CN102472672A

CN102472672A - 配线材料的连接结构

Info

Publication number: CN102472672A
Application number: CN2011800024890A
Authority: CN
Inventors: 池田智洋; 佐藤胜则; 加藤润之
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2010-04-22
Filing date: 2011-04-12
Publication date: 2012-05-23
Also published as: WO2011132570A1; JP2011227000A

Abstract

公开了一种能够容易连接到温度检测器上的配线材料的连接结构。在该结构中，配线材料(11)连接到用于检测电源装置的蓄电池温度的热敏电阻器(14)上。在设置于热敏电阻器(14)的配线连接部(41)上，配置有由挠性印刷配线基板构成的配线材料(11)的连接端(13a)，并且，露出于配线连接部(41)的引线部(51)软钎焊接到配线材料(11)的电路图案(21)。

Description

配线材料的连接结构

技术领域

本发明涉及一种用于连接到设置于电动汽车、混合动力车等车辆的电源装置中的温度检测器上的配线材料的连接结构。

背景技术

作为环保型汽车，电动汽车和混合动力车正在不断增加。在这样的车辆中，装载有由多个蓄电池叠合成的蓄电池集合体所构成的电源装置。

为了检测各蓄电池的电压，该种电源装置布设有与各蓄电池连接、用于将蓄电池的电压输出至外部的信号输出线(例如，参照专利文献1)。另外，在该电源装置中设置有温度检测器，以检测蓄电池的温度，根据其检测结果，能够对蓄电池的充放电电流进行限制或截断，以防止蓄电池的电池温度的上升(例如，参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001-345082号公报

专利文献2：日本特开2008-304295号公报

发明所要解决的课题

然而，为了将由电线或挠性印刷配线基板(FPC)构成的配线材料连接到温度检测器上，需要繁琐的连接作业，即，在其配线材料上连接导线，进而，将其导线软钎焊于温度检测器后，在配线连接部中套上保护管以对其进行保护。

发明内容

本发明鉴于上述课题而提出，其目的在于提供一种能够容易连接到温度检测器的配线材料的连接结构。

用于解决课题的手段

本发明的上述目的利用下述构成来达到。

(1)一种连接到用于检测电源装置蓄电池温度的温度检测器上的配线材料的连接结构，其中，在设置于所述温度检测器上的配线连接部，配置有由挠性印刷配线基板构成的配线材料的连接端，并将露出于所述配线连接部的引线部与所述配线材料的电路图案进行软钎焊接。

根据该配线材料的连接结构，具有将露出于温度检测器的配线连接部的引线部与由挠性印刷配线基板构成的配线材料的电路图案通过软钎焊接相互连接的结构，因此，与将导线连接到配线材料上且进行软钎焊连接的情况相比，能够省去导线的连接工序，确保连接的高可靠性，能够极为容易地将配线材料连接至温度检测器上。

(2)在所述(1)所构成的配线材料的连接结构的基础上，所述温度检测器具有：形成于所述配线连接部的卡止突起；和能够对所述配线连接部进行开闭的外罩；形成于所述配线材料的连接端上的卡止孔被所述卡止突起卡止而定位，所述配线材料通过关闭所述外罩将所述连接端保持在所述配线连接部中。

根据该配线材料的连接结构，在配线材料的卡止孔中卡止有配线连接部的卡止突起，因此，即使在配线材料中产生牵拉力等外力，也能够防止温度检测器与配线材料之间的连接部位受到较大力的作用。另外，由外罩覆盖保持着配线材料的连接端，因此，与配线连接部上套有保护管的情况相比，能够容易防止其他部件等接触到连接部位。由此，可进一步防止用于连接到温度检测器上的配线材料的连接部位发生连接不良，从而能够提高连接可靠性。

(3)在所述(1)或(2)所构成的配线材料的连接结构的基础上，将温度检测用配线的电路图案和蓄电池电压检测用配线的电路图案设置于所述配线材料上。

根据该配线材料的连接结构，将温度检测用配线的电路图案和蓄电池电压检测用配线的电路图案设置于由挠性印刷配线基板构成的配线材料上而形成为一体化，因此，与分开布设温度检测用的配线和蓄电池电压检测用的配线的情况相比，通过简化配线能够提高配线的可操作性，能够实现配线空间的减少。另外，用于连接到控制装置的电路基板等上的连接端也设置为一个，因此，能够实现通过减少连接器等连接构件的数目而降低成本，以及提高连接到其他基板等的可操作性。

