一种挖泥船绞刀轴系校中方法
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,涉及船舶轴系的校中安装,具体地说,涉及一种挖泥船绞刀轴系校中方法。
背景技术
通常轴系的校中安装采用的都是平轴法,即通过加临时支撑调整相连两个轴系的法兰平面的位置关系(测量偏移值、曲折值),使之达到校中计算书中的校中要求即可。4000m3/h挖泥船每根轴的重量约2吨,如果采用平轴法排轴盘车来校中轴系,无疑加大了工作的难度和劳动负荷,同时也增加了安装周期,且安装精度低。
考虑到整个绞刀轴系的特点分析:在临时支撑力一定的情况下,调整轴承座使其与理论轴线左右位置关系满足范围要求,那么影响校中值的只有轴承座的高度,因此可以通过设置调整绞刀轴承座的高度来确定整个轴线的曲线状态。
本发明就是为解决绞刀轴系现有校中方法存在的缺陷而提出一种全新的校中方法。
发明内容
本发明提供了一种挖泥船绞刀轴系校中方法,可以解决现有技术存在的安装精度低、工作难度和劳动负荷较大,而且安装周期较长的问题。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种挖泥船绞刀轴系校中方法,包括如下步骤,
a、找轴系理论中心线
将两个标记圆心的圆盘分别放置在最前端绞刀轴承孔的前、后端面上,前、后两个圆盘的中心所形成的直线即为绞刀轴系的理论中心线;
b、安装激光发射装置
将激光发射器安装于绞刀轴系最后端的齿轮箱输出法兰上,调整光束使之穿过绞刀轴承孔的前、后端面圆盘中心,这样激光线即代表了理论中心线;
c、放置多个支点轴承座,根据激光线调整各支点轴承座
将多个支点轴承座各自放置需安装的位置,根据激光线分别调整各支点轴承座,具体调整方法采用D650同心度测量系统:先后将激光接收器放置在支点轴承座的前、后端面上,此刻激光线会在前、后圆盘上分别照射出一个点,依次调整各支点轴承座,使支点轴承座水平中心在中心线上,垂直中心按照挖泥船计算书中的要求调整到位;
d、安装绞刀轴和中间轴,连接整个轴系。
本发明校中方法提出依据是:将整个绞刀轴系的绞刀轴承座看作是一组同心孔,那么绞刀轴系的校中即可以通过这组同心孔的测量与安装,来完成整个绞刀轴系的校中安装工作,其中同心孔的测量与安装可以采用D650激光同心度测量系统,此设备的优点可以实时测量同心孔的数据,按照最终计算的数据要求来完成轴承座的定位,起到数据的测量监控跟踪作用。
本发明与现有平轴法最大的不同在于:通过直接调整轴承座与理论轴线位置关系来达到校中,然后再放上轴,而不是通过调整轴与轴之间的关系来校中。通过本发明校中的绞刀轴系安装后的各项数据均在计算要求范围内,轴系及各设备工作状况良好,无异常振动及噪音,各轴承均无明显发热现象,达到了设计的要求。
进一步地,所述步骤c中的支点轴承座包括5个,此时该挖泥船即为4000m3/h挖泥船。
当然,步骤c中的支点轴承座还可以为4个或者6个,即该校中方法还可以适用于其他类型的挖泥船的绞刀轴系的校中当中。
进一步地,为了检验该较中方法校中轴系的安装质量,轴系连接完工后用千斤顶负荷法检验。
轴系安装工艺参数计算是在桥架模拟6m水深工作状态和水平悬吊状态下,根据轴承的合理变位(即模拟6m水深与悬吊状态的冷态工况),考虑轴系安装的工艺条件,通过调整绞刀轴承座的高度来确定整个轴线的曲线状态,计算中考虑绞刀支承轴承的最小安装间隙,中间支承轴承的最小安装间隙,轴承的合理变位,相对于6m水深工作状态下桥架的挠度及桥架在未安装绞刀时的变形,计算出校中计算书中轴系的各项安装数据,最后通过千斤顶负荷法,检验整个轴系的安装质量。
与现有技术相比,本发明的优点和积极效果是:
此绞刀轴系安装后的各项数据均在计算要求范围内,也经受住了严峻的挖泥试验考验,轴系及各设备工作状况良好,无异常振动及噪音,各轴承均无明显发热现象,达到了设计的要求。
附图说明
图1是4000m3/h挖泥船绞刀轴系校中安装图;
图2是2#轴承座的千斤顶顶举曲线(千斤顶实际负荷350KN);
图3是3#轴承座的千斤顶顶举曲线(千斤顶实际负荷52KN);
图4是4#轴承座的千斤顶顶举曲线(千斤顶实际负荷195KN);
