CN102334127A - 数据采集设备及便携式数据采集装置 - Google Patents

Abstract

一种数据采集设备，包括便携式数据采集装置(2)、与车辆相关联的支撑底座(3)、以及用于锁定或释放所述底座(3)中的所述装置(2；102)的连接部件(13；17)。所述设备还包括用于检测所述车辆的至少一个操作参数(V)的检测部件(10)，用于设定所述装置(2)的操作状态(B；L)的接口部件(21)，以及控制部件(19)，该控制部件连接到所述检测部件(10)并连接到所述接口部件(21)，以根据所述操作参数(V)和/或所述操作状态(B；L)来控制所述连接部件(13；17)。

Description

数据采集设备及便携式数据采集装置

技术领域

本发明涉及一种数据采集设备，其包括便携式数据采集装置、被设置为接纳所述便携式数据采集装置的支撑底座，以及用于可移除地将所述便携式数据采集装置锁定到支撑底座上的连接部件。

背景技术

所述便携式数据采集装置包括数据获取和可能执行管理的装置，用于和底座进行交互以对电池进行充电和/或交换数据。该便携式数据采集装置可以是PDT(便携式数据终端)，即用于自动或人工获取数据的便携式终端，或者，一般地说，是便携式自动识别装置，如读取存储在应答器中(或者也存储在英语中称为Radio FrequencyIdentification Device(射频识别装置)或“RFID标签”中)的光学信息或编码信息的便携式读取器。

数据采集设备已知包括读取光学信息、如条形码或RFID标签的读取装置，其能够被操作人员抓握，因此是便携式的。该数据采集设备可进一步包括被设置为当读取装置没有使用时接纳该读取装置的支撑底座。该支撑底座可包括电池充电装置，它为读取装置具有的电池供电。作为替代，如果该电池充电装置被包含在读取装置内，则支撑底座包括用于电池充电器的供电电路。因此读取装置可具有被使用者抓握以获取光学信息或RFID标签的使用状态，还具有其被支撑底座接纳和保持使得电池能够在必要时被充电的待机状态。

该读取装置可通过射频装置连接到支撑底座上。该支撑底座通过射频装置从读取装置接收读取的信息，并将该信息传送到计算机主机(在英语中也被称为“processing host computer(处理计算机主机)”)。

读取装置也可以没有与底座的数据连接，而是通过GPRS或WiFI被连接到处理计算机主机，或者也没有无线电连接，而是只有当连接到连接在处理主机计算机上的第二支撑底座时才能被用于读取数据(例如，GPRS装置使用位于车辆内的第一支撑底座来对电池进行充电，对已获取的数据进行存储，并使用通常与第一支撑底座分开并位于办公室内的第二支撑底座来下载数据)。

读取装置可以包括被设置为将读取装置保持在支撑底座内以使读取装置维持在待机状态的连接部件，即防止读取装置不慎从支撑底座脱落。连接部件尤其是被设置在容易受到机械应力的读取装置内，例如由于它们受到了冲击和/或震动。

由国际专利申请PCT/IB2007/003539已知了一种数据采集设备，其提供有便携式数据采集装置，例如PDT(便携式数据终端)，它在待机状态下与支撑元件固定地耦合，并且能够很容易地与支撑元件分离从而改变到操作状态。提供了磁连接部件，用于把所述便携式数据采集装置可移除地保持在支撑元件内，使得当便携式数据采集装置和相应的支撑底座被安装在车内时，例如适合在公司内部运行的叉车，或者更一般地说，适合在道路上运行的车辆，其可以被固定地连接在其支撑底座上，使得驾驶员能够在此时用单手从座位处取下便携式数据采集装置。这对于驾驶员而言，或者更一般地说，对于使用者而言，实际上足以把手移到固定连接在支撑底座上的便携式数据采集装置附近，以使支撑底座上的传感装置识别出手的存在，并使便携式数据采集装置能够被取下。

在执行巡回工作的操作人员的情况下，用于数据采集的便携式装置通常被放在车内，通常是马达车或货车/面包车，并且通常支撑底座被固定在副驾驶座中，以使驾驶员能很容易够到。

上面所公开的读取装置的缺点包括以下事实：总是允许从底座中取下便携式数据采集装置，即使是在车辆移动时。当实际上驾驶员需要在移动过程中查阅便携式数据采集装置时，从底座处取下装置是被允许的，这由于在驾驶过程中没有注意而使驾驶员处于高事故风险。

另外，近来在市场上已经出现包含了数目不断增长的功能的便携式数据采集装置。例如，在市场上已经出现了能够整合带有卫星导航系统、例如GPS(全球定位系统)的数据采集的便携式数据采集装置。

