CN103672361A - 润滑油过滤器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器,包括具有空腔的壳体、进油管、出油管、过滤网,壳体由壳体A与壳体B构成,壳体A与壳体B通过法兰盘连接,所述壳体B侧壁上设有进油管,下端设有排渣管,壳体A的上端设有出油管,壳体A内设有过滤网,弹簧一端连接于过滤网顶部下端面,另一端与振动块连接,通过过滤网可以滤除润滑油中夹带的杂质,当过滤网上附着的杂质过多时,操作人员可通过手柄推动振动块,从而使过滤网产生振动,将附着于过滤网上的杂质以振动的方式振落到壳体B的底部,通过排渣管排出到壳体外,以达到卸渣和自清过滤网的目的,过滤网上装上弹簧可以使其振动效果增强,从而提高杂质清除的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种过滤装置,尤其涉及一种润滑油过滤器。
背景技术
在机械机构或装置工作时,为了减小其摩擦,降低零部件之间的损耗,通常采用润滑油对零部件进行润滑,来达到减缓摩擦的目的。但是润滑油在长时间使用之后,会产生大量的杂质,因此,得将杂质予以去除,以避免影响润滑效果。
现阶段,为了达到润滑油净化目的,一般采用三种方式,一种是帐篷式过滤器,它利用润滑油的自重使润滑油在帐篷式过滤器上自动过滤,但是过滤网容易堵塞且效率低,同时因帐篷式过滤器装在浸出器内而不易清理,加大了人工成本;另一种是旋转式分离器,润滑油在泵的压力下进入旋转式分离器,由于旋转产生离心力而分离,但是分离效果也不佳;还有一种是盐水沉淀分离器,利用料胚等固体杂质吸水比重增大而沉淀分离,但是沉淀物会因含水量过大而无法利用,同时也因使用盐,增加了生产成本。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种高效去除润滑油中杂质的润滑油过滤器,包括具有空腔的壳体、进油管、出油管、过滤网,其特征在于所述的壳体由壳体A与壳体B构成,所述壳体A与壳体B通过法兰盘连接,所述壳体B侧壁上设有进油管,下端设有排渣管,所述壳体A的上端设有出油管,所述壳体A内设有过滤网,弹簧一端与过滤网顶部下端面连接,另一端与振动块连接,所述壳体A的外部设有手柄,所述手柄的端部穿入壳体A腔内,位于振动块一侧,所述手柄与壳体A之间设置有密封垫。
本发明的有益效果为:壳体A内设有过滤网,弹簧一端连接于过滤网顶部下端面,另一端与振动块连接,通过过滤网可以滤除润滑油中夹带的杂质,并且当过滤网上附着的杂质过多时,操作人员可通过手柄推动振动块,从而使过滤网产生振动,将附着于过滤网上的杂质以振动的方式振落到壳体B的底部,并通过排渣管排出到壳体外,以达到卸渣和自清过滤网的目的,过滤网上装上弹簧可以使其振动效果增强,从而提高杂质清除的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中;1-壳体A,2-壳体B,3-进油管,4-出油管,5-排渣管,6-过滤网,7-弹簧,8-振动块,9-手柄,10-法兰盘,11-密封垫。
具体实施方式
如图1所示,一种润滑油过滤器,包括具有空腔的壳体、进油管3、出油管4、过滤网6,壳体由壳体A1与壳体B2构成,壳体A1与壳体B2通过法兰盘10连接,壳体B2侧壁上设有进油管3,下端设有排渣管5,壳体A1的上端设有出油管4,内部设有过滤网6,弹簧7一端与过滤网6顶部下端面连接,另一端与振动块8连接,壳体A1的外部设有手柄9,手柄9的端部穿入壳体A1腔内,位于振动块8一侧,手柄9与壳体A1之间设置有密封垫11。
将润滑油通过进油管3注入到壳体内,润滑油中夹带的杂质通过过滤网6时将被过滤网6滤除,这些被滤除的杂质附着于过滤网6上。当需要清除这些杂质时,通过手柄9推动振动块8,从而使过滤网6产生振动,将附着于过滤网6上的杂质以振动的方式振落到壳体B2的底部,并通过排渣管5排出到壳体外,以达到卸渣和自清滤网的目的。
Claims (1)
1.一种润滑油过滤器,包括具有空腔的壳体、进油管(3)、出油管(4)、过滤网(6),其特征在于所述的壳体由壳体A(1)与壳体B(2)构成,所述壳体A(1)与壳体B(2)通过法兰盘(10)连接,所述壳体B(2)侧壁上设有进油管(3),下端设有排渣管(5),所述壳体A(1)的上端设有出油管(4),所述壳体A(1)内设有过滤网(6),弹簧(7)一端与过滤网(6)顶部下端面连接,另一端与振动块(8)连接,所述壳体A(1)的外部设有手柄(9),所述手柄(9)的端部穿入壳体A(1)腔内,位于振动块(8)一侧,所述手柄(9)与壳体A(1)之间设置有密封垫(11)。
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PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140326 |