CN102241884A - 机动车使用的轻型塑料轮毂及制造方法 - Google Patents
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Abstract
机动车使用的轻型塑料轮毂及制造方法涉及塑料及制造方法。其组成按重量比份数计为：尼龙6640-50份；碳素纤维30-40份；玻璃纤维 5-12.5份；抗氧剂2-5份；增韧剂3-5份；碳酸钙1500目5-10份；滑石粉1500目2-5份；共中，所述的抗氧剂为四[3-（3.5一二叔丁基－4－翔基苯基）丙烯]季戊四醇酯；所述的增韧剂为橡胶。制造方法步骤是制粒－成型。具有重量轻，刚性、耐热性好，成本低，生产效率高，可回收低碳环保，能满足机动车性能要求等特点。
Description
技术领域
本发明涉及塑料及制造方法，尤其是一种机动车汽车、摩托车、助力车使用的轻型塑料轮毂。
背景技术
随着机动车工业的发展，机动车的产量增加和保有量增多，在带动经济发展和给人们出行带来方便的同时，也产生了排放、燃油能源消耗和安全三大问题，尤其是机动车尾气排放，温室气体的增加，给我国对京都议定书的承诺带来很大的困难。世界各国政府均对机动车的节能减排和安全问题十分重视，并制订了相关的法规，以降低机动车燃油消耗和排放，并提高机动车的安全性，如燃油消耗法，排放法规以及碰撞安全法规等。一系列的实验证明，机动车每减重10%，油耗下降6-8%，排放降低4-6%，每减少1升油耗，可使CO2排入降低2-2.5Kg，可见机动车轻量化是节能减排的重要而有效的手段。目前机动车所采用轮毂大多是钢、铝合金制成，制造成本高，存在上述不足之处。
发明内容
本发明的目的是提供一种轻量化、高强度机动车使用的塑料轮毂配方及制造方法。
本发明其组成按重量份数计为：
尼龙66 40-50份；
碳素纤维 30-40份；
玻璃纤维 5-12.5份；
抗氧剂 2-5份；
增韧剂 3-5份；
碳酸钙1500目 5-10份；
滑石粉1500目 2-5份；
共中，所述的抗氧剂为四[3-（3.5一二叔丁基－4－翔基苯基）丙烯]季戊四醇酯；所述的增韧剂为橡胶。
本发明其制造方法步骤如下：
a.制粒：按重量份数计，将尼龙 66 40-50份、碳素纤维30-40份、玻璃纤维5-12.5份，抗氧剂四[3-（3.5一二叔丁基－4－翔基苯基）丙烯]季戊四醇酯2-5份、增韧剂为橡胶3-5份、碳酸钙1500目5-10份、滑石粉1500目2-3份，依次分别加入拌料机内进行搅拌，时间为30分钟，温度控制80℃-120℃，经过搅拌均匀的混合料投入到平行双螺杆造粒机的料斗内，进行塑化、混炼、挤出、造粒、冷却，其双螺杆造粒机转速在每分钟15-25转，温度在260℃-300℃；
b.成型：制成上述混合粒子投入注塑成型机的料斗内，经加温250℃-300℃，由螺杆挤出注塑到按制作结构要求模具型腔内，在模具型腔内有嵌入制作结构要求的金属构件，注塑压力1000-3000MPa，经自然冷却、修边，即得到轻型塑料轮毂。
本发明具有重量轻，刚性、耐热性好，成本低，生产效率高，可回收低碳环保，能满足机动车性能要求等特点。
具体实施方式
下面结合实施例说明本发明。
本发明轻型塑料摩托车轮毂的组成按重量比为：
尼龙66 45kg；
碳素纤维 35kg；
玻璃纤维 7kg；
抗氧剂四[3-（3.5一二叔丁基－4－翔基苯基）丙烯]季戊四醇酯3kg;增韧剂橡胶4kg;
碳酸钙1500目 6kg；
滑石粉1500目 3kg。
本发明轻型塑料摩托车轮毂制造方法步骤如下： a.制粒：按重量比，将尼龙66 45kg、碳素纤维 35kg、玻璃纤维 7kg、抗氧剂四[3-（3.5一二叔丁基－4－翔基苯基）丙烯]季戊四醇酯3kg;增韧剂为橡胶4kg、碳酸钙1500目 6kg、滑石粉1500目 3kg，分别加入拌料机内，搅拌时间20分钟，拌料温度100℃，搅拌均匀的混合料，投到Φ65直径平行双螺杆造料机的料斗内，进行塑化、混炼、剂出、造粒、自然冷却，其Φ65平行双螺杆造粒机转速每分钟20转，温度在280℃-250℃；
b．成型：制成上述混合粒子再投入1000吨锁模力的注塑成型机的料斗内，经280℃-250℃加温，由螺杆剂出到摩托车车毂模具型腔内，在摩托车车毂模具型腔内嵌有螺栓、螺母等金属构件，注塑压力在2500MPa，经自然冷却、修边，即得到轻型塑料摩托车轮毂。
从上述表格，充分表明尼龙66碳纤维复合材料达到，或优于铝合金材料性能。
Claims (2)
1. 一种机动车使用的轻型塑料轮毂，包括有尼龙66、碳素纤维、玻璃纤维、抗氧剂、增韧剂、碳酸钙、滑石粉，其特征是组成按重量比份数计为：
尼龙66 40-50份；
碳素纤维 30-40份；
玻璃纤维 5-12.5份；
抗氧剂 2-5份；
增韧剂 3-5份；
碳酸钙1500目 5-10份；
滑石粉 1500目 2-5份；
共中，所述的抗氧剂为四[3-（3.5一二叔丁基－4－翔基苯基）丙烯]季戊四醇酯；所述的增韧剂为橡胶。
2.一种机动车使用的轻型塑料轮毂制造方法，其制造方法步骤如下：
a.制粒：按重量份数计，将尼龙 66 40-50份、碳素纤维30-40份、玻璃纤维5-12.5份，抗氧剂四[3-（3.5一二叔丁基－4－翔基苯基）丙烯]季戊四醇酯2-5份、增韧剂为橡胶3-5份、碳酸钙1500目5-10份、滑石粉1500目2-3份，依次分别加入拌料机内进行搅拌，时间为30分钟，温度控制80℃-120℃，经过搅拌均匀的混合料投入到平行双螺杆造粒机的料斗内，进行塑化、混炼、挤出、造粒、冷却，其双螺杆造粒机转速在每分钟15-25转，温度在260℃-300℃；
b.成型：制成上述混合粒子投入注塑成型机的料斗内，经加温250℃-300℃，由螺杆挤出注塑到按制作结构要求模具型腔内，在模具型腔内有嵌入制作结构要求的金属构件，注塑压力1000-3000MPa，经自然冷却、修边，即得到轻型塑料轮毂。
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