CN102513379A

CN102513379A - Assel轧管机前台的送料装置

Info

Publication number: CN102513379A
Application number: CN2011104402861A
Authority: CN
Inventors: 畅兴刚
Original assignee: Taiyuan Heavy Industry Co Ltd
Current assignee: Taiyuan Heavy Industry Co Ltd
Priority date: 2011-12-23
Filing date: 2011-12-23
Publication date: 2012-06-27
Anticipated expiration: 2031-12-23
Also published as: CN102513379B

Abstract

本发明涉及轧管机，具体公开一种ASSEL轧管机前台的送料装置，包括导轨部件，该导轨部件安装在该ASSEL轧管机前台；送料部件，该送料部件能够沿该导轨部件往复移动，在水平方向位于该ASSEL轧管机前台的外侧；驱动机构，该驱动机构能够驱动该送料部件。本发明的ASSEL轧管机前台的送料装置构造简单，安装调整方便，在水平方向位于ASSEL轧管机前台的外侧，十分有利于毛管的输送，防止了输送直径大于Φ270mm毛管时出现的打滑现象，轧制过程中保证毛管的顺利咬入，保证了轧管生产的正常进行，提高了生产率。

Description

ASSEL轧管机前台的送料装置

技术领域

本发明涉及轧管机，特别是一种为ASSEL轧管机组轧制提供推毛管动力，尤其适用于大型，即中厚壁ASSEL单芯棒限动轧制机组。

背景技术

ASSEL轧管机，也称阿塞尔轧管机，即三辊斜轧式轧管机。在单芯棒轧制的ASSEL限动轧管机组中，轧管机是无缝钢管生产的主要变形设备，也是钢管成型的关键设备之一。作为轧管机主要的辅助设备之一的轧管机前台，能否顺利的接料、穿棒、送料和保证整个轧制过程的稳定性是衡量轧管机前台的几个重要指标。

传统的轧管机前台采用拨料钩接料，三辊导向装置夹持，输送辊送料，在毛管直径小于Φ270mm的情况下还比较顺利，但在毛管直径大于Φ270mm后，由于毛管的输送摩擦力小的原因造成递送比较困难，从而造成生产不能顺利进行。

ASSEL三辊轧机前台的输送方式目前的主要型式有以下几种：

1、采用输送辊输送，前端有一个液压马达辅助，采用此型式的主要是毛管直径在Φ219mm以下的机型。

2、采用输送辊输送，前段有一个夹送辊进行辅助，采用此型式的主要是毛管直径在Φ273mm以下的机型。

第2种型式是在第1种型式的基础上改进而来，此两种型式的前台均是针对分体底座而设计的，由于分体底座的不稳定性，对钢管的内外表面均造成不同程度的划伤，故随后的设计均采用整体底座，三辊固定型式。改为三辊型式后，由于结构上的限制，导致夹送辊的安装方式不同，形成夹送辊在夹送薄壁管时有压扁现象，所以整体底座型式的夹送辊辅助型式没有形成规模。为了实现直径在Φ270mm以上的毛管的顺利咬入，考虑到推料杆送入型式。但结构和方式目前都没有固定模式。

出现上述问题后，目前钢管制造厂家通过手工推送或是利用输送辊道往复运动，利用惯性送毛管，或以在辊道上安装压辊的方式进行毛管输送。但由于受到空间、结构、工艺方面的限制，这些改进都存在着比较大的问题，此问题已经成为单芯棒大直径无缝钢管生产的一个重要的瓶颈。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的是为中厚壁ASSEL单芯棒限动轧制机组的ASSEL轧管机前台提供一种送料装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种ASSEL轧管机前台的送料装置，其特征在于，包括：

导轨部件，该导轨部件安装在该ASSEL轧管机前台；

送料部件，该送料部件能够沿该导轨部件往复移动，在水平方向位于该ASSEL轧管机前台的外侧；

驱动机构，该驱动机构能够驱动该送料部件。

本发明的ASSEL轧管机前台的送料装置构造简单，安装调整方便，在水平方向位于ASSEL轧管机前台的外侧，十分有利于毛管的输送，防止了输送直径大于Φ270mm毛管时出现的打滑现象，轧制过程中保证毛管的顺利咬入，保证了轧管生产的正常进行，提高了生产率。

进一步，该导轨部件包括多个固定导轨和多个过渡导轨，该固定导轨是右侧具有通长开口的中空壳体，两端具有凹槽，该过渡导轨是右侧具有通长开口的中空壳体，两端具有凸台，该凸台伸入该凹槽内，构成止口连接结构，该固定导轨与该过渡导轨连接形成一个平直的半封闭的导槽。

