CN102411272A - 感光鼓连接组件 - Google Patents

Abstract

一种感光鼓连接组件，其连接于一驱动轴，该感光鼓连接组件包括：一鼓齿轮以及一连接器；该鼓齿轮具有一第一连接部，该第一连接部设置于鼓齿轮的一端；该连接器一端形成对应于第一连接部的一第二连接部，该连接器另一端形成形成一连接端，连接端形成有一中柱以及由该中柱外缘延伸形成的数个凸块，且凸块可为数个球面状凸块，该第二连接部可分离地连接于第一连接部，该连接端可分离地连接于驱动轴。由此，可针对损坏的鼓齿轮或连接器进行更换，进而达到降低成本、减少废弃物以及节省维修支出的效果。

Description

感光鼓连接组件

技术领域

本发明主要提供一种感光鼓连接组件，尤指应用在影像成形装置中，用以连接感光鼓与驱动轴的连接组件。

背景技术

现有感光鼓主要是用于影像成形装置中，如图1所示，其为目前市面上的一种感光鼓1a与一驱动轴2a，其中该驱动轴2a的中心形成有一三角形凹槽21a，而感光鼓1a具有一鼓齿轮11a以及对称于该三角形凹槽21a的一三角柱状凸块12a，以利两者的连结。

现有的鼓齿轮11a与三角柱状凸块12a为一体成形的结构，但鼓齿轮11a的磨损以及三角柱状凸块12a的磨耗缘自两种不同的接触机制，因此，常会出现鼓齿轮11a或三角柱状凸块12a其中之一受损，而不得不将两者一起更换的情形。

为此，本发明人有感于可改善上述缺陷，特潜心研究并配合学理运用，终于提出了设计合理且有效改善上述缺陷的本发明。

发明内容

本发明主要目的，在于提供一种感光鼓连接组件，其允许针对损坏部位进行更换，进而达到降低成本、减少废弃物以及节省维修支出的效果。

本发明的另一目的，在于以球面接触的方式来减少连接器与驱动轴间的磨擦，进而增加装配时的效率。

为达上述目的，本发明提供一种感光鼓连接组件，其连接于一驱动轴，该感光鼓连接组件，其特征在于，包括：一鼓齿轮，其具有一第一连接部，该第一连接部设置于该鼓齿轮的一端；以及一连接器，其一端形成对应于该第一连接部的一第二连接部，该第二连接部可分离地连接于该第一连接部，该连接器的另一端形成一连接端，该连接端可分离地连接于该驱动轴。本发明的所述凸块为数个球面状凸块，该连接端插设于该驱动轴内，所述球面状凸块外缘抵接于该驱动轴。

本发明具有下述有益技术效果：

降低成本：本发明鼓齿轮以及连接器为可分离的两元件，由此，于制造生产过程中，可针对鼓齿轮或连接器中的不良品进行更换，而不需两者一起更换，进而达到降低成本的效果。

减少废弃物：因为针对损坏的鼓齿轮或连接器进行更换，而不需两者一起更换，故可有效地减少废弃物，进而达到环境保护的效果。

节省维修支出：本发明针对感光鼓的两种磨耗机制设计可分离的鼓齿轮以及连接器，由此，使用者可针对损坏的鼓齿轮或连接器进行更换，而不需两者一起更换，进而达到节省维修支出的效果。

组装快速：本发明连接器的球面状凸块与驱动轴之间具有较小的摩擦面积，由此，连接器可较为容易地插设入驱动轴，达到组装快速的效果。

为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，但是此等说明与所附图式仅用来说明本发明，而非对本发明的权利范围作任何的限制。

附图说明

图1为现有感光鼓与驱动轴的示意图。

图2为本发明第一实施例嵌合且卡合固定的示意图。

图3为本发明第一实施例卡合固定的示意图。

图4为本发明第一实施例啮合固定的示意图。

图5为本发明第二实施例嵌合且卡合固定的示意图。

图6为本发明第三实施例的示意图。

其中，附图标记说明如下：

现有技术

1a感光鼓

11a鼓齿轮

12a凸块

2a驱动轴

21a三角形凹槽

本发明

1鼓齿轮

11第一连接部

111凹槽

112嵌合槽

113卡合槽

114第一齿状结构

115柱体

116嵌合块

117卡合块

12环状齿轮

2连接器

21第二连接部

211柱体

212嵌合块

213卡合块

214第二齿状结构

215凹槽

216嵌合槽

217卡合槽

22连接端

221中柱

222凸块

2221球面状凸块

2222斜凸块

3感光鼓

4驱动轴

41枢接槽

具体实施方式

请参阅图2至图4，其为本发明的第一实施例，本发明为一种感光鼓连接组件，包括：一鼓齿轮1以及可分离地连接于该鼓齿轮1一端的一连接器2，鼓齿轮1另一端连接于一感光鼓3，该连接器2连接于一驱动轴4。其中，鼓齿轮1可分离地连接于感光鼓3，或者，鼓齿轮1与感光鼓3为一体成形的结构。

