CN102454663A - 一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置 - Google Patents

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Abstract

一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置，它由滤芯4、收储合5组合而成。将收储合5安装并固定在滤芯4的下端，由滤芯4与收储合5组成了一个组合滤芯，将其装有收储合的一端朝下安装在滤油器筒体2里，在其有效工作周期内，一旦停机，滤芯4内外表面的压差消失，原本因压差吸附在滤芯表面的较大的颗粒在自重的作用下降落到了收储合5的内孔里并沉集在此。超过有效工作周期后或发讯器报警后，用户停机更换滤芯时，只要松开滤油器的上部端盖1，取出滤芯4的同时就带出了沉集在收储合5内孔里的杂质颗粒，保证了系统的清洁度不会被已滤出的杂质颗粒重新污染和有助于它不断提升。这种组合滤芯的安装尺寸与现用配件相同，成本相近，是提升现有配件的有效替代产品。

Description

一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置
一、技术领域：
本发明涉及一种机械设备液压系统用滤油器已滤出杂质的自动收储装置。尤其适用于垂直安装的、油液由内向外过滤型的滤油器。也适用于其它各种滤油器。
二、技术现状：
现代工程机械和各种重型设备广泛地采用了液压传动系统。在各类液压传动系统中为了有效地保护系统内的各种液压元件的性能可靠和使用寿命，大都在液压系统的进油口和回油口设置了过滤器来滤除油箱液体中和液压系统中因各元件的运动磨损及可能匿藏于各元件内的各种杂质颗粒，保证系统内油液的清洁度。
目前，现有机械设备液压系统中的滤油方式都是迫使油液流经滤芯的缝隙来达到滤除大于缝隙尺寸的杂质颗粒。这些被滤出的杂质颗粒粘附在滤芯表面，堵塞了滤芯的表面面积，使得其过油能力逐步降低并加大了油液流经滤芯的压力损失。且一旦停机，滤芯内外表面的压差消失，原本因压差吸附在滤芯表面的较大的颗粒会在自重的作用下降落到滤油器筒体的的底部并沉集在此，或者降落回油箱。当用户更换滤芯时，由于滤芯大都是圆柱形通孔状，只取出了滤芯和仍然附着在其上的杂质。原来沉集在滤油器筒体底部的杂质颗粒，没有被一起带出反而被扰动的油液冲动或重新安放新滤芯时扰动带回了油箱，重新加入系统循环，加速油泵和系统内各类元件及密封件的磨损，使系统的内泄和外泄的增加、容积效率下降和工作压力的下降。
三、发明目的和解决方案：
本发明的目的就是针对现有的圆柱形通孔状滤芯在更换时，其工作期间沉集在滤油器筒体的底部的较大的杂质颗粒在没有被一起带出反而被扰动的油液冲动或重新安放新滤芯时扫动带回了油箱，重新加入系统循环而研发的一种滤油器滤出杂质的自动收储装置。它在滤油器工作期间自动收储了原来会沉集在滤油器筒体的底部或者降落回油箱的较大的杂质颗粒，并在更换滤芯时一起被清除出油箱。保证系统清洁度不会被已滤除的杂质重新污染，保证了系统内油液的清洁度不断提升。
本发明的解决方法是：自动收储滤油器已滤出杂质的组合装置由滤芯4、收储合5组合而成。对于附图1所示的回油滤油器：将收储合5安装并固定在滤芯4下端的内孔里，由滤芯4与收储合5组成了一个一端封闭的组合滤芯，将组合滤芯的封闭端朝下安装在滤油器筒体2里；对于附图2所示的吸油滤油器：将收储合5安装并固定在滤芯4下部，收储合5的上部圆周上开有几排进油孔，靠下部是一封闭的筒体，由滤芯4与收储合5组成了一个下部由收储合5上端径向小孔与滤芯4内孔连通的组合滤芯，将装有收储合5的一端朝下安装在滤油器筒体2里；在滤芯的有效工作周期内，一旦停机，滤芯4内外表面的压差消失，原本因压差吸附在滤芯表面的较大的颗粒在自重的作用下降落到了收储合5的内孔里并沉集在此。超过有效工作周期，用户停机更换滤芯时，只要松开滤油器的上部端盖1，取出滤芯4的同时就带出了沉集在收储合5内孔里的较大的杂质颗粒。
本发明的能自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置与现有的技术相比，由于沉集在收储合5内孔里的较大的杂质颗粒在更换滤芯时，随滤芯4一起被清除出了油箱，不会造成再次污染，避免了已滤出的杂质重新加入系统循环，真正起到了滤除系统内杂质颗粒的功能，有助于系统内工作介质清洁度的不断提升和保障了主机的使用寿命和性能。
四、附图说明：
附图1是本发明的回油滤油器的结构图。
附图2是本发明的吸油滤油器的结构图。
五、实施方式：
本发明的具体实施方式是：对于回油滤油器，启动液压泵，系统内的油液从筒体2上的进油孔进入，流入滤芯4的上部进入其内孔，由于组合滤芯的底部已被收储合5封闭，油液只能从滤芯4侧表面的过滤体穿过，流向滤芯4的外圆与筒体2内圆之间的容腔后，经分布在筒体2上的扩散小孔流入油箱。此时大部杂质颗粒被滤芯4内外圆之间的压差吸附于滤芯4的内表面，少数的较重的颗粒回落在收储合5内孔里；对于吸油滤油器，启动液压泵，油箱内的油液从筒体2的下部通孔进入，流经收储合5上部圆周上的径向进油孔流入滤芯4的内孔，由于滤芯4的上部已被上端盖1封闭，油液只能从滤芯4侧表面的过滤体穿过，流向滤芯4的外圆与筒体2内圆之间的容腔后吸入液压油泵。此时，被滤芯4阻挡的杂质颗粒被滤芯4内外圆之间的压差吸附于滤芯4的内表面上。当主机停止作业，滤芯4内外圆之间的压差消失，原本因压差吸附在滤芯表面的较大的颗粒在自重的作用下降落到了收储合5内孔里并沉集在此。当滤芯超过有效工作周期或报警器发讯报警后，用户停机更换滤芯时，只要松开滤油器的上部端盖1，取出滤芯4的同时就带出了收储合5及所有的在本工作周期内滤芯4滤出的杂质颗粒。

