CN102320528A - 起重机用双速加快放装置的起升机构 - Google Patents

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Abstract

起重机用双速加快放装置的起升机构，其特征是：减速装置包括壳体、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构；第一行星齿轮机构的输入轴一端通过联轴器连接马达，另一端设第一太阳轮，第一行星齿轮机构还包括第一行星轮及行星架、第一齿圈；联轴器外套置活塞，活塞与壳体内壁之间设置了液压油腔，壳体上设置了油道；活塞的一端面与壳体之间设轴向弹簧，另一端面固设有动摩擦片，第一齿圈一端固设静摩擦片，所述活塞、动摩擦片、静摩擦片构成一离合装置；第一齿圈通过轴承安装在壳体内；第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈；第二太阳轮与第一行星齿轮机构的行星架同轴；第二齿圈上固设有输出轴。它起升速度变化范围宽，下放速度快。

Description

起重机用双速加快放装置的起升机构
技术领域
本发明涉及起重机技术领域，具体是一种起重机用起升机构。
背景技术
目前应用于起重机的起升机构均采用单速起升，也有少部分采用单速起升加快放装置，该起升机构采用双速加快放装置。但现有的单速起升机构和单速起升加快放装置，存在着配置变频电机或变量液压马达后，起升速度变化范围窄、下降速度慢的不足。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本发明的目的在于提供一种起重机用双速加快放装置的起升机构，它起升速度变化范围宽，下放速度快。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：该起重机用双速加快放装置的起升机构，包括减速装置，所述减速装置包括壳体、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构；
所述第一行星齿轮机构的输入轴一端通过联轴器与马达连接，另一端设为第一太阳轮，第一行星齿轮机构还包括第一行星轮及行星架、第一齿圈；在所述联轴器外套置一活塞，所述活塞与壳体内壁之间设置了驱动活塞运动的液压油腔，壳体上设置了相应的油道；活塞的一个端面与所述壳体之间设有轴向弹簧，活塞的另一个端面固设有动摩擦片，所述第一齿圈的一端固设有静摩擦片，所述活塞、动摩擦片、静摩擦片构成一离合装置；所述第一齿圈通过轴承安装在壳体内；
所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈；所述第二太阳轮与所述第一行星齿轮机构的行星架同轴；第二齿圈上固设有输出轴。
作为本发明进一步的技术方案：
在该起重机用双速加快放装置的起升机构中，还包括卷筒，所述输出轴通过一摩擦片离合装置与所述卷筒联接，与所述输出轴同轴设置有控制该摩擦片离合装置的第二活塞，第二活塞的后端面与壳体之间设有蝶形弹簧。
本发明的有益效果是：它下放速度快且起升速度变化范围宽，这样同一起升机构即可实现高低双速起升及快速下放的功能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明：
图1是本发明实施例的结构示意图；
图中：1马达，2联轴器，3第一太阳轮，4第一齿圈，5活塞，6动摩擦片，7第一行星轮，8行星架，9第二行星轮，10输出轴，11第二太阳轮，12壳体，13油道，14轴向弹簧，15第二齿圈，16第二活塞，17卷筒，18蝶形弹簧，19离合器装置。
具体实施方式
如图1所示，该起重机用双速加快放装置的起升机构包括减速装置，所述减速装置包括壳体、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构。
所述第一行星齿轮机构的输入轴一端通过联轴器2与马达1连接，另一端设为第一太阳轮3，第一行星齿轮机构还包括第一行星轮7及行星架8、第一齿圈4；在所述联轴器2外套置一活塞5，所述活塞5与壳体12内壁之间设置了驱动活塞运动的液压油腔，壳体12上设置了相应的油道13；活塞5的一个端面与所述壳体12之间设有轴向弹簧14，活塞5的另一个端面固设有动摩擦片6，所述第一齿圈4的一端固设有静摩擦片，所述活塞5、动摩擦片6、静摩擦片构成一离合装置；所述第一齿圈4通过轴承安装在壳体12内。
所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮11、第二行星轮9、第二齿圈15；所述第二太阳轮11与所述第一行星齿轮机构的行星架8同轴；第二齿圈15上固设有输出轴10。
在该起重机用起升机构中，还包括卷筒17，所述输出轴10通过一摩擦片离合装置19与所述卷筒17联接，与所述输出轴同轴设置有控制该摩擦片离合装置19的第二活塞16，第二活塞16的后端面与壳体之间设有蝶形弹簧18。
当活塞5在轴向弹簧14弹簧力的作用下右移压合，动摩擦片6即使齿圈4即处于静止状态，在此状态下马达1通过联轴器2带动第一太阳轮3转动，第一太阳轮3带动第一行星轮7转动，第一行星轮7在第一齿圈4的反力作用下，使行星架8绕第一太阳轮3公转。由于行星架8及第二太阳轮11为同一个零件，第二太阳轮11带动第二行星轮9，第二行星轮9带动输出轴10转动，输出轴10通过摩擦片离合装置19带动卷筒17转动，从而实现低速起升。
当活塞5在压力油的作用下左移，带动动摩擦片6分离，使齿圈4即处于动态，在此状态下，马达1通过联轴器2带动第一太阳轮3转动，连同第一行星轮7、第一齿圈4、行星架8及第二太阳轮11一起转动，第二太阳轮11带动第二行星轮9，第二行星轮9带动输出轴10通过摩擦片离合装置19带动卷筒13转动，从而实现高速起升。
当离合器装置19在第二活塞16的作用下分离时，卷筒即可快速下放。
这样，同一起升机构即可实现高低双速起升及快速下放的功能。
其余技术同现有技术。

Claims (2)

1.起重机用双速加快放装置的起升机构，包括减速装置，其特征是：所述减速装置包括壳体、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构；
所述第一行星齿轮机构的输入轴一端通过联轴器与马达连接，另一端设为第一太阳轮，第一行星齿轮机构还包括第一行星轮及行星架、第一齿圈；在所述联轴器外套置一活塞，所述活塞与壳体内壁之间设置了驱动活塞运动的液压油腔，壳体上设置了相应的油道；活塞的一个端面与所述壳体之间设有轴向弹簧，活塞的另一个端面固设有动摩擦片，所述第一齿圈的一端固设有静摩擦片，所述活塞、动摩擦片、静摩擦片构成一离合装置；所述第一齿圈通过轴承安装在壳体内；
所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈；所述第二太阳轮与所述第一行星齿轮机构的行星架同轴；第二齿圈上固设有输出轴。
2.根据权利要求1所述的起重机用双速加快放装置的起升机构，其特征是：还包括卷筒，所述输出轴通过一摩擦片离合装置与所述卷筒联接，与所述输出轴同轴设置有控制该摩擦片离合装置的第二活塞，第二活塞的后端面与壳体之间设有蝶形弹簧。
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