CN102363735B - 一种醇醚硼酸酯型dot4制动液的制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液的制备方法，它主要由醇醚硼酸酯、多乙二醇醚、多元醇、pH值调节剂、抗氧化剂、缓蚀剂组成。质量百分比为：醇醚硼酸酯15-30％、多乙二醇醚34-69.97％、多元醇15-35％、pH值调节剂0-2％、抗氧化剂0.01-4％、缓蚀剂0.01-2％。按上述比例将原料在70-75℃下搅拌大约50分钟，待固体完全溶解后，降温至40℃后经过纤芯过滤、分装即得成品。本发明的产品具有很好的高温抗气阻性、低温流动性、抗氧化性、抗腐蚀性，制备方法简单，生产过程一步完成，提高了生产效率。

Description

一种醇醚硼酸酯型DOT4制动液的制备方法
技术领域
本发明涉及一种醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液的制备方法。 
背景技术
自从20世纪30年代初汽车开始使用汽车制动液以来，汽车制动液的发展经历了三个主要类型，即蓖麻油醇型制动液、矿物油型制动液和合成型制动液。前两种类型已被淘汰，而合成型制动液又主要有3类，分别为醇醚型、硼酸酯和硅油型。其中硅油型由于其价格是醇醚型的2-3倍及其不能满足汽车制动液的全部性能要求而使其发展受到限制。因此，目前主要开发的、最实用的是醇醚型和硼酸酯的制动液。 
汽车制动液是液压传动中的压力传递介质，其性能的好坏直接关系到行车安全。国家对汽车制动液的质量有严格的要求(GB+12981-2003)，其主要涉及到制动液的高温抗气阻性、低温流动性、对橡胶的溶胀性、抗金属腐蚀性、抗氧化性、稳定性等。标准中DOT4要求ERBP不小于230℃，WERBP不小于155℃，-40℃时运动粘度不大于1800。目前，国内汽车配件市场中出售的汽车制动液大部分是不合格产品，其主要的问题是对制动系统腐蚀严重、对橡胶有溶胀性、质量蒸发损失不达标，从而导致汽车制动存在不安全隐患、维修频繁、维修费增加等；另外其高温抗气阻性和低温流动性不能满足要求，而受到气候条件及季节的限制。随着硼酸酯合成技术的不断完善，汽车制动液高温性能和低温性能得到了大的改进，但仍存在对制动系统的腐蚀、抗氧化性差、质量蒸发损失不达标等问题。 
发明内容
本发明主要在于提供一种醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液的制备方法，这种醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液具有较好的配伍性能、抗腐蚀性、抗氧化性、稳定性等，同时还具有良好的高温抗气阻性能和低温流动性能，能满足汽车的制动性能要绝对可靠的要求。同时，其制备工艺简单，原料易得，可以进行大规模生产。 
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现。 
一种醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液，按组成原料的质量百分比配制： 
醇醚硼酸酯                    15-25％ 
多乙二醇醚                    35-69.5％ 
多元醇                        15-35％ 
pH值调节剂                    0-2％ 
抗氧化剂                      0.01-4％ 
缓蚀剂                        0.01-2％ 
所述的醇醚硼酸酯其分子式为：[Rx，y，z(CH2CH2O)n]3-B，其中Rx、Ry、Rz分别是-CH3、-CH2CH3、-CH2CH2CH3基团中的一种；n＝2～5。 
所述的多乙二醇醚可以是二乙二醇乙醚、三乙二醇乙醚、二乙二醇甲醚、三乙二醇甲醚、三乙二醇丁醚中的某一种或几种。 
所述的多元醇可以是乙二醇、二乙二醇、三乙二醇中的一种或几种。 
所述的pH调节剂是二丁胺、三乙醇胺、二乙醇胺中的一种或几种。 
所述的抗氧化剂为双酚A。 
所述的金属缓蚀剂是苯骈三氮唑、甲基苯骈三氮唑、、亚硝酸钠、亚硝酸钾中的一种或几种。 
一种醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液的制备方法，包括以下工艺步骤：将醇醚硼酸酯、多乙二醇醚、多元醇、pH值调节剂、抗氧化剂、缓蚀剂按上述质量百分比投料，在温度为70-75℃、常压下搅拌大约50分钟，待固体完全溶解后，降温至40℃后纤芯过滤、分装即成。 
本发明的有益效果：通过对醇醚硼酸酯、多乙二醇醚、多元醇、pH值调节剂、抗氧化剂、缓蚀剂进行合理的复配，解决了汽车制动液对制动系统的严重腐蚀、抗氧化性差、对橡胶有溶胀性、质量蒸发损失不达标等问题。 
本发明制备的醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液满足GB+12981-2003中所提的技术要求，具技术指标如下： 
下表为醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液的理化性能指标 
Figure DEST_PATH_GSB00000793199900011
具体实施方法 
下面通过具体实施案例对本发明进行具体描述。 
实施例1： 
醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液的原料质量百分比为： 
醇醚硼酸酯                24％ 
三乙二醇乙醚              44.4％ 
三甘醇                    30％ 
二丁胺                    0.3％ 
二乙醇胺                  0.7％ 
双酚A                     0.4％ 
苯骈三氮唑                0.2％ 
工艺：将原料按上述比例依次加入到反应釜中，加热至75℃，保温搅拌约50分钟，然后降温到40℃，再经过纤芯过滤后分装即得成品。 
实施例2： 
醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液的原料质量百分比为： 
醇醚硼酸酯                26％ 
二乙二醇甲醚              10％ 
三乙二醇丁醚              28.2％ 
二甘醇                    34％ 
三乙醇胺                  0.9％ 
双酚A                     0.6％ 
甲基苯骈三氮唑            0.2％ 
亚硝酸钠                  0.1％ 
工艺：将原料按上述比例依次加入到反应釜中，加热至75℃，保温搅拌约50分钟，然后降温到40℃，再经过纤芯过滤后分装即得成品。 
实施例3： 
醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液的原料质量百分比为： 
醇醚硼酸酯                20％ 
三乙二醇丁醚              42.6％ 
二甘醇                    35％ 
二丁胺                    0.8％ 
三乙醇胺                  0.4％ 
双酚A                     0.8％ 
苯骈三氮唑                0.15％ 
亚硝酸钠                  0.25％ 
工艺：将原料按上述比例依次加入到反应釜中，加热至75℃，保温搅拌约50分钟，然后 降温到40℃，再经过纤芯过滤后分装即得成品。 

