CN102203979A - 储能模块 - Google Patents

储能模块 Download PDF

Info

Publication number
CN102203979A
CN102203979A CN2009801435099A CN200980143509A CN102203979A CN 102203979 A CN102203979 A CN 102203979A CN 2009801435099 A CN2009801435099 A CN 2009801435099A CN 200980143509 A CN200980143509 A CN 200980143509A CN 102203979 A CN102203979 A CN 102203979A
Authority
CN
China
Prior art keywords
energy
storage module
storage
increased pressure
flat cell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2009801435099A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102203979B (zh
Inventor
M·米歇利奇
R·温舍
U·耶德尔
D·尼德尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Samsung SDI Co Ltd
Original Assignee
Steyr Daimler Puch Fahrzeugtechnik AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from PCT/EP2009/062153 external-priority patent/WO2010031858A2/de
Application filed by Steyr Daimler Puch Fahrzeugtechnik AG and Co KG filed Critical Steyr Daimler Puch Fahrzeugtechnik AG and Co KG
Publication of CN102203979A publication Critical patent/CN102203979A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102203979B publication Critical patent/CN102203979B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04—Construction or manufacture in general
    • H01M10/0468—Compression means for stacks of electrodes and separators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04—Construction or manufacture in general
    • H01M10/0481—Compression means other than compression means for stacks of electrodes and separators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H01M10/6555—Rods or plates arranged between the cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H01M50/273—Lids or covers for the racks or secondary casings characterised by the material
    • H01M50/278—Organic material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H01M50/293—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs characterised by the material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/51—Connection only in series
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/512—Connection only in parallel
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

本发明涉及一种具有多个堆叠的扁平电池的储能模块。储能模块具有互连机构，所述互连机构被形成为使得储能模块可以与相同种类的至少一个另外的储能模块机械地连接、电连接和/或交换冷却剂。

