CN102310111A - 水箱拉丝机的主轴部件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种水箱拉丝机的主轴部件，包括在主轴座内前后两端安装的轴承，在轴承的安装孔内转动安装有主轴，在主轴座的前端部固定安装有前轴承盖，在主轴座的后端部固定安装有后轴承盖，在前轴承盖与后轴承盖上均设有润滑油嘴，在主轴的后端部固定安装有主动带轮，在主轴的前端部固定安装有塔轮，在前轴承盖内开设有积水腔，在前轴承盖上安装有排水管，所述的排水管与积水腔连通。本发明采用简单的结构，解决了进入前轴承盖的水不易出来的问题，大大延长了轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种水箱拉丝机的部件，尤其是一种水箱拉丝机的主轴部件。
背景技术
目前，水箱拉丝机已被广泛使用。但目前的水箱拉丝机的主轴采用水封装置，水封装置密封效果不好，在实际工作时，水很容易进入主轴内，进入的水不易出来，影响了轴承的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种进入主轴的水会被立即排出、极大延长轴承使用寿命的水箱拉丝机的主轴部件。
按照本发明提供的技术方案，所述水箱拉丝机的主轴部件，包括在主轴座内前后两端安装的轴承，在轴承的安装孔内转动安装有主轴，在主轴座的前端部固定安装有前轴承盖，在主轴座的后端部固定安装有后轴承盖，在前轴承盖与后轴承盖上均设有润滑油嘴，在主轴的后端部固定安装有主动带轮，在主轴的前端部固定安装有塔轮，在前轴承盖内开设有积水腔，在前轴承盖上安装有排水管，所述的排水管与积水腔连通。
在前轴承盖内的主轴上套接有挡套，挡套的前端与塔轮相抵，挡套的后端与轴承相抵；在挡套上套接有前端唇型密封圈。
在后轴承盖内的主轴上套接有挡圈，挡圈的前端与轴承相抵，挡圈的后端与主动带轮相抵；在后轴承盖内设有套接在挡圈上的后端唇型密封圈。
本发明采用简单的结构，解决了进入前轴承盖的水不易出来的问题，大大延长了轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示，本发明主要由主轴座1、前轴承盖2、后轴承盖3、积水腔4、轴承5、排水管6、挡套7、前端唇型密封圈8、润滑油嘴9、挡圈10、后端唇型密封圈11、主动带轮12、主轴13与塔轮14等部件构成。
该水箱拉丝机的主轴部件，包括在主轴座1内前后两端安装的轴承5，在轴承5的安装孔内转动安装有主轴13，在主轴座1的前端部固定安装有前轴承盖2，在主轴座1的后端部固定安装有后轴承盖3，在前轴承盖2与后轴承盖3上均设有润滑油嘴9，在主轴13的后端部固定安装有主动带轮12，在主轴13的前端部固定安装有塔轮14，在前轴承盖2内开设有积水腔4，在前轴承盖2上安装有排水管6，所述的排水管6与积水腔4连通。
在前轴承盖2内的主轴13上套接有挡套7，挡套7的前端与塔轮14相抵，挡套7的后端与轴承5相抵；在挡套7上套接有前端唇型密封圈8。
在后轴承盖3内的主轴13上套接有挡圈10，挡圈10的前端与轴承5相抵，挡圈10的后端与主动带轮12相抵；在后轴承盖3内设有套接在挡圈10上的后端唇型密封圈11。
本发明工作时，由主动带轮12带动主轴13转动，主轴13带动塔轮14转动。润滑油嘴9用于对该端的轴承5进行润滑。当工作时塔轮14一侧有水进入前轴承盖2，水一旦进入积水腔4，由于主轴13的高速旋转，进入的水会被甩向外侧，由于在前轴承盖2上安装有排水管6，甩向外侧就会通过排水管6而外排，不会停留在前轴承盖2内。这样，当工作时，进入的水就不可能进入轴承5内。。
Claims (3)
1. 一种水箱拉丝机的主轴部件，包括在主轴座（1）内前后两端安装的轴承（5），在轴承（5）的安装孔内转动安装有主轴（13），在主轴座（1）的前端部固定安装有前轴承盖（2），在主轴座（1）的后端部固定安装有后轴承盖（3），在前轴承盖（2）与后轴承盖（3）上均设有润滑油嘴（9），在主轴（13）的后端部固定安装有主动带轮（12），在主轴（13）的前端部固定安装有塔轮（14），其特征是：在前轴承盖（2）内开设有积水腔（4），在前轴承盖（2）上安装有排水管（6），所述的排水管（6）与积水腔（4）连通。
2.如权利要求1所述的水箱拉丝机的主轴部件，其特征是：在前轴承盖（2）内的主轴（13）上套接有挡套（7），挡套（7）的前端与塔轮（14）相抵，挡套（7）的后端与轴承（5）相抵；在挡套（7）上套接有前端唇型密封圈（8）。
3.如权利要求1所述的水箱拉丝机的主轴部件，其特征是：在后轴承盖（3）内的主轴（13）上套接有挡圈（10），挡圈（10）的前端与轴承（5）相抵，挡圈（10）的后端与主动带轮（12）相抵；在后轴承盖（3）内设有套接在挡圈（10）上的后端唇型密封圈（11）。
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