CN102358817A - 磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，由酚醛环氧乙烯基酯合成树脂及填料放入真空捏合机中，升温，真空搅拌捏合，充分搅拌捏合均匀至无纤维包团、无干粉、无气泡，制成。本发明制备的这种热固性树脂涂料具有优良的耐冲击性、耐腐蚀性及耐高温、耐磨损、高韧性和高光泽、防污垢等性能。涂料长期使用温度最高可达380℃，短期使用温度最高可达460℃，涂料的粘结强度达7.92MPa，涂层自身具有防污垢性能，污垢系数为不锈钢的1/50，涂料的磨损量为≤0.015g。该树脂涂料制造工艺简单，环保无三废产生，产品稳定性好。

Description

磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料
技术领域
本发明涉及一种磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料。
背景技术
目前，国内对风机叶片用水性聚氨酯面漆、薄膜型风机叶片保护层；风机工作表面的耐磨减摩防腐涂料，该涂料以聚四氟乙烯细粉、氨酯树脂、三氧化二铬细粉、钛白粉、二氧化硅细粉和混合溶剂组成；绿色环保型防重腐蚀耐磨涂料、由湿气固化型聚氨脂树脂6.0-36.0％、聚四氟乙烯10.0-30.0％、三氧化二铬5.0-30.0％、钛白粉2-10.0％、二氧化硅0-10.0％、混合溶剂等的用于风机工作表面的耐磨减摩防腐涂料；风机叶轮的涂料，是以高粘度环氧树脂含量为30-50％，碳化硅粉沬含量为27-57％，乙醇含量为8-15％，偶联剂含量为0.5-1.2％，固化剂含量为6-10％，石墨含量为1-4％等组成的内容已有文献报道。市场上的热固性树脂涂料大都是应用于≤150℃的防腐方面，应用于防腐方面的树脂在耐热性及耐腐蚀性、耐磨损、附着力、耐冲击性能等方面性能不佳。
发明内容
本发明的目的在于提供一种磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，是一种能应用于防腐领域的，尤其适用于磷酸尾气风机叶轮苛工况条件的耐腐蚀耐磨损的热固性树脂涂料，该涂料具有良好耐高温性和耐腐蚀性，同时具有良好的耐磨损性、韧性和高光泽防污垢性，尤其是具有优良的耐温差急变性能和粘结强度。不须加温处理，长期使用温度380℃，短期使用温度460℃，具有优良的柔韧性和粘结性能以及抗振动性能，粘结强度可达7.9MPa。
为了实现上述目的，采取的技术方案为：
这种磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，是由下述重量百分比的原料制成：以酚醛环氧乙烯基酯合成树脂、填料总计为100质量％计，其原材料配方质量百分比组成为：
A、酚醛环氧乙烯基酯合成树脂15-50％，B、填料50-85％，
所述的填料由下述重量百分比的原料组成：纤维1-6％、鳞片石墨10-45％、二氧化钛粉0-20％、石墨粉0-50％、氧化铝10-30％、硫酸钡2-34％，该涂料通过如下工艺过程得到：将酚醛环氧乙烯基酯合成树脂及填料放入真空捏合机中，升温，真空搅拌捏合，充分搅拌捏合均匀至无纤维包团、无干粉、无气泡，制成。
这种磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，所述纤维可以是碳纤维、有机纤维、玻璃纤维，可以是其中的一种或多种。
这种磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，涂料中加入了鳞片。
这种磷酸萃取尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，所述鳞片不做特别限制，可以是鳞片石墨、玻璃鳞片、云母鳞片、金属鳞片其中的一种或多种。
本发明的磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，由酚醛环氧乙烯基酯合成树脂、特种纤维和填料组成，该涂料配方所用原材料来源广泛、生产工艺简单、制作方便、涂料性能优良，可常温固化，不须加温处理，长期使用温度380℃，短期使用温度460℃，具有优良的柔韧性和粘结性能以及抗振动性能，粘结强度可达7.9MPa以上，同时涂料自身具有防结垢性能。
应用本发明得到有高温耐腐蚀耐磨损新型涂料，其耐温性能大大提高，涂料长期使用温度可达380℃，短期使用温度可达460℃，涂料的粘结强度达7.9MPa，涂层自身具有防污垢性能，污垢系数为不锈钢的1/50，涂料的磨损量为≤0.015g。该树脂涂料制造工艺简单，环保无三废产生，产品稳定性好。
以下通过实施例更详细地描述本发明。
具体实施方式
物性指标测定方法及标准：
实施例所得灰白色膏体，按照相应国标(GB1446)制备标准试样，加温固化后测其物性，其中：粘结强度(GB/T 1450)≥7.9MPa
