CN102347981A - 用于测试车辆中的连接服务的系统 - Google Patents

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Abstract

一种用于测试车辆中的连接服务的系统。各种实施例包括用于诊断车辆中的连接服务的工具和方法。可建立与车辆中的车辆计算系统的通信。还可建立与诊断服务器的诊断连接。可从车辆计算系统接收来自一个或多个连接服务的诊断数据和车辆信息，并且所述诊断数据和车辆信息通过诊断连接被发送给诊断服务器。基于车辆信息和诊断数据可确定对于车辆的连接服务诊断状态。可从诊断服务器接收连接服务诊断状态，并将该连接服务诊断状态输出给用户。

Description

用于测试车辆中的连接服务的系统
技术领域
各种实施例涉及测试车辆中的连接服务。
背景技术
现有技术中存在各种用于诊断车辆服务的工具。例如，发明人为Shumate的第7,590,476号美国专利公开了车辆诊断系统和方法。通过从涉及实际的车辆故障的客户接收关于车辆的信息以及从车辆访问涉及实际车辆故障的数据，来诊断车辆故障。基于识别车辆信息(该信息从客户处接收)和从车辆访问的数据来初始化诊断程序。特定车辆系统被选择以进行诊断，并且该特定车辆系统包括可能与实际车辆故障相关联的具体车辆部件。接收限定了对于特定车辆系统的多个可能的车辆部件故障的诊断程序结果的列表，所述特定车辆系统可能与实际车辆故障相关联。基于限定了多个可能的车辆部件故障的诊断程序结果的列表进行关于如何进行改正实际车辆故障的确定。选择可能的车辆部件故障，以估计其是否是实际车辆故障的源。
发明内容
一方面包括用于诊断车辆中的一个或多个连接服务的诊断系统。所述系统可包括至少一个连接服务诊断计算机(例如(不限于)，手持式计算机)，该至少一个连接服务诊断计算机可包括用于诊断一个或多个车辆的连接服务的诊断软件。连接服务可包括，但不限于，WiFi服务、蓝牙服务、存储介质服务、车载存储卡读卡器服务和音频服务中的至少一个。
诊断计算机可被配置为建立与车辆中的车辆计算系统的有线和/或无线连接。所述计算机还可被配置为建立与诊断服务器的(可以是无线连接的)诊断连接。从车辆计算系统接收从来自所述至少一个连接服务的诊断数据和车辆信息。车辆信息和诊断数据可通过诊断连接发送到诊断服务器。可基于车辆信息和诊断数据确定对于车辆的连接服务诊断状态。通过诊断连接从诊断服务器接收连接服务诊断状态，并向用户输出。
在一个实施例中，连接服务诊断状态可基于存储于诊断数据库中的诊断信息。
另一方面包括用于诊断车辆中的一个或多个连接服务的计算机程序产品。计算机程序产品可被实现为计算机可读介质并具有用于建立与车辆中的车辆计算系统的通信的指令。附加指令可以是用于建立与诊断服务器的诊断连接。可从车辆计算系统接收来自一个或多个连接服务的诊断数据和车辆信息，并且所述车辆信息和诊断数据通过诊断连接发送给诊断服务器。可基于车辆信息和诊断数据确定对于车辆的连接服务诊断状态。连接服务诊断状态可从诊断服务器通过诊断连接接收，并被输出给用户。
在一个实施例中，连接服务诊断状态可以是成功/失败状态。如果诊断状态为失败状态，则所述输出还可包括连接服务失败的原因和位置。
另一方面包括用于诊断车辆中的一个或多个连接服务的方法。可分别通过车辆连接和诊断连接来建立车辆和诊断通信。可通过车辆连接接收对于车辆的车辆信息和连接服务诊断数据，并通过诊断连接将所述车辆信息和诊断数据发送给服务器。可使用车辆信息和诊断数据确定连接服务诊断状态。诊断状态可被接收并被输出给用户。
在一个实施例中，车辆信息可被用于识别车辆，诊断数据可悲用于确定来自诊断数据库的诊断状态。车辆信息可以是车辆识别号(VIN)。
在另一实施例中，可在手持式计算机上接收输出，其中，一个或多个LED灯在所述手持式计算机上发光以表示诊断状态。
参考附图和以下对本发明的详细描述，本发明的这些及其它方面将被更好地理解。
附图说明
以下所示的附图示出本发明一些实施例。附图并非意图限制权利要求记载的本发明。结合附图参照下文的描述，关于本发明的实施例(既关于它们的结构也关于运行方式)以及进一步的目的和优点将被最好地理解，其中：
图1示出根据多个实施例之一的车辆计算系统的系统结构；
