CN112381197A - 电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统，基于植入无源射频芯片的电动自行车电子号牌，对电动自行车进行登记备案管理，车主通过移动端APP程序将现行已经在使用的未备案电动自行车申请注册备案，未备案的新车由门店店主通过移动端APP程序进行申请备案，确保所有的电动自行车都有途径申请注册备案；基于互联网电动自行车登记备案信息库存储所有的已备案电动自行车的备案信息，并提供给警务、政务部门使用，确保已备案电动自行车能够被不同的相关管理部门进行有效的管理。同时本发明技术方案也公开了电动自行车信息化备案及智能化执法管理方法。
Description
技术领域
本发明涉及智能交通管理技术领域，具体为电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统及方法。
背景技术
2018年5月17日《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）的发布实施，针对电动自行车的安全行车问题已成为全社会的热点。2019年3月，市场监管总局、工业和信息化部、公安部颁布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，要求各地公安机关要严格按照地方规定对电动自行车进行登记上牌。2019年4月，公安部交通管理局下发了《关于加强电动自行车安全管理工作的通知》，明确加强电动自行车安全管理。根据相关法规，即将投入使用的合标电动自行车和现行使用的自行车（包括：合标、超标两种）都需要进行统一管理，然而，现有技术中，尚无有效的方法和手段对电动自行车进行集中管理。
发明内容
为了解决现有技术中没有统一的技术手段对电动自行车进行集中管理的问题，本发明提供一种电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统，其可以对现行使用的电动自行车以及即将投入使用的电动自行车都进行统一管理，同时为后续的针对电动自行车的公安交通执法、公安防盗治安、社区消防等需求提供技术支持。同时本发明技术方案也公开了电动自行车信息化备案及智能化执法管理方法。
本发明的技术方案是这样的：电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统，其特在于，其包括：移动端APP程序、管理平台、互联网电动自行车登记备案信息库、电子号牌识别用前端设备、电动自行车电子号牌；所述移动端APP程序、所述电子号牌识别用前端设备分别通信连接所述管理平台，所述管理平台通信连接所述互联网电动自行车登记备案信息库；同时所述管理平台通过安全信息接口连接公安交管部门的现有数据库和综合管控应用系统，以及其他相关地方政务管理部门的数据库和服务应用平台；
所述管理平台对接收到的信息数据进行检验、分类、存储处理；所述管理平台中的执法模块基于所述电子号牌识别用前端设备传递回来的数据，实现对已备案电动自行车交通违法行为的采集、汇聚、审核、处罚的业务闭环；同时基于所述互联网电动自行车登记备案信息库中存储的信息，向政务管理部门、警务部门提供关管理、政务、警务服务；所述管理平台针对电动自行车提供的登记备案服务包括：登记注册、号牌发放、号牌电子备案、注册信息验证、资格审核；
所述移动端APP程序基于不同的目标用户提供对未备案电动自行车进行信息登记注册、申请、号牌发放服务；所述移动端APP程序将传入的信息数据传递给所述管理平台；所述管理平台对数据进行分类后，将需要存储的数据传递给所述互联网电动自行车登记备案信息库进行分类存储；
所述移动端APP程序包括：车主用登记注册用程序、门店登记注册用程序、管理人员用程序；所述车主用登记注册用程序为车主提供对现行使用的未备案电动自行车进行注册登记的服务；所述门店登记注册用程序为电动自行车销售门店用户提供的新车备案服务，基于所述门店登记注册用程序，门店用户完成新售车辆的车辆整车编码登记、车辆3C认证核验、号牌申请、安装工作；所述管理人员用程序为监管车辆登记工作的工作人员提供审批、审核、监管服务；
所述互联网电动自行车登记备案信息库存储已备案电动自行车的登记信息；所述已备案电动自行车以电动自行车电子号牌的号码作为唯一识别编号对其登记信息进行存储；所述电动自行车电子号牌通过在车辆号牌中植入无源射频芯片实现电动自行车号牌的电子化；
所述电子号牌识别用前端设备基于通过图像识别技术、视频技术识别所述电动自行车电子号牌，将采集到的数据传递给所述管理平台；所述电子号牌识别用前端设备包括：路面感知设备、智能执法手持设备；所述路面固定识别设备为设置在交通道路上的固定设备，用以识别通过的电动自行车的所述电动自行车电子号牌；所述智能执法手持设备为移动端设备，在警务人员或者行政人员执行公务时用以识别所述电动自行车电子号牌。
其进一步特征在于：
所述互联网电动自行车登记备案信息库包括：超标车登记信息库、合标车登记信息库；所述超标车登记信息库中存储现行使用的所有的速度超过国家标准的电动自行车的信息数据；
所述合标车登记信息库中存储速度符合国家标准的已备案电动自行车的信息数据，其包括居民用车登记信息库、商用车登记信息库；所述民用车登记信息库包括以居民个人名义登记备案的电动自行车的信息数据；所述商用车登记信息库中存储以商家名义登记备案的商用电动自行车的信息数据；
所述互联网电动自行车登记备案信息库部署于政务互联网，用于将已备案电动自行车登记信息对治安、消防、城管等管理部门共享信息，与保险公司共享车辆信息，对车主用户开放业务查询服务信息；
所述路面感知设备包括双基识别设备、射频识别设备；所述双基识别设备为射频、视频一体化识读设备，同时具备所述电动自行车电子号牌的标识的射频和视频识读功能，通过射频识读所述电动自行车电子号牌中的射频芯片来判别车辆身份信息，通过视频设备对电动自行车的交通违法行为进行识读，在确认电动自行车违法的同时，触发所述双基识别设备内部的视频设备对车辆的道路交通违法行为进行抓拍取证，将视频数据和所述电动自行车电子号牌的射频数据的关联匹配后发送到所述管理平台；所述射频识别设备通过识读所述电动自行车电子号牌中的射频芯片来判别车辆身份信息，并将识别结果发送给所述管理平台；
