CN214578092U - 一种液压油金属杂质过滤装置及过滤系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油金属杂质过滤装置及过滤系统，属于液压油过滤设备领域，其中过滤装置包括本体，本体内部为密闭的过滤腔室，过滤腔室被中间的竖隔板分隔为左右两个子腔室，两个子腔室底部连通；本体顶面的顶盖上设有输入管和输出管，输入管和输出管的一个端头分别伸入到过滤腔室左右两个子腔室内；本体底部磁吸有强磁体；液压油经过本体底部时，本体底部的强磁体将液压油中的金属固体颗粒吸在过滤腔室的底面，从而达到过滤的效果。

Description

一种液压油金属杂质过滤装置及过滤系统

技术领域

本实用新型属于液压油过滤设备领域，特别涉及一种液压油金属杂质过滤装置及过滤系统。

背景技术

液压系统中油液介质起到能量传递、润滑相互运动元件、运动部件之间的密封及热传导的作用，但是油液介质中常常混杂有污染物，包括固体颗粒、水、空气等，对液压系统的零部件产生腐蚀磨损、磨粒磨损和气蚀磨损，尤其是以磨粒磨损的危害程度最大，大大减短了液压系统的使用寿命，而针对油液中的固体颗粒污染物的有效去除手段就是过滤。液压过滤器是液压系统中用以控制油液污染度的重要元件，是保证系统净化、提高系统工作的可靠性、延长设备使用寿命的关键组成部分。它的作用是滤除油液中的固体颗粒污染物，使油液的污染度控制在关键液压元件能够耐受的限度以内，以保证液压系统的工作可靠性和延长元件的使用寿命。

液压系统齿轮箱内齿轮磨损较为严重，齿轮箱底部会积聚金属固体颗粒，严重影响齿轮箱的安全运行，现有的液压过滤器还没有针对金属固体颗粒过滤的装置，本申请设计了一种液压油金属杂质过滤装置及过滤系统用于解决这一问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油金属杂质过滤装置及过滤系统，解决液压系统齿轮箱内金属固体颗粒过滤清除的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：一种液压油金属杂质过滤装置,包括本体，本体内部为密闭的过滤腔室，过滤腔室被中间的竖隔板分隔为左右两个子腔室，两个子腔室底部连通；本体顶面的顶盖上设有输入管和输出管，输入管和输出管的一个端头分别伸入到过滤腔室左右两个子腔室内；本体底部磁吸有强磁体。

进一步，所述本体为顶部开口的圆柱体状罐体，本体可拆卸的连接在顶盖上。

进一步，所述本体底部可拆卸的安装有一个保护盖将强磁体包裹在其内部。

进一步，所述本体内底部安装一个倒扣的壳体，壳体的侧面贴合本体内壁，壳体上表面下凹，中央为一个开口。

一种液压油过滤系统，包含上述的过滤装置，包括循环管路，循环管路的进口端伸入齿轮箱内底部，从齿轮箱内底部吸取液压油，循环管路的出口端位于齿轮箱顶部；过滤装置接在循环管路中，靠近循环管路的进口端，两端安装阀门；过滤装置后续还安装有传统的液压过滤器和泵，由泵驱动液压油在循环管路中循环。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型中，液压油从输入管进入本体的一个子腔室，从中间竖隔板底部通道进入另一个子腔室内，再从该子腔室内输出管流出；液压油经过本体底部时，本体底部的强磁体将液压油中的金属固体颗粒吸在过滤腔室的底面，从而达到过滤的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例1过滤装置的内部结构示意图。

图2为本实用新型实施例1中液压油过滤系统的结构示意图。

图3为本实用新型实施例2过滤装置的内部结构示意图。

图4为剖开本体后壳体的立体结构展示图。

图中：本体1，过滤腔室2，竖隔板3，顶盖4，外螺纹连接部5，输入管6，输出管7，强磁体8，保护盖9，齿轮箱10，循环管路11，过滤装置12，阀门13，传统的液压过滤器14，泵15，壳体16。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