图2A示出用于测试车辆中的无线功能的连接服务测试工具的一个实施例；
图2B示出根据多个实施例之一的图2A中示出的连接的车辆测试工具的剖视图；
图3示出根据多个实施例之一的用于获得对于一个或多个车载连接服务的诊断信息的系统结构；
图4示出根据多个实施例之一的用于测试和诊断一个或多个在车辆中无线连接服务的一个处理。
具体实施方式
本发明的详细实施例公开与此。然而，应该理解，公开的实施例仅为可以以各种可选形式实现的本发明的示例。因此，在此公开的特定功能细节不应理解为限制性的，而仅为权利要求的代表性基础，或用于教导本领域的技术人员以各种方式应用本发明的代表性基础
图1示出了对于车辆31的基于车辆的计算系统1的示例框图。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的视觉前端接口(visual front endinterface)4。用户还可例如使用触摸感触屏与该接口(如果有的话)交互。在另一示例性实施例中，通过按压按键、可听得见的语音和语音合成生成交互。
在图1所示的示例性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分的运行。设置于车辆中的处理器允许在车辆中处理指令和程序。此外，处理器3连接至非永久性存储器5和永久性存储器7二者。在该示例性实施例中，非永久性存储器为随机存取存储器(RAM)，而永久性存储器为硬盘驱动器(HDD)或闪存存储器。
处理器还设置有允许用户与处理器交互的多个不同的输入。在该示例性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24和蓝牙输入15被全部设置。还设置有输入选择器51以允许用户在多种输入之间切换。在对于麦克风29和辅助连接器25的输入在发送至处理器3之前由转换器27将其从模拟信号转换为数字信号。
系统的输出可包括，但不限于，视觉显示器4和扬声器13或立体声系统输出。扬声器13连接至放大器11并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别经19、21所示的双向数据流输出至远程蓝牙装置(例如，PND54)或USB装置(例如，车辆导航装置60)。
在一个示例性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA等)进行通信17。然后，移动装置(ND)53可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。
由信号14表示移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信。
可通过按键52或类似输入来指示移动装置53与蓝牙收发器15的配对。因此，车载蓝牙收发器与移动装置中的蓝牙收发器配对被指示给CPU。
可利用例如与移动装置53相关联的数据计划(data-plan)、声载数据(dataover voice)或DTMF音调在CPU 3与网络61之间对数据进行通信。可选择地，可能需要包括具有天线18的车载调制解调器63以通过语音频带(voiceband)在CPU 3与网络61之间对数据进行通信16。随后移动装置53可用于通过例如与蜂窝基站57的通信55与车辆31外部的网络61通信59。在一些实施例中，调制解调器63可建立与蜂窝基站57的通信20以用于与网络61通信。作为非限定性示例，调制解调器63可以为USB蜂窝调制解调器，而通信20可以为蜂窝通信。
在一个说明性实施例中，处理器设置有包括API的操作系统以与调制解调器应用软件进行通信。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的内置模块或固件以完成与(例如，在移动装置中所找到的)远程蓝牙收发器的无线通信。
在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带通信或宽带数据通信的调制解调器。在声载数据实施例中，可采用称为频分复用的技术，移动装置的所有者可在传输数据的同时通过装置进行交谈。在其它时间，当所有者未使用该装置时，数据传输可使用整个带宽(在一个示例中为300Hz至3.4kHz)。
