3和冷却水套4,喷嘴孔3位于进气道2的上方,进气道2的进气口2a的内表面2b的下部呈弧形面,该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道2的中轴线,所述冷却水套4从喷嘴孔3的上方经过。
Claims (1)
1.一种直喷式汽油发动机气缸盖,包括气缸盖本体(1),在气缸盖本体内设置有进气道(2)、喷嘴孔(3)和冷却水套,喷嘴孔位于进气道的上方或下方,其特征在于:进气道的进气口的内表面(2b)的上部或下部呈弧形面,该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道的中轴线,所述冷却水套从喷嘴孔的上方或下方经过。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
- 2012-03-15 CN CN2012100684469A patent/CN102536498A/zh active Pending
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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