Description

储能模块
技术领域
本发明涉及一种具有多个堆叠的扁平电池(stacked flat cells)的储能模块。
背景技术
这种储能模块被用在多种设备中，特别是机动车。它们可被组合起来生成由若干模块组成的储能单元，该储能单元具有在每种单独情况下所需的性能特征。
伴随产生的问题经常是以一种相对广泛的方式实现单个模块的互连(即它们彼此之间适当的连接)并且一般需要额外的连接零件。这也使得对应储能单元的组装更加困难。
发明内容
因此，本发明的一个目标是提供一种紧凑并可通过简便方式装配的储能模块。更进一步说，储能模块是可靠且有效率的。
这个目标是通过具有权利要求1特征的储能模块实现的。
根据本发明的储能模块具有互连机构，所述互连机构被形成为使得储能模块可以与相同种类的至少一个另外的储能模块机械地连接、电连接和/或交换冷却剂。换句话说，根据本发明的储能模块已经具有了用于连接到相同种类相邻模块上所需的零件。仅需装配各互连机构就可以使储能模块在功能上彼此联接。因此，若干储能模块形成了灵活的模块化结构系统以便能够通过使用相同种类模块组装出各种不同构造的储能单元。
本发明的有利实施方式在从属权利要求、说明书和附图中被提及。
有利地，储能模块具有冷却扁平电池的冷却元件，其中冷却元件被布置在扁平电池之间，特别是板状的。利用布置在扁平电池间的冷却元件实现对扁平电池进行有效率的冷却是有可能的，因此即便是在常常出现热逸散的储能模块运转期间，温度范围可被维持在使储能模块能够有效使用的范围内。
根据有利的实施方式，储能模块在第一侧处具有机械、电和/或冷却剂第一互连机构，其中储能模块在与第一侧相反的第二侧处分别具有机械、电和/或冷却剂第二互连机构。在该实施方式中，第一互连机构和第二互连机构被布置在关于彼此对称的位置上并互成互补的形状。
第一侧的互连机构因此被形成为使得它们能够补充第二侧的互连机构，反之亦然。互连机构在空间上相对彼此被布置为使得它们的连接有可能不使用任何其他手段，特别是不使用任何额外零件。此处互连机构的构造是互补的，也就是说它们关于彼此相匹配和兼容以实现在模块之间的简单连接。此处，连接被理解为诸如是将两个相邻储能模块组合形成机械单元的机械连接。电连接被理解为诸如这种连接，其中两个相邻储能模块彼此通电以便为由两个储能模块组成的单元供能或从所述单元释放能量。
冷却剂在相邻储能模块之间被交换，这简化了若干储能模块组成的单元的冷却剂系统，因为这无需独立于其他模块为每个储能模块供应冷却剂。而是，若干模块一起形成了系统——这最终就是有机械连接和电连接的情况。为了生成冷却剂系统，所介绍的储能模块的实施方式具有与相同种类模块的对应互连机构兼容的冷却剂互连机构。
扁平电池堆可通过具有两个加压板的固定装置保持在一起，所述加压板与扁平电池堆的相反端面侧相关联，并通过至少一个弹性元件彼此连接。
机械压力通过加压板和弹性元件协同作用被施加到扁平电池上。该压力增加了所述堆的稳定性，并且只要压力没有超过特定限制就会对使用寿命和单个扁平电池性能产生积极效果。另外，机械压力增进了扁平电池和所谓冷却元件之间的热联接(thermal coupling)，由此使得扁平电池的热逸散被更有效地散发。
为了在两个相邻储能模块之间生成机械连接，加压板中的每一个可具有至少一个附接法兰(attachment flange)，储能模块通过所述附接法兰可被附接到相同种类的相邻储能模块上，特别是被附接到相同种类的相邻储能模块的其中一个加压板上。
假如至少一个第一弹性元件沿着扁平电池堆第一纵向侧在两个加压板之间延伸，而至少一个第二弹性元件沿着扁平电池堆第二纵向侧在加压板之间延伸的话，那么就可以生成均匀地作用在扁平电池堆上的压力。第一弹性元件和第二弹性元件优选地被布置在关于彼此的互补位置上，特别是在不同的高度上，以便能够以紧凑的方式将两个相同种类储能模块互连起来。
为了附接弹性元件，加压板可具有布置在两个相反侧上的附接区段，其中附接区段在各加压板平面中突出超过加压板和扁平电池堆。此处的附接区段也被布置在关于彼此的互补位置上。
假如至少其中一些的互连机构是插入式连接器(plug-in connector)，特别是可拆卸的话，那么两个储能模块的组装或连接可通过简单的插入方式实现，这加快了组装并减少了组装成本。通过提供可拆卸的连接，形成了较大储能单元组成部分的有缺陷模块例如可以被简单地置换。
可以提供具有连接单元的储能模块，所述连接单元使扁平电池至少电互连，并特别地被形成为在与扁平电池各延伸平面垂直的平面中延伸的板。因此，连接单元形成了用于使扁平电池串联或并联地电互连的接触元件。扁平电池也可通过并联或串联互连混合的形式彼此连接。连接单元可额外地提供机械稳定性。
优选地，电互连机构被布置在连接单元处，其中电互连机构被分别形成为插接头和插座。
可以提供具有至少一个冷却剂管道的储能模块，所述冷却剂管道在储能模块第一侧处开放冷却剂入口并且在储能模块第二侧处开放冷却剂出口。冷却剂管道可垂直于或平行于扁平电池延伸。为了能够提供更大的冷却容量，提供多于一条的冷却管线也是可以想到的。
本发明进一步涉及一种储能单元，其包括至少两个根据前述实施方式中至少一个的储能模块。
储能模块可被布置成二维或三维矩阵形式，以便最优化的利用可用的结构空间。
尤其地，以多维形式布置的储能单元的实施方式中，也就是说，特别是并不仅是纯串联的模块布置形式的话，那么可提供至少一个适配器机构用于将至少两个储能模块彼此连接。例如，形成各列储能模块端部部件的两个储能模块可通过这种方式被彼此连接起来。
按列布置且功能上彼此联接的储能模块的扁平电池堆可被前后一个接一个地或并置地布置。还可以想到的是具有若干储能模块的储能单元如果需要的话可具有这两种变型。
在具有至少两个储能模块的储能单元实施方式中，所述储能模块的每个都包括具有两块加压板的固定装置，两个储能模块的相邻加压板可彼此机械联接，特别是通过加压板的对应附接法兰。
根据本发明的具体实施方式，本发明不仅适合应用于锂离子蓄能器/电池，而且还可被用于/用在其他的储能装置中，比如NiMH(金属氢化物镍)的储能装置/电池和/或电容器存储电池，特别是双层电容器电池(超级电容器(supercaps))。
附图说明
此后，本发明将通过参见附图利用有利实施方式仅以示例的方式进行解释，其中
图1显示的是储能模块第一实施方式的透视图；
图2显示的是图1储能模块的第一侧视图；
图3显示的是图1储能模块的仰视图；
图4显示的是图3的详细视图；
图5显示的是图1储能模块的第二侧视图；
图6显示的是两个根据图1的储能模块处于非联接状态的透视图；
图7显示的是两个根据图1的储能模块处于联接状态的透视图；
图8显示的是两个根据图1的储能模块处于联接状态的俯视图；
图9显示的是两个根据图1的储能模块处于联接状态的侧视图；
图10显示的是储能模块第二实施方式的透视图；
图11显示的是两个根据图10的储能模块处于非联接状态的透视图；
图12显示的是两个根据图10的储能模块处于联接状态的透视图；
图13显示的是两个根据图10的储能模块处于非联接状态的俯视图；
图14显示的是两个根据图10的储能模块处于联接状态的仰视图；
图15显示的是两个根据图10的储能模块处于联接状态的侧视图；
图16显示的是储能模块第三实施方式的透视图；
图17显示的是图16储能模块的侧视图。
具体实施方式
图1显示的是储能模块10的透视图，包括彼此平行地布置在电池堆12’中的多个方形电池(prismatic cells)/扁平电池12。扁平电池12可以是，例如锂离子蓄能器电池或双层电容器电池(“超级电容器”)。各个电池12中的每一个具有两个电极片(electrode tabs)14a，14b，它们被插入通过为之提供的互连板18的槽16。电极片14a，14b透穿过互连板18并在其自由顶侧——也就是在互连板18背离扁平电池12的侧面——，被连接到未示出的接触表面上，以便在扁平电池12间提供电接触。扁平电池12间的接触可以是，例如并联或串联，或包括并联和串联接触的混合形式。
在扁平电池12中存储的电能可经插接头和对应插座分接，它们此后被简要地就称为插接器20。插接器20被布置在互连板18相反侧上。相似地，可以为数据线提供插接头/插座，但这里并未示出数据线。数据线例如能够起到的作用是传递储能模块10上的温度信息和/或关于扁平电池12电压状态的信息。
平面形状、板状的冷却元件22被布置在相邻扁平电池12之间(看图2)，以便能够有效地散发掉在储能模块10运行期间所产生的热逸散，主要是在扁平电池12中。为了更好地稳定堆12’并改善热联接，扁平电池12和冷却元件22彼此可被胶粘起来。
冷却元件22被导热地连接到或附接至集成在互连板18中的冷却主体23。冷却主体23经由连接件24被连接到冷却剂管线26。冷却剂管线26中的一条，例如是冷却剂的供应管线，而另一条冷却剂管线26是排放管线。被供应到冷却主体23的冷却剂可被导引通过被适当地形成在冷却主体23中的管道，一方面以便实行对被电流传导加热升温的互连板18的平面冷却，而另一方面以便散发掉被冷却元件22带走的扁平电池12的热逸散。
冷却主体23具有未示出的槽样开口，扁平电池12的电极片14a，14b延伸穿过所述开口从而使得电极片14a，14b能够被导引到互连板18的自由表面上。
为了将扁平电池堆12’保持在一起，提供了将扁平电池堆12’的两个端面表面限制住的两个加压板28。两个加压板28被不牢固地彼此连接，这是因为由于老化以及电压状态引起扁平电池12的热效应和/或尺寸/厚度改变使得在储能模块10运行期间堆12’的厚度发生改变。因此，两个加压板28通过张力弹簧30被互连起来。设计张力弹簧30的弹性性质使得一方面保证了扁平电池堆12’充分良好的连贯性(coherence)，而另一方面还使得前述的不可避免的尺寸改变被容许到一个可接受的范围内。
