CN102514533A - 一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法 - Google Patents

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本发明公开了一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法，特点是包括将透明聚碳酸酯塑料用注塑机制成具有弧度的厚度为5-6mm的面板，得到透明塑料标牌的步骤；UV喷涂料得到有金属质感的具有保护层的透明塑料标牌的步骤；然后将透明塑料标牌的采用离子溅射法形成铟金属薄膜，得到镀铟塑料标牌的步骤；再将镀铟塑料标牌与塑料底座装配组成一个无间隙的厚度为7～8cm的均匀壁厚的汽车标牌成品的步骤；最后检测衰减值，获取衰减值小于2.0DB的合格的得到能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌，优点是具有金属光泽、雷达微波可穿透性，且满足雷达测量前后方车辆距离、主动巡航的功能，既有外观装饰功能、又能满足安全功能。<b/>

Description

一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法
技术领域
本发明涉及一种汽车标牌的制作方法，尤其是涉及一种可以满足雷达测量前后方车辆距离、主动巡航功能的汽车标牌的制作方法。
背景技术
汽车标牌因具有外观装饰功能和标识功能而广泛应用于各种类型的汽车上。目前，汽车标牌的制作方法为注塑出汽车标牌的雏形后，镀上金属层粘接在车身上，具有制备过程简单的优点，但是装在汽车前后方的标牌上镀覆的各类金属阻碍微波雷达电波的正常发射，且制作的汽车标牌厚度不均及内部存在的空隙，均使微波雷达不能顺畅的进行发射和接收电波，因此微波雷达无法准确测量前后左右方车辆的距离，无法保证行驶安全。
随着近来汽车业的发展，各种款式的汽车行驶在道路上越来越多，使得交通拥挤，违章驾驶的情况也时有发生，因此迫切需要研发既有外观装饰功能、又能满足安全功能的汽车标牌。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种在制作标牌时镀铟金属膜，使雷达微波可以穿透，且满足雷达测量前后方车辆距离、主动巡航功能的汽车标牌的制作方法。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法，包括以下步骤：
（1）注塑：将透明聚碳酸酯（PC）塑料用注塑机制成具有弧度的厚度为5-6mm的面板，得到透明塑料标牌；PC塑料采用GMP.PC007型号使作为外观装饰件的标牌具有抗老化性、抗冲击性，且厚度为5-6mm的透明塑料标牌具有立体感强，线条明显，外观漂亮的优点；
（2）UV喷涂料：将步骤（1）得到的透明塑料标牌置于自动UV涂装设备中，所述的自动UV涂装设备的喷枪的口径为0.6～0.8mm，喷枪的喷幅为5～8cm，喷枪的空气压力为3～4bar，喷枪的开口距离透明塑料标牌10～15cm，将带有金属粉末的紫外光固化油漆均匀喷涂于透明塑料标牌的两面，然后油漆流平8～10min，然后将透明塑料标牌绕紫外光源360度旋转并将其与紫外光源的平均距离控制为20～25mm，干燥45～50S后，得到有金属质感的具有保护层的透明塑料标牌；该透明塑料标牌的两面喷涂有紫外光固化油漆，经过强紫外线光固化处理形成的UV漆膜具有硬度大，耐磨性好，透明度好，产品耐刮碰、耐摩擦，耐季候性和恶劣天气的影响，并且UV漆膜具有光滑的表面，有利于下一步的镀铟工序，使镀铟金属膜与UV漆膜之间紧密贴合不存在空隙；
