WO2015050413A1 - 차량용 블랙박스의 영상데이터와 gis 연동 서비스 방법 - Google Patents

차량용 블랙박스의 영상데이터와 gis 연동 서비스 방법 Download PDF

Info

Publication number
WO2015050413A1
WO2015050413A1 PCT/KR2014/009356 KR2014009356W WO2015050413A1 WO 2015050413 A1 WO2015050413 A1 WO 2015050413A1 KR 2014009356 W KR2014009356 W KR 2014009356W WO 2015050413 A1 WO2015050413 A1 WO 2015050413A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
image data
mobile terminal
black box
vehicle
cloud computing
Prior art date
Application number
PCT/KR2014/009356
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
백창현
Original Assignee
주식회사 알리온
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 알리온 filed Critical 주식회사 알리온
Publication of WO2015050413A1 publication Critical patent/WO2015050413A1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G07C5/0866—Registering performance data using electronic data carriers the electronic data carrier being a digital video recorder in combination with video camera
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D41/00—Fittings for identifying vehicles in case of collision; Fittings for marking or recording collision areas
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W12/00—Security arrangements; Authentication; Protecting privacy or anonymity
    • H04W12/06—Authentication
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors
    • B60Y2400/304—Acceleration sensors
    • B60Y2400/3042—Collision sensors
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D9/00—Recording measured values
    • G01D9/005—Solid-state data loggers

