CN102175122B - 汽车前桥转向角量具 - Google Patents

Abstract

本发明是一种汽车前桥转向角量具，属量具，其特征是：该汽车前桥转向角量具主要由测量组件和测量基座组成，该测量组件主要由校尺、校尺连接盘、盖板、定位块和主连接板组成，测量基座主要由主座板、转动滑板、主定位销、磁力表座和磁力表座固定板组成，主座板由呈前后向设置的矩形水平主底板和矩形主立板组焊而成，测量基座安装并通过磁力表座稳固的吸附在板簧安装面上，主连接板的右段安装在测量基座上，在主连接板的左段上安装校尺连接盘和校尺，将转向节转过角度，在转向节转动的起始位置和终了位置，分别将校尺抵靠在转向节主轴上部的侧面上并读出刻度盘上的数值，就精确地测量出转向节转动角度的数值，测量快捷且精度高。

Description

汽车前桥转向角量具

技术领域

本发明属量具，尤其是涉及一种汽车前桥的量具。

背景技术

现有汽车前桥转向角的测量，尤其是卡车前桥转向角的测量，其转向节与前轴装配时，往往由于转向节检测量具的定位不准，致使转向节转向角度测量不精确，汽车在行驶时，会出现跑偏和轮胎侧切现象，从而影响汽车行驶安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车前桥转向角量具，该转向角量具固定牢固，能准确地测出转向节转向角度，有效提高检测效率，保证转角精度，使汽车行驶更加安全。

本发明的目的是这样来实现的：一种汽车前桥转向角量具，其特征是：该汽车前桥转向角量具主要由测量组件和测量基座组成，该测量组件主要由校尺、校尺连接盘、盖板、定位块和主连接板组成，该主连接板的左段和右段均为矩形板而中段为长条形过渡板，呈直角Z形，在此主连接板的左段开设中心通孔，在此中心通孔中安装盖板，此盖板为由下至上直径递次增大的双台阶圆柱形板，且此盖板的下台阶圆柱段就穿装在主连接板左段的中心通孔中，并在主连接板左段的底部对应地圆周均布螺栓与盖板相固定连接，而在盖板的上台阶圆柱段上对应滑动套装校尺连接盘，并在盖板的上表面左右对称地开设长弧形通孔并安装螺栓以与校尺连接盘对应相连接，当拧松此左右螺栓时，该校尺连接盘能相对地转动，该校尺连接盘为带台阶内孔的环形圆盘，且在校尺连接盘的左右周边上均带有耳板，并在其左后向的周边上带有矩形的外伸板，在此矩形外伸板上用螺栓固定安装向左后方悬臂外伸的校尺，同时还在此矩形外伸板段与校尺之间对称地安装圆锥销以定位，该校尺为截面呈扁形的长条板，此外，在校尺连接盘的周边上安装环形刻度盘或直接刻划刻度线，在主连接板前部的上表面上对应于校尺连接盘上的左右耳板的部位用圆锥销分别固定安装左右定位块，在此左右定位块上分别开设呈前后向的螺孔，在各螺孔中分别旋装带锁紧螺母的顶推螺杆，并使左右顶推螺杆的后端均对应抵靠在左右耳板上，当分别拧转左右顶推螺杆时，可顶推校尺连接盘及校尺作正反转动，并从刻度盘上读出转动量；测量基座主要由主座板、转动滑板、主定位销、磁力表座和磁力表座固定板组成，主座板由呈前后向设置的矩形水平主底板和矩形主立板组焊而成，主立板位于水平主底板的前部并与之互为直角，在主立板的后表面与水平主底板之间焊装左右加强筋板，以增强主座板的强度，在主底板、主立板和加强筋板上都开设矩形孔槽，以减轻主座板的重量，在水平主底板上位于前后向的中心线的部位上开设前后销孔，在此前后销孔中分别由下往上穿装上端段为外螺纹段且下段为直径大的圆柱段的台阶式主定位销并旋装螺母以固定，该主定位销的下段对应插装在前轴的板簧安装面上的定位孔中，这样，就将主座板安装在前轴的板簧安装面上，在主立板前表面的上部呈水平地均布开设安装螺孔，在此安装螺孔中拧装台阶式螺栓，以在主立板前表面的上部固定安装长方形的转动滑板，在此转动滑板的中部开设开口朝左的水平豁口盲槽，该台阶式螺栓穿过豁口盲槽后拧入主立板前表面的安装螺孔中，在此转动板的上表面上自左至右均布开设固定螺孔，在此固定螺孔中旋装螺栓以固定安装主连接板的右段，拧松此台阶式螺栓，该转动滑板和主连接板均可作左右移动和上下摆转，以调节校尺的位置；磁力表座固定板也是由水平底板和立板组焊而成的直角板，在此水平底板上开设安装孔并用螺栓将磁力表座固定板安装在主底板的后部表面上，在此立板上开设安装孔并用螺栓将磁力表座固定安装在该立板上，通过磁力表座将测量基座整体吸附在板簧安装面上，从而起到稳固的效果。