鼓齿轮1具有一第一连接部11以及连接该第一连接部11的一环状齿轮12。第一连接部11设置于鼓齿轮1的一端，且第一连接部11具有一凹槽111，该凹1槽111由第一连接部11的一端面向内凹设形成；环状齿轮12设置于鼓齿轮1的另一端，环状齿轮12套设固定于第一连接部11的另一端上，或者，第一连接部11与环状齿轮12为一体成形的结构。

该连接器2一端形成对应于第一连接部11一端的一第二连接部21，该第二连接部21可分离地连接于第一连接部11的一端，且第二连接部21形成一柱体211，该柱体211对应于凹槽111；此外，于本实施例中，柱体211与凹槽111的外形为圆柱状，但在实际应用上，柱体211与凹槽111的外形亦可为其它形状。

连接器2的另一端形成一连接端22，该连接端22形成有一中柱221以及由该中柱221外缘延伸形成的数个凸块222；该驱动轴4一端的中心形成有一枢接槽41。连接端22插设于该驱动轴4的枢接槽41内，且这些凸块222外缘抵接于枢接槽41侧壁上。此外，于本实施例中，枢接槽41外形为三角柱状，但在实际应用上，枢接槽41的外形亦可为其它形状。

再者，这些凸块222可为数个球面状凸块2221，连接端22插设于该驱动轴4的枢接槽41内，球面状凸块2221外缘抵接于该枢接槽41的侧壁上。由此，以球面状凸块2221的球状表面设计来减少与驱动轴接触的磨擦，进而使装配时效率增加。此外，上述凸块222的数量可为三个，但实际应用并不以三个为限，并且球面状凸块2221的表面可为半球面状，但实际应用并不以半球面状为限。

本实施例列举下述第一连接部11与第二连接部21的连接态样，但实际运用并不以此为限。

如图2所示，第一连接部11具有凹槽111以及两嵌合槽112，嵌合槽112由凹槽111环侧壁凹设形成，且嵌合槽112的深度等同于凹槽111的深度。该第二连接部21形成有柱体211以及由柱体211外缘延伸形成的两嵌合块212，该嵌合块212对应于嵌合槽112。由此，第一连接部11与第二连接部21可相互嵌合固定。再者，嵌合槽112与嵌合块212的数量亦可分别为一个或多个。

此外，第一连接部11可进一步具有两卡合槽113，该两卡合槽113分别位于两嵌合槽112之间，且卡合槽113由凹槽111环侧壁凹设形成。该第二连接部21可进一步由柱体211外缘延伸形成两卡合块213，该卡合块213对应于卡合槽113，其中，卡合块213可为凸起或卡勾。由此，第一连接部11与第二连接部21可相互嵌合且卡合固定，进而达到更佳的连接固定效果。

如图3所示，第一连接部11具有凹槽111以及两卡合槽113，且卡合槽113由凹槽111环侧壁凸设形成。该第二连接部21形成有柱体211以及由柱体211外缘延伸形成的两卡合块213，该卡合块213对应于卡合槽113，其中，卡合块213可为卡勾或凸起。由此，第一连接部11与第二连接部21可相互卡合固定。再者，卡合槽113与卡合块213的数量亦可分别为一个或多个。

如图4所示，第一连接部11具有凹槽111以及形成于凹槽111底部的一第一齿状结构114。该第二连接部21形成有柱体211以及形成于柱体211底部的一第二齿状结构214，该第二齿状结构214对应于第一齿状结构114。由此，第一连接部11与第二连接部21可相互啮合固定。

请参阅图5，其为本发明的第二实施例，本实施例与第一实施例不同之处主要在于，第一连接部11中心处凸设一柱体115，该第二连接部21对应于柱体115凹设有一凹槽215。

本实施例列举下述第一连接部11与第二连接部21的连接态样，但实际运用并不以此为限。

第二连接部21具有凹槽215以及两嵌合槽216，嵌合槽216由凹槽215环侧壁凹设形成，且嵌合槽216的深度等同于凹槽215的深度。该第一连接部11具有一柱体115以及由该柱体115外缘延伸形成的两嵌合块116，该嵌合块116对应于嵌合槽216。由此，第一连接部11与第二连接部21可相互嵌合固定。再者，嵌合槽216与嵌合块116的数量亦可分别为一个或多个。