Definitions

  • the present invention relates to a method for servicing video data of a black box for a vehicle in conjunction with a GIS (geographic information system). More particularly, when a shock of a certain intensity is applied to the vehicle, the black box mounted on the vehicle is photographed.
  • the present invention relates to a video data service method of a black box for a vehicle that enables the mobile terminal to check the operation of the black box with the mobile terminal.
  • a black box is a device used to analyze the incident of an aircraft accident.
  • the black box was originally developed for aircraft, and records the status of the aircraft, including altitude, route, speed, engine status, and communications. Therefore, recovering and analyzing it after the accident can be a great help in finding out exactly what happened to the aircraft.
  • Car black boxes are installed in cars as well as aircraft.
  • Car black boxes are also called 'EDR (Event Data Recorder)', and many camera type products. It is mainly installed near the room mirror inside the vehicle or on the dashboard, and is used to record the video in front of the vehicle and record it as a video, and cover the sisbibi in the event of a traffic accident.
  • 'EDR Event Data Recorder
  • two or more cameras may be installed, and the front, rear, and side may be photographed simultaneously.
  • a black box that records the inside of the vehicle while recording voice may be installed. do.
  • products that always shoot during driving regardless of a collision a product that detects a sudden movement of a vehicle and shoots only a moment of collision, or a product that operates only when parking. There are many cases.
  • the car manufacturer may install the black box from the beginning. At this time, whether the pedal (accelerator), the brake or steering wheel (handle) is operated, the speed of the vehicle, the state of the seat belt, etc. are recorded so that the accident situation can be investigated more systematically and accurately.
  • a photographing apparatus mounted on a black box for a vehicle stores image data photographed in real time in a storage device to provide a record about a safety accident occurring while driving or stopping a vehicle.
  • the image data photographed by the photographing device of the black box was confirmed through a monitor provided in the black box or the device that reproduces the image data by separating the storage device from the black box.
  • Patent Document 1 of Republic of Korea Patent Publication No. 10-2013-0012757 (published on February 5, 2013) is for a vehicle equipped with a communication module Collect traffic information or vehicle information from the black box and transmit it to the cloud computing storage server, store traffic information or vehicle information in the cloud computing storage server, and back up the traffic or vehicle information to a backup server to prevent loss of information. It is disclosed that the prevention and management can be easily performed. Although traffic information or vehicle information collected from a vehicle black box is transmitted to and stored in a cloud computing storage server, it is difficult to store and manage vast amounts of information in a cloud computing storage server.
  • Patent Document 2 of the Republic of Korea Patent Publication No. 10-2012-0116531 (2012.10.23. Publication) is a user terminal capable of wireless communication and wirelessly transmit or receive data, and is mounted on the vehicle
  • a vehicle network system comprising a cloud server for storing a vehicle terminal and a plurality of applications, supplying the application to the user terminal or the vehicle terminal, and receiving and storing data of the user terminal and data of the vehicle terminal.
  • This is because it is difficult to manage the vast amount of information stored in the cloud server because it receives and stores the user terminal data and the data of the vehicle terminal in the cloud server.
  • Patent Document 3 of Korean Patent Application Laid-open No. 10-2013-0047439 discloses that a metadata-event is transmitted to video devices when it is determined that an event occurs in a vehicle. It is disclosed that the request for the information on the photographed image of the site associated with the, and to receive only the image related to the event by analyzing the metadata. This is to collect the surrounding images according to the occurrence of the event to grasp the event, but there is a problem that can not cope with the generated event in real time and there is a problem of data storage and management.
  • Patent Document 4 of the Republic of Korea Patent Publication No. 10-1096376 (August 20, 2011. Announcement) collects the vehicle driving data from the vehicle terminal installed in the vehicle, and the database of the collected vehicle driving data to the users, Providing is disclosed. This is a large amount of vehicle driving data generated in the vehicle and there is a problem in storing and managing it.
  • Patent Document 5 of the Republic of Korea Patent Publication No. 10-1121830 (announced on March 21, 2012), when the accident occurs in the vehicle, according to the seriousness of the accident, the data related to the accident is divided into a path between the vehicle terminal and the mobile terminal Disclosed is to enable an accident to be detected using vehicle driving data that can be obtained through the vehicle. This is a problem in storing, utilizing and managing a large amount of vehicle driving data according to the seriousness of the vehicle accident.
  • the vehicle black box installed in the vehicle to record and record an image of the outside of the vehicle stores the captured image data in various storage media so that it can be used as evidence for an accident. Not only could not solve the problem that can be derived by not accurately communicate the current situation, there was also a problem that can not remotely detect, control and utilize the operation of the car black box.
  • the present invention is to solve the above problems, in the recording device of the vehicle black box to store and edit the image data taken up to a certain point before and after the shock is applied to the vehicle and then transmitted and stored to the cloud computing server and stored
  • the purpose is to allow video data to be received, stored and checked in real time by interworking with GIS on a mobile terminal.
  • the present invention is a vehicle black box to extract a video or a plurality of images for a predetermined time corresponding to the time before and after the impact on the vehicle to significantly reduce the transmission amount and transmission time of the image data to minimize the use of communication costs and communication resources To do that is another purpose.
  • another object of the present invention is to minimize the data storage capacity of the cloud computing server by deleting the stored image data when the mobile terminal receives the image data of the vehicle black box stored in the cloud computing server.
  • another object of the present invention is to enable a mobile terminal to remotely access a vehicle black box through a communication network so that the shooting state of the black box can be checked, deleted, and controlled.
  • the present invention provides a service method by interlocking video data of a vehicle black box and a GIS, the method comprising: (a) a certain intensity at a shock sensor while photographing a vehicle surroundings in a photographing apparatus mounted on the vehicle black box; Editing an image data stored in a storage device when a shock is detected; (b) the control unit transmitting the edited image data, location information, time information, and receiver information after accessing a communication network through a communication device and accessing and authenticating a designated cloud computing server; (c) the cloud computing server storing image data, location information, time information, and receiver information received from the controller, and transmitting an alarm notifying confirmation of the image data from the stored receiver information to the mobile terminal of the receiver; (d) when the application for the black box image data service is executed after the receiver's mobile terminal receives the alarm, the mobile terminal accessing the cloud computing server through a communication network and verifying the image data after authentication; (e) receiving the image data stored in the cloud computing server when the mobile terminal checks
  • the control unit extracts the image data between the 10 seconds before the impact and 10 seconds after the impact from the image data stored in the storage device, 20 seconds before and after the impact or 20 seconds before and after the impact 3 to 10 still images are extracted and the resolution of the extracted images can be converted to 320 x 240 pixels.
  • the mobile terminal accesses the communication device of the black box through a communication network and performs authentication with the control unit of the mobile terminal and the black box.
  • the mobile terminal interlocks the received image data with the embedded GIS (Geographic Information System) to display the geographic information on the screen of the mobile terminal.
  • GIS Geographic Information System
  • the method may further include displaying image data.
  • the image stored in the storage device of the vehicle black box can be deleted or the image data stored in the storage device can be downloaded and stored in the mobile terminal through the application executed in the mobile terminal. have.
  • the image data photographed by at least one photographing apparatus installed in the vehicle black box before and after the impact point may be transmitted to the driver through a cloud computing server.
  • the receiver can check the surrounding image of the vehicle in real time, so that quick follow-up of a safety accident is possible, and only necessary data can be edited by the controller of the vehicle black box and transmitted through the cloud computing server.
  • the image data stored in the cloud computing server can be deleted after receiving the receiver, thereby minimizing the load on the storage capacity of the cloud computing server, and further, remotely
  • the condition can be monitored, the convenience of operating the vehicle black box is increased, and the function and reliability of the vehicle black box are improved.
  • FIG. 1 is a view illustrating a configuration of a video data and a GIS interworking service system of a vehicle black box according to an embodiment of the present invention.
  • FIGS. 2 and 3 are flowcharts illustrating a video data and a GIS interworking service method of a vehicle black box according to the present invention.
  • the vehicle black box 10 of the present invention is equipped with a plurality of sensors 11, 12, 13.
  • the illuminance sensor 11 for detecting the brightness around the vehicle black box 10 and the impact sensor 12 for detecting the shock when the vehicle black box 10 is transmitted from the outside, that is, a shock generated by contacting the vehicle,
  • a motion sensor 14 for detecting the movement of the object to be photographed is mounted.
  • the sensor may be further added depending on the operation or function of the vehicle black box.
  • the vehicle black box 10 has a built-in control unit 15 for outputting a control signal from the signals detected by the plurality of sensors.
  • the control unit 15 includes a microcomputer, a microprocessor, or a digital signal processor (DSP).
  • the controller 15 may include a program or software for processing input and output signals.
  • the display device 14 is for visually displaying various operation states and the like from the controller 15 and includes a display panel for displaying an image, an LED for display, and the like.
  • the photographing module 17 controls photographing of the photographing apparatus 18 by a control signal of the controller 15.
  • the photographing apparatus 18 includes an assembly of an optical lens, a CMOS sensor, and the like to photograph an image.
  • the storage device 16 stores a video signal photographed by the photographing device 17 and includes a memory device having a storage space of a predetermined capacity.
  • the storage device 16 stores the image data edited by the controller 15. Image data stored in the storage device 16 will be input and output through an external interface.
  • the communication device 19 transmits and receives data by connecting to a mobile communication network.
  • the communication device 19 transmits image data stored in the storage device 16 from the controller 15 to the cloud computing server 30 through the communication network. Or it is connected to the mobile terminal 40 to transmit and receive data.
  • the communication device 19 is preferably a communication method such as broadband, third generation communication, and fourth generation mobile communication technology standards for connection to a mobile communication network.
