CN211513722U - 一种柴油发电机组的离心式水油分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，包括分油组件和过滤组件，分油组件包括箱体，箱体被分隔板分成上侧的储油箱和下侧的分离箱，分隔板完全将储油箱与分离箱隔断，箱体内部设置有与箱体的轴心重合的转动轴，转动轴贯穿端盖和分隔板，转动轴的下端与驱动部件的输出端相连，转动轴的上端内部设置有过油通道，转动轴中部设置有栅页，过油通道的出口设置在转动轴端部，过油通道的入口设置在分离箱内部的上侧，储油箱上设置有出油管，分离箱的下侧与连接管的出口端相连，连接管的入口端设置有用于过滤柴油的过滤组件，分离箱的下侧还与排水管的出口端相连。本装置在除杂的同时经过三次水油分离，可以完全将水与油分开。
Description
技术领域
本实用新型涉及水油分离设备领域，特别涉及一种柴油发电机组的离心式水油分离装置。
背景技术
柴油发电机组中的柴油机的柴油以高压直接喷入气缸进行燃烧，柴油的供给系统有高压油泵和喷油器，其中油泵的柱塞器件、出油阀器件和喷油器的针阀器件，都是非常精密的偶件，如果燃油有杂质或水会使这些精密偶件快速磨损，甚至卡塞，所以对燃油的过滤精度和水分离的要求比较高。
一般在使用柴油发电机的情况下都会多储备柴油，这些柴油在容器中会长时间放置，不可避免的会导致空气中的水蒸气及杂质进入柴油中，导致柴油中含有杂质。在之前的水油分离装置的原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水分，由于大型的柴油发电机组所使用的柴油及型号大，耗油量也大，使用重力沉降的方式速度太慢，不能满足需求，于是将水油分离装置的体积增大，然而大体积的装置在柴油发电机组无处安装，同时由于体积增大，重力沉降的速度变慢了，不能满足柴油发电机的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种柴油发电机组的离心式水油分离装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，包括分油组件以及设置在分油组件上侧的过滤组件，所述分油组件包括圆柱状且竖直放置的箱体，所述箱体被分隔板分成上侧的储油箱和下侧的分离箱，所述分隔板完全将储油箱与分离箱隔断，所述箱体内部设置有与箱体的轴心重合的转动轴，所述转动轴贯穿所述分离箱下侧的端盖以及分隔板，所述转动轴的下端与驱动部件的输出端相连，所述转动轴的上端内部设置有过油通道，所述转动轴中部设置有若干带动水油液体转动的栅页，所述过油通道的出口设置在所述转动轴端部，所述过油通道的入口设置在所述分离箱内部的上侧，所述储油箱上设置有出油管，所述分离箱的下侧与连接管的出口端相连，所述连接管的入口端设置有用于过滤柴油的过滤组件，所述分离箱的下侧还与排水管的入口端相连。
所述过滤组件包括过滤外壳和与所述过滤壳体内部配合的可更换的滤芯，所述滤芯包括若干滤板相互交叉形成的过滤通道，每个所述过滤通道的一端设置一块挡板，所述滤芯的端面由滤板和挡板形成第一相间堵孔。
所述过滤壳体的内部设置有分油仓和集油仓，所述分油仓设置在滤芯的上侧且其凸部与进油管的出口端相连，所述集油仓设置在滤芯下侧且其凹部与连接管的入口端相连。
所述出油管设置在储油箱中部上侧的位置。
所述栅页上靠近所述箱体内壁的一侧不接触箱体的内壁。
所述连接管的出口端设置在分离箱的下侧且靠近栅页的一侧。
所述排水管的入口端设置在所述分离箱的底部。
所述转动轴与端盖、分隔板之间均设置有密封部件。
所述驱动部件为电机，所述转动轴的下端与电机的输出端相连。
本实用新型的有益效果是：
1）本装置采用离心的方式进行水油分离，因为离心设备可以达到非常高的转速，产生高达百倍重力加速度的离心力，可以较为彻底地将水与油分离开，只需很短的停留时间，并且设备的体积较小。
2)连接管距离下侧端盖有一定的距离，水油进入分离箱后利用密度可以实现第一次分离，利用离心的方式可以实现水油的第二次分离，出油管与分隔板之间存在一定的距离，在储油箱利用密度还可以实现第三次分离。
3）在进行水油分离之前，就将使用过滤组件将柴油中含有的杂质全部除去，然后在进行分离，使得杂质不会粘附在分离组件上，不需要对分离组件进行清洁，减少清洁分离装置的时间。
4）装置的供油速度快，完全可以满足柴油机的需求，同时不会存在损坏柴油机中的精密器件，减少柴油机的损耗。
5）滤芯采用的是端面堵孔，从侧板进行过滤，增大了过滤的面积，延长了更换滤芯的时间。
附图说明
图1为分油装置内部结构示意图；
图2为过滤组件水油流向示意图；
图3为滤芯端面结构示意图；
图中，1-箱体，2-分隔板，3-储油箱，4-分离箱，5-转动轴，6-端盖，7-驱动部件，8-过油通道，9-栅页，10-出油管，11-连接管，12-排水管，13-过滤壳体，14-滤板，15-挡板，16-分油仓，17-集油仓，18-进油管，19-密封部件。
具体实施方式
下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，包括分油组件以及设置在分油组件上侧的过滤组件，所述分油组件包括圆柱状且竖直放置的箱体1，所述箱体1被分隔板2分成上侧的储油箱3和下侧的分离箱4，所述分隔板2完全将储油箱3与分离箱4隔断，所述箱体1内部设置有与箱体1的轴心重合的转动轴5，所述转动轴5贯穿所述分离箱4下侧的端盖6以及分隔板2，所述转动轴5的下端与驱动部件7的输出端相连，所述转动轴5的上端内部设置有过油通道8，所述转动轴5中部设置有若干带动水油液体转动的栅页9，所述过油通道8的出口设置在所述转动轴5端部，所述过油通道8的入口设置在所述分离箱4内部的上侧，所述储油箱3上设置有出油管10，所述分离箱4的下侧与连接管11的出口端相连，所述连接管11的入口端设置有用于过滤柴油的过滤组件，所述分离箱4的下侧还与排水管12的入口端相连。
