CN102216641A - 盘式制动器卡钳用的衬套和装有这种衬套的盘式制动器 - Google Patents

盘式制动器卡钳用的衬套和装有这种衬套的盘式制动器 Download PDF

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Abstract

本发明涉及配有卡钳的盘式制动器用的衬套(9)，卡钳利用刚性固定在卡钳上的柱销滑动安装在托架中，该衬套(9)用于将柱销之一接纳在托架的孔腔中。根据本发明，这种衬套的特征在于该衬套在其用于与托架接触的表面上具有肋条(10、11)，以便在衬套(9)被制动器的启动压缩时这些肋条(10、11)能发生变形以增加接触表面。

Description

盘式制动器卡钳用的衬套和装有这种衬套的盘式制动器
技术领域
本发明涉及盘式制动器卡钳用的衬套和配有这种衬套的盘式制动器。
背景技术
已知类型的盘式制动器包括固定于机动车轮毂的托架以及滑动安装在托架中的卡钳。盘式制动器还包括适于分别与和轮子一体转动的制动盘的第一和第二表面配合的第一和第二制动衬块或衬片。
实施制动时，称为内衬块的衬块承靠着液压活塞的一端部，所述液压活塞沿与制动盘轴线平行的轴线滑动安装在卡钳中。
通过反作用，卡钳相对于托架滑动以使第二制动衬块贴靠在制动盘的第二表面上。
通过两个称为柱销的臂实现卡钳相对于托架的滑动，这两个臂沿与液压活塞轴线平行的轴线延伸，并刚性地固定于卡钳且分别在托架中形成的孔腔中滑动。
柱销已知地呈具有圆形截面的圆柱形，并在一端部设有适于与深入在卡钳一通道中的螺杆配合的螺纹孔，以便使柱销与卡钳固连在一起。
一些密封垫圈将卡钳连接至托架，这些密封垫圈环绕每个柱销，以便使柱销与托架孔腔之间的接触面防止因腐蚀造成的污垢。
为引导柱销的滑动，已知使用英文称为“bushing”的衬套，柱销在所述衬套中滑动，例如在专利申请EP 1236923A2中所描述的。
这种衬套尤其允许缓减在制动时和制动以外由卡钳产生的低频振动。由于衬套在托架上施加的力较大，这种缓减作用因而就更加有效，衬套与托架之间的大接触面有利于这一点。
发明内容
本发明源自于这样的发现：衬套和托架之间的接触面积越小，制动器返回息止位置就更快，从而有利于柱销的滑动。
由此，与托架和衬套之间接触面相关的折中是必要的，以便一方面保证令人满意地缓减低频振动而另一方面保证柱销迅速返回息止位置。
本发明的目的旨在克服该缺点。为此，本发明涉及配有卡钳的盘式制动器用的衬套，卡钳借助刚性固定在卡钳上的柱销滑动安装在托架中，该衬套用于将所述柱销之一接纳在托架的孔腔中，其特征在于，衬套在用于与托架接触的接触面上具有一些肋条，以便在衬套通过制动器启动受到压缩时这些肋条发生变形以增加所述接触面。
在应用制动器时，这种衬套能获得对低频振动的令人满意的缓减。因此，在这种情况下，衬套与托架之间的增大的接触面允许得到这种缓冲作用。
另外，这种衬套可以使柱销迅速返回息止位置，因为当释放制动器时，衬套与托架的接触面积减小，这也减小了柱销返回息止位置的阻力。
在一实施方式中，衬套的形状基本为沿纵轴线的圆柱形状。
根据一实施方式，肋条的形状为沿衬套纵轴线延伸的梯形状。
在一实施方式中，衬套具有不同肋条，这些不同肋条具有沿与衬套纵轴线垂直的方向所测量的不同高度。
根据一实施方式，衬套包括至少五个具有相同高度的肋条，这些肋条对称分布在衬套的用于与托架接触的接触面上。
在一实施方式中，肋条由可变形弹性材料形成。
本发明还涉及配有卡钳的盘式制动器，卡钳利用刚性固定在卡钳上的柱销滑动安装在托架中，衬套用于将这些柱销之一接纳在托架的孔腔中，其特征在于，衬套在用于与托架接触的接触面上具有一些肋条，使在衬套通过制动器作动受到压缩时这些肋条发生变形以增加该接触面。
附图说明
通过在下文参照附图以示意而非限制性的方式对本发明的一实施方式进行的描述，本发明的其它特征和优点将体现出来，附图中：
-图1表示配有符合本发明的衬套的制动盘卡钳；
-图2是图1描述的盘式制动器的剖面图；
-图3、4和5是符合本发明的衬套的不同视图。
具体实施方式
图1示出包括滑动托架2的盘式制动器卡钳1，托架2配有如前所述允许紧固与一轮子相固连的盘5的两个衬块即内衬块3和外衬块4。
为引导卡钳相对于卡钳1的柱销6和8的滑动，英文术语或称“bushing”的衬套布置于托架2与每个柱销6或8之间，如图2所示。
以对应图1的轴线2-2的柱销剖面示意图，在图2中示出与柱销8相连的衬套9。
符合本发明的衬套9具有在制动器启动时增加的与托架2的接触面。
由于该增加的接触面，衬套可以令人满意地缓冲制动器运行时可能产生噪音损害的低频振动。
另外，继而当释放制动时该接触面减小，这允许减小柱销的滑动力。因此，在尤其限制对制动衬块的磨损的令人满意的时间内，进行制动器到息止位置的返回。
为得到衬套9与托架2之间的接触面的变化，衬套9在其用于与托架接触的表面上具有纵向肋条10或11(图3)，而衬套的用于与柱销8接触的内表面是均匀的和光滑的，如图5所示。
图3和5还可示意示出沿衬套的纵轴线15延伸的肋条的梯形形状。
在该实施方式中，主肋条10的尺寸大于中间肋条或次肋条11的尺寸，如图4所示。例如，主肋条10的沿衬套9的直径所测量的高度H几乎是次肋条11的这样测量的高度h的二倍。
实际上，对于在已知的盘式制动器中的传统应用，高度H可以大约为0.5mm。
对于这种应用，所述衬套具有五个主肋条10，两个主肋条与处于这两个主肋条之间的一个次肋条11等距。
如图5所示，由与肋条壁相切的平面形成的角α为大约90°。
肋条由允许肋条压缩的弹性材料形成，从而当制动器被启动时，肋条10通过柱销在衬套上的作用力受到压缩。
衬套提供尤其取决于柱销与衬套的接触面的对该压缩的反作用力F。
当该压缩达到一定限值时，主肋条10的压缩使得这些主肋条的高度H减小并且次肋条11也与托架接触。
此时，衬套与托架的接触面显著增加，这还增加了对衬套9产生的低频振动的缓冲作用。
当松开制动器时，施加在衬套上的压缩减小并且肋条可恢复它们的形状，特别是它们的高度H。在这种情况下，只有主肋条10与托架接触，这减小了托架与衬套之间的接触面积，因此有利于托架返回息止位置。
本发明可以有许多变型。尤其是，可以根据本发明的应用改变肋条在衬套表面上的布置。

