CN102328710A - 一种自行车挡泥板 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自行车挡泥板。其特征在于：它设有上瓦和下瓦，所述上瓦的下端和下瓦上端通过转轴活动连接。所述下瓦在转轴附近设有弯边。采用上述方案后，由于上瓦和下瓦的活动连接，使得本结构在不同时段可以具有不同长度，兼具了实用、美观的性能，另外本结构制作成本较低。

Description

一种自行车挡泥板
技术领域
本发明涉一种自行车挡泥板。 
背景技术
目前， 自行车挡泥板作为自行车上的一种辅助装置，用于自行车在雨天行驶时防止泥水的飞溅，对于不同款型的自行车，其挡泥板造型稍有区别，但其基本结构完全相同，现有技术中挡泥板所面临的问题是，其长度的设计面临一个矛盾，从实用因素考虑，挡泥板的长度需要较长，使其能够足够包裹自行车的轮胎，而从美观的角度来考虑，则不宜太长，而是通过外形设计选取美观的长度尺寸。现有越野自行车，大多考虑了其引人入胜的外形设计，但其挡泥板绝大多数不能防止泥水的飞溅。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种自行车挡泥板， 它具有可变长度，兼具了实用、美观的性能，并且制造成本低廉。
为解决上述技术问题，本发明一种自行车挡泥板， 其特征在于：它设有上瓦和下瓦，所述上瓦的下端和下瓦上端通过转轴活动连接。
上面所述的自行车挡泥板， 其特征在于：所述下瓦在转轴附近设有弯边。
采用上述方案后，由于上瓦和下瓦的活动连接，使得在不同时段可以具有不同长度，兼具了实用、美观的性能，另外本结构制作成本较低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明一种自行车挡泥板的结构示意图。
图2为图1所示一种自行车挡泥板中去掉部分上瓦后的透视结构图。
具体实施方式
如图1及图2所示，本发明一种自行车挡泥板，它设有上瓦1和下瓦3，所述上瓦1的下端和下瓦3上端通过转轴2活动连接。上瓦1的头部设有安装孔5，以便安装于自行车架上。
为了使下瓦3的转动易于控制，可以将下瓦3在转轴2附近设置弯边4，也就是说下瓦3在转轴2附近不是扁平状，而是两边卷起状。这样，在使用时人手可以握住弯边4将下瓦3进行转动。
日常使用时，当路况良好，路面没有水、淤泥时，用手握住弯边4转动下瓦3，使其主体与上瓦1重合即可，当在泥泞或有积水路面行驶时，将下瓦3转出，使得挡泥板整体延长，得以更好遮盖轮胎，从而防止泥水的飞溅。

Claims (2)

1.一种自行车挡泥板， 其特征在于：它设有上瓦（1）和下瓦（3），所述上瓦（1）的下端和下瓦（3）上端通过转轴（2）活动连接。
2.根据权利要求1所述的自行车挡泥板， 其特征在于：所述下瓦（3）在转轴（2）附近设有弯边（4）。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120125