CN102235191A - 气门摇臂 - Google Patents

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Abstract

气门摇臂，用于推杆气门机构，该气门摇臂在一端部底侧上具有用于换气阀的接触面且另一端部上具有带液压间隙补偿元件的孔，液压间隙补偿元件的底面具有用于推杆的接触位，在这些端部之间分布有用于将气门摇臂能枢转运动地支承在轴上的横孔，用于液压介质的初级路径从该横孔导引到所述孔处，排气路径与初级路径对准，该排气路径从所述孔的底部出发并在另一端部的区域内具有出口，从排气路径分岔出次级路径，用于排气路径内夹带的液压介质的流动，次级路径的口分布在气门摇臂的顶侧上并处于用于液压介质的纵向流道内，纵向流道在顶侧上沿着该顶侧一直分布到所述一端部的区域内，液压介质能够从该区域通过端部路径引导向接触面。

Description

气门摇臂
技术领域
本发明涉及一种尤其用于推杆气门机构的气门摇臂，该气门摇臂在一个端部上的底侧上具有用于换气阀的接触面，并且在另一个端部上具有带有液压间隙补偿元件的孔，该液压间隙补偿元件的底面具有用于推杆的接触位，其中，在这些端部之间分布有用于将气门摇臂能枢转运动地支承在轴上的横孔，用于液压介质的初级路径从该横孔引导到孔处，排气路径与该初级路径对准，该排气路径从孔的底部出发，并在另一个端部的区域内具有出口。
背景技术
从DE 196 29 203 A1的图1中获知一种在其底侧的孔内带有间隙补偿元件的气门摇臂，该间隙补偿元件可以通过从气门摇臂的横孔沿着延伸的初级路径来供给以液压介质。通过排气路径可以将不希望在间隙补偿元件或者间隙补偿元件周围环境中积聚的空气引导到外界中。在该过程中，少量的液压介质同样通过排气路径泄漏到气门摇臂的顶侧并最后不可控制地分布在该处。
气门摇臂在该附图中右侧未公开的另一个端部上在底侧上的接触面的润滑仅通过油雾或者通过从横孔引出的单独的喷射孔进行。喷射孔的供给并行于初级路径的加载而从气门摇臂轴出发。在这种情况下，气门摇臂轴没有用于获取液压介质的连续环绕的槽，因为希望仅点式喷射，以避免液压介质损耗。由此，该轴通常具有扇形槽，并因此必须定向地装配，这增加了气门机构的总成本。
此外，参阅文献DE 197 18 794 A1、DE 1 301 823和DE 1 751 416。
发明内容
本发明的任务是，提供一种没有所陈述的缺点的、开头所述类型的气门摇臂。尤其应该是这样一种气门摇臂，在该气门摇臂中利用简单手段实现气门摇臂的在另一个端部上的接触面的有针对性的和节约的润滑。
依据本发明，该任务由以下方式解决，即，从排气路径分岔出次级路径，用于排气路径内夹带的液压介质的流动，该次级路径的口分布在气门摇臂的顶侧上，并处于液压介质的纵向流道内，该纵向流道在顶侧上沿着该顶侧一直分布到一个端部的区域内，液压介质可以从该区域通过端部路径引导向接触面，其中，依据本发明特别优选的第一具体化方案作如下设置，即，次级路径的口以如下方式定位，即，使该口在气门摇臂枢转运行时，在重力方向上观察，相比排气路径的出口更低或者至少有时更低。
由此，气门摇臂例如用于载重汽车(LKW)大型发动机的气门机构，在该气门摇臂中消除了所提到的缺点。本来就在排气路径内夹带的、被节流的液压介质量有针对性地通过气门摇臂的顶侧从所述另一个端部引导向所述一个端部，并用于在该处节约地定量润滑接触面(在这里用于润滑换气阀)。
由此仅需的是，从排气路径分岔出次级路径，该次级路径与带有跟随在后面的初级路径(在孔方向上观察)的、从所述另一个端部引出的排气路径以同样方式钻孔。
不言而喻地，这些措施同样可以涉及杠杆，在这些杠杆中，间隙补偿元件接触换气阀并在杠杆中的相反置的侧上要么作用于滚柱，要么作用于推杆。这些措施同样可以在其它的杠杆类型如摇杆上使用。
通过次级路径的相对于排气路径的出口在测量学上处于更低的口得到确保的是，液压介质被节流的流动有针对性地被导引到气门摇臂的顶侧上，并且不流到所述另一个端部处。
用于向接触面输送液压介质的气门摇臂的一个端部上的端部路径虽然可以作为分布在气门摇臂外壳面内的通道，但优选的是，为此气门摇臂的一个端部不设有单独的通道或者这类结构，从而使得液压介质简单地说在气门摇臂外壳面上在一个端部处流向接触面。作为对此的选替或者并行的是，设置有在所述一个端部处从顶侧向底侧贯通的、在顶侧上从纵向流道出发的孔。