如果用户具有与移动装置相关联的数据计划，该数据计划可能允许宽带传输且系统可使用更宽的带宽(加速数据传输)。在又一实施例中，移动装置53被安装在车辆31的蜂窝通信装置(例如(不限于)，调制解调器63)所代替。在又一实施例中，ND 53可以为能够通过例如(不限于)802.11g网络(例如，WiFi)或WiMax网络通信的无线局域网(LAN)装置。
在一个实施例中，进入的数据可经由声载数据或数据计划穿过移动装置、穿过车载蓝牙收发器并进入车辆的内部处理器3。例如，在特定临时数据的情况下，数据可存储在HDD或其它存储介质7上直至不再需要的时候。
其它可以与车辆交互的资源包括具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB 62或其它连接的车辆导航装置60、车载GPS装置24、或者与网络61连接的远程导航系统(未显示)。
此外，CPU可以与多个其它辅助装置65通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69相连。附加地或可选择地，CPU可使用例如WiFi 71收发器连接至基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU在本地路由器73范围内连接至远程网络。
图2A和图2B示出用于测试和诊断车辆中的一个或多个连接服务的工具。图2B是图2A示出的工具的剖视图。应该理解，图2A和图2B中的部件的结构和布置为非限制性的。在不脱离本发明的一个或多个实施例的情况下，部件的布置可被修改。此外，本领域的技术人员应该理解，工具100的外部配置不限于如上所述的图2A和图2B中示出的特定配置。可实现各种不同形状和配置。例如，测试工具100可实现为在便携式计算装置(例如，膝上型计算机、手持式计算机或其它移动计算装置)上运行的软件。可选择或附加地，所述工具可以为基于网页的工具。图2A和图2B中示出的工具的形状和物理配置不应解释为对本发明的限制。
以下描述的工具100的特点可以或可以不作为用于测试一个或多个通信信道输入的工具的一部分而集成到车辆计算系统。一种这样的工具被描述在申请号为12/126,624、名称为“Apparatus and Method for Remotely TestingMultiple Communication Channel Inputs to a Vehicle Computer”的专利中，通过引用其内容全部包含于此。
参照图2A，工具100可以为具有用于将(图形和/或触觉的)状态消息显示给用户的显示器102的手持式或其它电子装置。可选择地，工具100可以不是手持式装置，并且可包括例如(不限于)，台式计算机或膝上型计算机。状态消息可以与将在车辆中测试的连接服务的状态有关。应该明白，“连接服务”指的是与一个或多个车载服务的连接(例如(不限于)，蓝牙、WiFi、存储卡读卡器、GPS等)。
在一些实施例中，显示器102还可被用于在视频测试期间显示视频图像。在该非限制性实施例中，辅助输入可以为用于接收在工具100上的视频测试电缆的视频输入25(例如(不限于)，RCA插座)(未示出)。
可被测试的连接服务可包括无线或有线服务和存储卡和存储卡槽功能，所述无线或有线服务包括，但不限于，WiFi、WiMax、LAN、WAN、蓝牙、音频声音、视频信号。附加地，可被测试的非限制性的连接服务包括车载软件(in-vehicle software)。作为非限制性示例，可以对连接状态、许可密钥的存在和软件等级状态(即，下载的软件量)来测试车载软件。用户可搜索以使用工具100来诊断车辆中的这些连接服务中的一个或多个连接服务。
工具100可包括用于诊断音频声音质量和车辆扬声器故障的扬声器104。当诊断音频声音时，可从扬声器104输出表示音频声音的可操作性或不可操作性的一个或多个可听声音。可听的诊断声音可包括，但不限于，一个或多个音调、哔哔声或其它警报。在一个非限制性实施例中，扬声器104可以以口语语言输出可操作性的结果。例如(不限于)，一个或多个口语消息(例如，“音频工作中”)可被输出。
