CN102431859A - 一种汽车梯汽车位置检测装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种汽车梯汽车位置检测装置及方法，一种汽车梯汽车位置检测装置，它包括设置于层门外的地感线圈和交通指示灯，地感线圈和交通指示灯电连接电梯主控板；它还包括设置于轿厢内的语言播报器和五个对射的传感器，它们分别为从汽车梯A门向B门方向依次设置的A门极限传感器、A门限位传感器、轿厢中间传感器、B门限位传感器和B门极限传感器；所述语言播报器、A门极限传感器、A门限位传感器、轿厢中间传感器、B门限位传感器和B门极限传感器均电连接电梯主控板，其能检测出汽车的位置，以声光信号提示给驾驶者，可有效地避免造成汽车表面损伤。

Description

一种汽车梯汽车位置检测装置及方法
技术领域：
本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种汽车梯汽车位置检测装置及方法。
背景技术：
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具，在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术、自动化技术和电力电子技术的发展，现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。
传统的汽车电梯，没有在厅外和轿厢内增加汽车位置检测装置，很容易造成电梯层门和轿厢的损坏，或造成汽车表面的损伤。
发明内容：
本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种汽车梯汽车位置检测装置，能检测出汽车的位置，以声光信号提示给驾驶者，可有效地避免造成汽车表面损伤。
本发明的另一目的在于针对现有技术的不足而提供一种汽车梯汽车位置检测方法，能检测出汽车的位置，以声光信号提示给驾驶者，可有效地避免造成汽车表面损伤。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种汽车梯汽车位置检测装置，它包括设置于层门外的地感线圈和交通指示灯，地感线圈和交通指示灯电连接电梯主控板；它还包括设置于轿厢内的语言播报器和五个对射的传感器，它们分别为从汽车梯A门向B门方向依次设置的A门极限传感器、A门限位传感器、轿厢中间传感器、B门限位传感器和B门极限传感器；所述语言播报器、A门极限传感器、A门限位传感器、轿厢中间传感器、B门限位传感器和B门极限传感器均电连接电梯主控板。
所述地感线圈设置于距离层门为两米的位置。
一种汽车梯汽车位置检测方法，它包括设置于层门外的地感线圈和交通指示灯，地感线圈和交通指示灯电连接电梯主控板；它还包括设置于轿厢内的语言播报器和五个对射的传感器，它们分别为从汽车梯A门向B门方向依次设置的A门极限传感器、A门限位传感器、轿厢中间传感器、B门限位传感器和B门极限传感器；所述语言播报器、A门极限传感器、A门限位传感器、轿厢中间传感器、B门限位传感器和B门极限传感器均电连接电梯主控板；
当地感线圈感应到汽车时，在电梯主控板控制下，自动呼梯到相应楼层，同时交通指示灯为红灯；电梯到达该楼层时，交通灯显示为黄灯闪烁；当电梯门完全打开时，交通灯显示为绿灯，同时断开门机的电源，防止门机误动作而损伤汽车表面；
当汽车从A门进入轿厢，到达相应位置的传感器时，对应的传感器动作；当A门限位传感器和轿厢中间传感器动作，而A门极限传感器没有信号，则恢复A门门机的供电；当B门限位传感器动作时，语言播报器通过语音提示驾驶者立即刹车；
当汽车从B门进入轿厢，到达相应位置的传感器时，对应的传感器动作；当B门限位传感器和轿厢中间传感器动作，而B门极限传感器没有信号，则恢复B门门机的供电；当A门限位传感器动作时，语言播报器通过语音提示驾驶者立即刹车；
若轿厢检测到有汽车时，电梯直驶目的层后才可以响应其他呼梯指令。
本发明有益效果为：
本发明所述一种汽车梯汽车位置检测装置及方法，通过在层门和轿厢增加汽车位置检测装置，能检测出汽车的位置，以声光信号提示给驾驶者，可有效地避免造成汽车表面损伤。
附图说明：
图1是本发明的示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明：
实施例一
如图1所示，一种汽车梯汽车位置检测装置，它包括设置于层门外的地感线圈1和交通指示灯，地感线圈1和交通指示灯电连接电梯主控板；它还包括设置于轿厢内的语言播报器和五个对射的传感器，它们分别为从汽车梯A门向B门方向依次设置的A门极限传感器2、A门限位传感器3、轿厢中间传感器4、B门限位传感器5和B门极限传感器6；所述语言播报器、A门极限传感器2、A门限位传感器3、轿厢中间传感器4、B门限位传感器5和B门极限传感器6均电连接电梯主控板。进一步的，所述地感线圈1设置于距离层门为两米的位置。所述一种汽车梯汽车位置检测装置能检测出汽车的位置，以声光信号提示给驾驶者，可有效地避免造成汽车表面损伤
所述一种汽车梯汽车位置检测装置，其工作方法为：当地感线圈1感应到汽车时，在电梯主控板控制下，自动呼梯到相应楼层，同时交通指示灯为红灯；电梯到达该楼层时，交通灯显示为黄灯闪烁；当电梯门完全打开时，交通灯显示为绿灯，同时断开门机的电源，防止门机误动作而损伤汽车表面。当汽车从A门进入轿厢，到达相应位置的传感器时，对应的传感器动作；当A门限位传感器3和轿厢中间传感器4动作，而A门极限传感器2没有信号，则恢复A门门机的供电；当B门限位传感器5动作时，语言播报器通过语音提示驾驶者立即刹车；当汽车从B门进入轿厢，到达相应位置的传感器时，对应的传感器动作。当B门限位传感器5和轿厢中间传感器4动作，而B门极限传感器6没有信号，则恢复B门门机的供电；当A门限位传感器3动作时，语言播报器通过语音提示驾驶者立即刹车；若轿厢检测到有汽车时，电梯直驶目的层后才可以响应其他呼梯指令。
实施例二
一种汽车梯汽车位置检测方法，该方法能检测出汽车的位置，以声光信号提示给驾驶者，可有效地避免造成汽车表面损伤。它包括设置于层门外的地感线圈1和交通指示灯，地感线圈1和交通指示灯电连接电梯主控板；它还包括设置于轿厢内的语言播报器和五个对射的传感器，它们分别为从汽车梯A门向B门方向依次设置的A门极限传感器2、A门限位传感器3、轿厢中间传感器4、B门限位传感器5和B门极限传感器6；所述语言播报器、A门极限传感器2、A门限位传感器3、轿厢中间传感器4、B门限位传感器5和B门极限传感器6均电连接电梯主控板。
当地感线圈1感应到汽车时，在电梯主控板控制下，自动呼梯到相应楼层，同时交通指示灯为红灯；电梯到达该楼层时，交通灯显示为黄灯闪烁；当电梯门完全打开时，交通灯显示为绿灯，同时断开门机的电源，防止门机误动作而损伤汽车表面。
当汽车从A门进入轿厢，到达相应位置的传感器时，对应的传感器动作；当A门限位传感器3和轿厢中间传感器4动作，而A门极限传感器2没有信号，则恢复A门门机的供电；当B门限位传感器5动作时，语言播报器通过语音提示驾驶者立即刹车；当汽车从B门进入轿厢，到达相应位置的传感器时，对应的传感器动作。
当B门限位传感器5和轿厢中间传感器4动作，而B门极限传感器6没有信号，则恢复B门门机的供电；当A门限位传感器3动作时，语言播报器通过语音提示驾驶者立即刹车；若轿厢检测到有汽车时，电梯直驶目的层后才可以响应其他呼梯指令。
以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (3)