Claims (7)

1.一种醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液，其特征在于原料的质量百分比为： 
Figure FSB00001098487200011
将原料按上述质量百分比进行投料，在70-75℃下搅拌大约50分钟，待固体完全溶解后经过纤芯过滤、分装即得成品。 
2.如权利要求1所述的醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液，其特征在于其醇醚硼酸酯的分子式为：[Rx，y，z(CH2CH2O)n]3-B，其中Rx、Ry、Rz分别是-CH3，-CH2CH3，-CH2CH2CH3基团中的一种；n＝2-5。 
3.如权利要求1所述的醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液，其特征在于其多乙二醇醚是：二乙二醇甲醚、三乙二醇甲醚、二乙二醇乙醚、三乙二醇乙醚、二乙二醇丁醚、三乙二醇丁醚中的一种或几种。 
4.如权利要求1所述的醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液，其特征在于其多元醇是：乙二醇、二甘醇、三甘醇或丙二醇中的一种或几种。 
5.如权利要求1所述的醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液，其特征在于其所述的抗氧化剂为双酚A。 
6.如权利要求1所述的醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液，其特征在于所述的pH调节剂是二丁胺、三乙醇胺、二乙醇胺中的一种或几种。
7.如权利要求1所述的醇醚硼酸酯型DOT4汽车制动液，其特征在于所述的缓蚀剂苯骈三氮唑、甲基苯骈三氮唑、亚硝酸钠、亚硝酸钾中的一种或几种。 
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