所述电动自行车电子号牌中的所述无源射频芯片中的存储内容包括：芯片标识符、电动自行车电子号牌号码、用户区；
所述用户区用以存储电动自行车的商用信息；
所述芯片标识符包括：2位类型码、10位顺序号、1位校验码；所述芯片标识符与所述电动自行车电子号牌的号码唯一对应；
当所述电动自行车电子号牌出现损坏，需要更换的时候，需要管理部门将原有号牌回收销毁，并重新申请安装一张电子号牌，并在所述管理平台上完成与车辆、车主信息的绑定。
电动自行车信息化备案及智能化执法管理方法，其特征在于，其包括以下步骤：
S1：在电动自行车的车辆号牌中植入无源射频芯片实现电动自行车号牌的电子化，制作成为电动自行车电子号牌；
S2：未备案电动自行车的车主通过移动端APP程序向管理平台申请备案，所述管理平台对申请信息审核，向合格的新车申请者发放号牌，将合格的申请者的车主信息、备案后的车辆、所述电动自行车电子号牌号码进行绑定，做信息备案，向车主发放电子备案凭证；
对于居民已经在使用用但未登记的存量车，车主通过所述移动端APP程序向管理平台申请注册；对于未备案新售车辆，门店用户通过所述移动端APP程序向管理平台申请注册；已备案电动自行车的登记信息包括：车主姓名、车主身份证号码、电动自行车的整车编码、电动自行车的所述电动自行车电子号牌号码；
S3：基于所述电动自行车电子号牌，对所述已备案电动自行车实施智能化执法、管理、识别工作；
在交通道路上设置路面感知设备，利用射频信号实现远距离、非接触识别电动自行车的身份及交通违法行为；所述路面感知设备将采集到的数据发送给所述管理平台，由所述管理平台做后续处理；
政务、警务工作人员通过智能执法手持设备对所述已备案电动自行车的所述电动自行车电子号牌进行非接触识别，将识别后的所述电动自行车电子号牌信息发送到所述管理平台，通过所述管理平台获取其他执法、管理用信息。
其进一步特征在于：
步骤S2中，对于居民已经在使用但未登记的存量车的申请登记过程包括以下步骤：
a1：车主通过所述移动端APP程序向所述管理平台录入所述申请信息，预约注册时间；
所述申请信息包括：人脸照片、身份证图片、车辆合格证、购车发票、电动车整车编码；
a2：车主通过完成所述管理平台提供的道路交通安全学习教育；
a3：所述管理平台完成对所述备案信息的审核；
a4：工作人员现场审核车主、未备案电动自行车，确认所述道路交通安全学习教育已经通过后，对所述备案信息审核结果为合格的未备案电动自行车发放、安装所述电动自行车电子号牌；
a5：工作人员对已备案电动自行车、车主、电动自行车电子号牌进行关联后登记信息，并将登记信息上传到所述管理平台进行审核工作；
a6：审核通过后，在车主的所述移动端APP程序中生成电动自行车电子备案凭证；
步骤S2中，对于新售车辆，门店用户通过所述移动端APP程序向管理平台申请注册过程，包括以下步骤：
b1：门店用户通过所述移动端APP程序向所述管理平台提交注册用文件，申请门店带牌销售资格授权；
b2：所述管理平台对所述注册用文件进行审核，审核通过后开通门店用户的带牌销售权限；
b3：门店用户批量提交未备案电动自行车的车辆备案信息；
所述车辆备案信息包括：车辆整车编码、车辆合格证照片；
b4：所述管理平台对所述车辆备案信息进行审核，审核通过后，批量生成所述电动自行车电子号牌，将所述未备案电动自行车和所述电动自行车电子号牌进行一对一绑定；对每个所述电动自行车电子号牌生成对应的二维码信息后，打印在所述电动自行车电子号牌上；
b5：购车人在门店购电动自行车的时候，扫描所述二维码信息进行新车信息注册，提交所述申请信息到所述管理平台进行审核；
b6：购车人基于所述移动端APP程序完成道路交通安全学习教育；
b7：安全学习教育考试通过后，并且所述申请信息审核通过后，在车主的所述移动端APP程序中生成电动自行车电子备案凭证，完成车主身份、车辆整车编码、车牌号、电子备案凭证的唯一绑定；
步骤S2中，所述管理平台的审核过程，包括以下步骤：
c1：所述管理平台在获取的申请信息中提取车主的人脸照片、身份证图片，基于图像识别技术对所述人脸照片、所述身份证图片中的人脸部分进行比较核对，如果二者不一致则返回车主身份审核失败；如果二者一致则实时步骤c2；
c2：基于所述身份证图片、所述人脸照片，在警务数据库中基于本市人口信息进行人证比对，确认是否为本地常驻人口，如果是本地常驻人口，则执行步骤c4，否则执行步骤c3；
所述本地常驻人口包括：本地人口、暂住人口；
c3：基于图像识别技术确认所述身份证图片和在本地人口库中登记的身份证信息是否一致，如果不一致则反馈车主身份审核失败；否则返回车主身份审核成功；
c4：将所述身份证图片、所述人脸照片发送到上一级警务数据库中，直至找到其对应的归属地；
c5：将所述身份证图片在其归属地的人口库中查找，确认所述身份证图片和在其归属地人口库中登记的身份证信息是否一致，如果不一致则反馈车主身份审核失败；否则返回车主身份审核成功；
步骤b4中，所述二维码信息生成过程包括以下步骤：
d1：获取所述电动自行车电子号牌号码，将所述电动自行车电子号牌号码进行转码，获得转码后号牌号码；
所述转码规则为：6位行政区划代码 + 其后所有字符转成ASCII码字符
d2：将所述转码后号牌号码发送给公安交管部门系统的发行管理模块，所述发行管理模块对所述转码后号牌号码进行签名加密；
d3：将原始数据与签名加密后的数据结合生成二维码数据，发送给号牌印刷企业；
d4：号牌印刷企业收到后使用发行管理系统证书公钥验证签名，验证无误后，在号牌印刷过程中将所述二维码信息印刷在所述电动自行车电子号牌上；
所述电动自行车电子号牌和所述电子备案凭证上都包括所述二维码信息；