（3）镀铟：将喷有涂料的透明塑料标牌的一面采用离子溅射法形成铟金属薄膜，在镀铟过程中温度保持在30～70℃、压力保持在0.8×10-2～1.8×10-2 Pa，离子加速时间为15～20s，离子溅射时间为10～12S，最后冷却至室温，得到镀铟塑料标牌，所述的镀铟塑料标牌的镀铟层的厚度为15～20μm；镀铟膜时在PC表面开始会形成无数岛状结构后连接成片状金属薄膜，在上述的温度、压力及离子加速时间和离子溅射时间下，金属膜厚在400～500??左右且稳定，铟金属膜厚度取该范围，使雷达微波可以穿透的前提下，金属膜厚取得尽可能小的值的同时镜面金属光泽度达到较好效果，节省了铟金属材料的使用，在离子镀膜时，为减少样品的热损伤，必须采取必要的冷却措施，以防止样品在镀膜过程中造成变形；
（4）装配：将镀铟塑料标牌置于注塑机内，在真空保护下将镀铟塑料标牌具有镀铟层的表面浇注高流动性丙烯腈- 苯乙烯- 丁二烯共聚物（ABS）材料，注塑压力控制为65～75MPa，注塑温度控制为245～255℃，注塑速度控制为50～70cm3/s，最后冷却60S后，丙烯腈- 苯乙烯- 丁二烯共聚物（ABS）材料形成均匀壁厚的塑料底座，所述的塑料底座与镀铟塑料标牌装配组成一个无间隙的厚度为7～8cm的均匀壁厚的汽车标牌成品；ABS工程塑料具有优良的综合性能，有极好的冲击强度、尺寸稳定性好、电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性，成型加工和机械加工较好，ABS的高流动性可使其在低温、低压下快速注塑成型，且在真空条件下塑料底座与镀铟塑料标牌装配过程中避免产生空气间隙，组成一个无间隙的并且壁厚均匀的汽车标牌，有利于雷达微波发射到汽车标牌上，汽车标牌将微波顺利反射出去，可使微波雷达顺畅的进行发射和接收电波；
（5）检测：将汽车标牌成品用雷达波衰减量检测设备测量其衰减值，当衰减值小于2.0DB时合格，大于或等于2.0DB时产品不合格，将检验合格的塑料标牌成品进行标识后，包装即得到能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌。
步骤（5）中所述的标识过程为利用激光刻印机在产品边缘或背部标识上生产批次和产品型号，以达到零件遇到质量问题可追溯。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法，经注塑、UV喷涂料、镀铟，装配和检测后得到能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌，该汽车标牌该喷涂有紫外光固化油漆，经过强紫外线光固化处理形成的UV漆膜具有硬度大，耐磨性好，透明度好，产品耐刮碰、耐摩擦，耐季候性和恶劣天气的影响，起到保护层的作用，并且UV漆膜具有光滑的表面，有利于下一步的镀铟工序，使镀铟金属膜与UV漆膜之间紧密贴合不存在空隙；镀铟过程在特定的温度、压力及离子加速时间和离子溅射时间下，金属膜厚在400-500??左右且稳定，铟金属膜厚度取该范围，使雷达微波可以穿透的前提下，金属膜厚取得尽可能小的值的同时镜面金属光泽度达到较好效果，节省了铟金属材料的使用，同时ABS的高流动性可使其在低温、低压下快速注塑成型。通过该方法制作的镀铟汽车标牌厚度均匀且内部不存在的空隙，可使微波雷达顺畅的进行发射和接收电波，因此微波雷达可准确测量前后左右方车辆的距离，保证行驶安全。
综上所述，本发明一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法，具有加工工艺简单，操作简便的优点，得到的汽车标牌具有金属光泽、雷达微波可穿透性，且满足雷达测量前后方车辆距离、主动巡航的功能，既有外观装饰功能、又能满足安全功能。
附图说明
图1为本发明的工艺流程图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
以下实施例对本发明作了进一步说明，但本发明的保护范围并不限于此，保护范围以权力要求为准。
 实施例1 
本发明一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法，如图1所示，包括以下步骤：
（1）注塑：将透明聚碳酸酯塑料用注塑机制成具有弧度的厚度为5mm的面板，得到透明塑料标牌；