Claims (8)

1.一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置，由滤芯4和收储合5组合而成，其特征在于：收储合5安装并固定在滤芯4的下端；回油滤油器的收储合5安装并固定在滤芯4下端的内孔里，由滤芯4与收储合5组成了一个一端封闭的组合滤芯，这个组合滤芯的封闭端朝下安装在滤油器的筒体2里，油液从组合滤芯的上端内孔流入，经滤芯4的过滤后流到滤芯4的外圆和筒体2内孔组成的容腔，然后经筒体2上的扩散小孔流进油箱；吸油滤油器：将收储合5安装并固定在滤芯4下部，收储合5的上部圆周上开有几排进油孔，靠下部是一封闭的筒体，由滤芯4与收储合5组成了一个收储合上部与滤芯4内孔连通的组合滤芯；这个组合滤芯上装有收储合5的一端朝下安装在滤油器的筒体2里；油液从收储合5上部的径向小孔流入滤芯4的内孔，经滤芯4的过滤后流到滤芯4的外圆和筒体2内孔组成的容腔，然后吸入油泵。
2.根据权利要求1所述的一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置，其特征在于：滤芯4是各种过滤材质的滤芯。
3.根据权利要求1所述的一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置，其特征在于：收储合5是各种材质制成和不同形状。
4.根据权利要求1所述的一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置，其特征在于：收储合5以各种形式固定于滤芯4上。
5.根据权利要求1所述的一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置，其特征在于：滤芯4是分级过滤的组合滤芯和其他结构形式的滤芯。
6.根据权利要求1所述的一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置，其特征在于：将筒体2可以分解为两体。
7.根据权利要求1所述的一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置，其特征在于：将筒体2可以设计成其他形状。
8.根据权利要求1所述的一种自动收储滤油器已滤出杂质颗粒的组合装置，其特征在于：将筒体2设计成其他安装形式和安装及连接尺寸。
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