CN102381644A - 转台对中机构及具转台对中机构的起重机 - Google Patents

Abstract

本发明是关于一种转台对中机构，包括转台下底板和车架上盖板。转台下底板穿设固定有套筒，套筒下端开口，上端设置压板，内部设置销和弹性件。弹性件的两端分别与销和压板相抵压。销与套筒间隙配合，其上端与一穿过弹性件和压板的软轴相连接。软轴配合弹性件的作用可带动销在套筒内做上下运动。车架上盖板上固定有固定块，固定块的一侧安装有前后、左右两维可调的撞块。撞块与销接触时转台呈对中状态。本发明还提供一种具前述转台对中机构的起重机。采用本发明的技术方案，通过调整销和撞块的位置，使撞块和销接触，从而实现转台准确对中。

Description

转台对中机构及具转台对中机构的起重机

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其是涉及一种转台对中机构以及具转台对中机构的起重机。

背景技术

随着起重机的不断发展，起重机的吨越来越大，其所需要的平衡重也越来越大，起重机车桥的承载能力却无法与之适用。对此，起重机制造商通常的做法是采用自装卸来搭载配重。配重自装卸时，需要使转台与车架成直线对准，否则自装卸机构无法顺利的使配重与转台连接。然而，目前转台对中主要的方式是手动操作，目测对中，其对中准确性得不到保证。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种可实现准确对中的转台对中机构。

一种转台对中机构，包括转台下底板和车架上盖板。所述转台下底板穿设固定有套筒，所述套筒下端开口，上端设置压板，内部设置销和弹性件。所述弹性件的两端分别与销和压板相抵压。所述销与套筒间隙配合，其上端与一穿过弹性件和压板的软轴相连接。所述软轴配合弹性件的作用可带动销在套筒内做上下运动。所述车架上盖板上固定有固定块，所述固定块的一侧安装有前后、左右两维可调的撞块。所述撞块与所述销接触时转台呈对中状态。 

优选地，所述撞块设有与所述销配合的缺口；所述固定块上设置两螺孔，所述撞块上设置两长条形通孔，所述撞块通过穿过长条形通孔并与螺孔配合的螺栓而安装在所述固定块上。

优选地，所述长条形通孔相对于所述撞块的缺口对称。

优选地，所述撞块和固定块之间设置垫块。

优选地，所述套筒包括加强套和设置在加强套上端的管套。

优选地，所述加强套穿设固定在转台下底板上，所述管套焊接在加强套上。

优选地，所述管套的内径大于加强套的内径，所述销的上端设置凸台，所述凸台与加强套的顶面配合，防止销从加强套中掉出。

优选地，所述压板通过螺栓和螺母而固定在管套上端。

优选地，所述套筒焊接在转台下底板上，所述撞块的缺口为半圆形。

本发明还提供一种可实现转台准确对中的起重机。该起重机包括驾驶室、车架、转台和转台对中机构，所述转台对中机构设置在所述车架和所述转台之间，其特征在于，还包括软轴控制器，所述软轴控制器设置在所述驾驶室内，所述转台对中机构为前述任一种转台对中机构，通过操纵所述软轴控制器控制所述转台对中机构的开启。

本发明中，销在弹性件和软轴的共同作用下可以上下运动，撞块也可相对于固定块进行前后、左右两维调整，因此，销与撞块可以接触，从而实现转台的准确对中。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合附图对本发明进行详细说明。 

附图说明

图1是采用本发明实施例所提供的转台对中机构的起重机的整车主视图。

图2是本发明实施例所提供的转台对中机构的立体示意图。

图3是图2所示转台对中机构的销及其相关结构的放大剖视图。

图4是图2所示转台对中机构的撞块的放大俯视图。

图5是图2所示转台对中机构的撞块的放大主视图。

具体实施方式

请参阅图1，本发明实施例所提供的转台对中机构10设置在起重机的车架20和转台30之间，通过操作人员在驾驶室拨动软轴控制器40来决定是否开启转台对中机构10。

请参阅图2和图3，本实施例的转台对中机构10包括转台下底板100和车架上盖板200。转台下底板100上穿设固定有套筒130，套筒130例如通过焊接等方式固定在转台下底板100。套筒130下端开口，上端设置压板140。套筒130内设置销150和弹性件160。弹性件160例如是压簧、弹片等，只要在受外力挤压时可以压缩，外力撤销后可以回弹即可。销150与套筒130间隙配合，弹性件160的两端分别与销150和压板140相抵压。销150的上端，即与弹性件160相抵接的一端连接一软轴170，另一端可伸出套筒130下端的开口。软轴170穿过弹性件160和套筒130上端的压板140，并与软轴控制器40连接。通过拨动软轴控制器40的手柄，使软轴170配合弹性件160的作用而带动销150在套筒130内做上下运动，具体操作如后详述。