  • the communication device 19 may be installed in the vehicle black box 10 or externally connected to the vehicle black box 10.
  • the lighting device 20 may be installed integrally with the vehicle black box 10, but is preferably installed separately from the vehicle black box.
  • the lighting device 20 may emit light when the periphery of the vehicle is below a certain illuminance so as to improve the sharpness of the image captured by the photographing apparatus 18.
  • the lighting device 20 may be operated only when there is an impact of a certain intensity or more under a certain illuminance according to the detection signal of the illuminance sensor 11 and the detection signal of the impact sensor 12.
  • vehicle black box 10 of the present invention may be equipped with a GPS (Global Positioning System, a satellite navigation device) can receive location information and time information.
  • GPS Global Positioning System, a satellite navigation device
  • the cloud computing server 30 is connected to the communication device 19 of the plurality of vehicle black boxes 10 via a mobile communication network to transmit and receive various data and to store the received data.
  • the cloud computing server 30 provides a computing service, a storage service, a communication service, an infrastructure service management, etc. to a service user, that is, the vehicle black box 10.
  • the cloud computing server 30 may provide both a vehicle black box 10 and a browser used in the mobile terminal 40, that is, an iOS, Android, or PC-based browser.
  • the mobile terminal 40 is preferably applied to a mobile communication terminal such as a smart phone, and includes a PC such as a tablet or notebook with improved mobility.
  • the mobile terminal 40 has a black box image data service application 41 is installed.
  • the mobile terminal 40 includes a Geographic Information System (GIS) 42 including a map for displaying geographic information.
  • GIS Geographic Information System
  • the vehicle black box 10 is preferably equipped with a GPS for recognizing geographic information.
  • the photographing apparatus 18 is located around the vehicle, that is, in front of the vehicle 1. Channel), the rear side (2 channels), the left side (3 channels), or the right side (4 channels) and the like are photographed (S1).
  • the photographing range will vary depending on the number of channels of the photographing apparatus 18 mounted or connected to the vehicle black box 10 according to the direction of the vehicle with respect to the vehicle. Therefore, when an impact caused by a collision or collision occurs in the front, rear, or side of the vehicle while photographing the surroundings of the vehicle in the photographing apparatus 18 mounted on the vehicle black box 10, the shock sensor 12 detects the force ( S2).
  • the impact sensor 12 detects the set impact strength.
  • the strength of the impact will be determined to the extent that the vehicle is damaged or damaged, or the physical impact on the driver or passenger in the vehicle may be determined.
  • the illumination device 20 according to the photographing direction of the photographing device 18 is operated. It is good.
  • the controller 15 of the vehicle black box 10 edits image data stored in the storage device 16 (S3).
  • the controller 15 also edits the image photographed for a predetermined time after the shock of the shock sensor 12 is detected. That is, the controller 15 edits the image data photographed for a predetermined time before and after the time when the vehicle is impacted from the outside. For example, the controller 15 extracts the image data between 10 seconds before the impact and 10 seconds after the impact from the image data stored in the storage device 16, but the video 3 ⁇ 20 seconds before or after the impact or 3 ⁇ between 20 seconds before and after the impact Extract 10 still images.
  • the controller 15 may set the time before and after the impact for editing the image data in advance.
  • the controller 15 may edit the image when the still image is impacted and the image before and after the impact, and the controller 15 may set the number of the still images before and after the impact. Furthermore, since the image data photographed by the photographing apparatus 18 mounted on the vehicle currently captures a full HD image of about 1,280 x 720 pixels depending on the clarity or resolution, the controller 15 controls the image data. When editing, the resolution of the extracted image is converted to approximately 320 x 240 pixels. This is because full HD video data has a large capacity and takes a lot of time due to transmission. Therefore, the reduced-resolution video has an advantage of reducing the time required for transmission.
  • the controller 15 connects to the communication network through the communication device 19 of the vehicle black box 10 and to the designated cloud computing server 30.
  • the authentication process is performed along with the access to the cloud computing server 30 (S4).
  • the authentication procedure of the vehicle black box 10 and the cloud computing server 30 is for distinguishing whether the vehicle black box 10 connected to the cloud computing server 30 is a device registered for transmitting and receiving image data. .
  • the controller 15 transmits the vehicle location information, time information, receiver information, etc. together with the image data edited by the controller 15 (S5).
  • Location information of the vehicle is to easily determine the location of the vehicle
  • time information is to determine the point of time according to the external impact
  • receiver information is the cloud computing server 30 the image data received by the communication network
  • the phone number for transmitting to the receiver's mobile terminal is included.
  • the cloud computing server 30 stores the image data, the location information, the time information, and the receiver information received from the control unit 15 of the vehicle black box 10 (S6). In addition, the cloud computing server 30 transmits an alarm notifying that the image data is checked from the stored receiver information to the mobile terminal of the receiver (S7). That is, when the image data including the receiver information is received from the vehicle black box 10, the cloud computing server 30 receives a message for confirming the image data because the image data is received and stored in the cloud computing server 30. It is to be able to transmit the alarm (Including).
  • the receiver executes the black box image data service application 41 after receiving the alarm of the cloud computing server 30 from the mobile terminal 40 (S8).
  • the application for the black box image data service 41 installed in the mobile terminal 40 of the receiver may be automatically executed when an alarm is received from the cloud computing server 30.
  • the mobile terminal 40 accesses the cloud computing server 30 through a communication network and performs a receiver authentication procedure (S9). In addition, the mobile terminal 40 allows the receiver to determine whether to check the image data after access and authentication to the cloud computing server 30 (S10).
  • the mobile terminal 40 is to be made by the input of the key or icon displayed on the screen to check the image data through the application 41.
  • the mobile terminal 40 receives and stores the image data stored in the cloud computing server 30 (S11).
  • the mobile terminal 40 causes the image data stored in the cloud computing server 30 to be deleted (S13). This is to reduce the load according to the storage capacity of the cloud computing server 30.
  • the mobile terminal 40 interlocks the received image data with a built-in GIS (Geographic Information System) 42 to display the image data together with the geographical information on the screen of the mobile terminal 40 (S14). That is, the mobile terminal 40 displays the location information of the vehicle by displaying the location information included in the received image data after executing the GIS 42 on the geographic information, and displays the corresponding image data, that is, a video or a still image. . Accordingly, the receiver can check the situation caused by the collision or the collision of the vehicle in real time through the mobile terminal 40, so that quick follow-up is possible.
  • GIS Geographic Information System
  • control unit 15 and the cloud computing server 30 of the vehicle black box 10 may be set so as to transmit the image data to the car insurance company, traffic controller or police station as well as the recipient.
  • safety accidents caused by collisions or collisions on public vehicles or freight vehicles such as buses and taxis may be set to be transmitted to related companies, government offices or traffic controllers.
  • the mobile terminal 40 may check the photographing state of the photographing apparatus 18 installed in the vehicle black box 10. That is, after the black box image data service application 41 installed in the mobile terminal 40 is executed (S21), the mobile terminal 40 connects to the communication device 19 of the black box 10 via a communication network ( S22). In addition, authentication is performed with the controller 15 of the mobile terminal 40 and the black box 10 (S23). When the authentication is made, the mobile terminal 40 selects any one channel among the plurality of photographing apparatuses connected to the vehicle black box 10 through an application executed in the mobile terminal 40 (S24). That is, the current photographing state can be checked by selecting the photographing apparatus 18 installed in at least one of the front, rear, and side of the vehicle black box 10.
  • the mobile terminal 40 may select and confirm the image data around the vehicle currently being photographed or the image data stored in the storage device after being photographed (S25).
  • the controller 15 of the vehicle black box 10 selects an image of the channel currently being photographed by the mobile terminal 40, and selects the image data currently being photographed from the channel in real time by selection of the mobile terminal 40. It transmits (S26).
  • the control unit 15 of the vehicle black box 10 is photographed by the channel by the selection of the mobile terminal 40 and stored in the storage device 16.
  • the stored image data is transmitted in real time (S27). Therefore, the mobile terminal 40 displays the image data received from the vehicle black box 10 in conjunction with the geographic information system (GIS) 42 installed in the mobile terminal 40 together with the geographic information on the screen (S28).
  • GIS geographic information system
  • the user selects to delete the image data stored in the storage device 16 of the vehicle black box 10 through the application for the black box image data service 41 executed in the mobile terminal 40 (S29).
  • the image data stored in 16 may be deleted (S30). This may be performed in order to empty the storage capacity of the storage device 16 or to remove unnecessary image data, and may selectively delete only necessary portions.
  • the storage device 16 of the vehicle black box 10 may be downloaded and stored in the mobile terminal 40 (S32). This is to download and store important video data that needs to be archived or utilized.
  • the image data photographed by at least one photographing apparatus installed in the vehicle black box before and after the impact point is transmitted through the cloud computing server.
  • This allows the receiver to check the surrounding images of the vehicle in real time, so that follow-up measures for safety accidents are possible, especially when the vehicle is parked remotely from the driver of the vehicle.
  • the measures can be quickly implemented, and the safety and safety of the parked vehicle, as well as the functional improvement and reliability of the vehicle black box are improved.
  • the present invention stores and edits the image data photographed up to a certain point before and after the impact on the vehicle in the photographing apparatus of the vehicle black box, and then transmitted and stored to the cloud computing server and the stored image data in the mobile terminal with the GIS. Since it can be received, stored and checked in real time by interlocking, there is potential industrial use.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS를 연동시켜 서비스하는 방법에 관한 것으로, (a) 차량용 블랙박스에 장착된 촬영장치에서 차량 주변을 촬영하는 중에 충격센서에서 일정 강도의 충격이 감지되면 제어부는 저장장치에 저장된 영상데이터를 편집하는 단계; (b) 상기 제어부는 통신장치를 통해 통신망에 접속하고 지정된 클라우드 컴퓨팅 서버에 접속 및 인증을 거친 후에 편집된 영상데이터와 위치정보, 시간정보 및 수신자정보를 전송하는 단계; (c) 상기 클라우드 컴퓨팅 서버는 제어부에서 수신된 영상데이터, 위치정보, 시간정보 및 수신자정보를 저장하고 저장된 수신자정보로부터 수신자의 모바일 단말기로 영상데이터의 확인을 알리는 알람을 전송하는 단계; (d) 상기 수신자의 모바일 단말기가 알람을 수신한 후에 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션이 실행되면, 모바일 단말기는 통신망을 거쳐 클라우드 컴퓨팅 서버에 접속하고 인증을 거친 후 영상데이터를 확인하는 단계; (e) 상기 모바일 단말기가 어플리케이션을 통해 영상데이터를 확인하면 클라우드 컴퓨팅 서버에 저장된 영상데이터를 수신하고, 모바일 단말기는 영상데이터의 수신이 완료되면 클라우드 컴퓨팅 서버에 저장된 영상데이터가 삭제되도록 하는 단계, 및 (f) 상기 모바일 단말기는 수신된 영상데이터를 내장된 GIS(지리정보시스템)와 연동시켜 모바일 단말기 화면에 지리정보와 더불어 영상데이터가 표출되도록 하는 단계를 포함하여 이루어진 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법을 제공한다.