一个或多个连接器可连接到车辆的一个或多个输入，以在诊断一个或多个连接服务中使用。工具100可包括有线和无线输入/连接二者。无线输入可包括输入106。工具输入106可(例如(不限于)，通过WiFi、WiMax、蜂窝和/或蓝牙)无线地连接到作为无线部件的连接服务测试的一部分的车辆计算系统1(VCS，Vehicle Computing System)。基于连接状态，可诊断车辆中的无线模块的连接。针对图2B将描述无线输入的进一步细节。
有线车辆输入/连接可包括输入108。工具输入108可用于诊断设置有存储卡读卡器的车辆中的存储卡插槽。输入108可被插入到车辆中的存储卡插槽，并且存储卡读卡器的连接状态显示在显示器102和/或从扬声器104输出。
有线工具输入还可包括如上所述的视频诊断输入(未示出)。
在一个实施例中，工具100还可包括适配器插槽(adapter slot)110(图2B)，该适配器插槽用于诊断存储介质，诸如(不限于)存储卡(例如，安全数字(SD)、紧凑闪存(CF)等)、PCMCIA卡或类似介质。适配器插槽110可以为用于连接存储器介质诊断装置的任何合适的端口，所述端口包括，但不限于，USB端口、火线端口(firewire port)、串行端口和/或并行端口。在一些实施例中，适配器插槽110可允许替换存储介质诊断装置，以诊断多个介质。在一些进一步的实施例中，适配器插槽110可直接接收存储介质。作为非限制性示例，存储卡可被插入到适配器插槽110，以获得存储卡的诊断。在一些实施例中，诊断可被输出到显示器102和/或从扬声器104可听地输出。
如将在以下进一步描述的，一个或多个车辆模块的诊断可通过通信网络(例如(不限于)，互联网)实现。图3示出用于在工具100获得对于车辆中的一个或多个连接服务的诊断信息的系统结构。将针对图2A和图2B描述图3。
图2A示出工具100的连接112，该连接112可有线连接到车辆。车辆连接器112可以为，但不限于，USB、串行或并行连接。通过将连接器112插入到车辆端口(例如(不限于)，USB、串行或并行端口)，车辆识别信息(例如，车辆识别号(VIN))可被工具100获得。可通过车辆网络、通过关于车辆模块的查询处理、通过OBD模块和/或通过安装于VCS 1中的软件来获得VIN。应该理解，可通过其它工具获得车辆识别信息，并且所提供示例被提供为非限制性示例。由工具100获得的车辆识别信息可通过通信网络202被发送到车辆信息数据库206。
在一非限制性实施例中，通信网络可以为互联网。用于发送车辆信息的通信标准可包括，但不限于，蜂窝、WiFi和WiMax。通信网络202可用于诊断连接，信息通过所述通信网络202被发送到服务器204以及来自车辆信息数据库206的信息可通过所述通信网络202被接收，以确定车辆中的一个或多个连接服务的诊断状态。
如图3中所示，在一个实施例中，车辆信息数据库206可被OEM或其它实体管理或控制，并且可通过服务器204访问该车辆信息数据库206。从车辆获得的信息(例如(不限于)，VIN)可通过诊断连接(网络202)被发送到OEM后台系统。车辆信息数据库206可包括关于一个或多个车辆的诊断信息记录。车辆诊断信息的非限制性示例可包括关于位于车辆中的软件/硬件的信息、关于下载到车辆的软件的信息以及对于连接服务的诊断信息，其中，所述关于下载到车辆的软件的信息包括许可密钥和可用于下载软件的重新安装的软件。可根据车辆的VIN来组织一个或多个信息记录。因此，一旦从车辆获得VIN，VIN可由工具100通过网络202(经过服务器204)发送到数据库206以检索车辆信息并且通过网络202被发送回来以从工具100输出。以下将描述获得诊断信息的进一步细节。
返回参照图2A，还可通过无线工具连接106无线地获得车辆识别信息。参照示出图2A所示出的工具100的剖视图的图2B，工具100可包括用于产生无线连接的一个或多个模块。两个非限制性示例包括WiFi模块106a和/或蓝牙模块106b。WiFi模块106a可发送用于连接到无线路由器73的信号。蓝牙模块/收发器106b可发送用于与车辆收发器15配对的信号。蓝牙模块30的示例由FREE2MOVE制造的蓝牙模块，其部件型号为F2M03MLA。应该理解，工具100可包括以任何组合布置的一个或多个附加无线模块，并且这些示例是非限制性的和示意性的。