为使次级路径的口更好地从在所述另一个端部上的排气路径的出口分离，提出：在屋顶式的、从顶侧突出的凸起部内应用这些元件。重要的是，正如前面已经提到的那样，次级路径的口在气门摇臂的枢转运动时，至少区段地或者最少主要在重力方向上观察相比排气路径的出口更低，并且次级路径以如下方式指向气门摇臂的顶侧，即，使该次级路径在向着所述一个端部的方向上倾斜地分布。
在其上装配气门摇臂的轴在气门摇臂的横孔区域内仅具有简单的连续环绕的槽，并由此不需要有取向地装配。此外，本发明的保护同样涉及带有轴的气门摇臂组件。取代轴地，同样可以考虑轴承座或此类部件。
在气门摇臂的底侧中的用于间隙补偿元件的孔可以实施为盲孔，间隔垫片抵靠在该孔的底部上，通过其外壳面可以节流地排出空气/液压介质(参见DE 196 29 203 A1)并阻止间隙补偿元件的静止壳体“埋入”到孔的底部中(铝气门摇臂……)。对此可选替的是，孔可以作为附加地通过相应的塞子/盘件封闭的贯通孔而存在。
应当指出的是，本文献中所选择的名称“孔”不仅理解为各自所称的元件通过“钻孔”制造。各自由此所称的部件同样可以具有不同于圆形的横截面。
附图说明
图1公开了通过气门摇臂的纵剖面；
图2公开了按照图1的气门摇臂的立体视图；以及
图3公开了在安装到气门机构内的情况下的气门摇臂。
具体实施方式
所示出的是用于推杆气门机构(参见图3)的气门摇臂1。气门摇臂1在一个端部3的底侧2上具有用于换气阀5的接触面4。气门摇臂1在另一个端部6上拥有构成为盲孔的、带有液压间隙补偿元件8的孔7，该液压间隙补偿元件的底面9具有用于推杆11的接触位10。该推杆11由挺柱40加载，该挺柱由位于下面的凸轮轴39的凸轮38接触。
气门摇臂1在端部3、6之间具有横孔12，用于能枢转运动地支承在轴41上。用于液压介质的初级路径14从该横孔12侧面通到孔7。排气路径15与初级路径对准，该排气路径从孔7的底部16出发并在另一个端部6的区域内具有出口18(参见图1)。
从排气路径15分岔出次级路径19，用于排气路径15中夹带的液压介质的流动。次级路径19的口20分布在气门摇臂1的顶侧21上，并处于用于液压介质的在顶侧21一直分布到一个端部3区域内的纵向流道22中。液压介质可以从纵向流道22中通过端部路径23引导到接触面4，用于润滑该接触面。正如所识别出的那样(参见图2)，纵向流道22在一个端部3处结束，从而使得液压介质简单地通过气门摇臂1“光滑的”端面在一个端部3上流向接触面4。
次级路径19的口20以如下方式来定位，即，使该口在气门摇臂1枢转运行时，在重力方向上观察，相比排气路径15的出口18更低。由此，液压介质有针对性地到达在顶侧21上的纵向流道22内。在这种情况下，排气路径15的出口18和次级路径19的口20处于屋顶式的、从气门摇臂1的顶侧21突出的凸起部37(参见图2)的各一侧35、36上。对准的元件：排气路径15和初级路径14，从另一个端部6一步钻穿。
此外，由图1得知，间隔垫片26利用其内侧27处于用于间隙补偿元件8的孔7的底部16上，间隙补偿元件8的静止的壳体29支撑在该间隔垫片的外侧28上。壳体29由直接分布在孔7内的、带有接触位10的能轴向运动的压力活塞30所包围。在间隔垫片26的边缘31与孔7之间以及在间隔垫片26的内侧27与孔7的底部16之间形成带有节流功能的用于液压介质/空气到次级路径19和排气路径15处的排出流道32。
同样可从图2中获知的是，横孔12处的初级路径14的分岔区域34仅作为简单的口而存在，进而横孔12不带有环形槽等。用于液压介质的转动获取(Drehabgriff)各自通过在图3中简示的轴41上连续环绕的环形槽进行，其可以被不定位地遮挡。
附图标记列表
1)气门摇臂
2)底侧
3)一个端部
4)接触面
5)换气阀
6)另一个端部
7)孔
8)间隙补偿元件
9)底面
10)接触位
11)推杆
12)横孔
13)未分配
14)初级路径
15)排气路径
16)底部
17)顶部区域
18)排气路径出口
19)次级路径
20)次级路径口
21)顶侧
22)纵向流道
23)端部路径
24)端面
25)区段
26)间隔垫片
27)内侧
28)外侧
29)壳体
30)压力活塞
31)边缘
32)排出流道
33)外表面
34)分岔区域
35)侧
36)侧
37)凸起部
38)凸轮
39)凸轮轴
40)挺柱
41)轴