Description

차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법
본 발명은 차량용 블랙박스의 영상데이터를 GIS(지리정보시스템)와 연동하여 서비스하는 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부로부터 일정 강도의 충격이 차량에 가해지면 차량에 장착된 블랙박스에서 촬영된 영상데이터를 모바일 단말기에서 GIS와 연동하여 확인할 수 있도록 함과 더불어 모바일 단말기로 블랙박스의 작동을 감시할 수 있도록 하는 차량용 블랙박스의 영상데이터 서비스 방법에 관한 것이다.
일반적으로 블랙박스(Black Box)는 항공기 사고의 경위를 분석하는 데 사용되는 장치이다. 블랙박스는 본래 항공기용으로 개발된 것으로, 해당 항공기의 상태, 즉 고도, 항로, 속도, 엔진 상황 등 및 교신 내용을 기록하는 역할을 한다. 때문에 사고 후 이를 회수하여 분석하면 해당 항공기의 사고 경위를 정확하게 알아내는 데 큰 도움이 된다.
오늘날에는 항공기뿐 아니라 자동차에도 블랙박스가 설치되곤 한다. 차량용 블랙박스는 'EDR(Event Data Recorder)'이라고 부르기도 하는데, 주로 카메라 형식의 제품이 많다. 차량 내부의 룸미러 근처나 대시 보드 위에 주로 설치하며, 차량 전방의 영상을 촬영하여 동영상으로 기록, 교통사고 발생 시 시시비비를 가리는 데 주로 사용한다.
제품에 따라서는 2대 이상의 카메라를 설치하며 전면뿐 아니라 후면, 측면도 동시에 촬영하는 경우도 있으며, 불특정 다수가 이용하는 택시나 버스 같은 차량의 경우에는 음성을 녹음하면서 차량 내부까지 촬영하는 블랙박스를 설치하기도 한다. 그 외에도 충돌과 관계없이 주행 중에 상시 촬영을 하는 제품, 차량의 갑작스러운 움직임을 감지하여 충돌 순간만을 촬영하는 제품, 혹은 주차 시에만 작동하는 제품 등이 있으며, 상기와 같은 기능 중 여러 가지를 동시에 갖추고 있는 경우도 많다. 그 외에도 내비게이션이나 하이패스와 기능을 함께 가진 일체형 블랙박스도 있다.
더욱이 운전자가 별도로 장착하는 경우 외에 자동차 제조사에서 최초부터 블랙박스를 장착하기도 한다. 이때는 페달(액셀러레이터), 브레이크나 스티어링 휠(핸들)의 조작 여부, 차량의 속도, 안전벨트의 상태 등이 기록되므로 보다 체계적이고 정확하게 사고 경위 조사가 가능하다.
종래에 차량용 블랙박스에 장착된 촬영장치는 실시간으로 촬영되는 영상데이터를 저장장치에 저장하여 차량의 주행 중 또는 주정차 중에 발생되는 안전사고에 관한 기록을 제공한다. 그러나 블랙박스의 촬영장치에서 촬영된 영상데이터는 블랙박스에 구비된 모니터를 통해 확인하거나 저장장치를 블랙박스로부터 분리하여 영상데이터를 재생하는 장치에서 확인할 수 있었다.
따라서 원격에 차량을 주차 또는 정차시켜 둔 상태에서 외부로부터 충돌사고나 고의에 의한 차량의 파손 등이 발생한 상황에서는 이를 실시간을 통해 알 수 없는 문제가 있었다. 즉 차량에 대한 충돌사고나 고의 파손 등에 대하여 차량에 장착된 블랙박스의 촬영장치가 차량의 주변의 상황을 촬영하였더라도 사후에 촬영된 영상데이터를 확인하여야 하므로 즉각적인 조치가 어려워 정확한 책임소재를 밝히는 데 문제를 안고 있었다. 이러한 문제에 대응하여 블랙박스에 저장된 영상데이터를 저장 및 전송하는 방식이 적용되었다.
종래에 차량용 블랙박스에 저장된 영상데이터를 저장 및 전송하는 방식과 관련된 선행기술로서, 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0012757호(2013.02.05. 공개)의 특허문헌 1은 통신모듈이 장착된 차량용 블랙박스에서 교통정보 또는 차량정보를 수집하여 클라우드컴퓨팅 스토리지 서버로 전송하고, 클라우드컴퓨팅 스토리지 서버에서 교통정보 또는 차량정보를 저장한 후, 백업 서버에 상기 교통정보 또는 차량정보를 백업함으로써 정보의 손실을 막고 관리를 용이하게 수행할 수 있도록 한 것이 개시되어 있다. 이는 차량용 블랙박스에서 수집된 교통정보나 차량정보가 클라우드컴퓨팅 스토리지 서버에 전송하여 저장하지만, 클라우드컴퓨팅 스토리지 서버에 방대한 정보를 저장 및 관리하기는 어려운 실정이다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제10-2012-0116531호(2012.10.23. 공개)의 특허문헌 2는 무선통신이 가능한 사용자(User) 단말기와 무선으로 데이터를 송신 또는 수신할 수 있으며, 차량에 장착되는 차량단말기 및 다수의 어플리케이션(Application)을 저장하고, 상기 사용자 단말기 또는 차량 단말기에 상기 어플리케이션을 공급하며, 상기 사용자 단말기의 데이터 및 차량 단말기의 데이터를 수신받아 저장하는 클라우드 서버를 포함하는 차량 네트워크 시스템에 관하여 개시하고 있다. 이는 클라우드 서버에 사용자 단말기 데이터와 차량 단말기의 데이터를 수신 및 저장하고 있어 클라우드 서버에 저장된 방대한 정보를 관리하기는 어려운 실정이다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0047439호(2013.05.08. 공개)의 특허문헌 3은 차량에 구비되는 정보 수집 장치가 차량에 이벤트가 발생한 것으로 판단되면, 영상 장치들에게 메타데이터-이벤트와 관련된 현장의 촬영 영상에 대한 정보임-를 요청하고, 메타데이터를 분석하여 이벤트와 관련된 영상만을 다시 제공받을 수 있도록 하는 것이 개시되어 있다. 이는 이벤트 발생에 따라 주변의 영상을 수집하여 이벤트를 파악할 수 있도록 하는 것이지만, 발생된 이벤트에 대하여 실시간으로 대처할 수 없고 데이터의 저장 및 관리 문제가 발생하는 문제가 있다.
또한, 대한민국 등록특허공보 제10-1096376호(2011.12.20. 공고)의 특허문헌 4는 차량에 설치된 차량 단말에서 차량 운행 데이터를 수집하고, 그 수집된 차량 운행 데이터를 데이터베이스화하여, 사용자들에게 제공하는 것이 개시되어 있다. 이는 차량에서 발생된 차량 운행 데이터의 양이 많고 이를 저장 및 관리하는 데 문제가 있다.
또한, 대한민국 등록특허공보 제10-1121830호(2012.03.21. 공고)의 특허문헌 5는 차량에서 사고가 발생한 경우, 사고 경중에 따라 그 사고에 연관된 데이터를 차량 단말과 이동 단말로 이원화된 경로를 통해 획득할 수 있는 차량 운행 데이터를 이용하여 사고를 감지할 수 있도록 하는 것이 개시되어 있다. 이는 차량 사고의 경중에 따라 많은 양의 차량 운행 데이터를 저장, 활용 및 관리하는 데 문제가 있다.
이와 같이 선행기술들은 차량에 설치되어 차량 외부의 영상을 촬영하고 녹화하는 차량용 블랙박스는 촬영된 영상데이터를 각종 저장매체에 저장하였다가 사고발생에 따른 사후증거로 활용할 수 있도록 하고 있지만, 사고가 발생된 현재 상황을 정확히 전달하지 못하여 파생될 수 있는 문제를 해소하지 못할 뿐만 아니라, 차량용 블랙박스의 작동을 원격에서 감지, 제어 및 활용하지 못하는 문제도 있었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량용 블랙박스의 촬영장치에서 차량에 충격이 가해진 전후의 일정 시점까지 촬영된 영상데이터를 저장 및 편집한 후 클라우드 컴퓨팅 서버로 전송 및 저장되도록 함과 더불어 저장된 영상데이터를 모바일 단말기에서 GIS와 연동하여 실시간으로 수신, 저장 및 확인할 수 있도록 하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 차량용 블랙박스는 차량에 충격이 가해진 시점 전후에 해당하는 일정시간 동안의 동영상이나 복수장의 이미지를 추출하여 영상데이터의 전송량과 전송시간을 대폭 축소시켜 통신비 및 통신자원의 활용을 최소화하기 위한 것이 다른 목적이다.
또한, 본 발명은 클라우드 컴퓨팅 서버에 저장된 차량용 블랙박스의 영상데이터를 모바일 단말기가 수신하면 저장된 영상데이터는 삭제되도록 하여 클라우드 컴퓨팅 서버의 데이터 저장용량을 최소화하기 위한 것이 또 다른 목적이다.
또한, 본 발명은 모바일 단말기에서 통신망을 통해 원격에서 차량용 블랙박스에 접속하여 블랙박스의 촬영상태, 저장된 영상데이터의 확인, 삭제 및 제어가 가능하도록 하기 위한 것이 또 다른 목적이다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS를 연동시켜 서비스하는 방법에 있어서, (a) 차량용 블랙박스에 장착된 촬영장치에서 차량 주변을 촬영하는 중에 충격센서에서 일정 강도의 충격이 감지되면 제어부는 저장장치에 저장된 영상데이터를 편집하는 단계; (b) 상기 제어부는 통신장치를 통해 통신망에 접속하고 지정된 클라우드 컴퓨팅 서버에 접속 및 인증을 거친 후에 편집된 영상데이터와 위치정보, 시간정보 및 수신자정보를 전송하는 단계; (c) 상기 클라우드 컴퓨팅 서버는 제어부에서 수신된 영상데이터, 위치정보, 시간정보 및 수신자정보를 저장하고 저장된 수신자정보로부터 수신자의 모바일 단말기로 영상데이터의 확인을 알리는 알람을 전송하는 단계; (d) 상기 수신자의 모바일 단말기가 알람을 수신한 후에 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션이 실행되면, 모바일 단말기는 통신망을 거쳐 클라우드 컴퓨팅 서버에 접속하고 인증을 거친 후 영상데이터를 확인하는 단계; (e) 상기 모바일 단말기가 어플리케이션을 통해 영상데이터를 확인하면 클라우드 컴퓨팅 서버에 저장된 영상데이터를 수신하고, 모바일 단말기는 영상데이터의 수신이 완료되면 클라우드 컴퓨팅 서버에 저장된 영상데이터가 삭제되도록 하는 단계, 및 (f) 상기 모바일 단말기는 수신된 영상데이터를 내장된 GIS(지리정보시스템)와 연동시켜 모바일 단말기 화면에 지리정보와 더불어 영상데이터가 표출되도록 하는 단계를 포함하여 이루어진 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법을 제공한 것이 특징이다.