附接托架32被用于将张力弹簧30附接到加压板28上，其中附接托架32横向突出超过扁平电池堆12’并且每个附接托架32具有在与由扁平电池12形成的平面垂直的方向上延伸的部分32’。部分32’因此平行地偏离于堆轴A(看图2)，所述堆轴垂直于由扁平电池12形成的平面延伸穿过扁平电池堆12’的中心。
在部分32’上提供适合用于附接张力弹簧30的设备。图中示出了被张力弹簧30的钩啮合的开口/孔。应理解到的是任何种类的附接机构可在该处被用到。更进一步说，张力弹簧30可用任何其他适合的弹性元件代替。甚至张力弹簧30/弹性元件的数量都是任意的，并且可适应于在每个单个情况下的主导条件。最终，必要的是适合的机械压力被施加于扁平电池12上以便使堆12’稳定。另外，适度的施加压力会增加扁平电池12的性能和工作寿命。生成的压力分布应还被充分地均匀化以避免在电池12上产生过度的偏向一侧的负载。为了这个原因，在堆12’的两侧表面上都提供张力弹簧30，下面将进行介绍。但是，理论上有可能备选地提供单侧布置的弹性元件，其与另一侧上的铰链样部分相对。
加压板28具有硬化肋34，与厚重的板相比，它们在维持相同稳定性的同时节省了材料和重量。额外地，装配托架36被提供在加压板28上，其起到的作用是在储能模块10处于其安装就位位置时支撑储能模块10。安装就位位置通常对应于所示的位置，也就是互连板18被布置在顶部的位置。在特定情况下，安装就位位置也可被不同地定义。在这些情况下，需要对应更改装配托架36的布置。
装配托架36中的每一个都提供有减震元件38，其在储能模块10处在安装就位位置时减弱了储能模块10被支撑于其上的承载表面的振动传递到储能模块10上。优选地，减震元件38至少部分地由橡胶、塑料材料和/或其他适合的弹性材料制成。在储能模块10的组装好状态下，其重量因而分别地搁靠在减震元件38和装配托架36上。对应选择在此处提供减震元件38的弹性性质，如果减震元件38只是向下突出超过加压板28很小程度的话(图2中几乎看不出来)，弹性是足够的。备选地或额外地，在组装好状态下与储能单元10接触的承载表面/装配表面装配点可在与它们相关的减震元件38的区域中被精确地升高。因此加压板28不仅具有将堆12’保持在一起的功能，而且还起到经装配托架36和减震元件38支撑整个储能模块10的结构性元件的作用。
如图1和2中可被看到的，减震元件38主要起到的作用是减弱承载表面/装配表面在竖直方向上的振动。但是这并不是说横向振动不会被减弱。
因为储能单元10仅经由减震元件38接触到承载表面/装配表面，因此由于减震元件38至少部分地由电绝缘材料制成，所以储能单元10和承载表面/装配表面的电断联能通过简单的方式实现。
为了能够安全可靠地组装储能模块10，在其两个对侧提供了加压板28，其具有突出超过电池堆12’的附接法兰40。附接法兰40能够额外地将储能模块10附接到另外的承载零件和/或相邻的储能模块10上，下面将进行介绍。
储能模块10具有若干连接机构，它们是为了将储能模块10机械连接到其环境、电接触以及供应冷却剂。机械连接机构包括——如已经提到的——附接法兰40以及装配托架36和与所述装配托架相关联的减震元件38。电连接可由插接器20完成。而连接到冷却剂系统是经由冷却剂管线26的冷却剂连接器42，42’实现的。
此处的冷却剂连接器42’被设计成使得它们可被插入到相邻储能模块10的对应冷却剂连接器42中(并且反之亦然)，以便在冷却剂管线26之间形成连接。
冷却剂连接器42，42’、附接法兰40和插接器20在空间上被布置成使得储能模块10有可能连接到电池堆12’的两个相反侧表面上，所述储能模块的连接装置至少与连接器42，42’，20是相同类型的。因此，冷却剂管线26在与互连板18平行偏离的平面中垂直于堆轴A延伸。
图2显示的是图1储能模块10的左侧视图，堆12’由备选布置的扁平电池12和冷却元件22组成的结构可被清楚地看到。电极片14a，14b和冷却元件22面向互连板18的端部分别具有凹部44和44’，它们被用于容纳前述的在储能模块10运转期间单个零件的相对移动。凹部44，44’额外地用于容纳所用零件的制造公差。
进一步说，在图2中可以看到加压板28的装配托架36在横向上从对应加压板28的各平面升高。
图3显示的是图1储能模块10的仰视图。该视图分别清晰地表明了装配托架36和减震元件38的定位位置。这些零件的每一个都被布置在对应加压板28的外侧；但是，它们被定位在关于堆轴A的不同地点。下加压板28的装配托架36/减震元件38被布置得比上加压板28的装配托架36/减震元件38更靠外——因此更远离堆轴A。反过来，在分别相对的加压板28的对应(互补)地点处提供凹进46，它们被形成以用于容纳相邻储能电池10的减震元件38。如图1中可以看到的，凹进46不仅被提供在加压板28的边缘中，而且还在肋34的一部分中。
结合图3，要进一步被提及的是冷却剂连接器42不仅横向突出超过电池堆12’而且还超过了加压板28的附接托架32，以便简化冷却剂管线26的连接。
图3中扁平电池堆12的左侧被在加压板28之间延伸的分隔板48保护起来。分隔板48的设计可在图4中更清楚地看到，该图显示的是图3的详细视图。
分隔板48具有凹部44”和弯头50，一方面，它们为分隔板48带来稳定性。而另一方面，分隔板48由此还获得了弹性的性质，允许加压板28发生相对移动。原则上，有可能设计出可以省去张力弹簧30的分隔板48。那么分隔板48具有对应的弹性性质，将加压板28保持在一起。在这种情况中，要保证尺寸适合并且设计对应地使分隔板48附接到加压板28上。不同于所示的实施方式，其中分隔板48仅存在于堆12’的左侧，分隔板48可以被提供至电池堆12’的两个自由侧。这在分隔板48被作为置换张力弹簧30的弹性元件提供的情况中是尤其有优势的。
除此之外，分隔板48还具有作为一种阻隔物(bulkhead)作用的额外功能，特别是着火时，它在相邻储能模块10之间具有保护的效果。因此，原则上分隔板48仅被提供在每个储能模块10的一侧上就足以实施这一功能。
分隔板48还借助被成角部分52被连接到一些冷却元件22的方式增加了电池堆12’的机械稳定性。由此局限了冷却元件22的横向活动能力使得电池堆12’稳定。并没有完全地禁止在分隔板48和设有成角部分52的各冷却元件22之间的相对移动。因此，成角部分52不是简单的角，而是具有S形特征以便由于电池堆12’的厚度变化而允许扁平电池12横向移动到一定程度。因此，作用于单个扁平电池12上的机械压力受单个冷却元件22介绍过的实施方式和分隔板48共同作用的影响。作用于电池12上的压力可进而——正如已经提到过的——对它们的工作寿命和效率产生积极的影响。
图5显示的是储能模块10的另一侧视图。所示的侧面与图2中所示的扁平电池堆12’的侧面相反。图5的侧视图清晰地表明了分隔板48没有覆盖住电池堆12’的整个侧表面。张力弹簧30在下区域和上区域中延伸；这就是为什么电池堆12的外壳在这里可以被省去的原因。
应注意的是张力弹簧30——因此还有附接托架32和对应的部分32’——分别被布置得比相对侧(图2)处的更靠上或更靠下，也就是说更靠近互连板18(在安装就位位置中通常在顶部)和更靠近减震元件38(在安装就位位置中通常在底部)。该互补构造能够实现节省空间地连接两个储能模块10。
图6清楚地表明了同类型的两个储能模块10可以如何地被组合形成储能单元。为了这一目的，首先要将两个储能模块10彼此紧挨着布置——如所示——通过这种方式使得右储能模块10在图2中所示的一侧面对左储能模块10在图5中所示的一侧。两个储能模块10的对应侧是互补的，也就是说它们彼此补充/彼此匹配。两个储能模块10现在仅需被朝着彼此移动直到冷却剂连接器42，42’被分别连接到相邻储能模块10上各自的互补冷却剂连接器42’和42上即可。因为在两个储能模块10彼此面对的侧面上的张力弹簧30被布置在互补的位置上——也就是在不同高度上——因此模块10可被彼此拉近。相反地，两个储能模块10的附接法兰40位于同一高度上，这意味着有可能将相邻模块10在一个平面中的加压板28机械连接起来。通过将两个模块10拉近到一起，相邻模块10的插接器20也发生互相的接触，所述插接器彼此相对并具有互补的形状，这意味着两个模块10的电接触也得到了保证。
在储能模块10所示的实施方式中，冷却剂连接器42，42’被设计成在没有任何另外的零件和/或组装步骤是必须的情况下即可产生流体密封的连接。对经由插接器20进行的电接触也是相同的。仅有附接法兰40必须通过螺栓或类似的附接机构被互连起来。要理解到的是附接法兰40——以及冷却剂连接器42，42’和插接器20——可具有插入式连接装置。反之亦然，例如，螺栓连接装置和/或互补的连接零件可被提供用于额外固定连接装置42，42′，20。
图7显示的是两个互连的储能模块10，现在形成了储能单元54。除了固定附接法兰40以外的组装均已完成。张力弹簧30互补的布置使得储能单元54具有紧凑的设计。储能单元54具有两个并置定位的电池堆12’，也就是说两个堆12’的堆轴A被布置成关于彼此平行地偏离。
