CN108515660B - 一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法 - Google Patents

一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，包括以下步骤：根据雷达遮盖件的正面外观对遮盖件前盖的外观组成进行分解，包括金属轮廓组成和若干颜色覆盖组成；根据分解的外观组成对遮盖件前盖的透明基底上各组成的型腔进行设计；对遮盖件前盖的透明基底进行注塑成型；在透明基底的基础上通过2K注塑或多次注塑分别在各颜色覆盖组成的型腔内进行相应颜色覆盖组成的成型；在遮盖件前盖半成品基础上通过注塑在金属轮廓组成的型腔内进行金属轮廓组成的成型，制成呈现雷达遮盖件正面外观的遮盖件前盖；将遮盖件前盖与遮盖件底座复合一体。本发明能够保证遮盖件内部结构和材料的稳定性，确保产品外观的可靠性，确保汽车同步寿命的良好雷达功能。

Description

一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法
技术领域
本发明属于汽车雷达遮盖物加工的技术领域，特别是涉及一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法。
背景技术
用于汽车自动巡航的车辆正面中央雷达(如毫米波雷达)绝大部分安装在汽车散热器与散热器格栅之间，其外侧通常情况下需要设置遮盖物进行保护，雷达遮盖件的主要表现形式为汽车Logo标牌或者与散热器格栅外观保持一致的盖板。
雷达遮盖件产品通常是由透明的显示外观元素的前盖(PC材料)与通常为黑色的遮盖件底座结合在一起复合组成。由于遮盖件产品通常包括显示汽车品牌Logo标志的标牌或必须与散热器格栅外观保持一致的盖板两种，遮盖件前盖的正面外观通常呈现金属光亮部分和若干其他不同颜色部分。例如大众、丰田、本田、奔驰等众多车辆Logo标牌遮盖件均包括黑色底座和金属光亮色的Logo；为了和散热器格栅风格保持一致，SKODA和奔驰的散热器格栅上的ACC盖板同样包括黑色底座的和金属光亮色；另外，別克的Logo上三个盾牌还包括三种不同颜色，凯迪拉克的Logo颜色更多。
现有对于遮盖件产品前盖不同颜色的加工技术一般通过油墨上色或者色彩打印工艺，材料固化温度仅为50-60°，最高不过80°，多层材料叠加在一起，对遮盖件产品存在两个方面的质量风险。第一，在制造过程中，各道工序比如涂料烘烤、塑料件回火去应力，尤其是遮盖件产品前盖与底座应用嵌件注塑(即将己经加工成型的前盖作为嵌件，放在模具型腔内，注塑成型底座)工艺组合时，在注塑过程中，前盖内腔己经固化油墨类材料无法承受底座注塑，在高注塑压力和锁模力、高温条件下，造成前盖塑料件背部型腔内己有材料损伤，无良率；第二，即使在工艺过程中尽量保护，使良率上升，产品正面表面外观检测合格，但不能排除产品(前盖型腔内材料)己损伤的风险，而损伤的颜色材料层在各种环境影响下，几年内将会逐渐呈现变色、开裂、驳落、起泡、产生空隙等变异，轻则产品外观逐渐变化(行业标准不充许)，重则影响雷达工作，增大雷达波发出和回收的衰减量，从而影响距离判断和刹车时间控制，造成自适应巡航安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，保证遮盖件内部结构和材料的稳定性，确保产品外观的可靠性，确保汽车同步寿命的良好雷达功能。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，包括以下步骤：
(1)根据雷达遮盖件的正面外观对遮盖件前盖的外观组成进行分解，包括金属轮廓组成和若干颜色覆盖组成；
(2)根据步骤(1)分解的外观组成对遮盖件前盖的透明基底上各组成的型腔进行设计；
(3)选择基材，对遮盖件前盖的透明基底进行注塑成型；
(4)在透明基底的基础上通过2K注塑或多次注塑分别在各颜色覆盖组成的型腔内进行相应颜色覆盖组成的成型，制成遮盖件前盖半成品；
(5)在所述遮盖件前盖半成品的基础上通过注塑在金属轮廓组成的型腔内进行金属轮廓组成的成型，制成呈现雷达遮盖件正面外观的遮盖件前盖；
(6)将遮盖件前盖与遮盖件底座复合一体制成雷达遮盖件总成。
所述各组成的型腔设置于透明基底的背面。
所述步骤(4)中2K注塑或连续式多次注塑时的成型厚度控制为0.8mm～1.0mm。
所述步骤(4)中进行2K注塑或连续式多次注塑时各模具采用热流道模具。
所述步骤(5)中注塑时的成型厚度控制为0.8mm～1.0mm。
根据权利要求1所述的一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，其特征在于：所述步骤(5)中的注塑模具采用热流道模具。
所述步骤(6)中遮盖件前盖与遮盖件底座之间采用胶水粘合。
所述步骤(6)中将遮盖件前盖作为嵌件通过嵌件注塑在遮盖件前盖背后成型遮盖件底座。
所述遮盖件前盖正面采用防紫外老化的硬膜进行保护。
有益效果