冲击强度(GB/T 1451)≥0.5J/cm2
抗拉强度(GB/T1447)≥27MPa
抗弯强度(GB/T1449)≥52MPa
抗压强度(GB/T1448)≥80MPa
热变形温度(GB1634)≤460℃
磨损量(GB3960)≤0.015g/1000r*1000g
实施例1：
向真空捏合机中加入45％的酚醛环氧乙烯基酯合成树脂，碳纤维5％有机纤维1.5％鳞片石墨15％二氧化钛粉15％石墨粉2％氧化铝14％硫酸钡2.5％。加热温度为35℃，真空搅拌捏合4小时，充分搅拌捏合均匀至无纤维包团、无干粉、无气泡，制成灰白色膏体。
实施例所得树脂的性能指标：
粘结强度为7.90MPa，冲击强度为0.65J/cm2，抗拉强度为29.2MPa，抗弯强度为56MPa，抗压强度为82.7MPa，热变形温度460℃，磨损量≤0.01g/1000r*1000g，耐腐蚀性能如下表所示：
表1依据本发明所得树脂涂料耐腐蚀性能
Figure BSA00000574215400031
实施例2：
向真空捏合机中加入50％的酚醛环氧乙烯基酯合成树脂，碳纤维5％有机纤维1.5％鳞片石墨15％二氧化钛粉13％石墨粉2％氧化铝12％硫酸钡2.5％。加热温度为35℃，真空搅拌捏合4小时，充分搅拌捏合均匀至无纤维包团、无干粉、无气泡，制成灰白色膏体。
实施例所得树脂的性能指标：
粘结强度为7.92MPa，冲击强度为0.65J/cm2，抗拉强度为29.2MPa，抗弯强度为56MPa，抗压强度为81.2MPa，热变形温度455℃，磨损量≤0.014g/1000r*1000g，耐腐蚀性能如下表所示：
表2依据本发明所得树脂涂料耐腐蚀性能
Figure BSA00000574215400041
实施例3：
向真空捏合机中加入38％的酚醛环氧乙烯基酯合成树脂，碳纤维6％有机纤维1.5％鳞片石墨15％二氧化钛粉15％石墨粉2％氧化铝20％硫酸钡2.5％。加热温度为35℃，真空搅拌捏合4小时，充分搅拌捏合均匀至无纤维包团、无干粉、无气泡，制成灰白色膏体。
实施例所得树脂的性能指标：
粘结强度为7.90MPa，冲击强度为0.65J/cm2，抗拉强度为29.3MPa，抗弯强度为56MPa，抗压强度为81.6MPa，热变形温度458℃，磨损量≤0.010g/1000r*1000g，耐腐蚀性能如下表所示：
表3依据本发明所得树脂耐腐蚀性能
Figure BSA00000574215400051
实施例4：
向真空捏合机中加入35％的酚醛环氧乙烯基酯合成树脂，碳纤维4％有机纤维3.5％鳞片石墨15％二氧化钛粉18％石墨粉2％氧化铝20％硫酸钡2.5％。加热温度为35℃，真空搅拌捏合4小时，充分搅拌捏合均匀至无纤维包团、无干粉、无气泡，制成灰白色膏体。
实施例所得树脂的性能指标：
粘结强度为7.72MPa，冲击强度为0.56J/cm2，抗拉强度为28.3MPa，抗弯强度为54.5MPa，抗压强度为81.2MPa，热变形温度459℃，磨损量≤0.0084g/1000r*1000g，耐腐蚀性能如下表所示：
表4依据本发明所得树脂耐腐蚀性能
Figure BSA00000574215400061
对比例：
由于目前国内外没有其他相同使用温度的树脂，因此无法进行对比例试验和测试。

Claims (4)

1.一种磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，其特征在于它是由下述重量百分比的原料制成：以酚醛环氧乙烯基酯合成树脂、填料总计为100质量％计，其原材料配方质量百分比组成为：
A、酚醛环氧乙烯基酯合成树脂15-50％，B、填料50-85％，
所述的填料由下述重量百分比的原料组成：纤维1-6％、鳞片石墨10-45％、二氧化钛粉0-20％、石墨粉0-50％、氧化铝10-30％、硫酸钡2-34％，该涂料通过如下工艺过程得到：将酚醛环氧乙烯基酯合成树脂及填料放入真空捏合机中，升温，真空搅拌捏合，充分搅拌捏合均匀至无纤维包团、无干粉、无气泡，制成。
2.根椐权利要求1所述的磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，其特征在于：所述纤维可以是碳纤维、有机纤维、玻璃纤维，可以是其中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的磷酸尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，其特征在于：涂料中加入了鳞片。
4.根据权利要求3所述的磷酸萃取尾气风机叶轮耐腐蚀耐磨损涂料，其特征在于：所述鳞片不做特别限制，可以是鳞片石墨、玻璃鳞片、云母鳞片、金属鳞片其中的一种或多种。
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