在后一种情况下，便携式数据采集装置通常被安装在可定向的底座中，以使数据采集装置与总是可见的显示器垂直地设置，以方便道路地图的显示。在后一种情况下，尤其是，驾驶员可能经常要在车辆移动时查阅道路地图，并使用从底座中取下的数据采集装置，从而对驾驶员构成了危险源。

发明内容

本发明的一个目的是改善已知的数据采集装置。

另一个目的是获得一种数据采集设备，其提供有便携式数据采集装置，例如PDT(便携式数据终端)，即用于自动或手动获取数据的便携终端，或者，一般地说，自动便携式识别装置，如读取存储在RFID标签中的光学信息或编码信息的便携式读取器，其在车辆行驶过程中通过支撑底座被稳定地保持，而不会意外脱钩，当车辆静止的时候它能够被快速地取下，并阻止了驾驶员在车辆行驶时从支撑底座上拾取便携式数据采集装置。

在本发明的第一方面，提供了根据权利要求1的便携式数据采集装置。

在本发明的第二方面，提供了根据权利要求12的支撑底座。

在本发明的第三方面，提供了根据权利要求24的设备。

在本发明的第四方面，提供了根据权利要求43的方法。

由于本发明的这些方面，可以得到一种数据采集装置，其可以在能够由使用者定义的预设操作状态下被锁定到相应的支撑底座上，和/或被连接到预设的物理操作参数。尤其是，可以对电磁连接部件进行自动配置，对便携式数据采集装置的锁定进行命令，以便当操作状态不允许时阻止使用者从支撑底座上取下便携式数据采集装置。

例如，当操作参数由所述装置与之相关联的车辆的速度构成时，可以设定阈值，如果超出该阈值，则该装置被置于“锁定”操作状态，即被固定到相应的支撑底座上而不能被取下。在这种模式下，例如，驾驶员在车辆行驶时不能再取下该装置，从而不会分散注意力。

此外，当操作参数由地理位置位置构成时，例如，该装置与之相关联的车辆是用于在公司内部运行的叉车，可以设定地理坐标值作为阈值，使得驾驶员不能把所述装置从公司的场所拿走。

使用者还可以借助该装置的图形用户界面，与物理参数值无关地定义“锁定”操作状态，例如实现防盗功能，这在车辆临时停车的情况下是很有用的。

附图说明

本发明可参照附图被更好地理解和实施，附图通过非限制性的示例示出了本发明的一些实施例，其中：

图1是在第一种操作状态下便携式数据采集装置和支撑底座的透视图；

图2是在第二种操作状态下图1中的便携式数据采集装置和支撑底座的透视图；

图3是本发明所述设备的简化框图；

图4a和图4b示出了图1中的便携式数据采集装置的流程图和操作方法；

图5是另一种便携式数据采集装置或便携式读取装置的透视图；

图6是当支撑底座包括对止动元件进行作用的线性执行单元时，处于第一操作状态的另一种便携式数据采集装置和支撑底座的透视图；

图7是在第二种操作状态下图6中的便携式数据采集装置和支撑底座的透视图。

具体实施方式

参考图1和图2，示出了一种数据采集设备1，其包括便携式数据采集装置2(下面出于简要的目的被称为终端)和支撑底座3。

作为替代，也可提供包括在图5中或者在图6和7中所示的读取装置的数据采集设备，这将在下面披露。

终端2可具有第一种操作状态或分离操作状态，如图1中所示，在该操作状态下终端2与支撑底座3分离，以便读取例如光学编码或RFID标签，还具有第二种操作状态或耦合状态，如图3中所示，在该操作状态下终端2结合在支撑底座3中。

应当注意的是，在第一种操作下，操作人员可以抓住终端2的一个部位，从而将终端2置于一个适当的位置，以便读取与对象相关联的光学编码和RFID标签。

终端2包括电接触元件，其为已知的类型且没有示出，用于在第二种操作状态下与支撑底座3的电接触元件进行交互，支撑底座3的电接触元件也是已知的类型且没有示出。在这种状态下，支撑底座3对终端2所装有的电池进行充电。存在两种可能，即支撑底座包括电池充电装置，用于对终端2的电池进行充电；以及支撑底座包括供电装置，用于对在终端2内提供的电池充电装置供电，并被设置用来为终端2的电池进行充电。

终端2还包括未示出的其它电接触元件，其用于在第二种操作状态下与支撑底座3的未示出的其它电接触元件进行交互，以传输由终端2所采集到的数据。

特别地，电接触元件与相应的电接触元件之间的接触，以及其它电接触元件和相应的其它电接触元件之间的接触，形成了用于在终端2和支撑底座3之间进行信息、数据和/或信号交换的连接。