在本发明中，遮盖件前盖采用2K注塑或多次注塑制得，注塑模具精度高，能够有效保证遮盖件壁厚均匀，以发挥良好的雷达功能；另外，多次注塑通过高温熔解后粘合的原理将同种或者能够相互粘合的不同种类的材料结合成一体，在后续正常加工的压力、温度条件下以及汽车使用的各种环境下具有良好的稳定性，提高产品合格率，也从根本上避免了遮盖件内部结构和材料遭到破坏，从而保证遮盖件在长达15～20年的汽车使用同步寿命过程中不会产生变色、开裂、驳落、起泡、产生空隙等变异或质量瑕疵，保证了产品良好、持久的雷达功能。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，包括以下步骤：
(1)根据雷达遮盖件的正面外观对遮盖件前盖的外观组成进行分解，包括金属轮廓组成和若干颜色覆盖组成。
(2)根据步骤1分解的外观组成对遮盖件前盖的透明基底上各组成的型腔进行设计，各组成的型腔设置于透明基底的背面。
(3)选择基材，先对遮盖件前盖的透明基底进行注塑成型。
(4)在透明基底的基础上通过2K注塑或多次注塑分别在各颜色覆盖组成的型腔内进行相应颜色覆盖组成的成型。将需要的颜色覆盖组成的若干材料加入到注塑机料筒中进行熔融和预塑化；将透明基底装入模具，合模并锁紧；注射装置移动到位进行注射并保压；待模具溶体固结后泄压；注射装置退后；开模，顶出塑件，制成遮盖件前盖半成品。2K注塑或连续式多次注塑时采用热流道模具，降低各次注塑成型周期，缩短产品生产周期，2K注塑或连续式多次注塑的成型厚度控制为0.8mm～1.0mm。后续连续注塑的模具精度要求高，确保与上一次已成型的塑料件精准无缝对接，否则会造成溢料产生报废品，注塑中精确控制不同组成材料的使用剂量。
(5)在所得遮盖件前盖半成品的基础上通过注塑在金属轮廓组成的型腔内进行金属轮廓组成(包括Logo外周金属轮廓和内部图案的金属轮廓)的成型，制成呈现雷达遮盖件正面外观的遮盖件前盖，并在遮盖件前盖正面采用防紫外老化的硬膜进行保护。
(6)将遮盖件前盖与遮盖件底座复合一体制成雷达遮盖件总成，具体实现方式有：将步骤(5)完工所得遮盖件前盖与遮盖件底座之间采用胶水粘合；或者将步骤(5)完工所得遮盖件前盖作为嵌件，放入总成品定模型腔内，通过嵌件注塑在遮盖件前盖背后成型遮盖件底座，形成产品总成。
下面提供两个汽车Logo标牌雷达遮盖件加工方法的具体实施例：
实施例1
本田Logo标牌雷达遮盖件的加工方法，包括以下步骤：
(1)根据本田Logo标牌雷达遮盖件的正面外观对遮盖件前盖的外观组成进行分解，包括外周框形和内部H形的金属轮廓组成。
(2)根据步骤(1)分解的外观组成对遮盖件前盖的透明基底上的组成型腔进行设计，组成型腔设置于透明基底的背面。
(3)选择基材，对遮盖件前盖的透明基底进行注塑成型。
(4)在透明基底的基础上，通过二次注塑在金属轮廓组成的型腔内进行金属轮廓组成(包括Logo外周轮廓和内部H形轮廓)的成型，透明基底材料与金属轮廓组成材料之间经高温熔解后粘合结为一体，制成呈现雷达遮盖件正面外观的遮盖件前盖。二次注塑时采用热流道模具，降低各次注塑成型周期，缩短产品生产周期，二次注塑的成型厚度控制为0.8mm。并在遮盖件前盖正面采用防紫外老化的硬膜进行保护。
(5)将步骤(5)完工所得遮盖件前盖与黑色的遮盖件底座之间采用胶水粘合，制成一体的雷达遮盖件总成。
实施例2
别克Logo标牌雷达遮盖件的加工方法，包括以下步骤：
(1)根据别克Logo标牌雷达遮盖件的正面外观对遮盖件前盖的外观组成进行分解，包括外周圆框形、内部三子弹头形的金属轮廓组成和三子弹头形金属轮廓内部的红、灰、蓝三种颜色覆盖组成。
(2)根据步骤(1)分解的外观组成对遮盖件前盖的透明基底上的颜色覆盖组成和金属轮廓组成的型腔进行设计，各组成型腔设置于透明基底的背面。
(3)选择基材，对遮盖件前盖的透明基底进行注塑成型。
(4)在透明基底的基础上，通过二次注塑、三次注塑和四次注塑依次在红色、灰色、蓝色的颜色覆盖组成的型腔内进行相应颜色覆盖组成的成型，透明基底材料与颜色覆盖组成材料之间经高温熔解后粘合结为一体，制成遮盖件前盖半成品。二次注塑、三次注塑和四次注塑时采用热流道模具，降低各次注塑成型周期，缩短产品生产周期，二次注塑、三次注塑和四次注塑的成型厚度控制为1.0mm。
(5)在所得遮盖件前盖半成品的基础上通过注塑在金属轮廓组成的型腔内进行金属轮廓组成(包括Logo外周圆形轮廓和内部三子弹头轮廓)的成型，制成呈现雷达遮盖件正面外观的遮盖件前盖。注塑时采用热流道模具，降低注塑成型周期，缩短产品生产周期，注塑的成型厚度控制为1.0mm。在遮盖件前盖正面采用防紫外老化的硬膜进行保护。
(6)将步骤(5)完工所得遮盖件前盖作为嵌件，放入总成品定模型腔内，通过嵌件注塑在遮盖件前盖背后成型遮盖件底座，形成产品总成。
采用上述方法制造的雷达遮盖件，经后续加工完成后经过雷达衰减量测试和相关的外观性能测试，产品合格率大大提高，雷达衰减量能够达到标准要求。另外，透明基底材料与颜色覆盖组成材料之间经高温熔解后粘合结为一体，能够从根本上避免了遮盖件内部结构和材料遭到破坏，能够保证遮盖件在长达15～20年的汽车使用同步寿命过程中不会产生变色、开裂、驳落、起泡、产生空隙等变异或质量瑕疵，保证了产品良好、持久的雷达功能。