（2）UV喷涂料：将步骤（1）得到的透明塑料标牌置于自动UV（紫外光固化）涂装设备中，所述的自动UV涂装设备的喷枪的口径为0.8mm，喷枪的喷幅为5cm，喷枪的空气压力为3bar，喷枪的开口距离透明塑料标牌10cm，将带有金属粉末的紫外光固化油漆均匀喷涂于透明塑料标牌的两面，然后油漆流平8min，然后将透明塑料标牌绕紫外光源360度旋转并将其与紫外光源的平均距离控制为20mm，干燥45S后，得到有金属质感的具有保护层的透明塑料标牌；
（3）镀铟：将喷有涂料的透明塑料标牌的一面采用离子溅射法形成铟金属薄膜，在镀铟过程中温度保持在30℃、压力保持在0.8×10-2Pa，离子加速时间为15s，离子溅射时间为10S，最后冷却至室温，得到镀铟层的膜厚达15μm的镀铟塑料标牌；
（4）装配：将镀铟塑料标牌置于注塑机内，在真空保护下将镀铟塑料标牌具有镀铟层的表面浇注高流动性丙烯腈- 苯乙烯- 丁二烯共聚物材料，注塑压力控制为65MPa，注塑温度控制为245℃，注塑速度控制为50cm3/s，最后冷却60S后，丙烯腈- 苯乙烯- 丁二烯共聚物材料形成均匀壁厚的塑料底座，所述的塑料底座与镀铟塑料标牌装配组成一个无间隙的厚度为7cm的均匀壁厚的汽车标牌成品；
（5）检测：将汽车标牌成品用雷达波衰减量检测设备测量其衰减值，当衰减值小于2.0DB时合格，大于或等于2.0DB时产品不合格，将检验合格的塑料标牌成品进行标识后，包装即得到能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌。
其中，步骤（5）中所述的标识过程为利用激光刻印机在产品边缘或背部标识上生产批次和产品型号，以达到零件遇到质量问题可追溯。
 实施例2 
本发明一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法，如图1所示包括以下步骤：
（1）注塑：将透明聚碳酸酯塑料用注塑机制成具有弧度的厚度为6mm的面板，得到透明塑料标牌；
（2）UV喷涂料：将步骤（1）得到的透明塑料标牌置于自动UV涂装设备中，所述的自动UV涂装设备的喷枪的口径为0.6mm，喷枪的喷幅为8cm，喷枪的空气压力为4bar，喷枪的开口距离透明塑料标牌15cm，将带有金属粉末的紫外光固化油漆均匀喷涂于透明塑料标牌的两面，然后油漆流平10min，然后将透明塑料标牌绕紫外光源360度旋转并将其与紫外光源的平均距离控制为25mm，干燥50S后，得到有金属质感的具有保护层的透明塑料标牌；
（3）镀铟：将喷有涂料的透明塑料标牌的一面采用离子溅射法形成铟金属薄膜，在镀铟过程中温度保持在70℃、压力保持在1.8×10-2 Pa，离子加速时间为20s，离子溅射时间为12S，最后冷却至室温，得到镀铟层的膜厚达20μm的镀铟塑料标牌；
（4）装配：将镀铟塑料标牌置于注塑机内，在真空保护下将镀铟塑料标牌具有镀铟层的表面浇注高流动性丙烯腈- 苯乙烯- 丁二烯共聚物材料，注塑压力控制为75MPa，注塑温度控制为255℃，注塑速度控制为70cm3/s，最后冷却60S后，丙烯腈- 苯乙烯- 丁二烯共聚物材料形成均匀壁厚的塑料底座，所述的塑料底座与镀铟塑料标牌装配组成一个无间隙的厚度为8cm的均匀壁厚的汽车标牌成品；
（5）检测：将汽车标牌成品用雷达波衰减量检测设备测量其衰减值，当衰减值小于2.0DB时合格，大于或等于2.0DB时产品不合格，将检验合格的塑料标牌成品进行标识后，包装即得到能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌。
其中，步骤（5）中所述的标识过程为利用激光刻印机在产品边缘或背部标识上生产批次和产品型号，以达到零件遇到质量问题可追溯。
 实施例3 
本发明一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法，如图1所示包括以下步骤：
（1）注塑：将透明聚碳酸酯塑料用注塑机制成具有弧度的厚度为5.5mm的面板，得到透明塑料标牌；