图5是5#轴承座的千斤顶顶举曲线(千斤顶实际负荷195KN);
图6是6#轴承座的千斤顶顶举曲线(千斤顶实际负荷175KN);
其中:1、绞刀轴承;2、2#支点轴承座;3、3#支点轴承座;4、4#支点轴承座;5、5#支点轴承座;6、6#支点轴承座;7、齿轮箱;8、激光发射器;9、激光接收器;10、圆盘。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明针对现有挖泥船绞刀轴系校中方法安装精度低、劳动负荷和工作难度较大的问题,而提供一种挖泥船绞刀轴系校中方法,可以解决现有技术存在的安装精度低、工作难度和劳动负荷较大,而且安装周期较长的问题。
船舶轴系理论中心线的确定,以及轴系的校中安装是船舶建造过程中的关键工序,校中、安装质量的好坏将直接影响到船舶主机、轴系等设备运转的可靠性和持久性。本发明即通过对4000m3/h挖泥船绞刀轴系合理校中方法的探讨,结合D650同心度测量系统在轴系校中过程中的应用,阐述如何确定此类轴系轴承的合理位置,达到轴系合格的曲线状态,以满足轴承规定的各项指标。
如图1所示,4000m3/h挖泥船绞刀轴系包括5根中间轴(图上未示出,轴径Ф635mm)、5台中间支点轴承、1根绞刀轴、1个绞刀轴承组成。中间支点轴承和绞刀轴承采用“赛龙”水润滑复合材料轴承。
4000m3/h挖泥船绞刀轴系布置在桥架上,绞刀由2台变频电动机通过齿轮箱、气动离合器、长轴系和绞刀轴驱动,绞刀轴系总长约35m,所以采用现有的平轴法校中非常麻烦。
具体的,本发明所述的绞刀轴系校中方法包括如下步骤,
a、找轴系理论中心线
将两个标记圆心的圆盘10分别放置在最前端绞刀轴承1孔的前、后端面上,前、后两个圆盘的中心所形成的直线即为绞刀轴系的理论中心线;
b、安装激光发射装置
将激光发射器8安装于绞刀轴系最后端的齿轮箱7输出法兰上,调整光束使之穿过绞刀轴承孔的前、后端面圆盘中心,这样激光线即代表了理论中心线;
c、放置5个支点轴承座,根据激光线调整各支点轴承座
将5个支点轴承座2-6各自放置需安装的位置,根据激光线分别调整各支点轴承座,具体调整方法采用D650同心度测量系统:先后将激光接收器9放置在支点轴承座的前、后端面上,此刻激光线会在前、后圆盘上分别照射出一个点,依次调整各支点轴承座,使支点轴承座水平中心在中心线上,垂直中心按照4000m3/h挖泥船计算书中的要求调整到位;
d、安装绞刀轴和中间轴,连接整个轴系。
工厂建造的4000m3/h挖泥船计算书中对于中间支点轴承的垂直位置关系要求如表1所示:
表1
轴承号 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
激光线与各支点轴承座的垂直位置关系(mm) |
5.402 |
4.192 |
3.052 |
3.152 |
3.042 |
当然,步骤c中的支点轴承座还可以为4个或者6个,即该校中方法还可以适用于中间轴为4根或者6根的其他类型的挖泥船的绞刀轴系的校中当中。
为了检验该较中方法校中轴系的安装质量,轴系连接完工后用千斤顶负荷法检验。千斤顶负荷报验结果如图2-6。
以千斤顶的负荷为横坐标,轴的位移量为纵坐标,绘制千斤顶顶举曲线。若数值偏离校中计算书相对值误差在±20%以内,则本次校中合格。
用千斤顶负荷法检验2-6#轴承的千斤顶负荷,负荷结果正确与否对照表2验证;
表2
|
±20%支反力(kN) |
千斤顶1 |
376.21-250.80 |
千斤顶2 |
69.31-46.21 |
千斤顶3 |
213.96-142.64 |
千斤顶4 |
202.44-134.96 |
千斤顶5 |
216.79-144.53 |
千斤顶负荷法检验的2-6#轴承千斤顶负荷结果全部在表2要求的范围内,证明新的校中方法正确、可行。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非是对本发明作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本发明技术方案的保护范围。