附图说明

图1是与本发明的一实施方式的热敏电阻器(thermistor)以及母线(bus bar)相连接的配线材料的立体图。

图2是图1所示的与热敏电阻器以及母线相连接的配线材料的局部立体图。

图3是用于说明图1所示的配线材料的配线构成的配线示意图。

图4是利用本发明的一实施方式的配线材料的连接结构对配线材料进行连接的热敏电阻器的立体图。

图5是用于说明与图4所示的热敏电阻器相连接的配线材料的连接状态的热敏电阻器的立体图。

图6是连接有本发明的一实施方式的配线材料的热敏电阻器的一方向侧的立体图。

图7是图6所示的热敏电阻器的另一方向侧的立体图。

图8是表示连接到参考例中的热敏电阻器上的由电线构成的配线材料的连接结构的热敏电阻器的立体图。

图9是图8所示的由电线构成的配线材料的端部的立体图。

图10是用于说明图8所示的参考例的配线材料配线结构的配线示意图。

附图标记说明

11 配线材料

13a 连接端

14 热敏电阻器(温度检测器)

21、22电路图案

41 配线连接部

43 外罩

51 引线部

52 定位卡止突起(卡止突起)

54 卡止孔

具体实施方式

以下，参照附图来说明本发明的较佳实施方式的例子。

如图1以及图2所示，本实施方式的配线材料11由挠性印刷配线基板(FPC)构成。该配线材料11具有直线部12，在该直线部12的一侧部具有热敏电阻器连接支线部13。该热敏电阻器连接支线部13与作为温度检测器的热敏电阻器14相连接。

另外，该配线材料11也具有蓄电池的电压检测用的配线，在直线部12的与热敏电阻器连接支线部13相反一侧的侧部，具有多个蓄电池连接支线部15。这些蓄电池连接支线部15，通过软钎焊接将构成电源装置的蓄电池集合体的多个未图示的蓄电池的端子与相互连接的多个母线16相连接。

这样，如图3所示，该配线材料11，在一张挠性印刷配线基板上，形成温度检测用配线的电路图案21和蓄电池电压检测用配线的电路图案22，并使这些温度检测用配线与蓄电池电压检测用配线一体化。并且，在该配线材料11中，在其端部连接有单个连接器23，该连接器23与设置有控制装置等温度检测电路和电压检测电路的电路基板(省略图示)相连接。

如图4所示，热敏电阻器14具有内部设置有由热敏元件构成的温度检测体的绝缘树脂制的矩形块状的主体部31。在该主体部31，一体成形有从其两侧部向斜上方延伸的臂部32，而且，在该臂部32的侧部成形有分支部33。

该热敏电阻器14其臂部32固定支承于框体等上，主体部31的底面由臂部32的弹性力按压在作为被检测体的蓄电池的表面上。

如图5至图7所示，在热敏电阻器14的主体部31的上部，设置有用于将配线材料11的热敏电阻器连接支线部13连接起来的配线连接部41。在该配线连接部41中，热敏电阻器连接支线部13的延伸方向，连接有由铰链部42可转动设置的外罩43。因此，该外罩43能够以铰链部42为中心转动，并覆盖配线连接部41。另外，在配线连接部41中，在热敏电阻器连接支线部13的连接侧的两侧部形成有锁止爪44，在外罩43以覆盖配线连接部41的方式重叠封闭的状态下，其两侧部被锁止爪44卡止，以维持封闭的状态。另外，在外罩43上形成有退让槽45，以重叠于配线连接部41上的封闭状态，将后述定位卡止突起52配置于该退让槽45中。

从主体部31内的温度检测体延伸出的一对引线部51露出在配线连接部41中。另外，在配线连接部41的宽度方向中央位置，突设有定位卡止突起52。

如图5所示，在与配线连接部41相连接的配线材料11的热敏电阻器连接支线部13，其连接端13a中的电路图案21的端部位置上，形成有一对连接孔(省略图示)，在这些连接孔中，插通有突出于配线连接部41中的引线部51。并且，引线部51与电路图案21被软钎焊接起来，利用软焊剂53相互接合。

另外，在热敏电阻器连接支线部13的连接端13a上，与电路图案21之间形成有卡止孔54，在该卡止孔54中，嵌合有形成于配线连接部41上的定位卡止突起52。

接着，对将热敏电阻器14连接到配线材料11的热敏电阻器连接支线部13的情况进行说明。

首先，在将外罩43对主体部31打开的状态下，在配线连接部41中配置热敏电阻器连接支线部13，以使得配线连接部41的引线部51和定位卡止突起52分别插通到连接端13a的连接孔以及卡止孔54中。

在该状态下，对引线部51与电路图案21进行软钎焊，利用软焊剂53而使两者相互接合。

接着，以铰链部42为中心使外罩43转动，以覆盖配线连接部的方式将配线连接部41重合关闭。这样一来，外罩43的两侧部被锁止爪44卡止，将该外罩43维持在关闭的状态下。

如上所述，根据所述实施方式的配线材料11的连接结构，具有将露出于热敏电阻器14的配线连接部41中的引线部51与由挠性印刷配线基板构成的配线材料11的电路图案21通过软钎焊接相互连接的结构，因此，与将引线连接到配线材料且将引线软钎焊到热敏电阻器上来连接的情况相比，能够省去引线的连接工序，能够确保高度的连接可靠性，同时能够极为容易地将配线材料11连接到热敏电阻器14。

