CN102460533A - 用于车辆的自动识别的电子系统和方法 - Google Patents

Abstract

根据本发明的用于车辆的自动识别的系统，包括：与车辆相关联的电子识别装置，和用于读和/或写与车辆相关联的电子识别装置的电子装置。该电子识别装置和电子读和/或写装置包括射频发射和接收设备，优选为HF和/或UHF射频发射设备。

Description

用于车辆的自动识别的电子系统和方法

本发明涉及目标识别系统领域，特别地但非排他地，涉及电子机动车识别系统。

本发明特别研发了一种自动识别车辆的电子系统和方法，其可以识别机动车并通过电子仪器自动采集与该车辆相关的数据。

用于自动识别与目标相关的数据的系统早已经为人们所知，该数据例如是使用一系列不同宽度的竖条编码一组数据和/或信息的条码。该系列竖条可以被电子仪器例如光学读取器读取和转换，从而向操作者提供与该目标相关的数据。

人们早已经知道例如通过多个车辆识别码来识别机动车的系统，该识别码例如被特定公共寄存器(registers)用于车辆分类。在机动车的情况下，该机动车的构造、型号、汽缸容量、底盘编号以及车主登记数据与一个登记号相关联。该数据被保存在上述寄存器中，并且通常在机动车登记文档中显示。当需要该数据时，可以通过查找登记号从该寄存器中获得，或者通过查阅登记文档来校验该数据。

这些已知识别系统的一个主要缺点是，该原始识别码可能会因某种原因被从车辆上消失、更改、伪造或去除，导致无法识别或识别错误。例如，可以用其他车辆的号牌或伪造的号牌来替换一辆汽车的号牌，或者可以窃取或伪造登记文档。

另一个缺点是与车辆识别码相关联的标识数据的更新操作有时较复杂，并且执行该操作所需的时间过长。

本发明的目的是，提供一种能够以非常低的误差幅度(margin orerror)快速识别车辆的自动识别系统和方法，以克服已知系统的缺点。

本发明的另一目的是，提供一种能够快速安全地更新与车辆相关的一项或多项数据的自动识别系统和方法。

本发明的另一目的是，提供一种制造和应用简单并且容易使用的系统，以及一种易于实施的方法，它们都能够减少经济成本。

为了实现这些目的，本发明的主题是如所附权利要求中所限定的系统和方法。

本发明的主要优点之一是，该系统在识别车辆方面具有更高的确定性，从而使得在车辆被盗或丢失的情况下，车主能够有更大的可能去跟踪他的车。本发明的识别系统以及与车辆相关的档案数据可以被存放在警察机关的装置(disposal)中。由于保险公司希望降低丢失的风险，所以这种设备可以反映在保险合同的条目中。

根据本发明的一个特别有利的实施例，与车辆相关的信息还可以包括该车辆的实际状况的信息。随着年头的增加，车辆可能会发生许多变化，可以是好的原因例如高效的维护，或者是坏的原因例如由于疏忽、使用不适合的部件和/或零件改装车辆或者未报告的交通意外。因此，相对于根据例如与该车辆使用时间相关的标准参数所进行的理论评估，该车辆的实际价值实质上会发生变化。

本发明的另一优点是，可以以电子格式远程控制与车辆相关的所有信息，从而对其进行更准确的评估。例如，在销售时，可以通过远程传输系统例如电子邮件和/或因特网发送本发明的识别系统中的信息，从而促进该车辆的远程销售。或者，在警察机关检验时，可以远程快速获得与车辆识别码相关的车辆信息，以便于与登记文档中显示的实际信息相比较。