所述过滤组件包括过滤壳体13和与所述过滤壳体13内部配合的可更换的滤芯，所述滤芯包括若干滤板14相互交叉形成的过滤通道，每个所述过滤通道的一端设置一块挡板15，所述滤芯的端面由滤板14和挡板15形成第一相间堵孔，所述过滤壳体13固定在箱体1的上端，所述滤板14为橡胶材料的滤板。
优选的，在进行水油分离之前，就将使用过滤组件将柴油中含有的杂质全部除去，然后在进行分离，使得杂质不会粘附在分离组件上，不需要对分离组件进行清洁，减少清洁分离装置的时间。定期更换滤芯使得滤芯不会堵塞，不会影响柴油机的工作。
优选的，所述过滤壳体13的内部设置有分油仓16和集油仓17，所述分油仓16设置在滤芯的上侧且其凸部与进油管18的出口端相连，所述集油仓17设置在滤芯下侧且其凹部与连接管11的入口端相连。分油仓16可以实现进入的水油可以均匀的进入过滤通道，集油仓17可以将过滤后的柴油再集中在一起，然后再进入连接管。
优选的，所述出油管10设置在储油箱3中部上侧的位置。出油管10与分隔板2之间存在一定的距离，在储油箱利用密度还可以实现最后一次水油分离。
优选的，所述栅页9上靠近所述箱体1内壁的一侧不接触箱体1的内壁。在转动轴5上的中间部位设置3片栅页9，每两片栅页9之间的夹角为120°，栅页9与箱体1内壁的间隙越小，带动水油转动的效果越好，水油会同步栅页9转动，更好的将水油分离开来，同时，分离箱4中上端的柴油再压力的作用下进入过油通道8，然后再从转动轴5上端出来进入储油箱3。
优选的，所述连接管11的出口端设置在分离箱4的下侧且靠近栅页9的一侧，有助于密度较大的水下沉，柴油上浮。
优选的，所述排水管12的入口端设置在所述分离箱4的底部，由于水的密度比柴油的密度大，所以水会优先离箱4底部的端盖6接触，因此排水管12设置在分离箱4的底部。
优选的，所述转动轴5与端盖6、分隔板2之间均设置有密封部件19。防止装置漏油，因此设置密封圈，同时端盖6与箱体1之间也是出于密封状态。
为了动轴5不间断的转动，所以需要提供动力，因此所述驱动部件7为电机最好，电机的输出轴与转动轴5的下端连接。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，其特征在于：包括分油组件以及设置在分油组件上侧的过滤组件，所述分油组件包括圆柱状且竖直放置的箱体（1），所述箱体（1）被分隔板（2）分成上侧的储油箱（3）和下侧的分离箱（4），所述分隔板（2）完全将储油箱（3）与分离箱（4）隔断，所述箱体（1）内部设置有与箱体（1）的轴心重合的转动轴（5），所述转动轴（5）贯穿所述分离箱（4）下侧的端盖（6）以及分隔板（2），所述转动轴（5）的下端与驱动部件（7）的输出端相连，所述转动轴（5）的上端内部设置有过油通道（8），所述过油通道（8）的出口设置在所述转动轴（5）端部，所述过油通道（8）的入口设置在所述分离箱（4）内部的上侧，所述转动轴（5）中部设置有若干带动水油液体转动的栅页（9），所述储油箱（3）上设置有出油管（10），所述分离箱（4）的下侧与连接管（11）的出口端相连，所述分离箱（4）的下侧还与排水管（12）的入口端相连。
2.根据权利要求1所述的 一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，其特征在于：所述过滤组件包括过滤壳体（13）和与所述过滤壳体（13）内部配合的可更换的滤芯，所述滤芯包括若干滤板（14）相互交叉形成的过滤通道，每个所述过滤通道的一端设置一块挡板（15），所述滤芯的端面由滤板（14）和挡板（15）形成第一相间堵孔，所述过滤壳体（13）固定在箱体（1）的上端。
3.根据权利要求2所述的一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，其特征在于：所述过滤壳体（13）的内部设置有分油仓（16）和集油仓（17），所述分油仓（16）设置在滤芯的上侧且其凸部与进油管（18）的出口端相连，所述集油仓（17）设置在滤芯下侧且其凹部与连接管（11）的入口端相连。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，其特征在于：所述出油管（10）设置在储油箱（3）中部上侧的位置。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，其特征在于：所述栅页（9）上靠近所述箱体（1）内壁的一侧不接触箱体（1）的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，其特征在于：所述连接管（11）的出口端设置在分离箱（4）的下侧且靠近栅页（9）的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，其特征在于：所述排水管（12）的入口端设置在所述分离箱（4）的底部。
8.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，其特征在于：所述转动轴（5）与端盖（6）、分隔板（2）之间均设置有密封部件（19）。
9.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的离心式水油分离装置，其特征在于：所述驱动部件（7）为电机，所述转动轴（5）的下端与电机的输出端相连。
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| CN115105864A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-09-27 | 广西上林县林发松香有限公司 | 一种高效油水分离器及其提取松节油的方法 |
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| CN115105864B (zh) * | 2022-07-15 | 2024-08-09 | 郧西米能生物集团有限公司 | 一种高效油水分离器及其提取松节油的方法 |
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