CN202290918U - 一种小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子 - Google Patents
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Abstract
一种小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子，用于解决成形加工小弯曲半径汽车保险杠问题。它由多个可相对转动的芯节连接而成，所述芯子由外链板、内链板和销轴构成的链条连接而成，其中，外链板与销轴过盈配合，内链板与销轴间隙配合，由穿过各外链板的两个销轴、外链板及卡接在其外侧的耐磨层构成芯节。本实用新型主要特点如下：1.由于受力面的增加，使单个受力面所受到的剪切力相对较小，能承受更大的载荷；2.省去了传统耳轴的转动部位，每个芯节长度方向上尺寸变小，结构更加紧凑，能参与到成弧面的比例约占到总芯子的90%以上，因而使之和成弧件的内腔更容易贴合，在弯曲过程中更容易成型。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种芯子，特别是小弯曲半径的汽车保险杠在线成弧用芯子，属机械变形加工技术领域。
背景技术
对于具有封闭型腔的汽车保险杠成弧来说，不管采用任何加工方式，当弧度半径过小时，表面都会出现凹陷、起皱等工艺缺陷。为防止出现这种工艺缺陷，需要在封闭型腔内置入芯子，芯子外形与产品内腔形状相同，芯子由多个芯节通过连接件连在一起。常用的芯节前端为单耳轴结构，后端则为双耳轴结构，前后芯节通过耳轴、转轴连接，各芯节可以绕转轴转动一定角度；为了提高芯子的耐用性，芯子表层采用耐磨的铜材包裹，如图3、图4所示。这种常规结构芯子的缺点是：由于h 采用耳轴连接式芯子，每个芯节的的长度尺寸都较大，一般要在70mm以上，在长度上不能参与成弧的转轴部分占整个芯子的比例较大，约占整个芯节的50%左右，所以在加工弯曲半径较小的保险杠时和成弧的保险杠内弧面接触面积较小，成型较困难。
实用新型内容
本实用新型用于解决u述已有技术之缺陷而提供一种结构紧凑，参与成弧比例大的小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子。
本实用新型所称问题是通过以下技术方案解决的：
一种小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子，它由多个可相对转动的芯节连接而成，特别之处是：所述芯子由外链板、内链板和销轴构成的链条连接而成，其中，外链板与销轴过盈配合，内链板与销轴间隙配合，由穿过各外链板的两个销轴、外链板及卡接在其外侧的耐磨层构成芯节。
上述小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子，所述各芯节的耐磨层一端或两端设有1°-5°的楔角α。
上述小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子，所述销轴一端设有凸台，另一端设有螺钉。
本实用新型针对现有汽车保险杠成弧加工用芯子因芯节结构导致不宜加工小弯曲半径汽车保险杠的问题进行了改进，突破芯节间耳轴—转轴的传统连接方式，采用类似于链条连接的方式把各芯节连接起来。其主要特点如下：1.芯子在所受剪切力一定的条件下，由于受力面的增加，使单个受力面所受到的剪切力比常规的单耳轴—双耳轴连接方式所受力相比要小，链条式结构能承受更大的拉力；2.该结构省去了传统耳轴的转动部位，每个芯节长度方向上尺寸变小，结构更加紧凑，能参与到成弧面的比例约占到总芯子的90%以上，因而使之和成弧件的内腔更容易贴合，在弯曲过程中更容易成型，广泛适用于一些内腔狭小、成弧半径小的保险杠成形加工中。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是现有耳轴结构芯子结构示意图；
图4是图3的俯视图。
附图中标号表示如下：1.芯子；2.芯节；3. 耐磨层；4.螺钉；5. 销轴，6.外链板；7.内链板；8.凸台。
具体实施方式
参看图1、图2，本实用新型所述芯子采用类似传动链的结构，它由多个外链板6、内链板7和销轴5构成，其连接方式为：外链板穿过第一个和第二个销轴、内链板穿过第二个和第三个销轴、外链板再穿过第三个和第四个销轴、内链板再穿过第四个和第五个销轴，依次类推。其中，外链板与销轴过盈配合，内链板与销轴间隙配合。在各外链板穿过的两个销轴外侧卡接耐磨层3，由此构成各芯节2。
参看图2，根据所加工保险杠弯曲弧度的要求，在各芯节的耐磨层一端或两端设有1°-5°的楔角α。根据成形加工强度要求，内外链板可设置数排，图2所示，设置了三排。在销轴5的一端设有凸台8，另一端设有螺钉4。
本实用新型芯节间采用了链条式连接，突破了传统的耳轴式连接，芯节在长度方向上可以做的更小，结构更加紧凑，对于弯曲小半径的保险杠较容易成型，退料更容易。
Claims (3)
1.一种小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子，它由多个可相对转动的芯节连接而成，其特征在于：所述芯子由外链板（6）、内链板（7）和销轴（5）构成的链条连接而成，其中，外链板与销轴过盈配合，内链板与销轴间隙配合，由穿过各外链板的两个销轴、外链板及卡接在其外侧的耐磨层（3）构成芯节。
2.根据权利要求1所述的小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子，所述各芯节的耐磨层一端或两端设有1°-5°的楔角α。
3.根据权利要求2所述的小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子，所述销轴一端设有凸台（8），另一端设有螺钉（4）。
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| CN2011203014794U CN202290918U (zh) | 2011-08-18 | 2011-08-18 | 一种小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子 |
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Publications (1)
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| CN202290918U true CN202290918U (zh) | 2012-07-04 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN102284574A (zh) * | 2011-08-18 | 2011-12-21 | 凌云工业股份有限公司 | 一种小弯曲半径的汽车保险杠成弧用芯子 |
| CN106216461A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-14 | 天津市金轮天大数控机床有限公司 | 一种管件微弯机的制备方法 |
| CN109570296A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-04-05 | 渤海造船厂集团有限公司 | 一种不锈钢u形管的弯制方法 |
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2011
- 2011-08-18 CN CN2011203014794U patent/CN202290918U/zh not_active Expired - Lifetime
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