应当注意的是，终端2和支撑底座3还可以通过射频装置来连接，使得数据交换，例如由终端2通过读取光学编码或包含在RFID标签中的信息而采集到的数据，可以被发送给处理单元，如与支撑底座3相关联的处理主机计算机。

在本说明书和权利要求书中所使用的表述“数据采集装置”或“终端”用来表示适用于通过操作人员手动地(例如通过在便携式终端的键盘上键入)或者自动地(通过读取与所述对象相关联的光学信息或RFID标签)获取与对象相关联的数据、如用于标识对象的标识数据的任何装置。便携式数据采集装置可以是PDT。

图1和图2中所示的数据采集设备1尤其是用于读取光学信息和/或在RFID标签中编码并存储的信息的PDT。正如已知的那样，RFID标签可通过射频读和/或写装置(更为人熟知的是RFID读取器)来读取和/或写入。

本说明书中所使用的表述“光学信息”用来表示具有保存编码或未编码信息的功能的任何图形呈现。光学信息的一个具体的例子包括线性或二维光学编码，其中信息通过具有预先设定的形状的要素——例如与亮的要素(空间，通常是白色的)分隔开的暗色(通常是黑色的)正方形、矩形或六边形——的适当组合来编码，如条形码、堆叠码和一般性的二维码、颜色码等等。更一般地说，术语“光学信息”还包括其它图形形状，包括打印的字符(字母、数字等)和特殊形状(图案)(例如印章、图形标记、签名、指纹等等)。术语“光学信息”包括在红外线和紫外线之间的整个波长内都可检测到的图形呈现，因而不仅是在可见光区域内。在本说明书中，表述“便携式数据采集装置”被定义为能够通过多种可能的获取技术来读取RFID标签和/或光学信息的便携式装置。

例如，获取可通过以下方式实现：借助适当的光接收设备来照射对象，由对象散射的光可以在线性或矩阵类型的光敏元件阵列构成的、例如为CCD或CMOS类型的传感器上被采集，并通过集成的电子器件或者与传感器相关联的电子器件生成图像信号。以模拟或数字形式生成的图像信号随后可以在同一装置内或者在单独的图像处理设备内被处理。

典型地，在用于读取编码光学信息、如条形码或一般性的光学编码的读取装置中，数字图像信号被解码，以提取出该编码的信息内容。

这种类型的装置已知为线性或矩阵摄像头，在光学信息的情况下还已知为“成像器”读取器。

根据另一技术，获取可通过以下方式实现：通过扫描一个或多个激光束来照射对象，由光接收设备采集被对象散射或反射到一个或多个光电二极管上的光，并由专用的电子器件生成电图像信号，其代表了在扫描期间被激光束所命中的每个点的散射/反射。该信号随后被处理，尤其是对于编码光学信息读取装置，该信号被数字化并被解码。这种类型的装置通常被称为“激光扫描仪”。不是通过对于所有光敏图像单次地同时获取(“并行地”)来捕捉图像，就像在摄像头和图像读取器中那样，在激光扫描仪中，在扫描期间对象的图像是以连续的方式、一次一次(“顺序地”)被捕捉的。

为了读取RFID标签，另一方面，读取装置在针对包含在标签内的应答机的激励频率下生成电磁场，在输入了这个电磁场之后，将包含存储在应答机中的代码的信号发送给读取装置。使用类似的方法将信息写入到应答机。

如图1和图2所示，终端2包括键盘4、显示部件5——其例如可包括液晶显示器(在英文中也被称为LCD)、具有一组方向设定按键7的指向部件6、以及第一控制部件8，例如终端2的CPU，如图3中所示，用于管理终端2。

终端2还包括图形用户界面部件(或者在英文中也被称为GUI)，其被显示在屏幕5上，使得用户能够通过使用键盘4和/或指向部件6与终端2进行交互。

图形用户界面部件典型地包括一个或多个已知类型的图形软件应用，其由第一控制部件8来管理，使得操作人员既能访问由终端2所采集的数据，也能设定由操作人员所选择并由终端2所存储的参数或偏好，这将在下面更好地披露。

终端2还包括检测部件10，其被设置用于检测和/或接收参数和/或操作数据。如图3中的框图所示，检测部件10通过第一连接部件11连接到第一控制部件8，以交换前述参数和/或操作数据。

检测部件10例如包括接收器，其被设置用于从GPS系统(全球定位系统)的一系列卫星接收无线信号，并由这样的信号例如重建终端2的物理位置，使得该位置能够被显示在道路地图内，其通过图形用户界面部件被显示给操作人员。尤其是，检测部件10通过GPS接收器能够检测多个操作参数，例如终端2的速度、加速度、海拔高度、地理定位。