所述二维码信息为加密信息，只能被授权的二维码读取设备识别；所述二维码读取设备将所述二维码信息、以及自身的权限信息发送到所述管理平台，所述管理平台审核后根据所述二维码读取设备的权限，向所述二维码读取设备反馈权限内的电动自行车信息数据。
本发明提供的电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统，基于植入无源射频芯片的电动自行车电子号牌，对电动自行车进行登记备案管理，车主通过移动端APP程序将现行已经在使用的未备案电动自行车申请注册备案，未备案的新车由门店店主通过移动端APP程序进行申请备案，确保所有的电动自行车都有途径申请注册备案；基于互联网电动自行车登记备案信息库存储所有的已备案电动自行车的备案信息，并提供给警务、政务部门使用，确保已备案电动自行车能够被不同的相关管理部门进行有效的管理；通过电子号牌识别用前端设备中的路面感知设备对交通道路上行驶的电动自行车进行识别，政务、警务人员执行公务时通过智能执法手持设备对已备案电动自行车进行识别，确保在电动自行车备案后能够被有效的、精准的识别。
附图说明
图1为电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统的系统模块结构示意图；
图2为管理平台的审核过程的流程示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统，其特征在于，其包括：移动端APP程序、管理平台、互联网电动自行车登记备案信息库、电子号牌识别用前端设备、电动自行车电子号牌；移动端APP程序、电子号牌识别用前端设备分别通信连接管理平台，管理平台通信连接互联网电动自行车登记备案信息库管理平台中的执法模块基于电子号牌识别用前端设备传递回来的数据，实现对已备案电动自行车交通违法行为的采集、汇聚、审核、处罚的业务闭环；管理平台中的执法模块对以备案电动自行车的闯红灯、逆向行驶、占用机动车道、违反禁令标志、不戴头盔、骑车载人、加装伞具等非现场交通违法管理功能，以及基于电动自行车电子号牌的电动自行车流量精准统计及应用；同时管理平台通过安全信息接口连接其他的政务警务数据库，如：交管部门、地方政务、警务部门的数据库；管理平台对接收到的信息数据进行检验、分类、存储处理；同时基于互联网电动自行车登记备案信息库中存储的信息，向政务管理部门、警务部门提供关管理、政务、警务服务；管理平台针对电动自行车提供的登记备案服务包括：登记注册、号牌发放、号牌电子备案、注册信息验证、资格审核；管理平台提供的服务还包括：交通安全学习考试服务，交通安全学习考试服务通过基于移动端APP程序、网页形式向电动自行车备案登记申请人员提供。
移动端APP程序基于不同的目标用户提供对未备案电动自行车进行信息登记注册、申请、号牌发放服务；移动移动端APP程序将传入的信息数据传递给管理平台；管理平台对数据进行分类后，将需要存储的数据传递给互联网电动自行车登记备案信息库进行分类存储；
移动端APP程序包括：车主用登记注册用程序、门店登记注册用程序、管理人员用程序；车主用登记注册用程序为车主提供对现行使用的未备案电动自行车进行注册登记的服务；门店登记注册用程序为电动自行车销售门店用户提供的新车备案服务，基于门店登记注册用程序，门店用户完成新售车辆的车辆整车编码登记、车辆3C认证核验、号牌申请、安装工作；管理人员用程序为监管车辆登记工作的工作人员提供审批、审核、监管服务；
通过针对不同用户的移动端APP程序，确保正在使用的电动自行车和未曾投入使用的新车都有途径进行备案登记，进而确保电动自行车的备案工作的推广不会存在漏洞，能够做到百分百的备案。电动自行车登记备案的全部流程都可以通过移动端APP程序实现，极大提高了登记备案工作的便捷化、规范化，规范电动自行车登记备案信息项、数据格式，方便对接全国公安交通综合应用平台，为后续电动自行车道路交通秩序管控提供了信息基础。
本发明技术方案中，电动自行车电子号牌安装于电动自行车尾部，采用复合材料（聚碳酸酯），抗信号屏蔽，满足抗衰老性能、防撞击性能要求，针对合标车、外卖车、超标车分别制定不同样式号牌。合标车号牌采用白底加印二维码；外卖车号牌采用蓝底加印二维码和所属企业商标；超标车号牌采用黄底加印二维码、“超”字标识及有效期限；本专利中的超标车，指的是不符合国家最新的电动自行车生产使用标准的电动自行车，这部分自行车属于最新标准发行前投入生产使用。
互联网电动自行车登记备案信息库存储已备案电动自行车的登记信息；已备案电动自行车以电动自行车电子号牌的号码作为唯一识别编号对其登记信息进行存储；电动自行车电子号牌通过在车辆号牌中植入无源射频芯片实现电动自行车号牌的电子化；
电动自行车电子号牌中的无源射频芯片的空中接口协议符合GB/T 35789.1-2017中4.1.1的要求，工作频率为920 MHz～925 MHz；
无源射频芯片中的存储内容包括：芯片标识符、电动自行车电子号牌号码、用户区；用户区用以存储电动自行车的商用信息，如：外卖、快递等行业信息；
芯片中的数据通过硬件加密机制进行加密，数据的读取、传输，、写入都需要双向鉴权，确保能够做到信息数据被安全保护，以及实现对电动自行车号牌的防伪造保护；
芯片标识符包括：2位类型码、10位顺序号、1位校验码；芯片标识符与电动自行车电子号牌的号码唯一对应；
嵌有无源射频芯片的电动自行车号牌，作为判断电动自行车身份的可信依据，通过在生产过程中，融合利用手持读写设备、ORC文字识别技术、二维码扫描技术，确保无源射频芯片内存储的车牌号需与电动自行车车牌上打印的字符以及二维码中存储的车牌号三者相统一，无源射频芯片的芯片标识符在系统后台与电动自行车车牌号实现唯一绑定；
当电动自行车电子号牌出现损坏，需要更换的时候，需要管理部门将原有号牌回收销毁，并重新申请安装一张电子号牌，并在后台管理系统完成与车辆、车主信息的绑定；
无源射频芯片不主动发射信号，只有加装安全模块，经过公安部门授权的读写设备才能够读取标签信息，进一步的确保信息隐私与安全；同时，无源视频芯片无须电池供电，寿命10年以上，无源标签有较长的使用寿命，并且免除维护的困扰，降低维护成本。