1.一种汽车梯汽车位置检测装置，它其特征在于：它包括设置于层门外的地感线圈(1)和交通指示灯，地感线圈(1)和交通指示灯电连接电梯主控板；它还包括设置于轿厢内的语言播报器和五个对射的传感器，它们分别为从汽车梯A门向B门方向依次设置的A门极限传感器(2)、A门限位传感器(3)、轿厢中间传感器(4)、B门限位传感器(5)和B门极限传感器(6)；所述语言播报器、A门极限传感器(2)、A门限位传感器(3)、轿厢中间传感器(4)、B门限位传感器(5)和B门极限传感器(6)均电连接电梯主控板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车梯汽车位置检测装置，其特征在于：所述地感线圈(1)设置于距离层门为两米的位置。
3.一种汽车梯汽车位置检测方法，其特征在于：它包括设置于层门外的地感线圈(1)和交通指示灯，地感线圈(1)和交通指示灯电连接电梯主控板；它还包括设置于轿厢内的语言播报器和五个对射的传感器，它们分别为从汽车梯A门向B门方向依次设置的A门极限传感器(2)、A门限位传感器(3)、轿厢中间传感器(4)、B门限位传感器(5)和B门极限传感器(6)；所述语言播报器、A门极限传感器(2)、A门限位传感器(3)、轿厢中间传感器(4)、B门限位传感器(5)和B门极限传感器(6)均电连接电梯主控板；
当地感线圈(1)感应到汽车时，在电梯主控板控制下，自动呼梯到相应楼层，同时交通指示灯为红灯；电梯到达该楼层时，交通灯显示为黄灯闪烁；当电梯门完全打开时，交通灯显示为绿灯，同时断开门机的电源，防止门机误动作而损伤汽车表面；
当汽车从A门进入轿厢，到达相应位置的传感器时，对应的传感器动作；当A门限位传感器(3)和轿厢中间传感器(4)动作，而A门极限传感器(2)没有信号，则恢复A门门机的供电；当B门限位传感器(5)动作时，语言播报器通过语音提示驾驶者立即刹车；
当汽车从B门进入轿厢，到达相应位置的传感器时，对应的传感器动作；当B门限位传感器(5)和轿厢中间传感器(4)动作，而B门极限传感器(6)没有信号，则恢复B门门机的供电；当A门限位传感器(3)动作时，语言播报器通过语音提示驾驶者立即刹车；
若轿厢检测到有汽车时，电梯直驶目的层后才可以响应其他呼梯指令。
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Applicant after: IFE Elevators Co., Ltd.

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Applicant before: IFE Elevator Co.,Ltd.

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