또한, 본 발명에서, 상기 단계(a)에서, 제어부는 저장장치에 저장된 영상데이터에서 충격 전 10초와 충격 후 10초 사이의 영상데이터를 추출하되, 충격 전후 20초의 동영상 또는 충격 전후 20초 사이에 3~10장의 정지영상을 추출하고, 추출된 영상의 해상도는 320ㅧ240 픽셀로 변환시킬 수 있다.
또한, 본 발명에서, (g) 상기 모바일 단말기에 설치된 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션이 실행된 후에 모바일 단말기는 통신망을 거쳐 블랙박스의 통신장치에 접속하고 모바일 단말기와 블랙박스의 제어부와 인증을 수행하는 단계; (h) 상기 모바일 단말기에서 실행된 어플리케이션을 통해 모바일 단말기는 차량용 블랙박스에 연결 설치된 복수의 촬영장치 중 어느 하나를 선택하는 단계; (i) 상기 모바일 단말기에서 어플리케이션을 통해 선택한 촬영장치에서 현재 촬영되고 있는 영상데이터 또는 저장장치에 저장된 영상데이터를 선택하여 전송을 요청하는 단계; (j) 상기 차량용 블랙박스의 제어부는 모바일 단말기의 선택에 따라 해당하는 영상데이터를 전송하면, 모바일 단말기는 수신된 해당 영상데이터를 내장된 GIS(지리정보시스템)와 연동시켜 모바일 단말기 화면에 지리정보와 더불어 영상데이터가 표출되도록 하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에서, 상기 단계(h)에서, 모바일 단말기에서 실행된 어플리케이션을 통해 차량용 블랙박스의 저장장치에 저장된 영상이 삭제되도록 하거나 저장장치에 저장된 영상데이터를 다운로드받아 모바일 단말기에 저장되도록 할 수 있다.
본 발명에 따르면, 주행 중이거나 주차 또는 정차된 차량에 대하여 외부로부터 일정 강도이상의 충격이 가해지면 충격시점 전후로 차량용 블랙박스에 설치된 하나 이상의 촬영장치에서 촬영된 영상데이터를 클라우드 컴퓨팅 서버를 통해 운전자의 모바일 단말기로 전송되도록 함으로써 수신자가 실시간으로 차량의 주변 영상을 확인할 수 있어 안전사고에 대한 신속한 사후조치가 가능해지고, 차량용 블랙박스의 제어부에서 필요한 영상데이터만 편집하여 클라우드 컴퓨팅 서버를 거쳐 전송함으로써 영상데이터의 전송속도를 높여 통신비용을 절감하며, 클라우드 컴퓨팅 서버에 저장된 영상데이터는 수신자가 수신한 후에 삭제되도록 하여 클라우드 컴퓨팅 서버의 저장용량에 대한 부하를 최소화할 수 있고, 더욱이 차량 운전자로부터 원격에 차량을 주정차한 경우에 외부의 충격에 의한 차량의 파손이나 망실에 대한 조치를 신속하게 이행할 수 있어 주차나 정차된 차량을 보다 안전하게 보호할 수 있고, 운전자가 항상 소지하고 다니는 모바일 단말기로 원격에서 차량의 상태를 감시할 수 있어 차량용 블랙박스의 운용에 편의성을 증대하고 차량용 블랙박스의 기능향상 및 신뢰성을 향상시킨 이점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 실시 예로, 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 시스템을 구성도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법을 나타낸 흐름도이다.
이하 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법에 관한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1에서, 본 발명의 차량용 블랙박스(10)에는 복수의 센서(11, 12, 13)가 장착되어 있다. 차량용 블랙박스(10) 주변의 밝기를 감지하는 조도센서(11)와, 차량용 블랙박스(10)가 외부로부터 충격, 즉 차량에 접촉되어 발생된 충격이 전달되면 이를 감지하는 충격센서(12), 그리고 촬영대상물의 움직임을 감지하는 모션센서(14)가 장착된다. 센서는 차량용 블랙박스의 작동이나 기능에 따라 더 부가될 수 있을 것이다. 또한, 차량용 블랙박스(10)에는 상기 복수의 센서들로부터 감지된 신호로부터 제어신호를 출력하는 제어부(15)가 내장되어 있다. 제어부(15)는 마이크로컴퓨터나 마이크로프로세서 또는 DSP(Digital Signal Processor) 등이 포함된다. 제어부(15)는 입출력되는 신호의 처리를 위한 프로그램이나 소프트웨어가 포함된 것이 좋다. 표시장치(14)는 제어부(15)로부터 각종 작동상태 등을 가시적으로 표시하기 위한 것으로 영상을 표시하기 위한 디스플레이 패널이나 표시용 LED 등이 포함된다.
촬영모듈(17)은 제어부(15)의 제어신호로 촬영장치(18)의 촬영을 제어하는 것이다. 촬영장치(18)는 광학렌즈의 조립체 및 CMOS센서 등이 포함되어 영상을 촬영하여 것이다. 저장장치(16)는 상기 촬영장치(17)에서 촬영된 영상신호를 저장하는 것으로 일정 용량의 저장 공간을 갖는 메모리소자가 포함된다. 더욱이 저장장치(16)는 제어부(15)에서 편집된 영상데이터를 저장한다. 저장장치(16)에 저장된 영상데이터는 외부 인터페이스를 통해 입출력될 것이다.
통신장치(19)는 이동통신망에 접속하여 데이터를 송수신하는 것으로, 특히 통신장치(19)는 제어부(15)에서 저장장치(16)에 저장된 영상데이터를 통신망을 통해 클라우드 컴퓨팅 서버(30)로 송신하거나 모바일 단말기(40)와 접속되어 데이터를 송수신하는 것이다. 통신장치(19)는 이동통신망으로의 접속을 위한 브로드밴드, 3세대 통신 및 4세대 이동통신기술규격 등의 통신방식이 적용된 것이 좋다. 통신장치(19)는 차량용 블랙박스(10)에 내장되거나 외장형으로 차량용 블랙박스(10)에 연결 설치되어도 좋다.
조명장치(20)는 차량용 블랙박스(10)와 일체로 설치될 수 있지만, 바람직하게는 차량용 블랙박스로부터 분리되어 설치되는 것이 좋다. 조명장치(20)는 차량의 주변이 일정 조도이하인 경우에 발광되도록 하여 촬영장치(18)로부터 촬영되는 영상의 선명도를 향상시킬 수 있도록 하는 것이다. 특히 조명장치(20)는 조도센서(11)의 감지신호와 충격센서(12)의 감지신호에 따라 일정 조도이하에서 차량에 일정 강도이상의 충격이 있는 경우에만 작동되도록 하는 것이 좋다.
또한, 본 발명의 차량용 블랙박스(10)에는 GPS(Global Positioning System, 위성항법장치)가 내장되어 위치정보 및 시간정보 등을 수신할 수 있다.
클라우드 컴퓨팅 서버(30)는 이동통신망을 거쳐 복수의 차량용 블랙박스(10)의 통신장치(19)와 접속되어 각종 데이터를 송수신하고 수신된 데이터를 저장하는 것이다. 클라우드 컴퓨팅 서버(30)는 서비스 이용자, 즉 차량용 블랙박스(10)에게 컴퓨팅 서비스, 스토리지 서비스, 커뮤니케이션 서비스, 인프라 서비스 관리 등을 제공하는 것이다. 클라우드 컴퓨팅 서버(30)는 접속되는 차량용 블랙박스(10)와 모바일 단말기(40)에서 사용되는 브라우저, 즉 iOS, 안드로이드 또는 PC기반의 브라우저를 모두 제공하는 것이 좋다.
모바일 단말기(40)는 스마트폰과 같은 이동통신단말기가 적용되는 것이 좋고, 이동성이 향상된 태블릿이나 노트북 등의 PC도 포함된다. 모바일 단말기(40)에는 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션(41)이 설치되어 있다. 그리고 모바일 단말기(40)에는 지리정보를 표시하는 맵(Map)이 포함된 GIS(Geographic Information System, 지리정보시스템)(42)가 포함되어 있다. 더욱이 차량용 블랙박스(10)에는 지리정보를 인식하기 위한 GPS가 기본적으로 설치되어 있는 것이 좋다.
이와 같이 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법을 관하여 도 2 및 도 3의 흐름도를 참조하여 설명한다.
도 2에서, 차량이 주행 중이거나 또는 차량 내에 탑승자의 유무와 상관없이 주차 또는 정차 중에 차량에 장착된 블랙박스(10)가 운용되고 있는 상황에서 촬영장치(18)는 차량 주변, 즉 전방(1채널), 후방(2채널), 좌측방(3채널) 또는 우측방(4채널) 등을 촬영한다(S1). 차량을 중심으로 차량의 방향에 따라 차량용 블랙박스(10)에 장착되거나 연결된 촬영장치(18)의 채널수에 따라 촬영범위가 달라질 것이다. 따라서 차량용 블랙박스(10)에 장착된 촬영장치(18)에서 차량 주변을 촬영하는 중에 차량의 전방이나 후방 또는 측방에서 추돌이나 충돌 등에 의한 충격이 발생되면 충격센서(12)에서 충력을 감지한다(S2). 이때, 충격센서(12)는 설정된 충격 강도를 감지하게 된다. 충격 강도는 차량에 가해지는 정도에 따라 차량의 파손이나 망실 또는 차량에 탑승한 운전자나 동승자에게 신체적인 충격을 줄 수 있는 범위 내에서 결정될 것이다. 더욱이 야간이나 차량 주변의 조도에 따라 조도센서(11)의 감지로 충격센서(12)에서 일정 강도의 충격이 감지되면 해당 촬영장치(18)의 촬영방향에 따른 조명장치(20)가 작동되도록 하는 것이 좋다.