Claims (7)

1.配有卡钳(1)的盘式制动器用的衬套(9)，所述卡钳利用刚性固定于所述卡钳(1)的柱销(6、8)滑动安装在托架(2)中，所述衬套(9)用于将所述柱销(6、8)之一接纳在所述托架(2)的孔腔中，其特征在于，所述衬套(9)在用于与所述托架相接触的接触面上具有肋条(10、11)，以便在所述衬套(9)通过所述制动器的启动受到压缩时所述肋条(10、11)能发生变形以增加所述接触面。
2.如权利要求1所述的衬套(9)，其特征在于，所述衬套具有沿纵轴线(15)的基本圆柱形的形状。
3.如权利要求2所述的衬套(9)，其特征在于，所述肋条(10、11)具有沿所述衬套(9)的纵轴线(15)延伸的梯形形状。
4.如权利要求2或3所述的衬套(9)，其特征在于，所述衬套具有不同肋条(10、11)，这些不同肋条具有沿垂直于所述衬套(9)的纵轴线(15)的方向所测量的不同高度(H)。
5.如权利要求4或5所述的衬套(9)，其特征在于，所述衬套包括对称地分布在该衬套的用于与所述托架相接触的接触面上的至少五个具有相同高度的肋条(10、11)。
6.如上述权利要求中任一项所述的衬套(9)，其特征在于，所述肋条(10、11)由可变形弹性材料形成。
7.配有卡钳(1)的盘式制动器，所述卡钳利用刚性固定于所述卡钳(1)的柱销(6、8)滑动安装在托架(2)中，衬套(9)用于将所述柱销之一接纳在所述托架的孔腔中，其特征在于，所述衬套(9)在与所述托架(2)相接触的接触面上具有肋条(10、11)，以便在所述衬套(9)通过制动器的启动受到压缩时所述肋条能发生变形以增加所述接触面。
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