电动自行车电子号牌上还印有二维码信息，二维码信息为加密信息，只能被授权的二维码读取设备识别；二维码读取设备将二维码信息、以及自身的权限信息发送到管理平台，管理平台审核后根据二维码读取设备的权限，向二维码读取设备反馈权限内的电动自行车信息数据。通过数字号牌上印有二维码，扫描电动自行车电子号牌上二维码即可识别车辆身份、准确找到车主，可以为社区、治安、消防等不同管理部门按需分权限提供相应部门管理所需的信息。
互联网电动自行车登记备案信息库包括：超标车登记信息库、合标车登记信息库；超标车登记信息库中存储现行使用的所有的速度超过国家标准的电动自行车的信息数据；
合标车登记信息库中存储速度符合国家标准的已备案电动自行车的信息数据，其包括居民用车登记信息库、商用车登记信息库；民用车登记信息库包括以居民个人名义登记备案的电动自行车的信息数据；商用车登记信息库中存储以商家名义登记备案的商用电动自行车的信息数据；
互联网电动自行车登记备案信息库部署于政务互联网，用于将已备案电动自行车登记信息对治安、消防、城管等管理部门共享信息，与保险公司共享车辆信息，对车主用户开放业务查询服务信息；
互联网电动自行车登记备案信息库中包含但不限于以下信息：安全防伪信息，车辆车牌号码、整车编码、生产厂家、所属企业、车身颜色（快递、外卖等运营车辆）等车辆信息，姓名、家庭住址、身份证号、联系方式、所属企业（快递、外卖等从业人员）等车主信息，形成“一人、一车、一牌、一证”备案信息库。互联网电动自行车登记备案信息库按照全国公安交通综合应用平台（全国公安交警部门统一部署的系统）的数据上传接入规范，规范所存储信息的数据种类和格式；使电动自行车的管理系统可以接入到现有的综合应用平台中。
电子号牌识别用前端设备基于通过图像识别技术、视频技术识别电动自行车电子号牌，将采集到的数据传递给管理平台；电子号牌识别用前端设备包括：路面感知设备、智能执法手持设备；路面固定识别设备为设置在交通道路上的固定设备，用以识别通过的电动自行车的电动自行车电子号牌；智能执法手持设备为移动端设备，在警务人员或者行政人员执行公务时用以识别电动自行车电子号牌。
路面感知设备包括双基识别设备、射频识别设备；双基识别设备为射频、视频一体化识读设备，同时具备电动自行车电子号牌的标识的射频和视频识读功能，通过射频识读电动自行车电子号牌中的射频芯片来判别车辆身份信息，基于现有的交通违法行为识别技术，双基识读设备能够通过视频设备对电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道等交通违法行为进行识读；在确认电动自行车违法的同时，触发双基识别设备内部的视频设备对车辆的道路交通违法行为进行抓拍取证，将视频数据和电动自行车电子号牌的射频数据的关联匹配后发送到管理平台，管理平台的执法模块进行后续的交通违法行为的业务处理；射频识别设备通过识读电动自行车电子号牌中的射频芯片来判别车辆身份信息，并将识别结果发送给管理平台；基于路面感知设备和电动自行车电子号牌，警务交管系统能够有效的进行电动自行车数据采集、车辆身份认定、车辆交通违法行为判定，同时辅助以视频保证电动自行车违规行为证据链的完整，为现场教育、非现场处罚提供数据依据，从根本上做到电动自行车违法管控，改善道路交通秩序，保障民众出行安全。
具体实施的时候，双基读写设备借助于公安交管部门在路口原有的电子警察杆件进行安装，主要安装于重点管控路口；射频识别设备根据当地交通状况，安装在更广泛的小区门禁（服务于电动自行车进出本小区）、停车场门禁（服务于电动自行车进出停车场）等地点进行数据监控采集等服务；
本发明技术方案中，将公安交管部门在用的卡口系统与射频识读设备进行了融合，推出了射频视频一体机，即：双基识别设备，提升了路口公安电警杆件利用率；视频抓拍与射频识读两种技术结合使用，射频识读技术可以精准识别车辆唯一身份，结合视频抓拍车辆违法行为图片，可以有效破解假、套牌等交通违法行为，可以破解当前只用视频进行电动自行车号牌识别不准确的问题，破解车辆身份识别不准的难题；同时，电动自行车的监控系统可无缝融合到公安交管部门的全国统一在用的公安交通集成指挥平台、公安交通管理综合应用平台，用于公安交警现场执法过程中集成指挥、违法处置，丰富现有在用执法平台、APP的功能。
基于电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统实现的管理方法中，为电动自行车骑行人核发电子备案凭证，提高了电动自行车的骑行资格，提高了电动自行车骑行人的交通安全意识，有利于提高道路交通安全水平；同时电子备案凭证可以方便公安交通民警进行现场执法过程中的信息查询；具体包括以下步骤。
S1：在电动自行车的车辆号牌中植入无源射频芯片实现电动自行车号牌的电子化，制作成为电动自行车电子号牌。
S2：未备案电动自行车的车主通过移动端APP程序向管理平台申请备案，管理平台对申请信息审核，向合格的新车申请者发放号牌，将合格的申请者的车主信息、备案后的车辆、电动自行车电子号牌号码进行绑定，做信息备案，向车主发放电子备案凭证；
对于居民已经在使用用但未登记的存量车，车主通过移动端APP程序向管理平台申请注册；对于未备案新售车辆，门店用户通过移动端APP程序向管理平台申请注册；已备案电动自行车的登记信息包括：车主姓名、车主身份证号码、电动自行车的整车编码、电动自行车的电动自行车电子号牌号码。
对于电动自行车注册备案程序，首先授权一部分号牌安装点，为号牌安装点开通预约申请电子号牌的权限，号牌安装点可以定时限量的向管理平台申请号牌，管理平台批量生成号牌发放到各个号牌安装点。
从形式上来说，电动自行车的电子备案凭证的正面包括：车辆号牌、车辆类型、整车编码、证件生效时间、车辆有效期等信息以及加印二维码；反面包括：姓名、身份证号、联系地址等信息以及居民头像照片；其中，电子备案凭证上包括的二维码信息与电动自行车电子号牌上的二维码信息一致；