由于GPS接收器和第一控制部件8都被集成到便携式终端2中，第一连接部件11通过用于集成电子设备的标准数据交换技术(例如通过内部总线)来实现。

读取设备1还包括连接部件12，其包括可以是电磁型或者其他可控类型的第一连接部件，以及可以是电磁型、磁力性或其他类型的第二连接部件，如在下面更好地示出的，第二连接部件并非是可控的，其被设置用于在图2的第二操作状态下把终端2可取下地锁定到支撑底座3中。

设置在终端2中的第一连接部件是由在终端2的耦合部位14中提供的电磁体13构成的。在第二操作状态下，耦合部位14被容纳在支撑底座3的空腔16中，基本上紧靠着限定了前述空腔16的壁15。

支撑底座3所配备的第二连接部件由在支撑底座3的壁15的部位内提供的永磁体17构成，使得在第二种操作状态下，电磁体13基本上朝向永磁体17。

终端2还包括用于控制连接部件12的第二控制部件18。

如图3中所示，应当知道的是，数据采集设备1包括控制部件19，该控制部件19包括第一控制部件8和第二控制部件18。

第二控制部件18通过第二连接部件20连接到连接部件12。由于第二控制部件18和可由第二控制部件18控制的第一连接部件13被集成到便携式终端2中，第二连接部件20由用于集成电子装置的标准数据交换技术制造。

如果用于控制连接部件12的操作参数是车辆的速度(V)，其中安装便携式终端2，第二控制部件18与检测部件10的GPS检测器相关联，并由该GPS检测器获取终端2的速度。这样，GPS检测器构成了集成到终端2中的速度传感器部件。

第二控制部件18在GPS检测器得到的速度和预设的参考值或速度阈值进行比较。当终端2的速度大于或等于该阈值时，第二控制部件18通过在设备1的第二操作状态B下将终端2的相应操作状态设置为对应于“锁定”操作状态(B)来控制连接部件12。

在实践中，第二控制部件18使终端2的电磁体13以和支撑底座3的永磁体17的极性相反的方向被极化，使得终端2被固定保持在支撑底座3中。

另一方面，当终端2的速度低于该阈值时，第二控制部件18通过把终端2的相应操作状态设定为对应于“释放”操作状态(L)来控制连接部件12。

在实践中，第二控制部件18使终端2的电磁体13保持在未极化的状态，使得终端2能够从支撑底座3上被取下。

这样，第二控制部件18在数据采集设备1与之相关联的车辆行驶期间自动地管理终端2的操作状态，根据终端2的速度把终端2锁定在支撑底座3中，避免操作人员从支撑底座3上取下终端2。

应当注意的是，速度阈值可以被修改，以使数据采集设备1的安装适合于不同的操作情况。为了修改该阈值并完全管理其他功能，终端2包括显示在图形用户界面装置中的人工管理应用21，使连接部件12能够被人工管理。

特别的是，该人工管理应用21包括参数管理界面屏幕(其没有被示出)，操作人员可以借助于它设定参考阈值，存储在终端2的第一控制部件8中。这个新的阈值覆盖了先前预设的阈值，并且这个新的阈值变为这样的阈值：一旦超过该阈值，则终端2被锁定在支撑底座3中。

另外，这个人工管理应用21还包括监督管理界面屏幕，操作人员借助于它直接设置终端2的操作状态。或者，操作人员可借助于这个屏幕把终端的操作状态设置在“锁定”状态(B)，无限期地把终端2固定到支撑底座3上。类似于装置的防盗系统的这一功能首先在终端被安装在用于多站行程的班车的情况下是很有用的。这样，人工管理应用21构成了用于设置终端2的操作状态(B；L)的接口部件。

类似地，借助于监督管理屏幕，操作人员可以把终端2的操作状态设定在“释放”状态(L)，使连接部件12去激活。

类似地，借助于监督管理屏幕，操作人员可以把终端2的操作状态设定在“乘客”状态，使连接部件12具有小于“锁定”状态的保持力，使得便携式终端2能够被和驾驶员一起处于车辆内的乘客取下。

应当注意的是，用于管理阈值设定的参数管理屏幕和监督管理屏幕这两者都是显著改变装置的行为的屏幕，因此只能对于特定用户资料而被启用，并经历受控的访问，即通过用户名和密码来访问。

为了防止可能的故障，终端2和/或支撑底座3包括没有被示出的按键，以取消(override)先前设定的操作状态。换句话说，如果先前设定的状态为“锁定”状态，则所述按键手动地把操作状态设定在“释放状态”(L)，使连接部件12去激活；另一方面，如果先前设定的状态为“释放”状态，则所述按键手动地把操作状态设定在“锁定”操作状态，激活连接部件12。

作为替代，所述按键可以被设置为在终端2所处的任何操作状态下都能从支撑底座3上取下终端2。换句话说，按键独立于控制电磁体13的控制部件19手动地设定电磁体13的极性。