进一步地，套筒130包括加强套132和管套134。加强套132穿设固定在转台下底板100上，管套134设置在加强套132上端。管套134例如通过焊接的方式固定在加强套132上，或者与加强套132一体形成。管套134的内径大于加强套132的内径。压板140例如通过螺栓142和螺母144而固定在管套134上端，也可以通过焊接或卡扣的方式而得以固定。销150的上端设置凸台152，当销150在弹性件160的作用下被压下时，凸台152挂在加强套132的顶面，可防止销150从加强套132中掉出。

请参阅图2、图4和图5，车架上盖板200上设有固定块210，固定块210与回转圈切线垂直。固定块210例如通过焊接的方式固定在车架上盖板200上。固定块210上设有两个螺孔（图未示出）。固定块210的一侧安装撞块220，撞块220上对应固定块210上的螺孔设有两个长条形通孔222。撞块220通过穿过长条形通孔222并与螺孔配合的螺栓230而与固定块210安装在一起。撞块220还设有半圆形的缺口225，缺口225可与销150配合。撞块220上的长条形通孔222相对于缺口225对称。撞块220与固定块210之间根据需要可以嵌入不同厚度的垫块240，以便于调节撞块220的位置。通过对螺栓230的调节以及垫块240的数量和厚度的调整，可以相对于固定块210对撞块220进行前后、左右的两维调整，使撞块220和被弹性件160压下的销150接触。

转台30首次对中时，放松软轴控制器40的手柄，弹簧160回弹，销150在弹簧160的推力下被压下，凸台152挂在加强套132的顶面。回转转台30到对中位置，通过增减位于撞块220与固定块210之间的垫块240的数量和以及调整垫块240的厚度，使被弹性件160压下的销150与撞块220接触，并恰好落入缺口225中，转台30即呈对中状态。

日常起重操作时，拉紧软轴控制器40的手柄到最大位置，通过软轴170使销150上升到最高点并缩回套筒130内。此时，销150远离撞块220，不再与撞块220接触，转台30即可相对于车架20任意回转。

配重自装卸时，放松软轴控制器40的手柄到最低位，销150在弹簧160的推力下被压下，凸台152挂在加强套132的顶面。转台30回转到对中位置时，销150与撞块220接触，并恰好落入缺口225中，此时转台30无法回转而停止在对中位置。

由前述可知，本发明的转台对中机构10通过调整撞块220和销150的位置，使销150和撞块220接触，从而实现转台30的准确对中，避免手工对中操作的不准确性以及引起的油缸变形或者憋坏油缸等问题。

以上结合附图描述了本发明的优选实施方式，但本发明并不限于上述实施方式中的具体细节。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变化和调整，这些变化和调整均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种转台对中机构，包括转台下底板和车架上盖板，其特征在于：所述转台下底板穿设固定有套筒，所述套筒下端开口，上端设置压板，内部设置销和弹性件；所述弹性件的两端分别与所述销和所述压板相抵压；所述销与所述套筒间隙配合，其上端与一穿过所述弹性件和所述压板的软轴相连接；所述软轴配合所述弹性件的作用可带动所述销在所述套筒内做上下运动；所述车架上盖板上固定有固定块，所述固定块的一侧安装有前后、左右两维可调的撞块；所述撞块与所述销接触时转台呈对中状态。

2.根据权利要求1所述的转台对中机构，其特征在于：所述撞块设有与所述销配合的缺口；所述固定块上设置两螺孔，所述撞块上设置两长条形通孔，所述撞块通过穿过长条形通孔并与螺孔配合的螺栓而安装在所述固定块上。 

3.根据权利要求2所述的转台对中机构，其特征在于：所述长条形通孔相对于所述撞块的缺口对称。

4.根据权利要求1所述的转台对中机构，其特征在于：所述撞块和所述固定块之间设置垫块。

5.根据权利要求1所述的转台对中机构，其特征在于：所述套筒包括加强套和设置在所述加强套上端的管套。

6.根据权利要求5所述的转台对中机构，其特征在于：所述加强套穿设固定在转台下底板上，所述管套焊接在所述加强套上。

7.根据权利要求5所述的转台对中机构，其特征在于：所述管套的内径大于所述加强套的内径，所述销的上端设置凸台，所述凸台与所述加强套的顶面配合，防止所述销从所述加强套中掉出。

8.根据权利要求5所述的转台对中机构，其特征在于：所述压板通过螺栓和螺母而固定在管套上端。

9.根据权利要求2所述的转台对中机构，其特征在于：所述套筒焊接在转台下底板上，所述撞块的缺口为半圆形。

10.一种起重机，包括驾驶室、车架、转台和转台对中机构，所述转台对中机构设置在所述车架和所述转台之间，其特征在于，还包括软轴控制器，所述软轴控制器设置在所述驾驶室内，所述转台对中机构为权利要求1~9任一项所述的转台对中机构，通过操纵所述软轴控制器控制所述转台对中机构的开启。

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