在电子备案凭证上设置二维码信息，可以方便公安交通民警进行现场执法过程中快速的通过智能执法手持设备或者专用APP通过二维码信息查询到电动自行车的相关信息；确保即便电动自行车的号牌伪造等异常情况下，也能通过车主的移动端APP程序来确认车主、电动自行车的信息。
对于居民已经在使用但未登记的存量车的申请登记过程包括以下步骤：
a1：车主通过移动端APP程序向管理平台录入申请信息，预约号牌安装点，预约注册时间；
申请信息包括：人脸照片、身份证图片、车辆合格证、购车发票、电动车整车编码；
a2：车主通过完成管理平台提供的道路交通安全学习教育；也可以到达就近的号牌安装点进行道路交通安全学习；
a3：管理平台完成对备案信息的审核；
a4：接到审核通过通知的车主，带着自己的未备案电动自行车到就近的号牌安装点进行人车验核；
号牌安装点的工作人员现场审核车主、未备案电动自行车，验证车主的身份信息、电动自行车的整车编码等信息是否与提交的申请信息一致，验核无误之后，确认道路交通安全学习教育已经通过；
备案信息审核结果为合格的未备案电动自行车的车主按照规定选择号牌后，号牌安装点的工作人员发放、安装电动自行车电子号牌；
a5：工作人员对已备案电动自行车、车主、电动自行车电子号牌进行关联后登记信息，并将登记信息上传到管理平台进行审核工作；
a6：审核通过后，在车主的移动端APP程序中生成电动自行车电子备案凭证。
现在正在使用的未备案电动自行车的申请流程，确保车主都能够就近办理备案手续，同时确保车主都经过安全教育之后才能申请到号牌；通过对已备案电动自行车、车主、电动自行车电子号牌进行关联后登记信息，确保人、车、牌绑定，确保所有的电动自行车都能够有明确的车主；通过线上申请、提交备案信息，以及线下号牌安装点的工作人员现场审核车主和未备案电动自行车的信息与线上提交信息是否一致的方式， 确保车主的申请备案信息的真实性，为后续的管理和执法工作的可行性打下基础。
对于新售车辆，门店用户通过移动端APP程序向管理平台申请注册过程，包括以下步骤：
b1：门店用户通过移动端APP程序向管理平台提交注册用文件，申请门店带牌销售资格授权；
b2：管理平台对注册用文件进行审核，审核通过后开通门店用户的带牌销售权限；
b3：门店用户批量提交未备案电动自行车的车辆备案信息；
车辆备案信息包括：车辆整车编码、车辆合格证照片；
b4：管理平台对车辆备案信息进行审核，审核通过后，批量生成电动自行车电子号牌，将未备案电动自行车和电动自行车电子号牌进行一对一绑定；对每个电动自行车电子号牌生成对应的二维码后，打印在电动自行车电子号牌上；
b5：购车人在门店购电动自行车的时候，扫描二维码信息进行新车信息注册，主要提交车主身份证、人脸等个人信息，提交申请信息到管理平台进行审核；
b6：购车人基于移动端APP程序或者在门店内完成道路交通安全学习教育；
b7：安全学习教育考试通过后，并且申请信息审核通过后，在车主的移动端APP程序中生成电动自行车电子备案凭证，完成车主身份、车辆整车编码、车牌号、电子备案凭证的唯一绑定；
对于新发售的车辆，通过门店来确保车辆都是持有合格证的车辆，进而确保只有合格的车辆才能被发售到用户使用；通过门店批量申请车辆号牌，简化了号牌申请的流程，提高了号牌申请的效率；同时，通过门店控制只有申请了号牌，并且申请了备案信息的车辆，才能够被交到用户手中使用；进而确保了对于新售车辆的百分百的备案率，更能防止超标车辆再次从门店流入市场。
如图2所示，无论是现行存量车的车主提交的个人信息还是购买新车的车主提交的个人信息，管理平台接收后，首先进行车主的身份审核，管理平台的审核过程，包括以下步骤：
c1：购车人基于移动端APP程序在注册申请的时候，进行照片采集，采集照片时通过云服务器进行活体检测，确保是车主本人提交的人类照片，活提检测通过后提交自己的照片到管理平台；
管理平台在获取的申请信息中提取车主的人脸照片、身份证图片，基于图像识别技术对人脸照片、身份证图片中的人脸部分进行比较核对，如果二者不一致则返回车主身份审核失败；如果二者一致则实时步骤c2；即，首先确认车主提交的人脸照片和身份证图片是否一致，确保车主和身份证信息是相符的；
c2：基于身份证图片、人脸照片，在警务数据库中基于本市人口信息进行人证比对，确认申请人是否为本地常驻人口；
如果是本地常驻人口，则执行步骤c4，否则执行步骤c3；
本地常驻人口包括：本地人口、暂住人口；
c3：基于图像识别技术确认身份证图片和在本地人口库中登记的身份证信息是否一致；
如果不一致则反馈车主身份审核失败；否则返回车主身份审核成功；
c4：将身份证图片、人脸照片发送到上一级警务数据库中，直至找到其对应的归属地；
c5：将身份证图片在其归属地的人口库中查找，确认身份证图片和在其归属地人口库中登记的身份证信息是否一致，如果不一致则反馈车主身份审核失败；否则返回车主身份审核成功；
通过对车主身份证信息的的检索，确保车主提交的身份证信息是真实可信的，进而确保车主提交的备案信息的真实性、唯一性，进而确保在后续的公安交管执法过程中，对于电动自行车的违法行为能够确保责任到人。
关于车主身份审核，具体实施时，如图2所示，管理平台将申请人提交的身份证图片、人脸照片经过照片经过安全接口从互联网送入公安网内的本地综合应用平台（图中标记为各地综合应用平台），首先在交警图像识别比对系统（GPU）中，基于本地人口库中进行本辖区人口信息比对，确认是否为本地常驻人口，如果本地常驻人口，则进行信息审核，确认人证是否一致，将比对结果反馈给管理平台；如果没有在本地人口库中找到，则作为外地人口，提交到全国公安交通综合应用平台中，在全国交警图像识别比对系统中基于全国人口库进行检索，最终无论找到或者未找到，都会将结果反馈给管理平台；管理平台将在全国人口库中没有找到信息的申请人提交的身份证图片、人脸照片经过照片处理后端系统处理后，送到公安系统内人证比对专用的“部级管理平台”中进行人证比对，确认结果后，将认证比对结果反馈给管理平台；如果在这个人证比对的专用平台中仍然无法找到申请人相关信息，则说明提交的图片数据有问题，或者存在假信息的可能，进入人工审核；确认人证一致的车主，即通过了身份审核，管理平台会进行后续流程。