另外，终端2还包括用于检测终端2是否存在的检测部件22，其通过计算电接触元件处的阻抗，能够得知终端2是否插入到支撑底座3内。以这种方式，第二控制部件18只有在终端2在支撑底座3中实际存在的情况下才控制连接部件12。

如前所述，人工管理磁性连接部件12(参数管理和监督管理)的人工管理应用21是已知图形软件应用的一部分，其通过终端2的第一控制部件8来管理，即通过终端2的CPU来管理。因此终端2包括第一控制部件8和第二控制部件18之间的第三连接部件23，使得例如由操作人员设定的参考阈值总是被传送给第二控制部件18。

如果第一控制部件8和第二控制部件18都被集成到终端2中，则第三连接部件23由用于电子设备的标准数据交换技术实现。

作为替代，如果由单个的控制器执行控制部件19的功能，则没有第三连接部件23。

为了确保更大的使用灵活性，终端2包括第四连接部件44，其连接人工管理应用21和第一控制部件8。

在使用中，如在图4a和4b中所示，当终端2被开打时，如果终端2被插入到支撑底座3中，如由另一检测部件22所检测到的，并且如果GPS检测器激活并作为速度传感器工作，则第二控制部件18自动地管理，将终端2保持在支撑底座3内。

如果速度超过预设的阈值，则第二控制部件18激活终端2在支撑底座中的锁定，只有当速度低于这个预设的阈值时，锁定才被去激活。

当终端2上电时，并当速度低于预设的限制时，操作人员在对人工管理应用21进行访问，通过对人工管理应用21的访问，如果被授权的话，操作人员可以设定新的阈值，并使终端2在支撑底座3中的锁定激活/去激活。

因此应当注意的是，由于自动管理终端2在支撑底座3中的锁定，根据本发明的终端2确保了驾驶车辆的操作人员的安全。

尽管如此，这种管理的灵活性通过人工管理应用21来保证，其能够确保在设定使用参数时的灵活性。

还必须提到的是，这种灵活性被有利地获得，因为它是基于终端2的操作参数，例如速度，特定的操作状态与之相关联，例如“锁定”或“释放”状态。因而有对装置的操作参数的处理，使得根据操作参数的值，即它是高于还是低于阈值，把终端2的操作状态设定为“锁定”状态或者另一方面设定为“释放”状态。

然而，同时操作状态也可以由操作人员直接设定，例如在发生故障的情况下，或者在特定状况下忽略通过检测到速度超过阈值而设定的“锁定”状态。

根据另一实施例，检测部件10包括集成到终端2内的加速计。因而加速计构成了集成到终端2内的速度传感器部件。

根据另一实施例，GPS接收器位于终端2外部，在GPS检测器和终端2的第一控制部件8之间的第一连接部件11由无线连接，例如蓝牙连接构成。

根据另外一个实施例，检测部件10包括终端2安装在其中的车辆的速度计，并且速度检测部件10和终端2的第一控制部件8之间的第一连接部件11由蓝牙无线连接构成，或者由车辆速度计与支撑底座3的插入口之间的有线连接构成。在后一种情况下，控制部件8通过便携式终端2与支撑底座3之间的电接触元件或其他电接触元件接收车辆的物理速度值。这样，速度计就构成了集成在车辆中的速度传感器部件。

如果车辆非常简单，例如用于在公司内部运行的叉车，在车厢里没有安装速度计，则控制部件8从车厢的控制单元接收指示车厢移动的信号。这样，车厢的控制单元就构成了集成在车厢内的运动传感器部件。

根据另一实施例，人工管理应用21被集成到一个通过第四连接部件44远程连接(例如通过GPRS、UMTS或Wi-Fi连接)到支撑底座3上的主机系统中。应当注意的是，由于这个实施例，远程主机系统同步或同时地控制几个终端2，并且操作人员的上级可以决定应当何时设置每个单个的终端的速度阈值以及把它设置为什么样的值。

根据另一实施例，连接部件12的第二控制部件18被集成到支撑底座3中。在连接部件12包括由集成到支撑底座3中的电磁体13构成的第一连接部件和由集成到终端2中的一个永磁体17构成的第二连接部件时，这种情况尤其有利。终端2的第一控制部件8和第二控制部件18之间的第三连接部件23由无线连接形成，例如通过蓝牙协议形成。

根据图6和图7中所示的另一实施例，集成到支撑底座3中的连接部件12包括线性执行单元24，它是电磁受控的，并作用于止动元件25，该止动元件25被设置用于和终端2结合，以在“锁定”操作状态(B)下把终端2固定到支撑底座3。