Claims (8)

1.气门摇臂(1)，所述气门摇臂尤其用于推杆气门机构，所述气门摇臂(1)在一个端部(3)上的底侧(2)上具有用于换气阀(5)的接触面(4)，并且在另一个端部(6)上具有带有液压的间隙补偿元件(8)的孔(7)，所述间隙补偿元件的底面(9)具有用于推杆(11)的接触位(10)，其中，在这些端部(3、6)之间分布有用于将所述气门摇臂(1)能枢转运动地支承在轴(41)上的横孔(12)，用于液压介质的初级路径(14)从所述横孔(12)导引到所述孔(7)处，排气路径(15)与所述初级路径对准，所述排气路径从所述孔(7)的底部(16)出发，并在所述另一个端部(6)的区域内具有出口(18)，其中，从所述排气路径(15)分岔出次级路径(19)，用于所述排气路径(15)内夹带的液压介质的流动，所述次级路径的口(20)分布在所述气门摇臂(1)的顶侧(21)上，并且处于用于液压介质的纵向流道(22)内，所述纵向流道在所述顶侧(21)上沿着所述顶侧一直分布到所述一个端部(3)处的区域内，所述液压介质能够从所述区域通过端部路径(23)引导向所述接触面(4)。
2.按权利要求1所述的气门摇臂，其中，所述次级路径(19)的所述口(20)以如下方式来定位，即，使所述口在所述气门摇臂(1)枢转运行时，在重力方向上观察，相比所述排气路径(15)的所述出口(18)更低或者至少有时更低。
3.按权利要求1所述的气门摇臂，其中，所述排气路径(15)和与之对准的所述初级路径(15、14)实施为从所述气门摇臂(1)的所述另一个端部(6)上的在顶部区域(17)中靠近端面的区段(25)或者端面(24)倾斜指向所述底侧(2)的孔。
4.按权利要求1所述的气门摇臂，其中，间隔垫片(26)利用所述间隔垫片的内侧(27)处于用于所述间隙补偿元件(8)的所述孔(7)的所述底部(16)上，所述间隙补偿元件(8)的静止的壳体(29)支撑在所述间隔垫片的外侧(28)上，所述壳体(29)由直接分布在所述孔(7)内、带有所述接触位(10)的能轴向运动的压力活塞(30)包围，其中，在所述间隔垫片(26)的边缘(31)与所述孔(7)以及在所述间隔垫片(26)的所述内侧(27)与所述孔(7)的所述底部(16)之间形成带有节流功能的用于液压介质/空气到所述次级路径(19)和所述排气路径(15)的排出流道(32)。
5.按权利要求1所述的气门摇臂，其中，用于所述液压介质的所述端部路径(23)要么直接在所述气门摇臂(1)的外表面(33)上分布在所述一个端部(3)上，要么是从所述气门摇臂(1)的所述顶侧(21)向着所述底侧(2)在所述接触面(4)处贯通的孔。
6.按权利要求1所述的气门摇臂，其中，用于所述间隙补偿元件(8)的所述孔(7)要么作为盲孔而存在，要么作为附加地在底部侧上封闭的贯通孔而存在。
7.按权利要求1所述的气门摇臂，其中，所述横孔(12)至少在所述初级路径(14)的分岔区域(34)内是光滑壁状的/无环形槽的。
8.按权利要求1所述的气门摇臂，其中，所述排气路径(15)的所述出口(18)和所述次级路径(19)的所述口(20)处于屋顶式的、从所述气门摇臂(1)的所述顶侧(21)突出的凸起部(37)的各一侧(35、36)上。
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