进一步，该送料部件包括推杆和推头，该推杆安装在该导槽内，该推杆的凸座从该固定导轨的开口或从该过渡导轨的开口伸出，该推头包括推头本体部分和推头座部分，该推头本体部分的主体为圆环形，该推头座部分为一与该凸座形状类似的座体，该推头座部分与该凸座固定连接。

该凸座具有十字键槽，该推头座部分具有十字键，该十字键能够伸入该十字键槽，构成定位和连接结构。

送料部件还包括滑板组件，该滑板组件包括两个上、下滑板和四个侧滑板，该推杆为长方体，在其横截面的四个角部具有直角形凹槽，该两个上、下滑板用沉头螺钉安装在该推杆的上、下表面上，该四个侧滑板用沉头螺钉安装在该四个角部的直角形凹槽的竖直表面上。

该推杆的右端有一个T型槽，该致动机构为液压缸，该液压缸的活塞杆通过该T型槽与该推杆相连。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：

图1为ASSEL轧管机前台的送料装置装配示意图。

图2为ASSEL轧管机前台的送料装置侧视图。

图3为图1的固定导轨和过渡导轨连接剖面图。

图4为图2的滑板组件与推头、推杆、毛管连接剖面图。

图5为推杆结构示意图。

图6为推杆剖面图。

各部件名称：

1、固定导轨 2、过渡导轨 3、推杆 4、调整垫 5、推头 6、液压缸 7、滑板组件 8、毛管 9、上、下滑板 10、侧滑板 100、机架 12、辊子 13、辊子 14、辊子 15、支座 18、凹槽 21、本体部分 22、法兰部分 23、凸台 24、开口 25、导槽 31、T型槽 32、凸座 51、推头本体部分 52、推头座部分 61、活塞杆 62、液压缸缸体

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

如图1和图2所示，本发明所述的ASSEL轧管机前台的送料装置，包括固定导轨1、过渡导轨2、调整垫4、推杆3、推头5、液压缸6、滑板组件7。

参见图3至图5，固定导轨1是横截面为C型，右侧具有开口11的中空壳体，两端具有凹槽18。

参见图3至图5，过渡导轨2是横截面为C型右侧具有开口24的中空壳体，其包括本体部分21和两端的法兰部分22，两端的法兰部分22带有凸台23。本体部分21和法兰部分22可以一体形成，也可以分别形成后焊接。

调整垫4为一平板。

参见图3至图5，推杆3基本上为长方体，在其横截面的四个角部具有直角形凹槽，在其右侧每隔一定距离设置一个凸座32，在凸座32上加工一十字键槽和四个螺纹孔，在推杆3的右端有一个T型槽31。

推头5包括推头本体部分51和推头座部分52，推头本体部分51的主体为圆环形，推头座部分52为一与凸座32形状类类似的座体，其上加工有四个通孔，与凸台32相接的表面上具有十字筋板。

如图4所示，滑板组件7包括两个上、下滑板9和四个侧滑板10。上下滑板9是为了调整推杆5与固定导轨1和过渡导轨2的中空壳体的上、下内表面之间的间隙，四个侧滑板10是由于是为了调整推杆5与固定导轨1和过渡导轨2的中空壳体的左、右内表面之间的间隙。上、下滑板9和四个侧滑板10采用耐磨材料制造，如采用铜材料。

液压缸6包括活塞杆61和液压缸缸体62。

多个固定导轨1分别焊接在三辊装置的机架100上，与机架100形成一体。多个过渡导轨2分别用螺栓固定连接在三辊装置的机架100上。过渡导轨2的凸台23伸入固定导轨1的凹槽18内，构成止口连接结构。调整垫4位于固定导轨1和过渡导轨2的连接处。固定导轨1与过渡导轨2连接形成一个平直的半封闭的导槽25，位于三辊导向装置机架100的侧面。多个固定导轨1与多个过渡导轨2配合形成一个平直的半封闭的导槽25，位于三辊导向装置机架100的侧面。采用止扣连接结构连接过渡导轨2与固定导轨1可以减少安装时的调整量，精度更好，更易于安装。调整垫4对固定导轨1和过渡导轨2之间的间隙进行调整。采用多个固定导轨1和多个过渡导轨2相互间隔连接，避免了采用单一导轨的形式，单一导轨加工精度要求高，加工难度大，且容易变形，从而，使导槽25的平直度得到保障。

推杆3安装在固定导轨1与过渡导轨2配合形成的半封闭的导槽25内，它的凸座32从固定导轨1的开口11或过渡导轨2的开口24伸出。导槽25的横截面形状与推杆3的横截面形状类似。