一种液压油金属杂质过滤装置，如图1所示，过滤装置包括本体1，本体1内部为密闭的过滤腔室2，过滤腔室2被中间的竖隔板3分隔为左右两个子腔室，两个子腔室底部连通；本体1顶面的顶盖4上设有输入管6和输出管7，输入管6和输出管7的一个端头分别伸入到过滤腔室2左右两个子腔室内；结合图1理解，本实施例中左侧输入管6和右侧输出管7被中间的竖隔板3分隔开，液压油从输入管6进入左侧的子腔室，从竖隔板3底部通道进入右侧子腔室，再从输出管7流出；本体1底部磁吸有强磁体8，强磁体8将过滤腔室2内液压油中的金属固体颗粒吸在过滤腔室2的底面，从而达到过滤的效果。

更加具体的，如图1所示，本体1为顶部开口的圆柱体状罐体，本体1可拆卸的连接在顶盖4上，例如顶盖4下表面向下延伸出外螺纹连接部5，本体1顶部开口为内螺纹，本体1与顶盖4螺纹连接；这样的好处在于本体1可以定期拆卸下来进行清理；此外，强磁体8仅仅通过自身的磁力吸附在本体1底部可能脱落，造成过滤腔室2底面吸附的金属固体颗粒再次进入液压油中，所以在本体1底部还可拆卸的安装有一个保护盖9将强磁体8包裹在其内部，例如保护盖9为一个顶部设有螺纹连接口的圆形盖，本体1侧面底部设有外螺纹，保护盖9螺纹连接在本体1底部。

如图2展示的是应用上述过滤装置12的液压油过滤系统，包括循环管路11，循环管路11的进口端伸入齿轮箱10内底部，从齿轮箱10内底部吸取液压油，循环管路11的出口端位于齿轮箱10顶部；上述过滤装置12接在循环管路11中，靠近循环管路11的进口端，两端安装阀门13，这两个阀门13用于拆卸清理本体1时使用，过滤装置12后续还安装有传统的液压过滤器14和泵15，由泵15驱动液压油在循环管路11中循环；这样的过滤系统先将液压油中的金属固体颗粒进行过滤，再用传统的液压过滤器14，缓解了液压过滤器的过滤压力。

上述过滤系统中过滤装置12的清理操作方法为：结合图2理解，先关闭过滤装置12左侧的阀门13，泵15继续抽取循环管路11中的液压油，直至图1中本体1内液压油位于右侧输出管7端口以下，关闭泵15和过滤装置12右侧的阀门13，即过滤装置12两端管路为断路；将本体1拆卸下来，将保护盖9拆下来，将强磁体8取下，将本体1内含有金属固体颗粒的液压油倾倒出去，重新安装回循环管路11，打开两个阀门13，开启泵15。

实施例2

在实施例1过滤装置结构基础上进一步改进如下。如图3、4所示，本体1内底部进一步安装一个倒扣的壳体16，壳体16的侧面贴合本体1内壁，壳体16上表面下凹，中央为一个开口，壳体16没有下表面，这个壳体16的作用是在过滤腔室2底部进一步分隔出一个相对封闭的容纳腔，这个容纳腔有一个相对较小的开口；吸附的金属固体颗粒落入这个容纳腔后能够较为稳定的吸附在底面。当然，清理本体1需要将壳体16取出，更容易将金属固体颗粒倾倒出去。

尽管参照前述实例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种液压油金属杂质过滤装置,包括本体，本体内部为密闭的过滤腔室，其特征是，过滤腔室被中间的竖隔板分隔为左右两个子腔室，两个子腔室底部连通；本体顶面的顶盖上设有输入管和输出管，输入管和输出管的一个端头分别伸入到过滤腔室左右两个子腔室内；本体底部磁吸有强磁体。

2.根据权利要求1所述的液压油金属杂质过滤装置,其特征在于：所述本体为顶部开口的圆柱体状罐体，本体可拆卸的连接在顶盖上。

3.根据权利要求2所述的液压油金属杂质过滤装置,其特征在于：所述本体底部可拆卸的安装有一个保护盖将强磁体包裹在其内部。

4.根据权利要求1-3任一所述的液压油金属杂质过滤装置,其特征在于：所述本体内底部安装一个倒扣的壳体，壳体的侧面贴合本体内壁，壳体上表面下凹，中央为一个开口。

5.一种液压油过滤系统，包含权利要求4所述的过滤装置，其特征在于：包括循环管路，循环管路的进口端伸入齿轮箱内底部，从齿轮箱内底部吸取液压油，循环管路的出口端位于齿轮箱顶部；过滤装置接在循环管路中，靠近循环管路的进口端，两端安装阀门；过滤装置后续还安装有传统的液压过滤器和泵，由泵驱动液压油在循环管路中循环。

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