CN102220822B - 房车门锁 - Google Patents

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Abstract

一款专门设计的房车门锁,采用双连杆机构分别控制门的三点锁和内外门分离。专门设计的主副锁机构及内外门分离机构,能够使用于各种旅居房车。

Description

房车门锁
技术领域
本发明专利涉及一种用于旅居房车的专用门锁。 
背景技术
目前,随着我国旅居车事业的蓬勃发展,房车门锁作为房车不可缺少的配件在国内并无销售,而进口的门锁首先价格昂贵,而且进口门锁要与之匹配的专用门来匹配,这样限制房车设计时对于门的选择。而普通家用门锁由于其功能限制无法满足要求。 
发明内容
要想能够有一种比较理想的专用房车锁具必须要:1 首先对于房车门来说通常有两层,一层为外门,一层为内门,要研发一种锁既可以将两层门同时锁上,又可以只锁内门,而外门不锁。2 在车里可以用旋钮打开或者关上,在外门用钥匙锁上门之后在门里可以用旋钮打开。在里面锁上之后,在外面同样可以钥匙打开。3 为了确保其安全性必须是三点锁。 
本发明专利解决其技术问题所采用的技术方案是:采用双手把双传动机构,实现在锁门时大把手控制主锁安装于防盗纱门上,防盗纱门和外门之间用锁钩连接,锁钩可由小手柄控制开合。在门内侧设置专用的控制旋钮来控制车门锁闭。 
本发明的有益效果是,填补了该领域内国内的空白,促进了国内旅居车产业的发展。 
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 
图1是本发明专利的外形结构简图 
件1 副锁  件2 主副锁连接片 件3 主锁 件4 门把手 件5 内外门分离控制旋钮 件6是锁芯 件7 面板
 本发明专利主要由1个主锁(件3)和2个副锁(件1)组成,主锁和副锁之间通过4条主副锁连接片(件2)进行连接,并传递拉力。这样来实现三点锁一起开合。面板(件7)上的门把手(件4)是锁的主把手来控制门的开合以及锁的开闭。内外门分析控制旋钮(件5)是用来将内外门分开的装置,扳动旋钮可以实现将内外门分开。
图2是本发明专利的主锁结构简图 
件1是主锁舌 件2是保险舌 件3是主锁条A 件4是主锁条B 件5是保险舌挡板 件6是齿轮座 件7是主齿轮 件8是菱角 件9是锁芯拨块 件10是锁板 件11是肖片 件12是拨片 件13是锁芯
工作原理为:在锁门时,关门撞击碰动保险舌(件2),保险舌沿着保险舌挡板(件5)滑动从而释放主锁舌(件1),扳动门把手,门把手带动齿轮座(件6),转动,齿轮座带动主齿轮(件7)运动,主齿轮带动主锁条A(件3)运动,主锁条运动带动主副锁连接片运动,主副锁连接片带动副锁上的摆杆运动摆杆使得副锁舌伸出实现三点锁。用钥匙或者锁锁芯上的旋钮使得锁芯(件13)上的拨头旋转,拨头带动锁芯拨块(件9)运动,锁芯拨块带动锁板(件10)运动,锁板前端伸入主锁舌缺口,从而限制主锁舌缩回,达到主锁舌锁闭的目的。同时锁板带动肖片(件11)运动,肖片前端伸入主锁条A的缺口中 从而限制主锁条A运动,达到锁闭副锁的目的。
在开门时,与锁门时的原理相反。 
扳动内外门分开旋钮时 带动菱角(件8)运动,菱角带动主锁条B(件4)运动,主锁条B运动通过主副锁连接片传到副锁,从而控制副锁上的装置实现内外门分离。 
图3是主锁在门开合时的状态示意图 
图4是本发明专利的副锁结构及运动简图
件1 副锁拉片A 件2为压缩弹簧 件3为副所拉片B 件4为联动摆杆 件5为副锁锁舌
 I 使用时 由主副锁连接片将主锁传动过来的拉力使得件1沿着运动方向往复运动,件1运动带动件4运动,件4运动带动件5伸缩,从而实现锁舌进出。
 II 使用时 由主副锁连接片将主锁传动过来的拉力使得件3沿着运动方向往复运动,使得件3上的缺口开合 件2使得在主锁拉去撤掉时使件3回复原位,使得缺口关闭,处于锁闭装态。 
内外门开合原理图 
件1 副锁拉片A 件2为压缩弹簧 件3为副所拉片B 件4为联动摆杆 件5为副锁锁舌
 I 使用时 由主副锁连接片将主锁传动过来的拉力使得件1沿着运动方向往复运动,件1运动带动件4运动,件4运动带动件5伸缩,从而实现锁舌进出。
 II 使用时 由主副锁连接片将主锁传动过来的拉力使得件3沿着运动方向往复运动,使得件3上的缺口开合 件2使得在主锁拉去撤掉时使件3回复原位,使得缺口关闭,处于锁闭装态。 
图5为撞钩原理图 
件1为撞钩 件2为副锁拉片B
使用时件1安装于外门上,副锁装内到内门中。 关门时外门带动撞钩撞入副锁拉片B(件2),撞钩的外形表面沿着副锁拉片B(件2)上的斜面滑动,从而使压簧压缩,在撞钩滑动到缺口的位置时,由于压簧作用副锁拉片滑入撞钩缺口内,从而使内外门成为一体。
分开时 用手拨动装在主锁面板上的内外门分开旋钮,分开旋钮带动菱角运动,菱角运动带动主锁拉片B运动,主锁拉片B带动主副锁连接片运动,主副锁连接片带动副锁拉片B运动,副锁拉片B运动使得装钩能够从副锁中出来,从而达到内外门分离。 

Claims (1)

1.一种房车门锁,包括1个主锁和2个副锁,主锁和副锁之间通过4条主副锁连接片进行连接,面板上的门把手控制门的开合以及锁的开闭,开门时,扳动内外门分离控制旋 钮带动菱角运动,菱角带动主锁条B运动,主锁条B带动主副锁连接片运动,主副锁连接片带动副锁拉片运动,从而控制副锁上的装置实现内外门分离,其特征在于:
主锁包括主锁舌、保险舌、两条主锁条、保险舌挡板、齿轮座、主齿轮、菱角、锁芯拨块、锁板、肖片、拨片和锁芯;
副锁包括2个副锁拉片、压缩弹簧、联动摆杆和副锁锁舌;
锁门时,关门撞击碰动保险舌,保险舌沿着保险舌挡板滑动从而释放主锁舌,扳动门把手,门把手带动齿轮座转动,齿轮座带动主齿轮运动,主齿轮带动一条主锁条A运动,该条主锁条A带动主副锁连接片运动,主副锁连接片带动副锁上的联动摆杆运动,联动摆杆使得副锁锁舌伸出实现三点锁,用钥匙或者锁芯上的旋钮使得锁芯上的拨头旋转,拨头带动锁芯拨块运动,锁芯拨块带动锁板运动,锁板前端伸入主锁舌缺口,从而限制主锁舌缩回,达到主锁舌锁闭的目的,同时锁板带动肖片运动,肖片前端伸入该条主锁条A的缺口中 从而限制该主锁条A运动。
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