止动元件25通过旋转支点26可转动地固定到支撑底座3上，并包括对着所述支点26的第一部位27和第二部位28。第一部位27带有第一端29和第二端30，其被设置为分别与终端2的座31和执行单元24的操作端32相结合。第一端29基本上为齿状，以牢固地插入到在终端外壳中形成的座31内。

第二端30包括凹槽33，它的形状用于接纳所述操作端32。

第二部位28带有壳体34a，其适于接纳弹性元件34，例如线圈弹簧的一端，该弹性元件34被固定到在支撑底座3中形成的另一壳体34b中。

由线性执行单元24和/或由弹簧34所驱动的止动元件25能够在释放位置和结合位置之间转动，分别使得在第二操作状态下终端2能够从支撑底座3被取下或者阻止其被取下。

在结合位置，执行单元24的操作端32被设置在偏前位置，以作用到第二端30上。

在释放位置，执行单元24的操作端32被设置在回退位置，弹簧34作用在止动元件25的第二部位28上。

应当注意的是，根据这个实施例，连接部件12包括由集成到支撑底座3内的执行单元24构成的第一连接部件和由在终端2的外壳内形成的座31构成的第二连接部件。

由于这种实施例，包括线性执行单元24和止动元件25的支撑底座3使得获得的终端2更轻、更为紧凑。

除此之外，支撑底座的这一实施例适于和任何便携式数据采集装置一起使用，即使是先前设计的便携式数据采集装置，只要该便携式数据采集装置带有座31。

用于检测终端2是否存在的另一检测部件(在图6和图7中未示出)被装在支撑底座3中，类似于先前看到的那样，终端2的存在通过评估支撑底座3的电接触元件处的阻抗而被计算出来。

应当注意的是，对于本发明的所有实施例，如果检测部件10、第一控制部件8和第二控制部件18、或者控制部件19、以及连接部件12没有被完全集成到终端2或支撑底座3中，而是分布在设备1内，则第一连接部件11、第二连接部件20、第三连接部件23和第四连接部件44确保了各个组件和部件之间的逻辑通信保持不变。这例如使得所获得的设备1包括非常简单的终端2和非常复杂的底座3，在底座3中集成了为把终端2维持在底座3中所需的功能，或者相反，包括非常复杂的终端2和非常简单的底座3。

根据图5中所示的另一实施例，数据采集设备包括便携式数据采集装置102，其可被装在(未示出的)支撑底座内，它不同于上面所述装置之处在于，它并不包括键盘或显示装置。

在这种情况下，其中非典型的是，GPS检测器被集成到读取装置102内，所述GPS检测器将被安装到设备1的外部。另外，读取装置102包括人工管理应用，该人工管理应用与操作人员的交互是通过读取具有特殊含义的光学编码或RFID标签来提供的，光学编码或RFID标签的值例如能够把读取装置102的状态从“锁定”改变到“释放”。

在替换的实施例中，人工管理应用被集成在远程连接的主机系统中，如前所述，通过第四连接部件(未示出)。

这样，人工管理应用就构成了用于设置终端2的操作状态(B；L)的接口部件。

Claims (47)

1.一种便携式数据采集装置(2；102)，包括用于把所述装置(2；102)锁定到能与车辆相关联的支撑底座(3)中或者从所支撑底座(3)中释放所述装置(2；102)的第一连接部件(13)，并且提供有用于和所述第一连接部件(13)进行交互的第二连接部件(17)，所述装置(2；102)包括：用于检测所述车辆的至少一个操作参数(V)的检测部件(10)，用于设定所述装置(2；102)的操作状态(B；L)的接口部件(21)，以及连接到所述检测部件(10)并连接到所述接口部件(21)以根据所述操作参数(V)和/或所述操作状态(B；L)来控制所述第一连接部件(13)的控制部件(19)。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述操作参数(V)是从由所述装置(2；102)的速度、加速度、地理定位和海拔高度所构成的组中选出的。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其中所述检测部件(10)包括GPS检测部件。

4.根据以上权利要求中任一项所述的装置，其中所述检测部件(10)包括集成在所述装置(2；102)中的速度传感器部件。

5.根据以上权利要求中任一项所述的装置，其中所述检测部件(10)被连接到集成在所述支撑底座(3)中或者集成在所述车辆中的速度传感器部件。

6.根据以上权利要求中任一项所述的装置，其中所述检测部件(10)包括加速度计。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的便携式数据采集装置，其中所述第一连接部件(13)被设置用于当所述装置(2；102)的速度(V)大于或等于预设的阈值时在锁定操作状态(B)下把所述装置(2；102)锁定到所述支撑底座(3)，而当所述装置(2；102)的速度(V)小于所述预设的阈值时在释放操作状态(L)下把所述装置(2；102)从所述支撑底座(3)上释放。

