CN102260576A - 一种汽轮机油 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽轮机油，包括硫含量小于3wt%、饱和烃含量大于90wt%的基础油95wt%～99.5wt%，胺类抗氧剂0.1wt%～0.5wt%，含硫极压抗磨添加剂0.1wt%～0.9wt%，无灰防锈剂0.02wt%～0.1wt%，金属钝化剂0.01wt%～0.05wt%。本发明的汽轮机油具有质优、寿命长、无污染的优点。

Description

一种汽轮机油

技术领域

本发明涉及石油化工领域，特别是涉及一种用于大功率汽油机组的汽轮机油。

背景技术

近年来，随着国民经济的快速发展，我国电力工业也飞速发展，新建的火电厂或老火电扩容都向大容量方向发展，一般单机容量至少大于300MW，且以600MW居多，有的甚至达到1000MW。随着汽轮机单机容量的增大，汽轮机蒸汽参数（温度、压力）不断提高，具有良好经济性的超临界大功率汽轮机组成为中国电力行业的主要发展方向。因此，高质量的汽轮机油将占主导地位。目前，国产机组一般使用国内品牌，进口机组一般根据汽轮机制造商的推荐使用进口品牌的汽轮机油，如壳牌、美孚等。其中600MW以上大型机组和燃气轮机主要使用进口汽轮机油，国内油品一般只用于300MW以下汽轮机组。另外，我国某些发电企业目前存在的汽轮机油质量的管理混乱、单纯追求采购成本最低的倾向，也亟需转入追求质量、寿命和全过程成本合理化，为机组安全长周期提供保障的模式。

节约资源是我国的基本国策。国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。为响应国家号召，使有效能源利用最大化，提高汽轮机油品质量和使用寿命，减少能耗、节约资源、提升国内汽轮机油技术水平。因而亟需一种优质、长寿命、无污染、可用于大功率汽轮机组、适用现代电力行业发展的汽轮机油，替代国外一线品牌同类油品，打造中国中高端润滑油品牌。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽轮机油，优质、长寿命、无污染。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽轮机油，包括

硫含量小于3 wt%、饱和烃含量大于90 wt%的基础油 95 wt%～99.5wt%

胺类抗氧剂            0.1 wt%～0.5wt%

含硫极压抗磨添加剂     0.1 wt%～0.8 wt%

无灰防锈剂            0.02 wt%～0.1 wt%

金属钝化剂            0.01 wt%～0.05 wt%。

在本发明一个较佳实施例中所述胺类抗氧剂为混合的丁基/乙基烷基化二苯胺、混合的丁基/苯乙烯基烷基化二苯胺、混合的乙基/甲基苯乙烯基烷基化二苯胺和辛苦烷基化苯基-α-萘胺中的一种或几种的混合。

在本发明一个较佳实施例中，所述胺类抗氧剂为苯基-α-萘胺一种或几种的混合。

在本发明一个较佳实施例中，所述胺类抗氧剂为丁基二苯胺、、二丁基二苯胺、辛基二苯胺、二辛基二苯胺、壬基二苯胺、庚基二苯胺、二庚基二苯胺一种或几种的混合。

在本发明一个较佳实施例中，所述含硫极压抗磨添加剂为硫化稀烃、硫化脂肪酸、无灰二硫代氨基甲酸酯和硫化烯烃棉子油中的一种或几种的混合。

在本发明一个较佳实施例中，所述无灰防锈剂为磷酸酯胺盐、烯基丁二酸、烯基丁二酸酯、中性萘磺酸钡、碱性二壬基萘磺酸钡和石油磺酸钡中的一种。

在本发明一个较佳实施例中，所述金属钝化剂为甲基苯三唑衍生物或噻二唑衍生物。

在本发明一个较佳实施例中，所述汽轮机油包括抗泡剂0.001 wt%～0.5 wt%。

在本发明一个较佳实施例中，所述抗泡剂为甲基硅氧烷混合物或液态酯共聚物。

本发明的有益效果是：本发明的汽轮机油其旋转氧弹试验（RBOT）超过2200min，为国际高端同类油品的1.5倍以上，即氧化寿命至少增加50%；空气释放性好，小于1.5min；清洁度更高、过滤性好，无残炭和机械杂质；优异的防锈性能，海水锈蚀24h无锈。其它各项测试指标也优于或等同于国际高端同类产品。因此，在各项性能均优异、保证汽轮机正常运行的情况下，极大的延长油品使用寿命，减少换油频率，节约企业成本，提升利润空间。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例一： 

