CN102516644A - 一种高性能汽车塑料支架及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高性能汽车塑料支架及其制造方法,其主要是将干燥后的配比完成的原材料加入到已经升温的注塑机里,通过设定注塑机不同段的注射压力、速度、注射时间及注射胶量,同时设定好最后的保压压力及保压速度已达到最佳的注塑工艺,得到最终合格产品。本发明解决了注塑成型的高性能汽车塑料支架在成型时产品易出现变形、断裂、韧性差,等物理性能缺陷,同时本注塑工艺稳定性,所得产品质量稳定,提高了生产效率,降低了生产成本。
Description
背景技术
本发明涉及一种高性能汽车塑料支架及其制造方法,属于汽车零部件材料领域。
背景技术
随着社会的进步,汽车需求量不懂增加,然而汽车在消耗大量燃油的同时排放大量污染物,对大气环境造成严重污染,汽车的油耗与汽车的自身质量有着密切的关系,据报道汽车自身质量每减少100KG,可节省燃油0.2-0.3L/100Km。当前,塑料在汽车总的用材比例还较低,随着对汽车自身质量轻量化的重视,塑料的比例将提高到约31%。
目前汽车的支架主要采用钢板冲压焊接支架、铸铁铸钢支架或铝合金支架。这些支架的质量较重,没有达到减轻整车重量的目的,需求提供一种新型支架和制造方法。
发明内容
为了缓解现有技术的不足和缺陷,本发明的目的在于提供一种高性能汽车塑料支架及其制造方法,本发明解决了注塑成型的高性能汽车塑料支架在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷,同时本注塑工艺稳定性,所得产品质量稳定,提高了生产效率,降低了生产成本。
为了实现上述目的本发明采用如下技术方案:
高性能汽车塑料支架,其特征在于其组成原料包括组合物A和组合物B,所述的组合物A:聚丙烯45-55份、聚丙烯+30%GF 45-55份、聚氯乙烯树脂10-20份和二氧化钛3-8份;组合物B:玻璃纤维40-50份、丁腈改性酚醛树脂10-20份、氢氧化镁3-8份、酚醛树脂10-15份、钛白粉5-10份、高耐磨炭黑5-10份、四氟乙烯5-15份、硅烷偶联剂5-10份和异戊二酸3-8份。
所述的高性能汽车塑料支架的制造方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)按组合物A原料的重量份称取各原料,进行干燥处理,干燥温度为80-100℃,干燥时间为1-2小时,混合均匀,加入烘干机,在140-160℃下烘干24-28h;
(2)按组合物B原料的重量份称取各原料,进行干燥处理,干燥温度为120-150℃,干燥时间为3-5小时,混合均匀,加入烘干机,在140-160℃下烘干24-28h;
(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里;
(4)设置注塑机加热段的温度:第一段220±5℃,第二段215±5℃,第三段210±5℃,第四段205±5℃,第五段200±5℃;
(5)注塑段成型工艺参数:
a、第一段采用65-70Mpa的中压、40-50m/s的低速度注射,注射时间为1.0-1.5秒,注射胶量至产品的78-80%;
b、第二段采用55-65Mpa的中压、25-35m/s的低速度注射,注射时间为0.5-1.0秒,注射胶量至产品水口的100%;
(6)成型、出模。
本发明的有益效果:
本发明解决了注塑成型的塑料高性能汽车塑料支架在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷,同时本注塑工艺稳定性,所得产品质量稳定,提高了生产效率,降低了生产成本。
具体实施方式
实施例1:高性能汽车塑料支架,其组成原料包括组合物A和组合物B,所述的组合物A:聚丙烯45份、聚丙烯+30%GF 45份、聚氯乙烯树脂10份和二氧化钛3份;组合物B:玻璃纤维40份、丁腈改性酚醛树脂10份、氢氧化镁3份、酚醛树脂10份、钛白粉5份、高耐磨炭黑5份、四氟乙烯5份、硅烷偶联剂5份和异戊二酸3份。
高性能汽车塑料支架的制造方法,包括以下步骤:
(1)按组合物A原料的重量份称取各原料,进行干燥处理,干燥温度为80-100℃,干燥时间为1-2小时,混合均匀,加入烘干机,在140-160℃下烘干24-28h;
(2)按组合物B原料的重量份称取各原料,进行干燥处理,干燥温度为120-150℃,干燥时间为3-5小时,混合均匀,加入烘干机,在140-160℃下烘干24-28h;
(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里;
(4)设置注塑机加热段的温度:第一段220±5℃,第二段215±5℃,第三段210±5℃,第四段205±5℃,第五段200±5℃;
(5)注塑段成型工艺参数:
a、第一段采用65-70Mpa的中压、40-50m/s的低速度注射,注射时间为1.0-1.5秒,注射胶量至产品的78-80%;
b、第二段采用55-65Mpa的中压、25-35m/s的低速度注射,注射时间为0.5-1.0秒,注射胶量至产品水口的100%;
(6)成型、出模。