位置互补形状互补的插接器20和冷却剂连接器42，42’的构造保证了储能模块10安全可靠地连接以形成储能单元54。要理解到的是任何数量的储能模块10都可被组合起来以便能够提供满足每个单个情况下存在的需求的储能单元54。但是此处，单个的储能模块10不是必须仅被布置成列(一维的布置形式)，这是因为通过适合的适配器件有可能将若干列、尤其是若干平行的列相连。多列的储能单元54就具有二维扩展(2D矩阵)。位于一列储能模块10端部的适配器件例如，可具有用于冷却剂管线26的180°曲率的管件。更进一步说，适配器件可包括用于将一列储能模块10的最后一个插接器20连接到相邻列的第一个插接器20上的电导引。
甚至，可以通过简单的方式实现储能模块10的三维布置(3D矩阵)，以便例如尽可能有效率地用储能模块10填充可用的结构空间。在这种情况下，需要用于各个平面之间冷却剂连接装置和电连接装置的对应适配器件。
根据在若干平面上要连接的储能模块10的构造和数量，可提供额外的间隔件或载体区段以便使储能单元54稳定。
图8显示的是图7储能单元54的俯视图。因为在储能单元54的这个特殊构造中，不提供并置的储能模块10列，图8中单个储能模块10的减震元件38每个都处于顶部和底部位于相同高度处。相同形式的储能模块10然后就能够布置成仅离所示储能模块10某一距离/某一偏移。如果减震元件38被布置在图3中所示的构造中的话，所提及的问题就不会发生。备选地，可以为相邻列的储能模块10提供减震元件38，所述储能模块在两侧都具有减震元件38并且被布置得更靠近彼此，因此减震元件可被引入所示模块10的凹进46中，其中所述凹进46位于各加压板28的中间区域中。
图8进一步显示的是位置互补形状互补的插接器20的构造。可以看出左储能模块10的右插接器20被插入/接入到右模块10的左插接器20中以保证可靠的电接触。冷却剂连接器42，42’具有对应的互补构造。冷却剂连接器42比冷却剂连接器42’略长，并且横向突出超过对应的互连板18。因此冷却剂连接器42可以至少部分地被滑动至相邻储能模块10的冷却剂连接器42’。
图9显示的是储能单元54的侧视图，用于说明位置互补的附接托架32的构造。附接托架32被形成在各加压板28的左侧在空间上接近附接法兰40，在本图示中不能看到的部分32’被布置在所述附接托架上作为张力弹簧30的附接点。左附接法兰40位于近似在加压板28的中间高度上。另外的附接法兰40被提供在各自加压板28的右侧，所述附接法兰40也被布置在中间高度上用以连接到相邻加压板28的左附接法兰40上。右附接托架32分别位于加压板28的上下边缘区域中，使得相邻加压板28的左附接托架32能够啮合在右附接托架32和右附接法兰40之间的空间中。
相邻储能模块10的张力弹簧30在储能单元54组装好的状态下基本上位于竖直平面中，所述竖直平面是由相邻加压板28附接法兰40的横向接触表面限定而成并且所述部分32’也位于其中。
图10显示的是储能模块的另一实施方式10’。其中，储能模块10’不同于储能模块10之处在于冷却剂管线26不是分别地平行于扁平电池12和冷却元件22或加压板28延伸，而是垂直于它们延伸。因此它们平行于张力弹簧30延伸。更进一步说，插接器20不被布置在互连板18的与扁平电池堆12’侧表面相对应的一侧上，而是在平行于加压板28延伸的侧面上突出超过互连板18。由于前面所述的插接器20和冷却剂管线26和冷却剂连接器42，42’的布置形式，提供了两个相邻储能模块10’的连接装置，其中在每种情况下它们的加压板28的其中一个都与另一个相对，如图11中所示。储能模块10’的加压板28、扁平电池堆12’和张力弹簧30的构造在其他方面都基本对应于储能模块10的对应零件。
如已经提到的，图11清楚地表明了储能模块10’以何种方式结合在一起形成了储能单元54’。在图12中从不同的视角显示出结果。
图12显示的是也可由两个储能模块10’生成紧凑的储能单元54’。由于位置互补的附接托架32的布置，正如已经关于储能模块10介绍过的，另外的储能模块10’可以容易地以节省空间的方式被横向结合到储能单元54上。
在图12中所示的储能单元54’中，附接法兰40的构造需要与储能单元54的情况略有不同的附接方式。但是，该附接方式可以通过诸如小板的简单方式实现，所述小板通过四个螺栓被固定到相邻附接法兰40上进而将它们保持在一起。横向相邻的储能单元54’也可被固定到附接法兰40上。
图13再次显示了为了形成紧凑而可靠的储能单元54’怎样设计储能模块10’面向彼此的侧部。相邻储能模块10’的减震元件38被布置在互补位置。另外，互连板18的插接器20被布置在两个扁平电池堆12’的中间平面中，其包括堆轴A。冷却剂连接器42，42’也被构造成形状互补和位置互补。与储能模块10的状况相比，冷却剂连接器42’比冷却剂连接器42突出超过电池堆12’更远。
基于电极片14a，14b和槽16的定向，可以认识到两个储能模块10’的电池堆12’被布置成一前一后。换句话说，两个电池堆12’具有公共堆轴A。
图14显示的是储能单元54’的仰视图。左储能模块10’的减震元件38突出进入与右储能模块10’的那些与减震元件相关联的凹进46中(也看图13)，反之亦然。相邻模块10’的张力弹簧30定位在竖直平面中，所述竖直平面平行地偏离堆轴A并与图像平面成竖直延伸。
图15显示的是储能单元54’的侧视图，也就是扁平电池堆12’侧表面之一上的视图。与储能模块10的冷却元件22相比，储能模块10’的冷却元件22不具有任何凹部44’。要理解的是如果需要的话是可以提供凹部的。更进一步说，冷却元件22中每一个在它们背离互连板18的下端具有端部部分22’，所述端部部分22’与各冷却元件22成直角延伸。因此，扁平电池12也可被从下方冷却。冷却元件22功能相似的侧部22”横向包围一部分扁平电池12。
相邻加压板28的每一个装配托架36邻接在与之相对的加压板28上，以保证储能模块10’之间的距离恰当并且另外给整体布置更大的稳定性。
图16显示的是储能模块的另一实施方式10”。在储能模块10”中，冷却剂管线26——如图1的储能模块10的情况那样——平行于扁平电池12和冷却元件22延伸，即垂直于堆轴A延伸。
但是，储能模块10”除了固定到加压板28上的减震元件38之外，还具有额外的减震元件38’，其经由装配托架36’连接到单个的冷却元件22上。在图16中，可以看到的是所述减震元件38’被设在电池堆12’可见的左侧表面处。减震元件38’起到了作为另外支撑点的作用，实际上这并不主要意味着在支撑表面支撑起储能模块10”的重量。这个额外的支撑点事实上起到的作用是改变固定状态下储能模块10”的固有频率。假如储能模块10”例如被安装在车辆中的话，那么模块10”的固有频率可通过提到的额外支撑点改变，从而使得能够引起恼人噪声以至损伤的共振事件可被减少。换句话说，储能模块10”及其环境之间的联接特性通过额外的支撑点而被改变。联接通过数量和/或构造适合的额外减震元件38’及它们的空间分布得到优化。例如，根据储能模块10”的电池堆12’和其他零件的构造和尺寸可以进行修正。此处支撑表面/装配表面的频率特性和构造也是相关的。
在储能模块10”中——如图17中可以看到的——减震元件38’被设在电池堆12’的两侧表面上。减震元件38’被装配在各种冷却元件22上，因此减震元件38’在电池堆12’变化的“高度”上展现出它们的效用。
冷却元件22的装配托架36’从电池堆12’横向突出，因此不是必须在电池堆12’的区域中提供用于容纳减震元件38’的对应凹进。电池堆12’因此基本对应于储能模块10，10’的电池堆12’。带有被固定于其上的减震元件38’的装配托架36’因此仅形成了对应冷却元件22的额外“横向伸长部”。这些伸长部也可以是单独的零件，所述零件例如为了调节储能单元10与支撑表面的联接而被可拆卸地/依次地连接到特定冷却元件22上。
如同减震元件38一样，减震元件38’也主要被用来减弱来自下方的振动，即减弱或部分吸收平行于其纵轴(柱体轴(cylinder axis))的振动。这不排除与所述纵轴垂直的振动，它们也被减弱到一定的程度。减震元件38，38’基本是相同的结构。但对于特定的应用可以提供不同设计的减震元件38，38’，特别是涉及它们的尺寸大小和弹性性质的不同设计。
图17显示的是储能模块10”的侧视图，至少在一定程度上能够看到位于电池堆12’后侧表面的减震元件38’，这在图16中不能看到。在储能模块10”中，冷却元件22以及电极片14a，14b分别设有凹部44’和44，用于补偿特别是互连板18和电池堆12’之间的竖直距离变更。
要理解到的是仅分别基于储能模块的实施方式10，10′，10″中之一和基于储能单元实施方式54，54′中之一所已经介绍过的各种方面和细节可被随机地与各其他实施方式相组合生成适于每个单个情况下存在的需求的产品。
储能模块10，10′，10″的模块化设计能够快速便宜地使储能单元适于每个情况下存在的需求。这一方面是通过模块10，10′，10″的外部形状的设计，而另一方面是通过连接器20，42，42′，40的成套/互补位置及其形状互补的构造实现的。
附图标记列表
10，10′，10″ 储能模块
12 扁平电池
12′ 电池堆
14a，14b 电极片
16 槽
18 互连板
20 插接器
22 冷却元件
22′ 端部部分
22″ 侧部
23 冷却主体
24 连接件
26 冷却剂管线
28 加压板
30 张力弹簧
32 附接托架
32′ 部分
34 肋
36，36′ 装配托架
38，38′ 减震元件
40 附接法兰
42，42′ 冷却剂连接器
44，44′，44″ 凹部
46 凹进
48 分隔板
50 弯头
52 成角部分
54，54′ 储能单元
A 堆轴