（2）UV喷涂料：将步骤（1）得到的透明塑料标牌置于自动UV涂装设备中，所述的自动UV涂装设备的喷枪的口径为0.7mm，喷枪的喷幅为6.5cm，喷枪的空气压力为3-4bar，喷枪的开口距离透明塑料标牌12cm，将带有金属粉末的紫外光固化油漆均匀喷涂于透明塑料标牌的两面，然后油漆流平9min，然后将透明塑料标牌绕紫外光源360度旋转并将其与紫外光源的平均距离控制为23mm，干燥48s后，得到有金属质感的具有保护层的透明塑料标牌；
（3）镀铟：将喷有涂料的透明塑料标牌的一面采用离子溅射法形成铟金属薄膜，在镀铟过程中温度保持在50℃、压力保持在1.3×10-2 Pa，离子加速时间为18s，离子溅射时间为11S，最后冷却至室温，得到镀铟层的膜厚达18μm的镀铟塑料标牌；
（4）装配：将镀铟塑料标牌置于注塑机内，在真空保护下将镀铟塑料标牌具有镀铟层的表面浇注高流动性丙烯腈- 苯乙烯- 丁二烯共聚物材料，注塑压力控制为65～75MPa，注塑温度控制为250℃，注塑速度控制为60cm3/s，最后冷却60S后，丙烯腈- 苯乙烯- 丁二烯共聚物材料形成均匀壁厚的塑料底座，所述的塑料底座与镀铟塑料标牌装配组成一个无间隙的厚度为7.5cm的均匀壁厚的汽车标牌成品；
（5）检测：将汽车标牌成品用雷达波衰减量检测设备测量其衰减值，当衰减值小于2.0DB时合格，大于或等于2.0DB时产品不合格，将检验合格的塑料标牌成品进行标识后，包装即得到能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌。
其中，步骤（5）中所述的标识过程为利用激光刻印机在产品边缘或背部标识上生产批次和产品型号，以达到零件遇到质量问题可追溯。

Claims (2)

1.一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）注塑：将透明聚碳酸酯塑料用注塑机制成具有弧度的厚度为5～6mm的面板，得到透明塑料标牌；
（2）UV喷涂料：将步骤（1）得到的透明塑料标牌置于自动UV涂装设备中，所述的自动UV涂装设备的喷枪的口径为0.6～0.8mm，喷枪的喷幅为5～8cm，喷枪的空气压力为3～4bar，喷枪的开口距离透明塑料标牌10～15cm，将带有金属粉末的紫外光固化油漆均匀喷涂于透明塑料标牌的两面，然后油漆流平8～10min，然后将透明塑料标牌绕紫外光源360度旋转并将其与紫外光源的平均距离控制为20～25mm，干燥45～50S后，得到有金属质感的具有保护层的透明塑料标牌；
（3）镀铟：将喷有涂料的透明塑料标牌的一面采用离子溅射法形成铟金属薄膜，在镀铟过程中温度保持在30～70℃、压力保持在0.8×10-2～1.8×10-2 Pa，控制离子加速时间控制为15～20s，离子溅射时间控制为10～12S，最后冷却至室温，得到镀铟塑料标牌，所述的镀铟塑料标牌的镀铟层的厚度为15～20μm；
（4）装配：将镀铟塑料标牌置于注塑机内，在真空保护下将镀铟塑料标牌具有镀铟层的表面浇注高流动性丙烯腈- 苯乙烯- 丁二烯共聚物材料，注塑压力控制为65～75MPa，注塑温度控制为245～255℃，注塑速度控制为50～70cm3/s，最后冷却60S后，丙烯腈-苯乙烯- 丁二烯共聚物材料形成均匀壁厚的塑料底座，所述的塑料底座与镀铟塑料标牌装配组成一个无间隙的厚度为7～8cm的均匀壁厚的汽车标牌成品；
（5）检测：将汽车标牌成品用雷达波衰减量检测设备测量其衰减值，当衰减值小于2.0DB时合格，大于或等于2.0DB时产品不合格，将检验合格的塑料标牌成品进行标识后，包装即得到能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌。
2.根据权利要求1所述的一种能满足雷达主动巡航功能的汽车标牌的制作方法，其特征在于：步骤（5）中所述的标识过程为利用激光刻印机在产品边缘或背部标识上生产批次和产品型号，以达到零件遇到质量问题可追溯。
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