8.根据权利要求7所述的装置，其中所述接口部件(21)是适于设定所述预设的阈值的图形用户界面部件。

9.根据以上权利要求中任一项所述的装置，其中所述第一连接部件包括至少一个电磁体(13)，且所述第二连接部件包括至少一个永磁体(17)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的装置，包括用于检测所述装置(2)在所述底座(3)内是否存在的其他检测部件，所述控制部件(19)当所述装置(2；102)在所述底座(3)中存在时控制所述第一连接部件(13)。

11.根据权利要求1所述的装置，包括能由用户驱动的按键，以控制所述第一连接部件(13)，取消先前设定的操作状态(B；L)，或者在释放操作状态(L)下将所述装置从所述底座(3)中释放。

12.一种适于接纳便携式数据采集装置(2；102)并与车辆相关联的数据采集设备的支撑底座，所述底座(3)包括用于把所述装置(2；102)锁定到底座(3)中或者从所底座(3)中释放所述装置(2；102)的第一连接部件(13，24)，所述装置(2)配备有第二连接部件(17，31)并且包括用于检测所述车辆的至少一个操作参数(V)的检测部件(10)和用于设定所述装置(2；102)的操作状态(B；L)的接口部件(21)；所述底座(3)包括控制部件(19)，该控制部件连接到所述检测部件(10)并连接到所述接口部件(21)，以根据所述操作参数(V)和/或所述操作状态(B；L)来控制所述第一连接部件(13，24)。

13.根据权利要求12所述的支撑底座，其中所述操作参数(V)是从由所述装置(2；102)的速度、加速度、地理定位和海拔高度所构成的组中选出的。

14.根据权利要求12或13所述的支撑底座，其中所述检测部件(10)包括GPS检测部件。

15.根据权利要求13至14中任一项所述的支撑底座，其中所述检测部件(10)包括集成在所述装置(2；102)中的速度传感器部件。

16.根据权利要求12至15中任一项所述的支撑底座，其中所述检测部件(10)被连接到集成在所述支撑底座(3)中或者集成在所述车辆中的速度传感器部件。

17.根据权利要求12至16中任一项所述的支撑底座，其中所述检测部件(10)包括加速度计。

18.根据权利要求13至17中任一项所述的支撑底座，其中所述第一连接部件(13，24)当所述装置(2；102)的速度(V)大于或等于预设的阈值时在锁定操作状态(B)下把所述装置(2；102)锁定到所述支撑底座(3)，而当所述装置(2；102)的速度(V)小于所述预设的阈值时在释放操作状态(L)下把所述装置(2；102)从所述底座(3)上释放。

19.根据权利要求18所述的支撑底座，其中所述接口部件(21)是集成到所述装置(2；102)中且适于设定所述预设的阈值的图形用户界面部件。

20.根据权利要求12至19中任一项所述的支撑底座，其中所述第一连接部件包括至少一个电磁体(13)，且所述第二连接部件包括至少一个永磁体(17)。

21.根据权利要求12至19中任一项所述的支撑底座，其中所述第一连接部件包括作用在止动元件(25)上的至少一个执行单元(24)，并且所述第二连接部件包括在所述装置(2；102)的外壳内形成的至少一个座(31)，所述止动元件(25)适于结合在所述座(31)中，以在锁定操作状态(B)下把所述装置(2；102)锁定到所述支撑底座(3)。

22.根据权利要求12至21中任一项所述的支撑底座，包括用于检测所述装置(2；102)在所述底座(3)内是否存在的其他检测部件，所述控制部件(19)当所述装置(2；102)在所述底座中存在时控制所述第一连接部件(13；24)。

23.根据权利要求12所述的支撑底座，包括能由用户驱动的按键，以控制所述第一连接部件(13，24)，取消先前设定的操作状态(B；L)，或者在释放操作状态(L)下将所述装置(2；102)从所述底座中释放。

24.一种数据采集设备，包括便携式数据采集装置(2；102)、与车辆相关联的支撑底座(3)、以及用于锁定或释放所述底座(3)中的所述装置(2；102)的连接部件(13；17；24；31)，所述设备(1)包括用于检测所述车辆的至少一个操作参数(V)的检测部件(10)，用于设定所述装置(2；102)的操作状态(B；L)的接口部件(21)，以及控制部件(19)，该控制部件连接到所述检测部件(10)并连接到所述接口部件(21)，以根据所述操作参数(V)和/或所述操作状态(B；L)来控制所述连接部件(13；17；24；31)。