另外，使用了由厚度薄的挠性印刷配线基板构成的配线材料11，因此，与电线的配线相比，能够实现配线空间的缩减。

并且，将配线连接部41的定位卡止突起52卡止于配线材料11的卡止孔54中，因此，即使配线材料11上产生牵拉力等也能够防止热敏电阻器14与配线材料11之间的连接部位受到较大力的作用。另外，引线部51软钎焊于电路图案21上的配线材料11的连接端13a由外罩43覆盖而保持，因此，能够防止其他部件等接触到连接部位。由此，能够进一步防止连接到热敏电阻器14上的配线材料11的连接部位上发生连接不良，而提高连接可靠性。

另外，将温度检测用配线的电路图案21和蓄电池电压检测用配线的电路图案22设置于由挠性印刷配线基板构成的配线材料11上而形成一体化，因此，与将温度检测用的配线和蓄电池电压检测用的配线分开布设的情况下相比，能够通过简化配线来提高配线的可操作性、实现配线空间的缩减。具体而言，在以往的配线操作中，将蓄电池电压用的配线与电压检测端子进行铆接压合，另一方面，由于温度检测用的配线与热敏电阻器采用拼接(splice)连接的不同连接方法进行连接，因而配线操作费时费力。与此相对，在本发明的配线操作中，对于组装有母线、热敏电阻器以及由挠性印刷配线基板构成的配线材料的电源收容箱体，能够将母线与配线材料、热敏电阻器与配线材料各自通过同一工序进行软钎焊连接，这样能够提高配线的可操作性。另外，用于连接到控制装置的电路基板等上的连接端也设为一个，因此，通过减少连接器等连接构件的数量，能够实现降低成本以及提高连接到其他基板等的可操作性。

在此，进一步对本发明的优势进行说明，图8至图10表示参考例。

图8是表示参考例的用于连接到热敏电阻器上的由电线构成的配线材料的连接结构的热敏电阻器的立体图，图9是由电线构成的配线材料的端部的立体图，图10是用于说明参考例的配线材料的配线结构的配线示意图。

如图8所示，在该热敏电阻器61连接有作为配线材料的电线62。在该热敏电阻器61的情况，如图9所示，进行所连接的电线62的终端处理。具体而言，在电线62的端部，由铆接材料63将引线64压接于电线62的导体上等来进行连接，通过安装热收缩管等保护材料65来保护该连接部位。这样，将电线62上实施了终端处理的引线64软钎焊接到热敏电阻器61的端子上。

这样，将由电线62构成的配线材料连接到热敏电阻器61上时，伴随着繁琐的电线62的终端处理操作。另外，当牵拉电线62时，连接部位受到较大力的作用，有可能发生连接不良。

另外，在该热敏电阻器61中，如图10所示，必须与蓄电池电压检测用的电线67分开地配设温度检测用电线62，这样导致配线操作的繁琐化以及配线的复杂化，进而还需要较大的配线空间。并且，必须在温度检测用电线62和蓄电池电压检测用的电线67各自的端部上连接连接器62a、67a，并且必须将这些部件分别连接到控制装置的电路基板上，这样导致构件件数的增加，从而使成本上升以及连接操作繁琐化。

另外，由于热敏电阻器61的安装位置使得电线62的长度发生了改变，这样增加了热敏电阻器61的件号。

此外，本发明并不局限于上述实施方式，还能够适当地变形、改良等。即，在不背离本发明宗旨的范围内能够实施各种变形。除此之外，只要能够实现本发明，则上述实施方式中的各构成要素的材质、形状、尺寸、数目和配置部位等可以是任意的而不受限定。

本申请基于2010年4月22日申请的日本专利申请(特愿2010-099195)，在此将其内容作为参照编入本说明书中。

产业上的可利用性

根据本发明的配线材料的连接结构，与将引线连接到配线材料上并进行软钎焊连接的情况相比，能够省去引线的连接工序，确保高度的连接可靠性，同时能够极为容易地将配线材料连接到温度检测器上，从而能够提高连接操作的可操作性。

Claims

1.一种配线材料的连接结构，用于将配线材料连接到用于检测电源装置的蓄电池温度的温度检测器上，其中，

在设置于所述温度检测器的配线连接部上，配置有由挠性印刷配线基板构成的配线材料连接端，

露出于所述配线连接部上的引线部软钎焊接到所述配线材料的电路图案上。

2.根据权利要求1所述的配线材料的连接结构，其中，所述温度检测器具有：形成于所述配线连接部的卡止突起；以及能够对所述配线连接部进行开闭的外罩，

形成于所述配线材料的连接端上的卡止孔被所述卡止突起卡止而定位，所述配线材料通过所述外罩使得所述连接端被覆盖并保持在所述配线连接部中。

3.根据权利要求1或2所述的配线材料的连接结构，其中，温度检测用配线的电路图案和蓄电池电压检测用配线的电路图案设置于所述配线材料上。