S3：基于电动自行车电子号牌，对已备案电动自行车实施智能化执法、管理、识别工作。
在交通道路上设置路面感知设备，利用射频信号实现远距离、非接触识别电动自行车的身份及交通违法行为；路面感知设备将采集到的数据发送给管理平台，由管理平台做后续处理。
路面感知设备利用射频信号实现远距离、非接触、精准识别车辆身份及交通违法行为，如果是双基识别设备，在识别出违法行为后，还会触发双基识别设备中的摄像机抓拍交通违法行为图片及录像作为图像证据，记录完整的交通违法过程。在中心后台端利用云计算、云存储等技术，实现海量的电动自行车电子标识数据、交通违法图片及录像接入、存储、应用；确保后续执法工作的证据链的真实可用。
实际应用中，社区、消防、城管等政务工作人员通过智能执法手持设备对已备案电动自行车的电子号牌进行非接触识别，如：通过使用手机扫描车牌上的二维码，识别的电动自行车电子号牌信息，然后按照自身管理需求分权限的访问到电动自行车备案库中的车主、车辆信息。
公安执法过程中，执法人员要求已备案电动自行车的车主出示移动端APP程序中的电子备案凭证查验车主备案信息，同时可以通过扫描电子备案凭证上的二维码进行相关查验信息查询；公安交管执法民警通过执法PDA扫电子号牌上的二维码、或者通过手持射频识读设备识别号牌查验车辆备案信息；派出所民警通过手机终端“电动自行车备案查询”功能，通过扫描号牌上的二维码或输入号牌号码查验车辆备案信息；通过车主的移动端APP程序、与执法人员的智能执法手持设备配合使用，确认车主和电动自行车的信息的真实性，进而确保执法过程证据链的真实性。
电动车号牌上的二维码信息生成过程包括以下步骤：
d1：获取电动自行车电子号牌号码，将电动自行车电子号牌号码进行转码，获得转码后号牌号码；
转码规则为：6位行政区划代码 + 其后所有字符转成ASCII码字符
如：假定当前号牌号码为“苏BA000001”，经过转码后为“32020141303030303031”，其中前6位为行政区划代码（320201），其后所有字符转成ASCII码字符（A-41，0-30，1-31）；
d2：将转码后号牌号码发送给公安交管部门系统的发行管理模块，发行管理模块对转码后号牌号码进行签名加密；
d3：将原始数据与签名加密后的数据结合生成二维码数据，发送给给号牌印刷企业，在号牌印刷过程中完成二维码打印；
企业收到后使用发行管理系统证书公钥验证签名，验证无误后印制二维码。
本发明技术方案中，对二维码进行加密，使得在保护车主的敏感信息的同时，能使经过授权的使用者使用专用APP在特定的公安交警路面现场执法、城市管理、社区管理等管理场景需求下，通过扫描电动自行车号牌二维码，将数据回传至后台系统，按照访问权限，由后台提供管理者所需的电动自行车与车主的部分信息，并反馈移动警务通等执法管理终端；而未经授权的人员使用专用或普通APP扫描二维码只得到当前号牌号码与一串无意义的字符，更不能从后台系统获得有效数据。
其中，步骤d2中的对二维码的加密方式，本专利技术方案中设计两种加密方式。
第一种加密方式：发行管理模块对转码后号牌号码的SM3摘要进行签名加密；具体实施例如下：
32020141303030303031的SM3摘要为：
7907C941A79C5066CFF453F94FF64F3AB35AE106E8348EAC23E6F4F10A9D18BE
经过签名后签名值为：
F014F09C4D70C2C0DC227D304213FDAE82247283D57C223678F3954F4C24ED899620A1A3CB2265B0B918E0EFA449977D0BDE16959113A2A511726BBDC0A6923F
形成的二维码数据为：
32020141303030303031F014F09C4D70C2C0DC227D304213FDAE82247283D57C223678F3954F4C24ED899620A1A3CB2265B0B918E0EFA449977D0BDE16959113A2A511726BBDC0A6923F；
通过此类方式加密后的二维码，当使用专用APP，登录授权账号后扫描二维码后，在前端app中即可可直接进行验签，验签无误后将数据发至管理平台，管理平台进行解析后从数据库中查到对应的联系方式等数据，返回相关信息；使用这种加密方式生成的二维码，只要前端APP存有公安交管系统证书，就可以不用将数据返回管理平台进行验证，而直接使用证书公钥验证此二维码中的数字签名，在离线状态或某些业务场景下可直接验证二维码；但是，由于SM2签名值大小为固定长度（64字节），导致二维码内容相对较多，如果是打印在号牌上的话，二维码的面积有限，单位面积内数据较多，发生印制错误、误读或识读困难的可能性较大；经试验，当二维码图案缩小到2cm*2cm后，现行的专用app：交管12123APP会出现识读慢状况，偶发出现无法识读状况。
第二种加密方式：发行管理模块也可以请求密钥管理系统使用指定对称密钥对此码填充到32H后进行SM1 CBC对称加密，填充方式为PKCS#5，密文便为二维码数据；具体实施例如下：
32020141303030303031填充到32H后为：
32020141303030303031060606060606
经过SM1 CBC对称加密后生成的二维码数据为：
（IV自定）
675CF5A4EE7FCFAA96DCE6BAD1F2DD7A；