그리고 충격센서(12)에서 일정 강도의 충격이 감지되면 차량용 블랙박스(10)의 제어부(15)는 저장장치(16)에 저장된 영상데이터를 편집한다(S3). 이때, 제어부(15)는 충격센서(12)의 충격 감지 후 일정시간 동안 촬영된 영상도 편집한다. 즉 제어부(15)는 외부로부터 차량에 충격이 가해진 시점에서 전후의 일정시간 동안에 촬영된 영상데이터를 편집한다. 예를 들어, 제어부(15)는 저장장치(16)에 저장된 영상데이터에서 충격 전 10초와 충격 후 10초 사이의 영상데이터를 추출하되, 충격 전후 20초의 동영상 또는 충격 전후 20초 사이에 3~10장의 정지영상을 추출한다. 제어부(15)에서 영상데이터의 편집을 위한 충격 전후의 시간은 미리 설정할 수 있다. 그리고 제어부(15)에서 정지영상을 충격 시의 영상과 충격 전과 충격 후의 영상을 편집하되, 제어부(15)는 충격 시와 충격 전후의 정지영상의 수를 설정할 수 있다. 더욱이 현재 차량에 장착되고 있는 촬영장치(18)에서 촬영되는 영상데이터는 선명도나 해상도에 따라 대략 1,280ㅧ720 픽셀(Pixel) 내외로 풀(Full) HD급 영상을 촬영하고 있으므로 제어부(15)는 이를 편집할 때에 추출된 영상의 해상도를 대략 320ㅧ240 픽셀로 변환시킨다. 이는 풀 HD급 영상데이터는 용량이 커 전송에 따른 시간이 많이 소요되므로, 실제 촬영된 영상에서 물체들의 구분이 충분히 가능한 정도의 영상데이터로 변환시키는 것이다. 따라서 해상도가 축소 변환된 영상은 전송에 따른 시간을 단축시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 제어부(15)는 차량용 블랙박스(10)의 통신장치(19)를 통해 통신망에 접속하고 지정된 클라우드 컴퓨팅 서버(30)에 접속한다. 그리고 클라우드 컴퓨팅 서버(30)에 접속과 더불어 인증절차를 수행한다(S4). 차량용 블랙박스(10)와 클라우드 컴퓨팅 서버(30)의 인증절차는 클라우드 컴퓨팅 서버(30)에 접속하는 차량용 블랙박스(10)가 영상데이터 등의 송수신을 위하여 등록되어 있는 장치인지를 구별하기 위한 것이다. 제어부(15)는 클라우드 컴퓨팅 서버(30)에 접속 및 인증을 거친 후에 제어부(15)에서 편집한 영상데이터와 함께 차량의 위치정보, 시간정보 및 수신자정보 등을 전송한다(S5). 차량의 위치정보는 차량의 위치를 용이하게 파악할 수 있도록 하는 것이고, 시간정보는 외부의 충격에 따른 시점을 판단할 수 있도록 하는 것이며, 수신자정보는 클라우드 컴퓨팅 서버(30)가 수신된 영상데이터를 통신망을 통해 수신자의 모바일 단말기로 전송하기 위한 전화번호 등이 포함된다.
클라우드 컴퓨팅 서버(30)는 차량용 블랙박스(10)의 제어부(15)에서 수신된 영상데이터, 위치정보, 시간정보 및 수신자정보를 저장한다(S6). 그리고 클라우드 컴퓨팅 서버(30)는 저장된 수신자정보로부터 수신자의 모바일 단말기로 영상데이터를 확인할 것을 알리는 알람을 전송한다(S7). 즉 클라우드 컴퓨팅 서버(30)는 해당 차량용 블랙박스(10)로부터 수신자정보가 포함된 영상데이터가 수신되면, 해당 수신자에게 클라우드 컴퓨팅 서버(30)에 영상데이터가 수신되어 저장되었으므로 이를 확인하라는 메시지 등을 포함하는 알람(Alram)을 전송할 수 있도록 하는 것이다.
따라서 수신자는 모바일 단말기(40)로부터 클라우드 컴퓨팅 서버(30)의 알람을 수신한 후에 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션(41)을 실행시킨다(S8). 수신자의 모바일 단말기(40)에 설치된 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션(41)은 클라우드 컴퓨팅 서버(30)에서 알람이 수신되면 자동으로 실행되도록 하는 것이 좋다.
블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션(41)이 실행되면, 모바일 단말기(40)는 통신망을 거쳐 클라우드 컴퓨팅 서버(30)에 접속과 더불어 수신자 인증절차를 수행한다(S9). 그리고 모바일 단말기(40)는 수신자에게 클라우드 컴퓨팅 서버(30)로 접속과 인증 후에 영상데이터를 확인할 것인지를 판단할 수 있도록 한다(S10).
모바일 단말기(40)가 어플리케이션(41)을 통해 영상데이터를 확인하기 위하여 화면에 표시된 키나 아이콘의 입력으로 이루어질 수 있도록 하는 것이다. 영상데이터의 확인이 이루어지면, 모바일 단말기(40)는 클라우드 컴퓨팅 서버(30)에 저장된 영상데이터를 수신한 후에 저장한다(S11). 더욱이 모바일 단말기(40)는 영상데이터의 수신이 완료되면(S12), 클라우드 컴퓨팅 서버(30)에 저장된 영상데이터가 삭제되도록 한다(S13). 이는 클라우드 컴퓨팅 서버(30)의 저장용량에 따른 부하를 절감할 수 있도록 하는 것이다.
모바일 단말기(40)는 수신된 영상데이터를 내장된 GIS(지리정보시스템)(42)와 연동시켜 모바일 단말기(40) 화면에 지리정보와 더불어 영상데이터가 표출되도록 한다(S14). 즉 모바일 단말기(40)는 GIS(42)를 실행시킨 후에 수신된 영상데이터에 포함된 위치정보를 지리정보에 표시하여 차량의 위치를 표출하고, 해당 영상데이터, 즉 동영상이나 정지영상이 표시되도록 한다. 따라서 수신자는 모바일 단말기(40)를 통하여 차량의 추돌이나 충돌 등에 의한 상황을 실시간으로 확인할 수 있게 되어 신속한 사후조치를 할 수 있다.
또한, 차량용 블랙박스(10)의 제어부(15)와 클라우드 컴퓨팅 서버(30)의 설정에 따라 수신자뿐만 아니라 자동차손해보험회사나 교통관제사 또는 경찰서 등에 영상데이터를 전송할 수 있도록 설정할 수 있을 것이다. 더욱이 버스나 택시 등 공용 차량이나 화물 차량에 대한 추돌이나 충돌에 의한 안전사고를 관련 회사나 관공서 또는 교통관제사 등에 전송할 수 있도록 설정할 수 있을 것이다.
한편, 도 3에서, 모바일 단말기(40)에서 차량용 블랙박스(10)에 설치된 촬영장치(18)의 촬영상태를 확인할 수 있다. 즉 모바일 단말기(40)에 설치된 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션(41)이 실행시킨 후(S21), 모바일 단말기(40)는 통신망을 거쳐 블랙박스(10)의 통신장치(19)에 접속한다(S22). 그리고 모바일 단말기(40)와 블랙박스(10)의 제어부(15)와 인증을 수행한다(S23). 인증이 이루어지면, 모바일 단말기(40)에서 실행된 어플리케이션을 통해 모바일 단말기(40)는 차량용 블랙박스(10)에 연결 설치된 복수의 촬영장치 중 어느 하나의 채널을 선택한다(S24). 즉 차량용 블랙박스(10)에 전방이나 후방 또는 측방에 하나 이상으로 설치된 촬영장치(18)를 선택하여 현재의 촬영상태를 확인할 수 있다.
따라서 모바일 단말기(40)로 현재 촬영되고 있는 차량 주변의 영상데이터나 이미 촬영된 후에 저장장치에 저장되어 있는 영상데이터를 선택하여 확인할 수 있다(S25). 차량용 블랙박스(10)의 제어부(15)는 모바일 단말기(40)가 해당 채널의 현재 촬영 중인 영상을 선택하면, 모바일 단말기(40)의 선택에 의해 해당 채널에서 현재 촬영되고 있는 영상데이터를 실시간으로 전송한다(S26). 그리고 차량용 블랙박스(10)의 제어부(15)는 모바일 단말기(40)가 해당 채널에서 이미 촬영한 영상을 선택하면, 모바일 단말기(40)의 선택에 의해 해당 채널에서 촬영되어 저장장치(16)에 저장된 영상데이터를 실시간으로 전송한다(S27). 그러므로 모바일 단말기(40)는 차량용 블랙박스(10)로부터 수신된 영상데이터를 모바일 단말기(40)에 설치된 GIS(지리정보시스템)(42)와 연동시켜 화면에 지리정보와 함께 표출시킨다(S28).
또한, 모바일 단말기(40)에서 실행된 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션(41)을 통해 차량용 블랙박스(10)의 저장장치(16)에 저장된 영상데이터의 삭제하기를 선택하면(S29), 저장장치(16)에 저장된 영상데이터를 삭제시킬 수 있다(S30). 이는 저장장치(16)의 저장용량을 비우거나 불필요한 영상데이터를 제거하기 위하여 수행할 수 있고, 필요한 부분만 선택적으로 삭제할 수도 있을 것이다.
또한, 모바일 단말기(40)에서 실행된 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션(41)을 통해 차량용 블랙박스(10)의 저장장치(16)에 저장된 영상데이터의 다운로드받기를 선택하면(S31), 저장장치(16)에 저장된 영상데이터를 모바일 단말기(40)로 다운로드받아 저장할 수 있다(S32). 이는 보관이나 활용을 필요로 하는 중요한 영상데이터인 경우에 다운로드받아 저장할 수 있도록 하는 것이다.
이와 같이 본 발명은 주행 중이거나 주차 또는 정차된 차량에 외부로부터 일정 강도이상의 충격이 가해지면 충격시점 전후로 차량용 블랙박스에 설치된 하나 이상의 촬영장치에서 촬영된 영상데이터를 클라우드 컴퓨팅 서버를 통해 수신자의 모바일 단말기로 전송되도록 하여 수신자가 실시간으로 차량의 주변 영상을 확인할 수 있어 안전사고에 대한 사후조치가 가능해지고, 특히 차량 운전자로부터 원격에 차량을 주정차한 경우에 외부의 충격에 의한 차량의 파손이나 망실에 대한 조치를 신속하게 이행할 수 있어 주정차된 차량의 안전보호와 더불어 차량용 블랙박스의 기능향상 및 신뢰도를 향상시킨 장점이 있다.
이상의 설명에서 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.
본 발명은 차량용 블랙박스의 촬영장치에서 차량에 충격이 가해진 전후의 일정 시점까지 촬영된 영상데이터를 저장 및 편집한 후 클라우드 컴퓨팅 서버로 전송 및 저장되도록 함과 더불어 저장된 영상데이터를 모바일 단말기에서 GIS와 연동하여 실시간으로 수신, 저장 및 확인할 수 있는 것이므로 산업상 이용 가능성이 있다.