此外，第二连接部21可进一步具有两卡合槽217，该两卡合槽217分别位于两嵌合槽216之间，且卡合槽217由凹槽218环侧壁凹设形成。该第一连接部11可进一步由柱体115外缘延伸形成两卡合块117，该卡合块117对应于卡合槽217，其中，卡合块117可为凸起或卡勾。由此，第一连接部11与第二连接部21可相互嵌合且卡合固定，进而达到更佳的连接固定效果。

请参阅图6，其为本发明的第三实施例，本实施例与第一实施例和第二实施例不同之处主要在于，这些凸块222为数个斜凸块2222，斜凸块2222的表面亦可为球面状，但实际应用并不以球面状为限。该连接端22插设于驱动轴4的枢接槽41内时，这些斜凸块2222外缘抵接于枢接槽41的侧壁上。由此，连接器2的斜凸块2222与驱动轴4之间具有较小的摩擦面积，使连接器2可较为容易插设入驱动轴4，达到组装快速的效果。此外，于本实施例中，枢接槽41为三角柱状，但在实际应用上，枢接槽41亦可为其它形状。此外，于本实施例中，鼓齿轮1与连接器2亦可为一体成形的结构。

本发明的特点可总结为：

降低成本：本发明鼓齿轮1以及连接器2为可分离的两元件，由此，于制造生产过程中，可针对鼓齿轮1或连接器2中的不良品进行更换，而不需两者一起更换，进而达到降低成本的效果。

减少废弃物：因为针对损坏的鼓齿轮1或连接器2进行更换，而不需两者一起更换，故可有效地减少废弃物，进而达到环境保护的效果。

节省维修支出：本发明针对感光鼓3的两种磨耗机制设计可分离的鼓齿轮1以及连接器2，由此，使用者可针对损坏的鼓齿轮1或连接器2进行更换，而不需两者一起更换，进而达到节省维修支出的效果。

组装快速：本发明连接器2的球面状凸块2221或斜凸块2222与驱动轴4之间具有较小的摩擦面积，由此，连接器2可较为容易插设入驱动轴4，达到组装快速的效果。

但是以上所公开的仅为本发明的较佳实施例而已，不能以此限定本发明的的专利权范围，因此依本发明所做的均等变化或修饰，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种感光鼓连接组件，其连接于一驱动轴，该感光鼓连接组件，其特征在于，包括：

一鼓齿轮，其具有一第一连接部，该第一连接部设置于该鼓齿轮的一端；以及

一连接器，其一端形成对应于该第一连接部的一第二连接部，该连接器另一端形成形成一连接端，该连接端形成有一中柱以及由该中柱外缘延伸形成的数个凸块，该第二连接部可分离地连接于该第一连接部，该连接端可分离地连接于该驱动轴。

2.如权利要求1所述的感光鼓连接组件，其特征在于，该第一连接部具有一凹槽，该第二连接部具有一柱体，该柱体对应于该凹槽。

3.如权利要求1所述的感光鼓连接组件，其特征在于，该第一连接部具有一凹槽以及连通于该凹槽的一嵌合槽，该第二连接部具有一柱体以及由该柱体延伸的一嵌合块，该柱体对应于该凹槽，该嵌合块对应于该嵌合槽。

4.如权利要求1所述的感光鼓连接组件，其特征在于，该第一连接部具有一凹槽以及连通于该凹槽的一卡合槽，该第二连接部具有一柱体以及由该柱体延伸的一卡合块，该柱体对应于该凹槽，该卡合块对应于该卡合槽。

5.如权利要求1所述的感光鼓连接组件，其特征在于，所述凸块的数量为三个。

6.如权利要求1所述的感光鼓连接组件，其特征在于，该第一连接部具有一柱体以及形成于该柱体外缘的一第一齿状结构，该第二连接部具有一凹槽以及形成于该凹槽环侧壁上的一第二齿状结构，该柱体对应于该凹槽，该第二齿状结构对应于该第一齿状结构。

7.如权利要求1所述的感光鼓连接组件，其特征在于，该第一连接部具有一柱体，该第二连接部具有一凹槽，该柱体对应于该凹槽。

8.如权利要求1所述的感光鼓连接组件，其特征在于，该第一连接部具有一柱体以及由该柱体延伸的一嵌合块，该第二连接部具有一凹槽以及连通于该凹槽的一嵌合槽，该柱体对应于该凹槽，该嵌合块对应于该嵌合槽。

9.如权利要求1所述的感光鼓连接组件，其特征在于，所述凸块为数个球面状凸块，该连接端插设于该驱动轴内，所述球面状凸块外缘抵接于该驱动轴。

10.如权利要求1所述的感光鼓连接组件，其特征在于，所述凸块为数个斜凸块，该连接端插设于该驱动轴内，所述斜凸块外缘抵接于该驱动轴。

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