CN102347631A - 电动车混合供电电源及技术 - Google Patents

电动车混合供电电源及技术 Download PDF

Info

Publication number
CN102347631A
CN102347631A CN2010102517616A CN201010251761A CN102347631A CN 102347631 A CN102347631 A CN 102347631A CN 2010102517616 A CN2010102517616 A CN 2010102517616A CN 201010251761 A CN201010251761 A CN 201010251761A CN 102347631 A CN102347631 A CN 102347631A
Authority
CN
China
Prior art keywords
power supply
supply unit
charging capacitor
wind
storage battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2010102517616A
Other languages
English (en)
Inventor
王文明
王子齐
张建华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DAQING HAIFENG ENERGY TECHNOLOGY RESEARCH Co Ltd
Original Assignee
DAQING HAIFENG ENERGY TECHNOLOGY RESEARCH Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DAQING HAIFENG ENERGY TECHNOLOGY RESEARCH Co Ltd filed Critical DAQING HAIFENG ENERGY TECHNOLOGY RESEARCH Co Ltd
Priority to CN2010102517616A priority Critical patent/CN102347631A/zh
Publication of CN102347631A publication Critical patent/CN102347631A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E70/00—Other energy conversion or management systems reducing GHG emissions
    • Y02E70/30—Systems combining energy storage with energy generation of non-fossil origin
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明提供一种电动车混合供电电源，由太阳能电池、风力发电机、超级充电电容、蓄电池四部分混合编组而成。其中太阳能电池、风力发电机为发电供电单元，超级充电电容、蓄电池为储电供电单元；该组合供电系统克服了现有各种电动车电能储备功能单一、储量小、无法动态充电、续驶里程短，频繁充电的不足。采用可再生能源动态供电与储存静态供电混合编组设计，可减少电动车蓄电池配置数量，降低整车重量和车内空间，减少传统电能补充次数，增加车辆行驶动力和速度。