Claims (18)

1.一种储能模块，其具有多个堆叠的扁平电池(12)，其中，储能模块具有互连机构(20，40，42，42′)，所述互连机构被形成为使得储能模块可以与相同种类的至少一个另外的储能模块机械地连接、电连接和/或交换冷却剂。
2.根据权利要求1的储能模块，
其特征在于，
储能模块在第一端面侧具有机械、电和/或冷却剂第一互连机构(20，40，42，42′)，其中，储能模块在与第一端面侧相反的第二端面侧处具有机械、电和/或冷却剂第二互连机构(20，40，42，42′)，并且其中，第一互连机构(20，40，42，42′)和第二互连机构(20，40，42，42′)被布置在关于彼此对称的位置上并形成互为互补的形状。
3.根据权利要求1或2的储能模块，
其特征在于，
扁平电池堆(12)被具有两个加压板(28)的固定装置(28，30)保持在一起，所述两个加压板与扁平电池堆(12′)的相反端面侧相关联，并通过至少一个弹性元件(30)彼此连接。
4.根据权利要求3的储能模块，
其特征在于，
每一个加压板(28)具有至少一个附接法兰(40)，储能模块通过所述附接法兰可被附接到相同种类的另外的储能模块上。
5.根据权利要求3或4的储能模块，
其特征在于，
至少一个第一弹性元件(30)沿着扁平电池堆(12′)的第一纵向侧在两个加压板(28)之间延伸，其中，至少一个第二弹性元件(30)沿着扁平电池堆(12′)的第二纵向侧在两个加压板(28)之间延伸，其中，第一弹性元件(30)和第二弹性元件(30)优选地被布置在关于彼此互补的位置上，特别是在不同的高度上。
6.根据权利要求5的储能模块，
其特征在于，
加压板(28)具有布置在两个相反侧上用于附接弹性元件(30)的附接区段(32，32′)，其中，附接区段(32，32′)在各加压板(28)的平面中突出超过加压板(28)和扁平电池堆(12′)，其中，附接区段(32，32′)被布置在关于彼此互补的位置上。
7.根据在前至少一个权利要求的储能模块，
其特征在于，
至少一些所述互连机构(20，40，42，42′)是插入式连接器，所述连接器特别是可拆卸的。
8.根据在前至少一个权利要求的储能模块，
其特征在于，
储能模块具有连接单元(18)，所述连接单元使扁平电池(12)至少电互连，并且所述连接单元特别地被形成为在与扁平电池(12)的各延伸平面垂直的平面中延伸的板。
9.根据权利要求8的储能模块，
其特征在于，
电互连机构(20)被布置在连接单元(18)处，其中，电互连机构(20)被分别形成为插接头和插座。
10.根据在前至少一个权利要求的储能模块，
其特征在于，
储能模块具有至少一个冷却剂管道(26)，所述冷却剂管道在储能模块的第一端面侧处开口到冷却剂入口(42，42′)中并在储能模块的第二端面侧处开口到冷却剂出口(分别是42′和42)中。
11.根据权利要求10的储能模块，
其特征在于，
冷却剂管道(26)垂直于或平行于扁平电池(12)延伸。
12.根据在前至少一个权利要求的储能模块，
其特征在于，
冷却元件(22)被布置在扁平电池(12)之间。
13.一种储能单元，包括至少两个根据至少一个在前权利要求所述的储能模块(10，10′，10″)。
14.根据权利要求13的储能单元，
其特征在于，
储能模块(10，10′，10″)能被布置成二维或三维矩阵形式。
15.根据权利要求13或14的储能单元，
其特征在于，
具有至少一个适配器机构，其用于将至少两个储能模块(10，10′，10″)彼此连接。
16.根据权利要求13至15中至少一个的储能单元，
其特征在于，
按列布置且功能上彼此联接的储能模块(10，10′，10″)的扁平电池堆(12)可被前后一个接一个地布置。
17.根据在前权利要求之一的储能单元，
其特征在于，
按列布置且功能上彼此联接的储能模块(10，10′，10″)的扁平电池堆(12′)可被并排地布置。
18.储能单元，具有至少两个根据权利要求3至6中至少一项所述的储能模块(10，10′，10″)，其中，两个储能模块(10，10′，10″)的加压板(28)彼此机械联接。
CN200980143509.9A 2008-09-30 2009-09-30 储能模块 Active CN102203979B (zh)