通过此类方式加密后的二维码，当使用专用APP，登录授权账号后扫描此二维码，前端app需要将数据发至管理平台，在管理平台中进行解密与解析，然后从数据库中查到对应的联系方式等数据，返回相关信息到前端app；使用这种加密方式生成的二维码，组成二维码的数据只有32字节（扩展为64位HEX），二维码内容相对较少；经试验，当二维码图案缩小到2cm*2cm大小后，使用微信APP、交管12123APP、手机自带相机端扫码工具进行扫码均可准确识读出内容；且此方式生成的二维码中，数据为一串看上去毫无意义的编码，非授权app扫出来无法得知其具体意义；但是，由于二维码的数据是由公安交管系统中的密钥管理系统调用密码机内指定密钥对原始明文数据进行SM1 CBC方式加密得出的，所以前端APP扫码得到的数据只能由管理平台来进行解密，前端在离线状态等场景下无法验证二维码数据是否有效；且每个二维码返回给管理平台后，都必须要调用密管系统来解密，系统压力相对于方案一稍大。
本发明设计两种电动自行车号牌二维码加密方法，使用者可以根据自身管理需求，以及自身科技信息化建设的资金实力，以及结合当地的电动自行车号牌标准（号牌样式、尺寸大小）根据打印后二维码的清晰程度，综合选择需要的加密方式；本专利通过两种可选的加密方式的设计，使本发明技术方案更具备可用性，进而促进电动自行车的智能化执法管理能够更顺利推进。
Claims (10)
1.电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统，其特在于，其包括：移动端APP程序、管理平台、互联网电动自行车登记备案信息库、电子号牌识别用前端设备、电动自行车电子号牌；所述移动端APP程序、所述电子号牌识别用前端设备分别通信连接所述管理平台，所述管理平台通信连接所述互联网电动自行车登记备案信息库；同时所述管理平台通过安全信息接口连接公安交管部门的现有数据库和综合管控应用系统，以及其他相关地方政务管理部门的数据库和服务应用平台；
所述管理平台对接收到的信息数据进行检验、分类、存储处理；所述管理平台中的执法模块基于所述电子号牌识别用前端设备传递回来的数据，实现对已备案电动自行车交通违法行为的采集、汇聚、审核、处罚的业务闭环；同时基于所述互联网电动自行车登记备案信息库中存储的信息，向政务管理部门、警务部门提供关管理、政务、警务服务；所述管理平台针对电动自行车提供的登记备案服务包括：登记注册、号牌发放、号牌电子备案、注册信息验证、资格审核；
所述移动端APP程序基于不同的目标用户提供对未备案电动自行车进行信息登记注册、申请、号牌发放服务；所述移动端APP程序将传入的信息数据传递给所述管理平台；所述管理平台对数据进行分类后，将需要存储的数据传递给所述互联网电动自行车登记备案信息库进行分类存储；
所述移动端APP程序包括：车主用登记注册用程序、门店登记注册用程序、管理人员用程序；所述车主用登记注册用程序为车主提供对现行使用的未备案电动自行车进行注册登记的服务；所述门店登记注册用程序为电动自行车销售门店用户提供的新车备案服务，基于所述门店登记注册用程序，门店用户完成新售车辆的车辆整车编码登记、车辆3C认证核验、号牌申请、安装工作；所述管理人员用程序为监管车辆登记工作的工作人员提供审批、审核、监管服务；
所述互联网电动自行车登记备案信息库存储已备案电动自行车的登记信息；所述已备案电动自行车以电动自行车电子号牌的号码作为唯一识别编号对其登记信息进行存储；所述电动自行车电子号牌通过在车辆号牌中植入无源射频芯片实现电动自行车号牌的电子化；
所述电子号牌识别用前端设备基于通过图像识别技术、视频技术识别所述电动自行车电子号牌，将采集到的数据传递给所述管理平台；所述电子号牌识别用前端设备包括：路面感知设备、智能执法手持设备；所述路面固定识别设备为设置在交通道路上的固定设备，用以识别通过的电动自行车的所述电动自行车电子号牌；所述智能执法手持设备为移动端设备，在警务人员或者行政人员执行公务时用以识别所述电动自行车电子号牌。
2.根据权利要求1所述电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统，其特征在于：所述互联网电动自行车登记备案信息库包括：超标车登记信息库、合标车登记信息库；所述超标车登记信息库中存储现行使用的所有的速度超过国家标准的电动自行车的信息数据；
所述合标车登记信息库中存储速度符合国家标准的已备案电动自行车的信息数据，其包括居民用车登记信息库、商用车登记信息库；所述民用车登记信息库包括以居民个人名义登记备案的电动自行车的信息数据；所述商用车登记信息库中存储以商家名义登记备案的商用电动自行车的信息数据；
所述互联网电动自行车登记备案信息库部署于政务互联网，用于将已备案电动自行车登记信息对治安、消防、城管等管理部门共享信息，与保险公司共享车辆信息，对车主用户开放业务查询服务信息。
3.根据权利要求1所述电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统，其特征在于：所述路面感知设备包括双基识别设备、射频识别设备；所述双基识别设备为射频、视频一体化识读设备，同时具备所述电动自行车电子号牌的标识的射频和视频识读功能，通过射频识读所述电动自行车电子号牌中的射频芯片来判别车辆身份信息，通过视频设备对电动自行车的交通违法行为进行识读，在确认电动自行车违法的同时，触发所述双基识别设备内部的视频设备对车辆的道路交通违法行为进行抓拍取证，将视频数据和所述电动自行车电子号牌的射频数据的关联匹配后发送到所述管理平台；所述射频识别设备通过识读所述电动自行车电子号牌中的射频芯片来判别车辆身份信息，并将识别结果发送给所述管理平台。
4.根据权利要求1所述电动自行车信息化备案及智能化执法管理系统，其特征在于：所述电动自行车电子号牌中的所述无源射频芯片中的存储内容包括：芯片标识符、电动自行车电子号牌号码、用户区；
所述用户区用以存储电动自行车的商用信息；
所述芯片标识符包括：2位类型码、10位顺序号、1位校验码；所述芯片标识符与所述电动自行车电子号牌的号码唯一对应；
当所述电动自行车电子号牌出现损坏，需要更换的时候，需要管理部门将原有号牌回收销毁，并重新申请安装一张电子号牌，并在所述管理平台上完成与车辆、车主信息的绑定。
5.电动自行车信息化备案及智能化执法管理方法，其特征在于，其包括以下步骤：