实施例2:高性能汽车塑料支架,其组成原料包括组合物A和组合物B,所述的组合物A:聚丙烯55份、聚丙烯+30%GF 55份、聚氯乙烯树脂20份和二氧化钛8份;组合物B:玻璃纤维50份、丁腈改性酚醛树脂20份、氢氧化镁8份、酚醛树脂15份、钛白粉10份、高耐磨炭黑10份、四氟乙烯15份、硅烷偶联剂10份和异戊二酸8份。
高性能汽车塑料支架的制造方法,包括以下步骤:
(1)按组合物A原料的重量份称取各原料,进行干燥处理,干燥温度为80-100℃,干燥时间为1-2小时,混合均匀,加入烘干机,在140-160℃下烘干24-28h;
(2)按组合物B原料的重量份称取各原料,进行干燥处理,干燥温度为120-150℃,干燥时间为3-5小时,混合均匀,加入烘干机,在140-160℃下烘干24-28h;
(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里;
(4)设置注塑机加热段的温度:第一段220±5℃,第二段215±5℃,第三段210±5℃,第四段205±5℃,第五段200±5℃;
(5)注塑段成型工艺参数:
a、第一段采用65-70Mpa的中压、40-50m/s的低速度注射,注射时间为1.0-1.5秒,注射胶量至产品的78-80%;
b、第二段采用55-65Mpa的中压、25-35m/s的低速度注射,注射时间为0.5-1.0秒,注射胶量至产品水口的100%;
(6)成型、出模。
本发明制得的高性能汽车塑料支架的性能检测:
Claims (2)
1.一种高性能汽车塑料支架,其特征在于其组成原料包括组合物A和组合物B,所述的组合物A:聚丙烯 45-55份、聚丙烯+30%GF 45-55份、聚氯乙烯树脂10-20份和二氧化钛3-8份;组合物B:玻璃纤维40-50份、丁腈改性酚醛树脂10-20份、氢氧化镁3-8份、酚醛树脂10-15份、钛白粉5-10份、高耐磨炭黑5-10份、四氟乙烯5-15份、硅烷偶联剂5-10份和异戊二酸3-8份。
2.一种如权利要求1所述的高性能汽车塑料支架的制造方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)按组合物A原料的重量份称取各原料,进行干燥处理,干燥温度为80-100℃,干燥时间为1-2小时,混合均匀,加入烘干机,在140-160℃下烘干24-28h;
(2)按组合物B原料的重量份称取各原料,进行干燥处理,干燥温度为120-150℃,干燥时间为3-5小时,混合均匀,加入烘干机,在140-160℃下烘干24-28h;
(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里;
(4)设置注塑机加热段的温度:第一段220±5℃,第二段215±5℃,第三段210±5℃,第四段205±5℃,第五段200±5℃;
(5)注塑段成型工艺参数:
a、第一段采用65-70 Mpa的中压、40-50m/s的低速度注射,注射时间为1.0-1.5秒,注射胶量至产品的78-80%;
b、第二段采用55-65 Mpa的中压、25-35m/s的低速度注射,注射时间为0.5-1.0秒,注射胶量至产品水口的100%;
(6)成型、出模。
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CN2011103746388A CN102516644A (zh) | 2011-11-23 | 2011-11-23 | 一种高性能汽车塑料支架及其制造方法 |
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CN (1) | CN102516644A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102993712A (zh) * | 2012-08-17 | 2013-03-27 | 安徽凯迪电气有限公司 | 一种汽车脚垫卡扣及其制造方法 |
CN105419158A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-03-23 | 蚌埠市华科机电有限责任公司 | 一种改性复合塑料 |
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2011
- 2011-11-23 CN CN2011103746388A patent/CN102516644A/zh active Pending
Cited By (3)
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CN102993712A (zh) * | 2012-08-17 | 2013-03-27 | 安徽凯迪电气有限公司 | 一种汽车脚垫卡扣及其制造方法 |
CN102993712B (zh) * | 2012-08-17 | 2015-04-22 | 安徽凯迪电气有限公司 | 一种汽车脚垫卡扣及其制造方法 |
CN105419158A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-03-23 | 蚌埠市华科机电有限责任公司 | 一种改性复合塑料 |
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