与下面针对使用有线连接112将工具100连接到VCS 1时的描述类似的方式，可通过无线连接获得车辆识别信息(例如(但不限于)，VIN)。可自动或手动地产生无线连接106。例如，一旦工具100在车辆的附近，可产生连接106。当进行连接时，可发送车辆信息。可选择或附加地，可通过选择一个或多个按钮114来产生无线连接。应该明白，图2A和图2B示出的部件的布置是非限制性的，并且在不脱离本发明的精神的前提下，可修改或重新布置。
当用户(例如(不限于)，服务技术员)在工具100可以与VCS 1通信的范围内时，用户可通过一个或多个按钮114(图2A)来手动地激活无线连接。在一个实施例中，一旦工具100在车辆1的附近，产生无线连接。用户可选择多个按钮114中的一个，当选择时，信号可被发送到微处理器116(图2B)，该微处理器116与一个或多个无线模块106a、106b进行电通信118。微处理器116可通过电信号将一个或多个指令发送到一个或多个无线模块106a、106b，以产生无线连接。在一个实施例中，应答信号可被发送到工具100用于确认连接已建立。当建立连接时，识别信息可被发送到车辆信息数据库206，以获得如上所述的车辆信息/诊断信息。
应该明白，按钮114可以为按压按钮、图形按钮(例如，触摸屏显示器上的按钮)或其它按钮。按钮114还可被用于诊断其它连接。例如(不限于)，用户可插入适配器108以测试车载存储卡读卡器。作为另一非限制性示例，诊断装置可被插入到工具100的适配器插槽110。当插入时，用户可按压一个或多个按钮114来开始测试。信号发送到微处理器116和从微处理器116发送以及发送到适配器108和/或插槽110和从适配器108和/或插槽110发送，以执行诊断。
工具100还可包括用于诊断一个或多个连接服务的诊断软件。在一个实施例中，工具100可包括用于每个连接服务模块的软件。因此，WiFi模块106a可包括用于确认可在工具100与车辆之间建立无线连接的软件120a。相似地，蓝牙模块也可包括用于确认可建立无线连接的软件120b。附加地，适配器插槽110可以与软件120c通信以确认插入到插槽110或插入到接收适配器的介质的正确的操作。附加或可选择地，软件可以与微处理器116通信，该微处理器116可将指令发送到软件以测试或诊断一个或多个连接服务部件。在一个实施例中，软件可被写入到微处理器116以执行测试和诊断。因此，应该明白，用于确认一个或多个连接服务模块的操作的结构和布置是非限制性的，并且可以如本领域中知道的方式利用其它结构和布置。
在一个实施例中，工具100还可包括数据电缆122(例如(不限于)，USB电缆)。为了从远程源(例如，车辆信息数据库206)接收信息并将信息发送到车辆，可利用数据电缆122。例如，工具100可连接到个人计算机(PC)或其它远程终端(例如，移动装置)，以接收软件来下载到VCS 1。工具100可利用(通过如上所述的有线或无线连接)从车辆接收的车辆识别信息(例如，VIN)来从车辆信息数据库206接收软件。
在一个实施例中，工具100可选择或附加地接收由车主购买的应用程序并从购买的应用程序站点(例如，网站)接收各个许可密钥。在该后面的实施例中，车主可能已经从购买应用程序的网站预购买了应用程序，以在车辆中使用。购买的应用程序在购买之后可存储在购买的应用程序站点，直到应用程序被下载到工具100。在另一实施例中，购买的应用程序可在购买的同时通过网络连接(例如，互联网)下载到VCS 1，但是直到接收到许可密钥才可能操作。工具100可用于从购买应用程序的网站获得许可密钥。
然后，工具100可将下载的数据发送到车辆。可使用有线连接(例如，通过数据电缆122)或无线连接完成所述发送。
工具100可(例如，基于被按压的按钮)选择性地包括一个或多个用于表示哪个连接服务被测试/诊断的LED灯124。还可使用LED 124来输出一个或多个诊断消息(除了从显示器102显示或从扬声器104输出以外或代替显示器102显示或从扬声器104输出)。例如，如果按钮114被按压以测试WiFi连接，则可通过一个或多个LED灯124输出结果状态。消息可被输出为，对应的LED中的一个或多个灯闪烁、表示状态的颜色改变、或者一个或多个LED灯124的闪烁模式和颜色改变。应该明白，这些示例是非限制性的，并且可利用输出消息的其它方法。