根据以下仅通过非限制性示例给出的优选实施例具体说明，本发明的其他特性和优点将会更清楚。

根据本发明的自动车辆识别系统包括电子识别装置，例如但不限于，至少一个标签(电子标签)或应答器或标记，其可以存储数据并通过射频识别技术(RFID)发送和/或接收数据。该标签包括电子存储器，优选为微芯片，其中可以存储预定量的数据。该标签还包括天线，并且可以具有外部电源，例如存储设备，优选为电池。根据本发明的一个实施例，该微芯片包括具有HF技术的射频发射系统，其中可以存储最多64K字节的数据，并且可以例如但不限于在13.56MHz的频率下工作。该HF标签可以在大约10到90cm之间的距离内被读取和/或写入。

可以存储在该微芯片上的数据可以是各种类型和种类。例如但不限于，可以输入以下数据中的一种或多种：车主的姓名和税务代码和/或VAT登记号码(如果车主是法人团体)，车辆类型，底盘号码，车辆登记号，第一次登记日期。类似地，可以在该微芯片上存储与车辆的技术特性例如外部特性以及与车辆安全性相关的技术特性相关的其他信息。在任一情况下，也可以将可用于获得在中心档案中输入的其他信息的车辆登记码存储在该微芯片上。

该标签与车辆相关联，例如但不限于，安装到车辆结构的一部分上，更优选地，固定到一个车窗上和/或仪表板上和/或车辆的其他任何可见部分上。

本发明的自动识别系统还包括用于读取和/或写入该电子识别装置的装置，例如但不限于，用于读和写微芯片的射频设备。该设备包括天线，编码/识别设备，以及用户接口，用于输入和显示输入到该微芯片和从该微芯片输出的数据。

输入到该微芯片上的数据优选地根据已知加密术和/或编码系统加密和/或编码，从而使其在没有预定访问密钥的情况下，不能通过任意读写设备和/或未授权人员读取和/或修改。根据本发明的一个实施例，该加密系统包括由制造商提供的单义(univocal)微芯片代码和安全代码，两者都被通过一种或多种已知编码算法和/或其组合来加密。

本发明的系统还可以包括另一具有RFID技术的标签，其可以存储预定数量的信息。该另一标签与车辆相关联，优选地安装在车辆结构的一部分上，例如在不容易看到的位置上。更优选地，该另一标签直接被其主人安装到车辆上，从而除了车主之外的任何人都不知道其确切位置。例如，该标签可以被固定到一个座位下面或仪表板内部或储藏箱的内壁上或其他任何不容易看到的位置。

根据一个特别有利的特性，该另一微芯片可以包括具有UHF技术的射频发射系统，其在例如但不限于852-926Mhz的频率下工作。该UHF标签可以在大约300到1000cm之间的距离内被读取和/或写入。这一特性使得未授权用户不能通过该读/写设备识别该另一芯片的位置，从而防止其被去除。

当然，本领域技术人员将能够认识到除了上述这些之外的其他射频通信系统和/或其组合。类似地，本领域技术人员能够认识到不同的加密和/或编码算法，而不脱离本发明的范围。

能够读和/或写上述标签上的数据的读/写设备被提供到预定的中心，其被授权和认证以执行车辆识别服务和车辆数据更新服务。该读/写设备有利地还被直接提供给警察机关或被设置成在该授权中心可用，从而使得授权机构能够在其正常巡逻活动或特殊活动期间快速自动识别车辆，以在例如路障操作期间跟踪和截停预定车辆。

通过识别该车辆，该授权中心和警察机关还将访问包含与其识别码相关联的其他车辆数据的集中档案。

根据本发明的一个实施例，该读写设备包括附加的电子存储装置，例如电子存储器，其上存储由该读写设备执行的所有读写活动以及其他附加信息例如日期和执行所述活动的操作者身份。

根据本发明的自动车辆识别方法包括创建并接着控制对应数据库的步骤。该步骤相应地包括提供用于存档多个数据以及特别地存档数据组总档案的装置。每个数据组与特定的车辆相关联，并且包括含有登记数据、技术数据以及与该车辆相关的其他信息的文件。例如，在摩托车的情况下，技术数据可以包括登记号、构造、型号、汽缸容量、发动机功率、底盘号码、轮胎类型和用途类型。该方法还包括提供存储装置，例如但不限于用于存储该文件的电子存储装置，和用于传输包含在该总档案内的文件中的数据的传输装置。此外，该方法包括提供编目装置，用于对包含在该总档案中的文件进行编目和索引。