当用本量具测量汽车前桥的转向角度时，先将转向节与前轴安装好，将本量具主底板上的台阶式主定位销的下段安装在前轴板簧安装面上的定位孔中，并借助磁力表座将测量基座安装好，也即将本量具安装就位，然后拧松盖板上的左右螺栓，通过左右定位块上的顶推螺杆对应顶动校尺连接盘上的左右耳板，使校尺精确定位后，再拧紧左右顶推螺栓上的锁紧螺母而固定，将转向节转过角度，在转向节转动的起始位置和终了位置，分别将校尺抵靠在转向节主轴上部的侧面上并分别读出刻度盘上的数值，就可精确地测量出转向节转动角度的数值，测量快捷且精度高。

本发明所提出的汽车前桥转向角量具，结构合理，使用可靠，准确地测出转向节的转向角度，提高了检测效率，保证转向节的转角精度，使汽车行驶更加安全。

现结合附图和实施例对本发明所提出的汽车前桥转向角量具作进一步说明。

附图说明

图1是本发明所提出的汽车前桥转向角量具的主视带局部剖的示意图。

图2是本发明所提出的汽车前桥转向角量具的俯视示意图。

图3是图1中的A-A剖视示意图。

图4是本发明所提出的汽车前桥转向角量具的使用示意图之一(主视)。

图5是本发明所提出的汽车前桥转向角量具的使用示意图之二(俯视)。

图1-图5中：

1、校尺 2、校尺连接盘 3、刻度盘 4、盖板 5、主连接板 6、定位块 7、顶推螺杆 8、锁紧螺母 9、主座板 10、磁力表座固定板 11、主底板 12、主立板 13、加强筋板 14、转动滑板 15、主定位销 16、磁力表座 17、台阶式螺栓 18、前轴 19、板簧安装面

具体实施方式

由图1-图5中可以看出：一种汽车前桥转向角量具，其特征是：该汽车前桥转向角量具主要由测量组件和测量基座组成，该测量组件主要由校尺1、校尺连接盘2、盖板4、定位块6和主连接板5组成，该主连接板5的左段和右段均为矩形板而中段为长条形过渡板，呈直角Z形，在此主连接板5的左段开设中心通孔，在此中心通孔中安装盖板4，此盖板4为由下至上直径递次增大的双台阶圆柱形板，且此盖板4的下台阶圆柱段就穿装在主连接板5左段的中心通孔中，并在主连接板5左段的底部对应地圆周均布螺栓与盖板4相固定连接，而在盖板4的上台阶圆柱段上对应滑动套装校尺连接盘2，并在盖板4的上表面左右对称地开设长弧形通孔并安装螺栓以与校尺连接盘2对应相连接，当拧松此左右螺栓时，该校尺连接盘2能相对地转动，该校尺连接盘2为带台阶内孔的环形圆盘，且在校尺连接盘2的左右周边上均带有耳板，并在其左后向的周边上带有矩形的外伸板，在此矩形外伸板上用螺栓固定安装向左后方悬臂外伸的校尺1，同时还在此矩形外伸板段与校尺1之间对称地安装圆锥销以定位，该校尺1为截面呈扁形的长条板，此外，在校尺连接盘2的周边上安装环形刻度盘3或直接刻划刻度线，在主连接板5前部的上表面上对应于校尺连接盘2上的左右耳板的部位用圆锥销分别固定安装左右定位块6，在此左右定位块6上分别开设呈前后向的螺孔，在各螺孔中分别旋装带锁紧螺母8的顶推螺杆7，并使左右顶推螺杆7的后端均对应抵靠在左右耳板上，当分别拧转左右顶推螺杆7时，可顶推校尺连接盘2及校尺1作正反转动，并从刻度盘3上读出转动量；测量基座主要由主座板9、转动滑板14、主定位销15、磁力表座16和磁力表座固定板10组成，主座板9由呈前后向设置的矩形水平主底板11和矩形主立板12组焊而成，主立板12位于水平主底板11的前部并与之互为直角，在主立板12的后表面与水平主底板11之间焊装左右加强筋板13，以增强主座板9的强度，在主底板11、主立板12和加强筋板13上都开设矩形孔槽，以减轻主座板9的重量，在水平主底板11上位于前后向的中心线的部位上开设前后销孔，在此前后销孔中分别由下往上穿装上端段为外螺纹段且下段为直径大的圆柱段的台阶式主定位销15并旋装螺母以固定，该主定位销15的下段对应插装在前轴18的板簧安装面19上的定位孔中，这样，就将主座板9安装在前轴18的板簧安装面19上，在主立板12前表面的上部呈水平地均布开设安装螺孔，在此安装螺孔中拧装台阶式螺栓17，以在主立板12前表面的上部固定安装长方形的转动滑板14，在此转动滑板14的中部开设开口朝左的水平豁口盲槽，该台阶式螺栓17穿过豁口盲槽后拧入主立板12前表面的安装螺孔中，在此转动滑板14的上表面上自左至右均布开设固定螺孔，在此固定螺孔中旋装螺栓以固定安装主连接板5的右段，拧松此台阶式螺栓17，该转动滑板14和主连接板5均可作左右移动和上下摆转，以调节校尺1的位置；磁力表座固定板10也是由水平底板和立板组焊而成的直角板，在此水平底板上开设安装孔并用螺栓将磁力表座固定板10安装在主底板11的后部表面上，在此立板上开设安装孔并用螺栓将磁力表座16固定安装在该立板上，通过磁力表座16将测量基座整体吸附在板簧安装面19上，从而起到稳固的效果。