(从显示器102、扬声器104和/或LED 124输出的)状态消息可被表示为成功或失败。成功/失败消息可以是数字消息(例如，1＝成功，0＝失败)、字母消息(例如，A＝成功，B＝失败)、字母数字、相关联的特定颜色、以语音语言输出、和/或显示为文本。
在一个实施例中，工具100可以为基于网页的工具。用户可从任何远程终端执行如上所述的各种诊断，其中，所述任何远程终端包括，但不限于，个人计算机或移动装置(例如，移动电话、PDA等)。因此，将数据发送到车辆和从车辆发送数据(如上所述)以及诊断对用户可以是无缝、显而易见的过程。
图4示出用于测试车辆中的一个或多个连接服务的处理。应该理解，图4的公开和布置可被修改或重新布置，以最佳地适合于本发明的各种实施例的特定实现。如块300所示，与车辆形成有线或无线连接。处理到块302，接收一个或多个输入以测试一个或多个连接服务。可从按钮114接收所述一个或多个输入。
如块304所示，基于和/或响应于接收的输入，可确定用于测试的一个或多个服务。可以以(任意顺序)顺序地或并行地测试/诊断一个或多个连接服务。因此，虽然图4示出按顺序发生的诊断流程，但是该示出用作示例，不应解释为非限制性的。
在一个实施例中，如块306所示，与确定将被测试的服务(块304)的时间相同的时间或该时间前后，还可建立与车辆信息数据库206的(有线的或无线的)诊断连接。如上所述，可通过数据电缆122与远程终端(例如，PC或移动装置)之间的连接产生并建立与车辆信息数据库206的有线连接。
如块308所示，车辆识别信息可从车辆被提取并被接收以发送至车辆信息数据库206。在一个实施例中，可在与车辆信息数据库206建立连接之前，接收车辆识别信息。
如块310所示，车辆识别信息可被发送至车辆信息数据库206。VIN可被用于从车辆信息数据库206查询和提取车辆数据。如块312所示，可从车辆信息数据库206接收车辆数据。
如上所述，车辆数据可包括关于车辆的任何信息。作为示例且非限制性的，车辆诊断数据可包括车辆诊断信息、关于在车辆中可使用的连接服务的信息、关于车辆中的软件的信息、用于测试一个或多个连接服务的测试数据和与车辆相关的其它信息。
在一个实施例中，工具100从车辆信息数据库206接收对于车辆的所有车辆诊断数据。然后，数据被工具100解析以确定诊断状态。在另一实施例中，车辆数据被服务器204解析，诊断状态被工具100下载以输出给用户。作为示例，数据可被解析以基于从车辆的连接服务接收的诊断信息找到成功和/或失败的车辆诊断数据。诊断信息可包括，例如(不限于)，与连接服务相关联的诊断故障代码(或其它诊断测试标识符)。针对软件，应该明白，不在车辆中的软件可产生失败状态，车辆中的软件可产生成功状态。在不脱离本发明的范围和精神的情况下，可利用提取相关数据的其它方法。
在一个实施例中，当产生失败状态时，在数据库206中的诊断信息还可包括关于失败状态的原因的信息。失败状态的潜在原因可包括无线通信断开(例如，无数据传输)、软件受损、不可读介质和/或存储卡读卡器故障。应该明白，这些示例是非限制性的。在一个实施例中，在数据库206中的诊断信息可被存储为可被服务器204和/或工具100解释以助于用户理解的一系列数字和/或字母(或其它非限制性代码形式)。
确定哪个服务将被测试/诊断可包括如块314所示的确定是否测试蓝牙。可自动地(例如，按编程到工具100的顺序)和/或手动地(例如，选择表示BT测试的按钮114)初始化所述测试。如块318所示，为了测试蓝牙通信信道，测试信号可被发送到蓝牙模块106b以发送到车辆中的蓝牙收发器15。如块316所示，发送测试线号之前或作为发送测试信号的一部分，工具100可以与车辆31中的蓝牙收发器15配对。可通过按下可作为蓝牙配对按钮的一个或多个按钮114来在工具100进入配对模式。车辆31还可包括蓝牙配对按钮52，该蓝牙配对按钮52可被按压以完成配对操作。