所有数据都被存储在上述电子识别装置上并与该车辆相关联，并且还存储在例如数据采集中心远程保存的电子基底(substrate)上。优选地，每个文件可以与公共寄存器相链接，从而使其可以在该寄存器上存在的登记数据发生变化时实时更新。

于是，以这种方式采集和组织所有与各个车辆相关的文件以创建单独的总档案，例如但不限于，可以在以后快速容易地从其获取必要数据的电子数据库。该档案可以根据预定的索引参数进行构建和组织，以使得所有存在的文件都被根据预定的逻辑进行编目，在电子数据库的情况下，其可以包括索引和未索引的搜索引擎以用于更容易和快速地查询。

根据本发明的一个优选实施例，将要输入到本发明的识别系统数据库中的车辆被送到授权识别中心。在该授权中心，通过在与该车辆相关的电子识别装置以及电子处理器上记录该机动车的技术数据，创建专用于该车辆的文件。

这样创建的文件被存储在该电子处理器上，并且通过电子传输装置例如通过调制解调器远程连接以输入到总数据库中。替代地，可以在可移动电子基底例如CD-ROM或其他类似装置上执行该存储，通过正常发送方式(邮寄，快递)发送到数据采集中心。

该电子识别装置上的文件拷贝被分发给车主，优选地在一个或两个标签上，从而使得第一个被安装到车辆的可见位置上，第二个被安装到他选择的不可见位置上。

当需要识别包含上述电子识别装置之一的车辆时，所有被授权访问本发明的系统的操作者和/或持有被授权读取设备的操作者可以将该读取设备放在该车辆上所设可见标签的附近，从而立刻自动访问其中包含的信息。类似地，当该车辆还包含隐藏标签之一时，如果可见标签被移除或损坏，有资格的操作者将仍然能够立刻自动访问该信息，而不需要该车辆的司机知晓或指出该隐藏标签的位置。

在该文件中原始存有的一个或多个附加数据项被改变的意外情况下，例如在交通意外情况下，在周期性机械检查期间，或在自愿增加和/或去除该车辆的上述部件的情况下，这些变化也都应该通过授权识别中心之一或其他授权主体被输入到文件中。因此，以经常及时更新该总数据库中存储的信息。在这些中心中也会通过上述电子读写设备更新和/或修改与该车辆相关的标签中存在的信息。根据本发明的一个特别有利的特点，识别和归类车辆和创建并进而控制对应数据库的方法还包括提供用于该系统中输入和存储的数据的安全和鉴定装置的步骤。特别地，每个授权识别中心都具有由预定鉴定机构分配的识别码，其使得该授权中心的操作者能够访问该总数据库。该识别码被添加到由每个授权中心创建的每个文件中，从而使得在向总数据库中输入新数据之前能够检查每个文件的正确出处，如果该识别码是被授权的，则授权输入该数据。该识别码还可以被车主用以检查他将要送车去的授权中心的有效证书。该识别码还用于对于所有需要查询该文件以便提取该车辆的信息的人确保该文件中包含的数据的正确性和权威性，所述人例如是车辆维护中心和/或警察机关。

本发明的方法使得能够形成在全国范围内行驶的所有车辆的具体档案。该档案可以被存放在所有保险公司和警察机关的装置中，也可以放在例如二手车销售者或配件制造商以及汽车二级市场的所有经营者处。最后，可以根据所关注的一个或多个参数处理该档案中保存的车辆信息，以获得表示顾客车辆个性化市场趋势或与上述一个或多个车辆部件相关的顾客爱好的报告。