25.根据权利要求24所述的设备，其中所述操作参数(V)是从由所述装置(2；102)的速度、加速度、地理定位和海拔高度所构成的组中选出的。

26.根据权利要求24或25所述的设备，其中所述检测部件(10)包括GPS检测部件。

27.根据权利要求24至26中任一项所述的设备，其中所述检测部件(10)包括集成在所述装置(2；102)中的速度传感器部件。

28.根据权利要求24至26中任一项所述的设备，其中所述检测部件(10)被连接到集成在所述支撑底座(3)中或者集成在所述车辆中的速度传感器部件。

29.根据权利要求24至28中任一项所述的设备，其中所述检测部件(10)包括加速度计。

30.根据权利要求24至29中任一项所述的设备，其中所述连接部件(13；17；24；31)包括第一连接部件(13；24)和第二连接部件(17；31)，所述控制部件控制所述第一连接部件(13；24)。

31.根据权利要求30所述的设备，其中所述第一连接部件(13；24)当所述装置(2；102)的速度(V)大于或等于预设的阈值时在锁定操作状态(B)下把所述装置(2；102)锁定到所述支撑底座(3)，而当所述装置(2；102)的速度(V)小于所述预设的阈值时在释放操作状态(L)下把所述装置(2；102)从所述支撑底座(3)上释放。

32.根据权利要求31所述的设备，其中所述接口部件(21)是集成到所述装置(2；102)中且适于设定所述预设的阈值的图形用户界面部件。

33.根据权利要求31所述的设备，其中所述接口部件(21)是集成到与所述基座(3)远程连接的计算机中且适于设定所述预设的阈值的图形用户界面部件。

34.根据权利要求30至33中任一项所述的设备，其中所述第一连接部件包括至少一个电磁体(13)，且所述第二连接部件包括至少一个永磁体(17)。

35.根据权利要求34所述的设备，其中所述第一连接部件(13)被集成在所述装置(2；102)中，所述第二连接部件(17)被集成在所述底座(3)中。

36.根据权利要求34所述的设备，其中所述第一连接部件(13)被集成在所述底座(3)中，所述所述第二连接部件(17)被集成在所述装置(2；102)中。

37.根据权利要求30至33中任一项所述的设备，其中所述第一连接部件包括作用在止动元件(25)上的至少一个执行单元(24)，并且所述第二连接部件包括所述装置(2；102)或所述底座(3)的至少一个座(31)，所述止动元件(25)适于结合在所述座(31)中，以在锁定操作状态(B)下把所述装置(2；102)锁定到所述支撑底座(3)。

38.根据权利要求24至37中任一项所述的设备，包括用于检测所述装置(2；102)在所述底座(3)内是否存在的其他检测部件，所述控制部件(19)当所述装置(2；102)在所述底座(3)中存在时控制所述连接部件(13；17；24；31)。

39.根据权利要求24至38中任一项所述的设备，其中所述设备包括用于在所述检测部件(10)和所述控制部件(19)之间进行数据交换的第一连接部件(11)，以及用于在所述控制部件(19)和所述连接部件(12)之间进行数据交换的第二连接部件(20)。

40.根据权利要求39所述的设备，其中所述第一连接部件(11)和所述第二连接部件(20)由无线通信系统构成。

41.根据权利要求24至40中任一项所述的设备，其中所述控制部件(19)被集成在所述装置(2；102)中。

42.根据权利要求24至40中任一项所述的设备，其中所述控制部件(19)被集成在所述支撑底座(3)中。

43.根据权利要求24所述的设备，包括能由用户驱动的按键，以控制所述第一连接部件(13，24)，取消先前设定的操作状态(B；L)，或者在释放操作状态(L)下将所述装置(2；102)从所述底座(3)中释放。

44.一种用于控制数据采集设备(1)的方法，所述数据采集设备包括便携式数据采集装置(2；102)、与车辆相关联的支撑底座(3)、以及用于锁定或释放所述底座(3)中的所述装置(2；102)的连接部件(12)，所述方法包括：

-检测所述车辆的至少一个操作参数(V)，和/或设定所述装置(2；102)的操作状态(B；L)；并且

-根据所述操作参数(V)和/或所述操作状态(B；L)来控制所述连接部件(12)。

45.根据权利要求44所述的方法，包括在所述检测之前，检查所述装置(2；102)在所述底座(3)中是否存在，并检查用于检测所述参数的所述设备的检测部件(10)是否激活。

46.根据权利要求44或45所述的方法，其中所述控制包括驱动所述连接部件(12)以当所述装置(2；102)的所述操作参数、尤其是速度(V)大于或等于预设的阈值时在锁定操作状态(B)下把所述装置(2；102)锁定到所述支撑底座(3)，并且所述控制包括驱动所述连接部件(12)以当所述操作参数小于所述预设的阈值时在释放操作状态(L)下把所述装置(2；102)从所述支撑底座(3)上释放。

47.根据权利要求44至46中任一项所述的方法，其中所述操作状态(B；L)能由用户通过人工管理应用(21)来设定。

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