Claims (4)

  1. 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS를 연동시켜 서비스하는 방법에 있어서,
    (a) 차량용 블랙박스에 장착된 촬영장치에서 차량 주변을 촬영하는 중에 충격센서에서 일정 강도의 충격이 감지되면 제어부는 저장장치에 저장된 영상데이터를 편집하는 단계;
    (b) 상기 제어부는 통신장치를 통해 통신망에 접속하고 지정된 클라우드 컴퓨팅 서버에 접속 및 인증을 거친 후에 편집된 영상데이터와 위치정보, 시간정보 및 수신자정보를 전송하는 단계;
    (c) 상기 클라우드 컴퓨팅 서버는 제어부에서 수신된 영상데이터, 위치정보, 시간정보 및 수신자정보를 저장하고 저장된 수신자정보로부터 수신자의 모바일 단말기로 영상데이터의 확인을 알리는 알람을 전송하는 단계;
    (d) 상기 수신자의 모바일 단말기가 알람을 수신한 후에 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션이 실행되면, 모바일 단말기는 통신망을 거쳐 클라우드 컴퓨팅 서버에 접속하고 인증을 거친 후 영상데이터를 확인하는 단계;
    (e) 상기 모바일 단말기가 어플리케이션을 통해 영상데이터를 확인하면 클라우드 컴퓨팅 서버에 저장된 영상데이터를 수신하고, 모바일 단말기는 영상데이터의 수신이 완료되면 클라우드 컴퓨팅 서버에 저장된 영상데이터가 삭제되도록 하는 단계; 및
    (f) 상기 모바일 단말기는 수신된 영상데이터를 내장된 GIS(지리정보시스템)와 연동시켜 모바일 단말기 화면에 지리정보와 더불어 영상데이터가 표출되도록 하는 단계;를 포함하는 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 단계(a)에서, 제어부는 저장장치에 저장된 영상데이터에서 충격 전 10초와 충격 후 10초 사이의 영상데이터를 추출하되, 충격 전후 20초의 동영상 또는 충격 전후 20초 사이에 3~10장의 정지영상을 추출하고, 추출된 영상의 해상도는 320ㅧ240 픽셀로 변환하는 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    (g) 상기 모바일 단말기에 설치된 블랙박스 영상데이터 서비스용 어플리케이션이 실행된 후에 모바일 단말기는 통신망을 거쳐 블랙박스의 통신장치에 접속하고 모바일 단말기와 블랙박스의 제어부와 인증을 수행하는 단계;
    (h) 상기 모바일 단말기에서 실행된 어플리케이션을 통해 모바일 단말기는 차량용 블랙박스에 연결 설치된 복수의 촬영장치 중 어느 하나를 선택하는 단계;
    (i) 상기 모바일 단말기에서 어플리케이션을 통해 선택한 촬영장치에서 현재 촬영되고 있는 영상데이터 또는 저장장치에 저장된 영상데이터를 선택하여 전송을 요청하는 단계;
    (j) 상기 차량용 블랙박스의 제어부는 모바일 단말기의 선택에 따라 해당하는 영상데이터를 전송하면, 모바일 단말기는 수신된 해당 영상데이터를 내장된 GIS(지리정보시스템)와 연동시켜 모바일 단말기 화면에 지리정보와 더불어 영상데이터가 표출되도록 하는 단계를 더 포함하는 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 단계(h)에서, 모바일 단말기에서 실행된 어플리케이션을 통해 차량용 블랙박스의 저장장치에 저장된 영상이 삭제되도록 하거나 저장장치에 저장된 영상데이터를 다운로드받아 모바일 단말기에 저장되도록 하는 차량용 블랙박스의 영상데이터와 GIS 연동 서비스 방법.
PCT/KR2014/009356 2013-10-02 2014-10-02 차량용 블랙박스의 영상데이터와 gis 연동 서비스 방법 WO2015050413A1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2013-0117926 2013-10-02
KR20130117926A KR101391909B1 (ko) 2013-10-02 2013-10-02 차량용 블랙박스의 영상데이터와 gis 연동 서비스 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2015050413A1 true WO2015050413A1 (ko) 2015-04-09