Ⅲ类基础油 99.24 wt%

作为胺类抗氧剂的丁基二苯胺 0.4 wt%；  

作为含硫极压抗磨添加剂的硫化稀烃 0.3 wt%；

作为无灰防锈剂的磷酸酯胺盐  0.02 wt%；

作为金属钝化剂的甲基苯三唑衍生物  0.04 wt%。

将上述各组分搅拌在50～80℃下搅拌1至5小时，经过冷却、精滤得到样品一。

实施例二： 

Ⅲ类基础油 99.229 wt%

作为胺类抗氧剂的混合的丁基/乙基烷基化二苯胺0.5 wt%；  

作为含硫极压抗磨添加剂的无灰二硫代氨基甲酸酯 0.2 wt%；

作为无灰防锈剂的烯基丁二酸酯中性萘磺酸钡  0.03 wt%；

作为金属钝化剂的甲基苯三唑衍生物  0.04 wt%；

作为消泡剂的甲基硅氧烷混合物 0.001 wt%。

将上述各组分搅拌在50～80℃下搅拌1至5小时，经过冷却、精滤得到样品二。

实施例三：

Ⅲ类基础油 98.885 wt%

作为胺类抗氧剂的二庚基二苯胺0.4 wt%；  

作为含硫极压抗磨添加剂的无灰二硫代氨基甲酸酯 0.7 wt%；

作为无灰防锈剂的烯基丁二酸0.01 wt%；

作为金属钝化剂的噻二唑衍生物  0.01 wt%；

作为消泡剂的甲基硅氧烷混合物 0.005 wt%。

将上述各组分搅拌在50～80℃下搅拌1至5小时，经过冷却、精滤得到样品三。

实施例四：

Ⅲ类基础油 99.297 wt%

作为胺类抗氧剂的庚基二苯胺0.5 wt%；  

作为含硫极压抗磨添加剂的硫化脂肪酸0.1 wt%；

作为无灰防锈剂的石油磺酸钡0.05 wt%；

作为金属钝化剂的噻二唑衍生物0.05wt%；

作为消泡剂的甲基硅氧烷混合物 0.003 wt%。

将上述各组分搅拌在50～80℃下搅拌1至5小时，经过冷却、精滤得到样品四。

实施例五： 

Ⅱ类基础油 98.59 wt%

作为胺类抗氧剂的混合的丁基/苯乙烯基烷基化二苯胺0.5 wt%；  

作为含硫极压抗磨添加剂的硫化烯烃棉子油0.8 wt%；

作为无灰防锈剂的烯基丁二酸酯中性萘磺酸钡0.06 wt%；

作为金属钝化剂的噻二唑衍生物  0.05wt%；

作为消泡剂的甲基硅氧烷混合物 0.003 wt%。

将上述各组分搅拌在50～80℃下搅拌1至5小时，经过冷却、精滤得到样品五。

表1所列为本发明的上述五个样品与GB 11120(优级品)、美孚DTE中级、壳牌多宝T46所做的性能测试对比。由表1中数据可以看出，本发明的汽轮汽油其旋转氧弹试验（RBOT）超过2200min，为国际高端同类油品的1.5倍以上，即氧化寿命至少增加50%；空气释放性更好；清洁度更高、过滤性好，无残炭和机械杂质；优异的防锈性能，海水锈蚀24h无锈。其它各项测试指标也优于或等同于国际高端同类产品。因此，在各项性能均优异、保证汽轮机正常运行的情况下，极大的延长油品使用寿命，减少换油频率，节约企业成本，提升利润空间。

本发明的汽轮机油，适用于大、中、小型汽轮(水轮)机组的轴承及循环调节系统的润滑，主要用于300 MW 以上的蒸汽轮机或燃气涡轮机，也可以作为精密机械、液压系统、传热系统以及透平轴承与减阻轴承、封闭式齿轮箱等不需具抗磨与极压性能系统的优选润滑剂。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围。

Claims (9)

1. 一种汽轮机油，其特征在于，包括

硫含量小于3 wt%、饱和烃含量大于90 wt%的基础油 95 wt%～99.5wt%

胺类抗氧剂            0.1 wt%～0.5wt%

含硫极压抗磨添加剂     0.1 wt%～0.8 wt%

无灰防锈剂            0.02 wt%～0.1 wt%

金属钝化剂            0.01 wt%～0.05 wt%。

2.根据权利要求1所述的汽轮机油，其特征在于，所述胺类抗氧剂为混合的丁基/乙基烷基化二苯胺、混合的丁基/苯乙烯基烷基化二苯胺、混合的乙基/甲基苯乙烯基烷基化二苯胺和辛苦烷基化苯基-α-萘胺中的一种或几种的混合。

3.根据权利要求1所述的汽轮机油，其特征在于，所述胺类抗氧剂为苯基-α-萘胺。

4.根据权利要求1所述的汽轮机油，其特征在于，所述胺类抗氧剂为丁基二苯胺、二丁基二苯胺、辛基二苯胺、二辛基二苯胺、壬基二苯胺、庚基二苯胺、二庚基二苯胺一种或几种的混合。

5.根据权利要求1所述的汽轮机油，其特征在于，所述含硫极压抗磨添加剂为硫化稀烃、硫化脂肪酸、无灰二硫代氨基甲酸酯和硫化烯烃棉子油中的一种或几种的混合。

6.根据权利要求1所述的汽轮机油，其特征在于，所述无灰防锈剂为磷酸酯胺盐、烯基丁二酸、烯基丁二酸酯、中性萘磺酸钡、碱性二壬基萘磺酸钡和石油磺酸钡中的一种。

7.根据权利要求1所述的汽轮机油，其特征在于，所述金属钝化剂为甲基苯三唑衍生物或噻二唑衍生物。

8.根据权利要求1所述的汽轮机油，其特征在于，所述汽轮机油包括抗泡剂0.001 wt%～0.5 wt%。

9.根据权利要求6所述的汽轮机油，其特征在于，所述抗泡剂为甲基硅氧烷混合物或液态酯共聚物。