在测试期间，用于蓝牙连接的测试消息可被发送到蓝牙模块106b，以与车辆31中的蓝牙收发器15无线通信。如块340所示，消息可在扬声器104播放。在一个实施例中，结果可以为一种或多种语言，所述一种或多种语言包括，但不限于，英语、法语和西班牙语。消息可陈述，例如，“这是蓝牙通信信道的测试。数据发送成功。”在输出消息之前，如块338所示，可进行测试信号是否成功地发送的确定。因此，如果该消息被用户听到，则蓝牙通信信道被确定为如从扬声器104输出的消息确定的那样是可操作的。如果消息没有被听到，则蓝牙服务不操作。
在一个实施例中，如块334所示，从车辆信息数据库206中检索用于蓝牙信道的诊断信息。如块336所示，可由工具100接收诊断信息并且可基于诊断信息确定诊断状态。诊断状态的非限制性示例可以为在工具100与车辆31之间无法产生配对连接。所述状态可包括或也可不包括工具100无法建立配对连接(例如(不限于)，软件和/或硬件问题)的原因。如块340所示，可从工具100和/或扬声器104输出诊断状态。
如块320所示，还可测试WiFi通信信道。自动地(例如，按编程到工具100的顺序)和/或手动地(例如，选择表示WiFi测试的按钮114)初始化测试。如块322所示，可产生WiFi连接。如块324所示，为了测试WiFi通信信道，测试信号可被发送到WiFi模块106a以发送到车辆中的路由器73。发送测试线号之前或作为发送测试信号的一部分，可产生WiFi连接。可通过按下可作为WiFi按钮的一个或多个按钮114来在工具100进入WiFi连接。
在测试期间，用于WiFi连接的测试消息可被发送到WiFi模块106a，以与车辆31中的路由器71无线通信。如块340所示，消息可在扬声器104播放。在一个实施例中，结果可以为一种或多种语言，所述一种或多种语言包括，但不限于，英语、法语和西班牙语。消息可陈述，例如，“这是WiFi通信信道的测试。数据发送成功。”在输出消息之前，如块338所示，可进行测试信号是否成功地发送的确定。如果该消息被用户听到，则WiFi通信信道被确定为如从扬声器104输出的消息确定的那样是可操作的。如果消息没有被听到，则WiFi服务不操作。
在一个实施例中，如块334所示，在车辆信息数据库206中检索用于WiFi通信信道的诊断信息。如块336所示，诊断信息可被工具100接收，并且可基于诊断信息确定诊断状态。诊断状态的非限制性示例可以为在工具100与车辆31之间无法产生WiFi连接。所述状态可包括或也可不包括工具100无法建立连接(例如(不限于)，软件和/或硬件问题)的原因。如块340所示，可从工具100和/或扬声器104输出诊断状态。
如块326所示，还可测试存储介质和/或车载存储卡读卡器。工具100可测试插入到插槽110的存储介质(例如，如图4所示的存储卡)和/或测试车辆31中的存储卡读卡器。可自动地(例如，按编程到工具100的顺序)和/或手动地(例如，选择表示存储介质和/或车载存储卡读卡器测试的按钮114)初始化测试。如块328所示，可进行适配器端口110已接收存储介质适配器和/或存储卡读卡器适配器108已插入的确定。如果没有，则如块330所示，用户可被请求这样做。在一个实施例中，消息可被发送给用户以指示用户将适配器插入到适配器端口和/或插入适配器108。消息可以是(不限于)，(例如，显示在显示器102上的)文本、口头语言、音调、哔哔声或它们的组合。可选地或附加地，工具100可延迟测试，直到适配器被适配器端口110接收和/或适配器108被插入。在一个实施例中，如以下的描述，在测试期间可确定插入状态。
如块332所示，测试信号可被发送到存储器适配器插槽110和/或车载存储卡读卡器。可通过按压按钮114来执行存储卡和/或存储卡读卡器的测试，其中，所述按钮114可激活这种测试。
在测试期间，如块340所示的，测试消息可在扬声器104播放，以表示测试结果。在一个实施例中，结果可以为一种或多种语言，所述一种或多种语言包括，但不限于，英语、法语和西班牙语。消息可陈述，例如，“这是存储器卡的测试。数据发送成功。”用于测试车载存储卡读卡器的相似的消息可被输出。在输出消息之前，如块338所示，可进行测试信号是否成功地发送的确定。如果该消息被用户听到，则存储介质/车载存储卡读卡器被确定为如由从扬声器104输出的消息确定的那样是可操作的。如果消息没有被听到，则存储介质/车载存储卡读卡器不操作。