当用本量具测量汽车前桥的转向角度时，先将转向节与前轴18安装好，将本量具主底板11上的台阶式主定位销15的下段安装在前轴18的板簧安装面19上的定位孔中，并借助磁力表座16将测量基座安装好，也即将本量具安装就位，然后拧松盖板4上的左右螺栓，通过左右定位块6上的顶推螺杆7对应顶动校尺连接盘2上的左右耳板，使校尺1精确定位后，再拧紧左右顶推螺栓7上的锁紧螺母8而固定，将转向节转过角度，在转向节转动的起始位置和终了位置，分别将校尺1抵靠在转向节主轴上部的侧面上并分别读出刻度盘3上的数值，就可精确地测量出转向节转动角度的数值，测量快捷且精度高。

Claims (2)

1.一种汽车前桥转向角量具，其特征是：

a、该汽车前桥转向角量具主要由测量组件和测量基座组成，该测量组件主要由校尺(1)、校尺连接盘(2)、盖板(4)、定位块(6)和主连接板(5)组成，该主连接板(5)的左段和右段均为矩形板而中段为长条形过渡板，呈直角Z形，在此主连接板(5)的左段开设中心通孔，在此中心通孔中安装盖板(4)，此盖板(4)为由下至上直径递次增大的双台阶圆柱形板，且此盖板(4)的下台阶圆柱段就穿装在主连接板(5)左段的中心通孔中，并在主连接板(5)左段的底部对应地圆周均布螺栓与盖板(4)相固定连接，而在盖板(4)的上台阶圆柱段上对应滑动套装校尺连接盘(2)，并在盖板(4)的上表面左右对称地开设长弧形通孔并安装螺栓以与校尺连接盘(2)对应相连接，该校尺连接盘(2)为带台阶内孔的环形圆盘，在校尺连接盘(2)的左右周边上均带有耳板，并在其左后向的周边上带有矩形的外伸板，在此矩形外伸板上用螺栓固定安装向左后方悬臂外伸的校尺(1)，同时还在矩形外伸板段与校尺(1)之间对称地安装圆锥销以定位，在校尺连接盘(2)的周边上安装环形刻度盘(3)或直接刻划刻度线，在主连接板(5)前部的上表面上对应于校尺连接盘(2)上的左右耳板的部位用圆锥销分别固定安装左右定位块(6)，在此左右定位块(6)上分别开设呈前后向的螺孔，在各螺孔中分别旋装带锁紧螺母(8)的顶推螺杆(7)，并使左右顶推螺杆(7)的后端均对应抵靠在左右耳板上；

b、测量基座主要由主座板(9)、转动滑板(14)、主定位销(15)、磁力表座(16)和磁力表座固定板(10)组成，主座板(9)由呈前后向设置的矩形水平主底板(11)和矩形主立板(12)组焊而成，主立板(12)位于水平主底板(11)的前部并与之互为直角，在主立板(12)的后表面与水平主底板(11)之间焊装左右加强筋板(13)，在主底板(11)、主立板(12)和加强筋板(13)上都开设矩形孔槽，在水平主底板(11)上位于前后向的中心线的部位上开设前后销孔，在此前后销孔中分别由下往上穿装上端段为外螺纹段且下段为直径大的圆柱段的台阶式主定位销(15)并旋装螺母以固定，该主定位销(15)的下段对应插装在前轴(18)的板簧安装面(19)上的定位孔中，在主立板(12)前表面的上部呈水平地均布开设安装螺孔，在主立板(12)前表面的上部固定安装长方形的转动滑板(14)，在此转动滑板(14)的中部开设开口朝左的水平豁口盲槽，将台阶式螺栓(17)穿过豁口盲槽后拧入主立板(12)前表面的安装螺孔中，在此转动滑板(14)的上表面上自左至右均布开设固定螺孔，在此固定螺孔中旋装螺栓以固定安装主连接板(5)的右段；

c、磁力表座固定板(10)也是由水平底板和立板组焊而成的直角板，在此水平底板上开设安装孔并用螺栓将磁力表座固定板(10)安装在主底板(11)的后部表面上，在此立板上开设安装孔并用螺栓固定安装磁力表座(16)。

2.根据权利要求1所述的汽车前桥转向角量具，其特征在于该校尺(1)为截面呈扁形的长条板。

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