Family

ID=50893191

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/KR2014/009356 WO2015050413A1 (ko) 2013-10-02 2014-10-02 차량용 블랙박스의 영상데이터와 gis 연동 서비스 방법

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101391909B1 (ko)
WO (1) WO2015050413A1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105243702A (zh) * 2015-11-04 2016-01-13 江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司 一种基于云存储的汽车黑匣子数据处理方法
US10455185B2 (en) 2016-08-10 2019-10-22 International Business Machines Corporation Detecting anomalous events to trigger the uploading of video to a video storage server

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102326997B1 (ko) * 2018-11-15 2021-11-17 김영삼 블랙박스 영상 정보의 관리 시스템

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100865388B1 (ko) * 2007-02-27 2008-10-24 카시와야마 토요히테 차량용 영상기록장치
KR101019915B1 (ko) * 2010-03-05 2011-03-08 팅크웨어(주) 서버, 내비게이션 시스템, 차량용 내비게이션 및 차량용 내비게이션의 영상 제공 방법
KR20130067571A (ko) * 2011-12-14 2013-06-25 현대모비스 주식회사 무선 네트워크망을 이용한 차량 손상 검출 장치 및 방법
KR101299923B1 (ko) * 2011-10-31 2013-08-26 유한회사 유지피디자인 차량용 4채널 블랙박스를 이용한 유비쿼터스 모니터링 장치 및 방법

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100865388B1 (ko) * 2007-02-27 2008-10-24 카시와야마 토요히테 차량용 영상기록장치
KR101019915B1 (ko) * 2010-03-05 2011-03-08 팅크웨어(주) 서버, 내비게이션 시스템, 차량용 내비게이션 및 차량용 내비게이션의 영상 제공 방법
KR101299923B1 (ko) * 2011-10-31 2013-08-26 유한회사 유지피디자인 차량용 4채널 블랙박스를 이용한 유비쿼터스 모니터링 장치 및 방법
KR20130067571A (ko) * 2011-12-14 2013-06-25 현대모비스 주식회사 무선 네트워크망을 이용한 차량 손상 검출 장치 및 방법

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105243702A (zh) * 2015-11-04 2016-01-13 江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司 一种基于云存储的汽车黑匣子数据处理方法
US10455185B2 (en) 2016-08-10 2019-10-22 International Business Machines Corporation Detecting anomalous events to trigger the uploading of video to a video storage server
US10931912B2 (en) 2016-08-10 2021-02-23 International Business Machines Corporation Detecting anomalous events to trigger the uploading of video to a video storage server

Also Published As

Publication number Publication date
KR101391909B1 (ko) 2014-05-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7133661B2 (en) Emergency information notifying system, and apparatus, method and moving object utilizing the emergency information notifying system
US9852636B2 (en) Traffic event data source identification, data collection and data storage
EP2002369B1 (en) Vehicle event recorded systems and networks having parallel communication links
KR101428011B1 (ko) 차량용 블랙박스의 차량 인식정보 통합 서비스 방법 및 그 시스템
KR101035488B1 (ko) 자동차 블랙박스 영상물 수집 방법
WO2007080921A1 (ja) 情報記録システム、情報記録装置、情報記録方法及び情報収集プログラム
KR101267549B1 (ko) 전기자동차 운행관리시스템 및 그 방법
KR101495319B1 (ko) 지능형 영상 관제 시스템 및 방법
KR20100073893A (ko) 차량용 블랙박스 및 이를 이용한 사고 관리 방법 및 시스템
CN106920293A (zh) 车辆事故自动记录分析方法
JP2009020774A (ja) 情報送信方法、情報受信方法、情報送受信方法、情報送受信装置、及び情報収集システム。
KR101477523B1 (ko) 차량간 통신을 이용한 협력 영상기록 장치 및 그 방법
KR20160035274A (ko) Cctv와 차량내 블랙박스를 활용한 빅데이터 기반의 불법 주정차 단속 시스템
CN106056698B (zh) 机动车及状态记录方法和系统、图像生成装置、控制装置
KR101457764B1 (ko) 차량용 블랙박스 시스템 및 그 제공 방법
WO2015050413A1 (ko) 차량용 블랙박스의 영상데이터와 gis 연동 서비스 방법
WO2020101154A1 (ko) 실시간 상대 차량 속도와 거리를 분석 및 저장하는 이벤트 검지 시스템
KR20120103352A (ko) 차량 주행기록장치와 이를 이용한 운행 관제 시스템 및 방법
KR101026631B1 (ko) 무선 보안 관제 시스템 및 방법
KR20150121775A (ko) 차량용 블랙박스를 이용한 주정차 차량의 무단 이동 정보 서비스 방법 및 그 시스템
KR20130057265A (ko) 스마트폰용 블랙박스 영상 제보 시스템 및 방법
KR20130028214A (ko) 스마트폰 연동형 차량용 블랙박스
KR20160072971A (ko) 이동통신망을 이용한 차량 관제시스템
KR20130057260A (ko) 차량용 블랙박스 영상 제보 방법 및 시스템
KR20130067571A (ko) 무선 네트워크망을 이용한 차량 손상 검출 장치 및 방법

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14851220

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

32PN Ep: public notification in the ep bulletin as address of the adressee cannot be established

Free format text: NOTING OF LOSS OF RIGHTS PURSUANT TO RULE 112(1) EPC (EPO FORM 1205A DATED 11/07/2016)

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 14851220

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1