Claims (9)

1.一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，包括以下步骤：
(1)根据雷达遮盖件的正面外观对遮盖件前盖的外观组成进行分解，包括金属轮廓组成和若干颜色覆盖组成；
(2)根据步骤(1)分解的外观组成对遮盖件前盖的透明基底上各组成的型腔进行设计；
(3)选择基材，对遮盖件前盖的透明基底进行注塑成型；
(4)在透明基底的基础上通过2K注塑或多次注塑分别在各颜色覆盖组成的型腔内进行相应颜色覆盖组成的成型，制成遮盖件前盖半成品；
(5)在所述遮盖件前盖半成品的基础上通过注塑在金属轮廓组成的型腔内进行金属轮廓组成的成型，制成呈现雷达遮盖件正面外观的遮盖件前盖；
(6)将遮盖件前盖与遮盖件底座复合一体制成雷达遮盖件总成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，其特征在于：所述各组成的型腔设置于透明基底的背面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，其特征在于：所述步骤(4)中2K注塑或多次注塑时的成型厚度控制为0.8mm～1.0mm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，其特征在于：所述步骤(4)中进行2K注塑或多次注塑时各模具采用热流道模具。
5.根据权利要求1所述的一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，其特征在于：所述步骤(5)中注塑时的成型厚度控制为0.8mm～1.0mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，其特征在于：所述步骤(5)中注塑时所采用的注塑模具采用热流道模具。
7.根据权利要求1所述的一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，其特征在于：所述步骤(6)中遮盖件前盖与遮盖件底座之间采用胶水粘合。
8.根据权利要求1所述的一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，其特征在于：所述步骤(6)中将遮盖件前盖作为嵌件通过嵌件注塑在遮盖件前盖背后成型遮盖件底座。
9.根据权利要求1所述的一种汽车自动巡航雷达遮盖件加工方法，其特征在于：所述遮盖件前盖正面采用防紫外老化的硬膜进行保护。
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