在一实施例中，如块334所示，从车辆信息数据库206中检索用于存储介质/车载卡读卡器的诊断信息。如块336所示，诊断信息可被工具100接收，并且可基于诊断信息确定诊断状态。诊断状态的非限制性示例可以为在存储卡中无法读取数据。所述状态可包括或可不包括工具100无法读取存储卡(例如(不限于)，软件和/或硬件问题)的原因。作为另一非限制性示例，所述状态可涉及车辆31中的存储卡读卡器。作为另一非限制性示例，状态可以为存储器卡和/或卡读卡器适配器没有连接。如块340所示，诊断状态可从工具100输出和/或可从扬声器104输出。
应该明白图4的布局是示例性的，并且不应解释为限制。例如，可以以任意顺序测试连接服务和/或可以顺序地或并行地测试连接服务。附加地，可测试其它连接服务部件，所述其他连接服务部件包括，但不限于，测试音频声音质量和/或扬声器、GPS、和/或安装在车辆31中的VCS 1中的软件应用程序。在测试软件应用程序时，工具100可测试由车主购买和/或安装的应用程序的存在和/或对于安装的应用程序的许可密钥的存在。通过与车辆信息数据库206通信(如图4所示)，工具100可确定购买的软件的状态，并且如果必要，改正任何软件问题。例如(不限于)，如果任何购买的应用程序丢失许可密钥，则工具100可检索合适的许可密钥以安装到VCS 1。作为另一非限制性示例，如果购买的应用程序丢失或不工作，则工具100可检索软件以再次安装到VCS 1。
虽然已示出和描述了本发明的实施例，这些实施例不试图示出和描述本发明的所有可能的形式。相反，说明书中使用的词语是描述性的词语，而不是限制性的词语，并且应该明白在不脱离本发明的精神和范围的情况下可进行各种修改。

Claims (11)

1.一种用于诊断车辆中的一个或多个连接服务的诊断系统，所述系统包括：
至少一个包括诊断软件的连接服务诊断计算机，该诊断软件用于诊断一个或多个车辆的连接服务，所述至少一个连接服务诊断计算机被配置为：
与车辆中的车辆计算系统建立通信；
与诊断服务器建立诊断连接；
从车辆计算系统接收来自所述一个或多个连接服务的诊断数据和车辆信息；
通过诊断连接将车辆信息和诊断数据发送给诊断服务器，以基于车辆信息和诊断数据确定对于车辆的连接服务诊断状态；
通过诊断连接从诊断服务器接收连接服务诊断状态；
将连接服务诊断状态输出给用户。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，连接服务包括无线保真WiFi服务、蓝牙服务、存储介质服务、车载存储器卡读卡器服务和音频服务中的至少一个。
3.根据权利要求1所述的系统，还包括：与诊断服务器通信的诊断数据库，该诊断数据库具有用于确定连接服务诊断状态的诊断信息。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，诊断服务器被配置为：
使用车辆信息和诊断数据接收诊断数据库的查询；
基于查询从诊断数数据库接收对于车辆的诊断信息；
基于诊断信息产生连接服务诊断状态；
将连接服务诊断状态发送给连接服务诊断计算机。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，诊断连接为无线连接。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，无线连接包括蜂窝连接、WiFi连接和全球微波互联接入WiMax连接中的至少一个。
7.根据权利要求1所述的系统，其中，与车辆计算系统的连接为有线、无线或有线和无线二者。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，有线连接包括串行连接、并行连接或通用串行总线USB连接。
9.根据权利要求7所述的系统，其中，无线连接为WiFi无线连接、WiMax无线连接或蓝牙无线连接中的至少一个。
10.根据权利要求1所述的系统，其中，连接服务诊断计算机是手持式计算机。
11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述手持式计算机具有显示器和一个或多个扬声器中的至少一个，其中，从所述显示器和一个或多个扬声器输出连接服务诊断状态。
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