S1：在电动自行车的车辆号牌中植入无源射频芯片实现电动自行车号牌的电子化，制作成为电动自行车电子号牌；
S2：未备案电动自行车的车主通过移动端APP程序向管理平台申请备案，所述管理平台对申请信息审核，向合格的新车申请者发放号牌，将合格的申请者的车主信息、备案后的车辆、所述电动自行车电子号牌号码进行绑定，做信息备案，向车主发放电子备案凭证；
对于居民已经在使用用但未登记的存量车，车主通过所述移动端APP程序向管理平台申请注册；对于未备案新售车辆，门店用户通过所述移动端APP程序向管理平台申请注册；已备案电动自行车的登记信息包括：车主姓名、车主身份证号码、电动自行车的整车编码、电动自行车的所述电动自行车电子号牌号码；
S3：基于所述电动自行车电子号牌，对所述已备案电动自行车实施智能化执法、管理、识别工作；
在交通道路上设置路面感知设备，利用射频信号实现远距离、非接触识别电动自行车的身份及交通违法行为；所述路面感知设备将采集到的数据发送给所述管理平台，由所述管理平台做后续处理；
政务、警务工作人员通过智能执法手持设备对所述已备案电动自行车的所述电动自行车电子号牌进行非接触识别，将识别后的所述电动自行车电子号牌信息发送到所述管理平台，通过所述管理平台获取其他执法、管理用信息。
6.根据权利要求1所述电动自行车信息化备案及智能化执法管理方法，其特征在于：步骤S2中，对于居民已经在使用但未登记的存量车的申请登记过程包括以下步骤：
a1：车主通过所述移动端APP程序向所述管理平台录入所述申请信息，预约注册时间；
所述申请信息包括：人脸照片、身份证图片、车辆合格证、购车发票、电动车整车编码；
a2：车主通过完成所述管理平台提供的道路交通安全学习教育；
a3：所述管理平台完成对所述备案信息的审核；
a4：工作人员现场审核车主、未备案电动自行车，确认所述道路交通安全学习教育已经通过后，对所述备案信息审核结果为合格的未备案电动自行车发放、安装所述电动自行车电子号牌；
a5：工作人员对已备案电动自行车、车主、电动自行车电子号牌进行关联后登记信息，并将登记信息上传到所述管理平台进行审核工作；
a6：审核通过后，在车主的所述移动端APP程序中生成电动自行车电子备案凭证。
7.根据权利要求1所述电动自行车信息化备案及智能化执法管理方法，其特征在于：步骤S2中，对于新售车辆，门店用户通过所述移动端APP程序向管理平台申请注册过程，包括以下步骤：
b1：门店用户通过所述移动端APP程序向所述管理平台提交注册用文件，申请门店带牌销售资格授权；
b2：所述管理平台对所述注册用文件进行审核，审核通过后开通门店用户的带牌销售权限；
b3：门店用户批量提交未备案电动自行车的车辆备案信息；
所述车辆备案信息包括：车辆整车编码、车辆合格证照片；
b4：所述管理平台对所述车辆备案信息进行审核，审核通过后，批量生成所述电动自行车电子号牌，将所述未备案电动自行车和所述电动自行车电子号牌进行一对一绑定；对每个所述电动自行车电子号牌生成对应的二维码信息后，打印在所述电动自行车电子号牌上；
b5：购车人在门店购电动自行车的时候，扫描所述二维码信息进行新车信息注册，提交所述申请信息到所述管理平台进行审核；
b6：购车人基于所述移动端APP程序完成道路交通安全学习教育；
b7：安全学习教育考试通过后，并且所述申请信息审核通过后，在车主的所述移动端APP程序中生成电动自行车电子备案凭证，完成车主身份、车辆整车编码、车牌号、电子备案凭证的唯一绑定。
8.根据权利要求1所述电动自行车信息化备案及智能化执法管理方法，其特征在于：步骤S2中，所述管理平台的审核过程，包括以下步骤：
c1：所述管理平台在获取的申请信息中提取车主的人脸照片、身份证图片，基于图像识别技术对所述人脸照片、所述身份证图片中的人脸部分进行比较核对，如果二者不一致则返回车主身份审核失败；如果二者一致则实时步骤c2；
c2：基于所述身份证图片、所述人脸照片，在警务数据库中基于本市人口信息进行人证比对，确认是否为本地常驻人口，如果是本地常驻人口，则执行步骤c4，否则执行步骤c3；
所述本地常驻人口包括：本地人口、暂住人口；
c3：基于图像识别技术确认所述身份证图片和在本地人口库中登记的身份证信息是否一致，如果不一致则反馈车主身份审核失败；否则返回车主身份审核成功；
c4：将所述身份证图片、所述人脸照片发送到上一级警务数据库中，直至找到其对应的归属地；
c5：将所述身份证图片在其归属地的人口库中查找，确认所述身份证图片和在其归属地人口库中登记的身份证信息是否一致，如果不一致则反馈车主身份审核失败；否则返回车主身份审核成功。
9.根据权利要求7所述电动自行车信息化备案及智能化执法管理方法，其特征在于：步骤b4中，所述二维码信息生成过程包括以下步骤：
d1：获取所述电动自行车电子号牌号码，将所述电动自行车电子号牌号码进行转码，获得转码后号牌号码；
所述转码规则为：6位行政区划代码 + 其后所有字符转成ASCII码字符
d2：将所述转码后号牌号码发送给公安交管部门系统的发行管理模块，所述发行管理模块对所述转码后号牌号码进行签名加密；
d3：将原始数据与签名加密后的数据结合生成二维码数据，发送给号牌印刷企业；
d4：号牌印刷企业收到后使用发行管理系统证书公钥验证签名，验证无误后，在号牌印刷过程中将所述二维码信息印刷在所述电动自行车电子号牌上。
10.根据权利要求7所述电动自行车信息化备案及智能化执法管理方法，其特征在于：所述电动自行车电子号牌和所述电子备案凭证上都包括所述二维码信息；
所述二维码信息为加密信息，只能被授权的二维码读取设备识别；所述二维码读取设备将所述二维码信息、以及自身的权限信息发送到所述管理平台，所述管理平台审核后根据所述二维码读取设备的权限，向所述二维码读取设备反馈权限内的电动自行车信息数据。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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