Description

电动车混合供电电源及技术
技术领域
本发明涉及一种电动车供电电源，尤其是利用太阳能电池、风力发电机、超级充电电容、蓄电池混合编组的电动车混合供电电源。
背景技术
目前，国内外广泛开展的电动车研究，主要涉及三大关键技术领域，即电能储存的电池、电力驱动的电动机以及电能管理控制系统。其中蓄电池作为动力能源，不管使用哪种电池，如：蓄电池、燃料电池、空气电池等，都是以单一电能为主，储电量有限，续航里程和速度皆达不到理想的要求，满足不了人们生活使用的需要，严重制约电动车产业化发展进程。所以，能否对电池实现混合编组，增加能量储存单元、实现连续动态充电供电，提高续航里程；已成为业界研究的主要目标。基于此，我们提出了太阳能电池、风力发电机、超级充电电容、蓄电池混合编组的电动车混合供电电源的技术设计。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动车混合供电电源，由太阳能电池、风力发电机、超级充电电容、蓄电池四部分混合编组而成。其中太阳能电池、风力发电机为发电供电单元，超级充电电容、蓄电池为储电供电单元；该组合供电系统克服了现有各种电动车电能储备功能单一、储量小、无法动态充电、续驶里程短，频繁充电的不足。采用太阳能电池、风力发电机可再生能源动态供电与超级充电电容、蓄电池储存静态供电单元混合编组设计后，首先，利用蓄电池和超级充电电容储存电能启动车辆并行驶，作为主要电源供电；当车辆正常行驶时，风力发电机运转发电，与太阳能电池一起作为主电源为电动车供电，蓄电池做辅助电源供电，这样减少蓄电池电能消耗，增加续航里程；当爬坡或加速时超级充电电容参与供电并提供短暂大电流电能，使爬坡和加速达到理想要求。当下坡或停车时则启动电能回收系统，此时风力发电机和电动机的回收电能向超级充电电容充电储存，太阳能电池所发的电能则储存到蓄电池中进行电能补充，车辆停止不动时，太阳能电池产生的电能仍然储存于蓄电池之中保存，为电动车下一次启动提供电能。这对减少电动车蓄电池配置数量，防止能量回收时对蓄电池冲击性损害，降低整车重量和车内空间，减少传统电能补充次数，增加车辆行驶动力和速度，提高我国能源资源战略竞争能力，发展我国电动车技术，都具有重大社会效益和经济效益。
本发明的目的是这样实现的：电动车混合供电电源，由太阳能电池、风力发电机、超级充电电容、蓄电池组四部分混合编组而成。其中太阳能电池、风力发电机组成发电供电单元；超级充电电容、蓄电池组成储电供电单元，两个单元分别以电缆和转换器相连后，与电力驱动单元连接。
本发明的目的还可以通过以下措施来实现：发电供电单元的太阳能电池，由电池板、固定支架组成，整体安装在汽车顶部；风力发电机，由发电机转子、定子、整流罩、风叶轮、导流板组成，整体安装在汽车前机舱内；(把原来白白浪费的迎风阻力转化为电能利用，汽车用新型风力发电机，是本人实用新型专利，已获得授权ZL2008201820883)。储电供电单元的超级充电容，由多个单体超级充电电容组合而成，分别与发电供电单元、电动驱动单元相连接；蓄电池组由多个单体蓄电池组合而成，通过电缆及转换器与电动驱动单元相连。
附图说明
图1是电动车混合供电电源总体结构示图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
本电动车混合供电电源是由太阳能电池主体1、风力发电机4、组成发电供电单元，超级充电电容10、蓄电池组8组成储电供电单元两大部分组成；通过电缆和转换器3、3a与电动驱动单元9相连接，实现电动车供电电源系统，对电动车进行动态状态下充电供电。
在图1中，1为太阳能电池主体，2为固定支架，3、3a为转换器，4为风力发电机，5为风叶轮，6为整流罩7，为导流板，8为蓄电池组，9为电动驱动单元，10为超级充电电容。
整个电动车混合供电电源是由太阳能电池、风力发电机、超级充电电容、蓄电池组四大部分组成。
本发明与现有技术比具有如下优点：
1、本发明把太阳能电池、风力发电机、超级充电电容、蓄电池组混合编组一体化设计，从而组成发电供电单元和储电供电单元有机结合的新型电源供电电源。该组合供电系统克服了现有各种电动车电能储备功能单一、储量小、无法动态充电、续驶里程短，频繁充电的不足。减少电动车蓄电池配置数量，防止能量回收时对蓄电池冲击性损害，降低整车重量和车内空间，减少传统电能补充次数，增加车辆行驶动力和速度，对提高我国能源资源战略竞争能力，加快我国电动车技术发展，都具有重大社会效益和经济效益。
2、本发明设计合理、结构简单、实用性强、造价不高、产能节能效果显著，由于把风力发电机整体安装在前机舱内，不但不会增加车辆行驶时的迎风阻力，还能把原来固定的迎风阻力变成旋转性顺风阻力，降低风阻系数，提高节能效果。同时由于采用整流罩设计，提高了风能密度，不但发电效率高，而且在风气流排放时对车内发热元件进行风冷，减少了相关设置和成本。
3、本发明技术可制成不同规格尺寸及组合，适用于各种电动车上。

Claims (3)

1.一种电动车混合供电电源，由太阳能电池、风力发电机、超级充电电容、蓄电池组四部分混合编组而成，其特征是：中太阳能电池、风力发电机组成发电供电单元；超级充电电容、蓄电池组成储电供电单元，两个单元分别以电缆和转换器相连后，与电力驱动单元连接。
2.根据权利要求1所述电动车混合供电电源，其特征是：发电供电单元的太阳能电池，由电池板、固定支架组成，整体安装在汽车顶部；风力发电机，由发电机转子、定子、整流罩、风叶轮、导流板组成，整体安装在汽车前机舱内。
3.根据权利要求1所述电动车混合供电电源，其特征是：储电供电单元的超级充电容，由多个单体超级充电电容组合而成，分别与发电供电单元、电动驱动单元相连接；蓄电池组由多个单体蓄电池组合而成。
CN2010102517616A 2010-08-03 2010-08-03 电动车混合供电电源及技术 Pending CN102347631A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010102517616A CN102347631A (zh) 2010-08-03 2010-08-03 电动车混合供电电源及技术

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010102517616A CN102347631A (zh) 2010-08-03 2010-08-03 电动车混合供电电源及技术

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102347631A true CN102347631A (zh) 2012-02-08

Family

ID=45546006

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010102517616A Pending CN102347631A (zh) 2010-08-03 2010-08-03 电动车混合供电电源及技术