Applications Claiming Priority (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US10150708P 2008-09-30 2008-09-30
US61/101,507 2008-09-30
EPPCT/EP2009/062152 2009-09-18
PCT/EP2009/062153 WO2010031858A2 (de) 2008-09-18 2009-09-18 Verbindungsschiene für akkumulator-zellen und verwendung derselben
EPPCT/EP2009/062153 2009-09-18
PCT/EP2009/062152 WO2010031857A2 (de) 2008-09-18 2009-09-18 Kühleinheit
EPPCT/EP2009/062151 2009-09-18
PCT/EP2009/062151 WO2010031856A2 (de) 2008-09-18 2009-09-18 Verbindungsplatine
PCT/EP2009/062720 WO2010037798A2 (de) 2008-09-30 2009-09-30 Energiespeichermodul

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102203979A true CN102203979A (zh) 2011-09-28
CN102203979B CN102203979B (zh) 2014-07-09

Family

ID=42073954

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200980143509.9A Active CN102203979B (zh) 2008-09-30 2009-09-30 储能模块
CN200980143507XA Pending CN102204006A (zh) 2008-09-30 2009-09-30 储能单元

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200980143507XA Pending CN102204006A (zh) 2008-09-30 2009-09-30 储能单元

Country Status (4)

Country Link
US (3) US20110189527A1 (zh)
CN (2) CN102203979B (zh)
DE (2) DE112009002352T5 (zh)
WO (4) WO2010037797A2 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104648174A (zh) * 2013-11-22 2015-05-27 福特全球技术公司 用于电动车辆电池组的耦合器
CN105659439A (zh) * 2013-10-28 2016-06-08 泰连德国有限公司 用于连接蜂窝式电气元件的连接器
CN115315847A (zh) * 2020-04-01 2022-11-08 Tvs电机股份有限公司 电池块