可以使额外的服务与该电子识别系统相关以便为该系统的用户提供特别的优点。例如，可以包括一般的辅助服务，例如在发生故障、交通意外、着火、偷盗、暴力完全和/或部分盗窃时拖曳该车辆或提供备用车，提供出租车，供给燃料，轮胎穿孔，装配防滑链。

额外的保险服务也与该电子识别系统相关，例如针对着火和偷盗、自然事件、社会政治事件、蓄意破坏行为和一般犯罪行为，窗户破碎的保险，补充和增补损坏保险，针对碰撞的保险，Kasko保险，公共责任险(PLI)。

根据本发明的另一优选实施例，至此所述的识别系统与车辆识别系统相关，其使用一种永久标记机动车车窗的方法和特别适于执行该标记的设备。该车辆的识别码，例如包含字母符号的号码，优选地但不限于，该机动车的登记号或底盘号码被标记在该车辆的车窗上。执行该标记操作的公司将与该车辆相关的数据保存在其档案中和/或对其进行登记，使其与上述代码相关联。因此，在检验操作中，能够确保该车辆的登记号或其底盘号码对应于车窗上印记的号码。这就极大地阻碍了对于车辆的任何偷盗，因为如果盗贼想要非法改变该机动车的登记号或底盘号码，它将会迫使盗贼改变所有被标记的车窗。

该标记设备包括例如，具有喷嘴的喷砂枪，通过该喷嘴发射研磨材料，在喷嘴区域中设置有掩模，其由多个形状与车窗上将要印记的符号相对应的孔构成。在使用中，从该孔中高速发出的研磨材料在车窗上印记该掩模中包含的符号。该掩模可以被修改以便能够改变要在车窗上印记的符号。

上述实施例是特别有利的，因为它组合了用于识别机动车的两个不同的系统，一个电子的和一个视觉的。而且，它能够使得动态数据采集系统和防盗系统都与机动车同时关联，两个系统都连接到远程电子数据库，当需要时，可以由各个操作者、授权中心和警察机关实时查询该数据库。

当然，在保留与本发明相同原理的情况下，可以对所述和所示的这些实施例的形式和结构细节进行大幅改变，而不脱离本发明的范围。

Claims (10)

1.一种用于车辆的自动识别的系统，其特征在于，包括：与车辆相关联的电子识别装置，和用于读和/或写与车辆相关联的电子识别装置的电子读和/或写装置，所述电子识别装置和电子读和/或写装置包括射频发射和接收设备。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，该电子识别装置包括至少一个HF射频发射设备。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，该电子识别装置包括至少一个UHF射频发射设备。

4.如权利要求2或3所述的系统，其特征在于，该电子识别装置包括电子存储器。

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，该电子读和/或写装置包括天线、编码/识别设备以及用于输入和显示数据输入和输出的用户接口。

6.如权利要求2所述的系统，其特征在于，该电子读和/或写装置包括附加的电子存储装置，所述电子存储装置存储由电子读和/或写装置执行的所有读写动作。

7.如前述任何一个权利要求所述的系统，其特征在于，输入到微芯片上的电子识别装置的数据被加密，以便在没有预定访问密钥的情况下不允许读和/或修改该数据。

8.一种车辆识别系统，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任何一个所述的自动电子识别系统，该系统与使用用于机动车车窗的永久标记的方法的车辆识别系统相关联。

9.一种识别车辆的方法，其特征在于，包括以下步骤：

提供要识别其多个数据的至少一个车辆；

提供与车辆相关联的电子识别装置，所述电子识别装置包括存档装置；

提供用于读和/或写与车辆相关联的电子识别装置的电子装置；

选择和识别信息组，所述信息组包括标识车辆的数据和/或技术数据和/或与车辆相关的其他信息；和

通过电子读和/或写装置传输去往和来自与车辆相关联的电子识别装置的信息组。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，该至少一个电子识别装置包括至少一个HF和/或UHF射频发射设备。