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102347631A (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103078523A (zh) * 2013-01-06 2013-05-01 中国计量学院 一种太阳能电动自行车混合能源控制系统及其控制方法
CN103738195A (zh) * 2013-11-12 2014-04-23 浙江师范大学 一种新型复合能源电动车能量控制方法
CN103956095A (zh) * 2014-03-14 2014-07-30 北京工业大学 一种风光电互补型微电网实验平台
CN105209291A (zh) * 2012-12-31 2015-12-30 冷王公司 用于增强热交换器气流的装置和方法
CN108556639A (zh) * 2018-01-20 2018-09-21 温岭市志创网络科技有限公司 新能源汽车
CN110014843A (zh) * 2019-04-22 2019-07-16 安徽理工大学 太阳能电动汽车的混合储能方法

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105209291A (zh) * 2012-12-31 2015-12-30 冷王公司 用于增强热交换器气流的装置和方法
US10226985B2 (en) 2012-12-31 2019-03-12 Thermo King Corporation Device and method for enhancing heat exchanger airflow
CN105209291B (zh) * 2012-12-31 2019-05-10 冷王公司 用于增强热交换器气流的装置和方法
CN103078523A (zh) * 2013-01-06 2013-05-01 中国计量学院 一种太阳能电动自行车混合能源控制系统及其控制方法
CN103078523B (zh) * 2013-01-06 2015-04-22 中国计量学院 一种太阳能电动自行车混合能源控制系统的控制方法
CN103738195A (zh) * 2013-11-12 2014-04-23 浙江师范大学 一种新型复合能源电动车能量控制方法
CN103956095A (zh) * 2014-03-14 2014-07-30 北京工业大学 一种风光电互补型微电网实验平台
CN108556639A (zh) * 2018-01-20 2018-09-21 温岭市志创网络科技有限公司 新能源汽车
CN110014843A (zh) * 2019-04-22 2019-07-16 安徽理工大学 太阳能电动汽车的混合储能方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205554092U (zh) Dc/dc转换器、电池能量管理系统及混合动力车辆
CN202357902U (zh) 燃料电池做车载增程式充电器的电动汽车动力系统
CN102180169B (zh) 一种基于成本的可外接充电混合动力汽车动力总成优化方法及其应用
CN106696720B (zh) 一种电动汽车及其动力系统、控制方法和控制系统
CN202357899U (zh) 一种清洁能源动力汽车
CN201109375Y (zh) 一种自带发电充电装置的纯电动汽车
CN102347631A (zh) 电动车混合供电电源及技术
CN103723050B (zh) 一种混合动力系统轨道电动车的能量控制方法
CN203567571U (zh) 一种电电混合铝空气电池电动汽车
CN201970847U (zh) 一种双离合器插电式混合动力客车驱动系统
Deng et al. A 42-V electrical and hybrid driving system based on a vehicular waste-heat thermoelectric generator
CN106585618B (zh) 一种串联式混合动力汽车能量管理控制方法及装置
CN102653241A (zh) 光伏、风能发电式混合动力车
CN103991387A (zh) 一种小功率光氢电混合动力车的能量流控制系统
CN206202005U (zh) 一种用于纯电动车的动力系统
CN105480100A (zh) 一种交通工具的自发电充电装置
CN202200825U (zh) 一种插电式混合动力客车驱动系统
CN101574930A (zh) 风能太阳能发电充电电动客车
CN201729054U (zh) 一种新型油电混合动力系统
CN106541838A (zh) 一种新能源汽车
CN201390150Y (zh) 一种行驶中可充电的汽车
Li et al. Power management and economic estimation of fuel cell hybrid vehicle using fuzzy logic
CN202965991U (zh) 一种带燃油辅助发电的电动车
CN108407632A (zh) 基于一体化双绕组电机控制器的燃料电池汽车动力系统
CN102275516A (zh) 具有双风能补充电循环用电系统的电动汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
DD01 Delivery of document by public notice

Addressee: Daqing Haifeng Energy Technology Research Co., Ltd. Wang Wenming

Document name: Notification of Publication of the Application for Invention

DD01 Delivery of document by public notice

Addressee: Daqing Haifeng Energy Technology Research Co., Ltd.

Document name: Notification of before Expiration of Request of Examination as to Substance

DD01 Delivery of document by public notice

Addressee: Daqing Haifeng Energy Technology Research Co., Ltd.

Document name: Notification that Application Deemed to be Withdrawn

C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120208