Families Citing this family (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8342279B1 (en) 2009-09-21 2013-01-01 The Boeing Company Modular vehicle and associated method of construction
DE102010013023A1 (de) * 2010-03-26 2011-09-29 Daimler Ag Batterie mit einer Mehrzahl von Einzelzellen
WO2011149868A1 (en) * 2010-05-24 2011-12-01 Parker-Hannifin Corporation Cooling system and method
DE102010025656A1 (de) * 2010-06-30 2012-01-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Modulare Vorrichtung zur Spannungsversorgung eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zu deren Herstellung
FR2963484B1 (fr) * 2010-07-29 2013-05-03 E4V Batterie electrique et engin motorise comportant au moins une telle batterie
DE102010047650A1 (de) * 2010-10-06 2012-03-22 Magna E-Car Systems Gmbh & Co Og Modulare Batterieeinheit
WO2012052131A2 (de) * 2010-10-14 2012-04-26 Magna E-Car Systems Gmbh & Co Og Akkumulator mit einem biegeträger und herstellungsverfahren dafür
WO2012102496A2 (ko) * 2011-01-26 2012-08-02 주식회사 엘지화학 조립 생산성이 향상된 냉각부재와 이를 포함하는 전지모듈
DE102011003538A1 (de) * 2011-02-02 2012-08-02 Behr Gmbh & Co. Kg Verspannungsbügel
DE102011003535A1 (de) * 2011-02-02 2012-08-02 Behr Gmbh & Co. Kg Verspannungsvorrichtungen
EP2660926B1 (en) * 2011-02-22 2017-09-06 Lg Chem, Ltd. Cooling member having improved cooling efficiency, and battery module including same
DE102011005324A1 (de) * 2011-03-10 2012-09-13 Sb Limotive Co., Ltd. Verbindungsschicht, Batterie mit dieser Verbindungsschicht und Kraftfahrzeug mit dieser Batterie
DE102011104499A1 (de) * 2011-06-17 2012-12-20 Audi Ag Batterie für ein Fahrzeug
DE102011084536B4 (de) * 2011-10-14 2018-02-15 Continental Automotive Gmbh Kühleinrichtung für einen elektrischen Energiespeicher und Energiespeichervorrichtung
US8790810B2 (en) * 2011-12-14 2014-07-29 GM Global Technology Operations LLC Battery cell module with sliding repeating elements
DE102012009492A1 (de) * 2012-05-14 2013-11-14 Voss Automotive Gmbh Mediumverteilvorrichtung zum Anschließen an ein Temperiersystem für einen modularen Energiespeicher sowie Energiespeicher mit zumindest einer solchen Mediumverteilvorrichtung
DE102012011083A1 (de) 2012-06-02 2013-12-05 Audi Ag Speicherelement umfassend mehrere Lithium-Zellen
DE102012213273B4 (de) 2012-07-27 2021-08-05 Hydac Technology Gmbh Energiespeichervorrichtung
DE102012217041A1 (de) * 2012-09-21 2014-03-27 Robert Bosch Gmbh Zellhalterungsmodul für mindestens eine elektrische Energiespeicherzelle, Zellhalterungssystem und Verfahren zum Herstellen eines Zellhalterungssystems
JP6433029B2 (ja) * 2013-02-27 2018-12-05 アイオクサス， インコーポレイテッドＩｏｘｕｓ，Ｉｎｃ． エネルギー蓄積デバイス組立体
US9899643B2 (en) 2013-02-27 2018-02-20 Ioxus, Inc. Energy storage device assembly
US9738976B2 (en) 2013-02-27 2017-08-22 Ioxus, Inc. Energy storage device assembly
DE102013210094A1 (de) * 2013-04-12 2014-10-16 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertragerbauteil
US9892868B2 (en) 2013-06-21 2018-02-13 Ioxus, Inc. Energy storage device assembly
DE102013215358A1 (de) 2013-08-05 2015-02-19 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmetauscher für eine Kühlung einer Fahrzeugbatterie, insbesondere für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge
DE102013018413A1 (de) 2013-11-02 2015-05-07 Daimler Ag Batterie mit einer Vielzahl von Batterieeinzelzellen
US10218027B2 (en) 2013-11-11 2019-02-26 A123 Systems, LLC Vehicle starter battery
DE102014200978A1 (de) * 2014-01-21 2015-07-23 Robert Bosch Gmbh Temperiervorrichtung für Batteriezellen und Verfahren zur Temperierung von Batteriezellen sowie Batteriemodul, Batteriepack, Batterie und Batteriesystem
WO2015122911A1 (en) * 2014-02-14 2015-08-20 Schneider Electric It Corporpation Automatic placement of data center
CN106663760B (zh) * 2014-07-02 2020-01-10 三洋电机株式会社 电源装置
DE102014216407A1 (de) * 2014-08-19 2016-02-25 Robert Bosch Gmbh Aufnahme für ein Batteriemodul und Batteriemodul aufweisend eine derartige Aufnahme
CN105118939B (zh) * 2015-08-07 2017-08-04 苏州小蜻蜓电动车有限公司 一种具有缓冲效果的电动车电池放置结构
US10305152B2 (en) * 2016-09-26 2019-05-28 Hyundai Motor Company Water cooling system for a battery
DE102017215980A1 (de) * 2017-09-11 2019-03-14 Mahle International Gmbh Batteriezellenanordnung
DE102017215982A1 (de) * 2017-09-11 2019-03-14 Mahle International Gmbh Batteriezellenanordnung
DE102017215990A1 (de) * 2017-09-11 2019-03-14 Mahle International Gmbh Batteriezellenanordnung
DE102018210126A1 (de) 2018-06-21 2019-12-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Strukturbauteil, Batteriegehäuse und Kraftfahrzeug mit einem solchen Batteriegehäuse
DE102018210444B3 (de) * 2018-06-27 2019-05-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
CN112335095B (zh) * 2018-07-06 2024-02-13 宝马股份公司 用于机动车的组件
DE102018126225A1 (de) * 2018-10-22 2020-04-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Spannsystem für die flexible Fertigung von Lithium-Ionen Batterien
US11502353B2 (en) 2019-03-04 2022-11-15 The Toro Company Thermal storage device for batteries
HUE059810T2 (hu) * 2019-08-01 2022-12-28 Samsung Sdi Co Ltd Akkumulátor modul többfunkciós véglemezzel
GB202006918D0 (en) * 2020-05-11 2020-06-24 Qdot Tech Ltd Tab cooling for batteries
DE102021114312A1 (de) 2021-06-02 2022-12-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftwagen
WO2023177646A1 (en) * 2022-03-14 2023-09-21 Electric Power Systems, Inc. Expansion systems and methods for battery pack

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999005747A1 (en) * 1997-07-25 1999-02-04 Minnesota Mining And Manufacturing Company In situ short-circuit protection system and method for high-energy electrochemical cells
CN1319916A (zh) * 2000-03-31 2001-10-31 松下电器产业株式会社 流体冷却式电池组系统