两个上、下滑板9用沉头螺钉固定在推杆3的上、下表面上。四个侧滑板10用沉头螺钉固定在推杆3的直角形凹槽的竖直表面上。两个上、下滑板9和四个侧滑板10与固定导轨1和过渡导轨2的相应表面之间间隙配合。对应Φ340的毛管，上、下滑板9的宽度为200mm，厚度为15mm；对应Φ273的毛管，上、下滑板9的宽度为180mm，厚度为15mm；对应Φ219的毛管，上、下滑板9的宽度为160mm，厚度为10mm。上、下滑板9和四个侧滑板10与推杆3长度相同，一般1.5米长。

液压缸6的活塞杆61与推杆3后部的T型槽31固定连接，以便实现推杆3的前进与回退。由于液压缸6较长，其中液压缸缸体62前端固定在三辊装置的机架100上，液压缸缸体62中部支承在一个支座15上，这样保证液压缸6的稳定性，不易发生液压缸弯曲等故障。

推头5的推头座部分52通过螺栓与推杆3的凸座32固定连接。推头5的十字键插入凸台32的十字键槽内，一方面便于安装定位，一方面增加连接强度。由于推杆3在其右侧每隔一定距离设置一个凸座32，因此推杆3具有多个凸座32，但只有一个推头5与多个凸座32中的一个连接，通过选择与推头5相连的凸座32，可以实现输送不同长度毛管的需要。

推头5推动毛管8，在三辊装置的三个支承辊子12、13、14中间穿过。推头本体部分51的外径大于芯棒的直径小于毛管8的外径，推头本体部分51的内径与芯棒的直径或毛管8的内径相当，即可以从后方顺利将毛管8推入轧机，也可以顺利将芯棒穿入毛管8。根据毛管8的不同选用相应的推头5的规格，一般推头本体部分51的外径比毛管8的外径小10-15mm。

推头5的个数根据走钢线的不同长度设置，一般2米设置一个推头。

固定导轨1和过渡导轨2中有注油孔，定时给滑板组件7加注润滑脂，延长滑板组件7的寿命，在固定导轨1和过渡导轨2的两侧各有一个。

本发明ASSEL轧管机前台的送料装置的工作过程：根据毛管8的规格选定适合的推头5并安装在推杆3上；毛管8被输送至输送辊道穿入芯棒后，启动输送电机，启动液压缸6推动推杆3前进，带动毛管8送入轧管机中进行轧制，当毛管8被咬入后，液压缸6迅速回退至指定位置，等待下一个送料过程。

本发明的技术方案已由优选实施例揭示如上。本领域技术人员应当意识到在不脱离本发明所附的权利要求所揭示的本发明的范围和精神的情况下所作的更动与润饰，均属本发明的权利要求的保护范围之内。

Claims

1.一种ASSEL轧管机前台的送料装置，其特征在于，包括：

导轨部件，该导轨部件安装在ASSEL轧管机前台上；

驱动机构，该驱动机构能够驱动该送料部件。

2.如权利要求1所述的ASSEL轧管机前台的送料装置，其特征在于，该导轨部件包括多个固定导轨和多个过渡导轨，该固定导轨是右侧具有通长开口的中空壳体，两端具有凹槽，该过渡导轨是右侧具有通长开口的中空壳体，两端具有凸台，该凸台伸入该凹槽内，构成止口连接结构，该固定导轨与该过渡导轨连接形成一个平直的半封闭的导槽。

3.如权利要求1或2所述的ASSEL轧管机前台的送料装置，其特征在于，该送料部件包括推杆和推头，该推杆安装在该导槽内，该推杆的凸座从该固定导轨的开口或从该过渡导轨的开口伸出，该推头包括推头本体部分和推头座部分，该推头本体部分的主体为圆环形，该推头座部分为一与该凸座形状类似的座体，该推头座部分与该凸座固定连接。

4.如权利要求3所述的ASSEL轧管机前台的送料装置，其特征在于，该凸座具有十字键槽，该推头座部分具有十字键，该十字键能够伸入该十字键槽。

5.如权利要求4所述的ASSEL轧管机前台的送料装置，其特征在于，送料部件还包括滑板组件，该滑板组件包括两个上、下滑板和四个侧滑板，该推杆为长方体，在其横截面的四个角部具有直角形凹槽，该两个上、下滑板用沉头螺钉安装在该推杆的上、下表面上，该四个侧滑板用沉头螺钉安装在该四个角部的直角形凹槽的竖直表面上。

6.如权利要求5所述的ASSEL轧管机前台的送料装置，其特征在于，该推杆的右端有一个T型槽，该驱动机构为液压缸，该液压缸的活塞杆通过该T型槽与该推杆相连。