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1556374A (zh) 1967-12-28 1969-02-07
US5585204A (en) * 1993-12-27 1996-12-17 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Temperature control structure for batteries and battery box for housing such batteries
ES2085827B1 (es) 1994-02-07 1998-03-01 Framatome Connectors Espana S Conector bimetalico.
JP4088359B2 (ja) * 1997-10-20 2008-05-21 松下電器産業株式会社 集合型密閉二次電池
JP2001060466A (ja) * 1999-08-23 2001-03-06 Japan Storage Battery Co Ltd 組電池
WO2003071616A2 (en) * 2002-02-19 2003-08-28 3M Innovative Properties Company Temperature control apparatus and method for high energy electrochemical cells
US7291422B2 (en) * 2003-10-10 2007-11-06 Nissan Motor Co., Ltd. Battery and related method
JP3972884B2 (ja) * 2003-10-10 2007-09-05 日産自動車株式会社 組電池
DE102004005393A1 (de) * 2004-02-04 2005-08-25 Daimlerchrysler Ag Elektrochemischer Energiespeicher
JP4543710B2 (ja) * 2004-03-11 2010-09-15 日産自動車株式会社 組電池
KR100870846B1 (ko) 2005-01-04 2008-11-27 닛본 덴끼 가부시끼가이샤 필름 외장 전기 디바이스용 케이스 및 필름 외장 전기디바이스 집합체
JP5228482B2 (ja) 2005-04-22 2013-07-03 日本電気株式会社 電気デバイス
JP4772374B2 (ja) * 2005-04-27 2011-09-14 プライムアースＥｖエナジー株式会社 電池パック装置
KR100696669B1 (ko) * 2005-08-10 2007-03-19 삼성에스디아이 주식회사 이차 전지 모듈
JP2007048750A (ja) * 2005-08-10 2007-02-22 Samsung Sdi Co Ltd 電池モジュール
JP4767009B2 (ja) * 2005-12-14 2011-09-07 日立ビークルエナジー株式会社 組電池
US7892669B2 (en) * 2006-03-06 2011-02-22 Lg Chem, Ltd. Middle or large-sized battery module
KR100948002B1 (ko) 2006-03-06 2010-03-18 주식회사 엘지화학 중대형 전지모듈
AT9790U1 (de) 2006-09-18 2008-03-15 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag Hochvoltbatterie mit verbindereinheit
JP2008098012A (ja) * 2006-10-12 2008-04-24 Toyota Motor Corp 電池及び電池の製造方法並びにこの電池を搭載した車両
JP4904539B2 (ja) * 2006-10-25 2012-03-28 住電朝日精工株式会社 リード部材とその接合方法及び非水電解質蓄電デバイス
US7960943B2 (en) * 2006-11-17 2011-06-14 Cobasys, Llc Modular battery system having battery monitoring and data collection capability
KR100965683B1 (ko) * 2008-03-31 2010-06-24 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999005747A1 (en) * 1997-07-25 1999-02-04 Minnesota Mining And Manufacturing Company In situ short-circuit protection system and method for high-energy electrochemical cells
CN1319916A (zh) * 2000-03-31 2001-10-31 松下电器产业株式会社 流体冷却式电池组系统

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105659439A (zh) * 2013-10-28 2016-06-08 泰连德国有限公司 用于连接蜂窝式电气元件的连接器
CN105659439B (zh) * 2013-10-28 2019-02-15 泰连德国有限公司 用于连接蜂窝式电气元件的连接器
CN104648174A (zh) * 2013-11-22 2015-05-27 福特全球技术公司 用于电动车辆电池组的耦合器
CN115315847A (zh) * 2020-04-01 2022-11-08 Tvs电机股份有限公司 电池块
CN115315847B (zh) * 2020-04-01 2023-10-03 Tvs电机股份有限公司 电池块

Also Published As

Publication number Publication date
US20110189527A1 (en) 2011-08-04
WO2010037798A3 (de) 2011-01-13
WO2010037796A2 (de) 2010-04-08
WO2010037797A2 (de) 2010-04-08
US9673479B2 (en) 2017-06-06
WO2010037798A2 (de) 2010-04-08
WO2010037799A3 (de) 2010-11-18
WO2010037796A3 (de) 2011-01-13
US20140248527A1 (en) 2014-09-04
WO2010037799A2 (de) 2010-04-08
CN102204006A (zh) 2011-09-28
WO2010037797A3 (de) 2010-10-21
DE112009002352T5 (de) 2012-01-26
CN102203979B (zh) 2014-07-09
US20110189526A1 (en) 2011-08-04
US20160133986A9 (en) 2016-05-12
DE112009002351T5 (de) 2012-01-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102203979B (zh) 储能模块
JP6174381B2 (ja) 蓄電ブロックおよび蓄電モジュール
CN107887538B (zh) 电池单元
CN102934277B (zh) 带有冷却装置的用于供电的设备
CN102347509B (zh) 蓄电模块和蓄电装置
TWI504045B (zh) 電池模組及包含此電池模組之電池組
CN101395490B (zh) 电压检测构件和使用该电压检测构件的蓄电池模块
JP5209502B2 (ja) 垂直な積層構造の中型および大型の電池モジュール
CN104956513A (zh) 具有多个蓄电池单池以及用于容纳蓄电池单池的容器的蓄电池模块
CN103069284A (zh) 电压感测组件和采用电压感测组件的电池模块
CN109428039B (zh) 汇流条、汇流条模块和电池组
KR20110110848A (ko) 배터리 모듈
CN112616323B (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
JP5822135B2 (ja) 蓄電装置
CN103370813A (zh) 机动车辆电能存储器
US10381617B2 (en) Polymeric battery frames and battery packs incorporating the same
US20220376340A1 (en) Battery Module and Battery Pack Including the Same
US11557809B2 (en) Battery pack
KR20220085396A (ko) 배터리 팩 및 이 배터리 팩의 제조 방법
CN114424385A (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
CN114450848A (zh) 电池模块及其制造方法
CN215732088U (zh) 端子相互焊接的电池组、车辆和电气设备
CN115398726B (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
CN219658843U (zh) 一种电池包、储能系统、电站和充电网络
KR20230102830A (ko) 버스바 지지 구조

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
C53 Correction of patent of invention or patent application
CB02 Change of applicant information

Address after: Austria Zetterling

Applicant after: MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG

Address before: Graz

Applicant before: Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: APPLICANT; FROM: MAGNA E. CAR SYSTEMS GMBH. + CO. OG TO: MAGNA STEYR BATTERY SYSTEMS GMBH + CO., KG

GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: SAMSUNG SDI BATTERY SYSTEMS LLC

Free format text: FORMER NAME: MAGNA STEYR BATTERY SYSTEMS GMBH + CO., KG

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Austria Zetterling

Patentee after: Samsung SDI battery system Co., Ltd

Address before: Austria Zetterling

Patentee before: MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG

ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: SAMSUNG SDI CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: SAMSUNG SDI BATTERY SYSTEMS LLC

Effective date: 20150818

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20150818

Address after: Gyeonggi Do, South Korea

Patentee after: Samsung SDI Co., Ltd.

Address before: Austria Zetterling

Patentee before: Samsung SDI battery system Co., Ltd